1.油价上涨对城市居民生活的影响
2.如何看待电动车突破八百千米续航，还是无法消除里程焦虑呢？这是为什么呢？
河北省土地区片价几次调整了河北公布最新征地区片综合地价标准_澎湃号·媒体_澎湃新闻-The Paper
近日，河北省重新公布征地区片综合地价标准，明确现行区片价。征地区片综合地价涵盖农用地、建设用地和未利用地，含土地补偿费和安置补助费。
澎拜2020-10-21
河北省信息公开首页
为维护农民合法权益，保障发展建设用地，根据国家有关规定和各地经济社会发展情况，对《河北省人民关于修订征地区片价的通知》（冀政〔2011〕141号）确定的全省征地区片价标准进行了修订，...
河北省信息公开2022-03-30
河北省最新征地补偿价格-河北省最新拆迁补偿标准(16日更新/今日图文)2022已更新_法律
专家导读 2018年河北省征地区片价按9个等级划分，中拆迁房屋的赔偿标准全省平均区片价为35851元/亩，区医院扩建拆迁政策为推行同地同价奠定了基础。征收集体土地。河北省农村房屋拆迁补偿标准，...
19楼2022-12-26
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北京好谷装修网2020-02-25
河北省自然厅首页
附件：河北省征地区片综合地价表 河北省人民办公厅 2020年10月14日 附件 河北省征地区片综合地价表 单位：元/亩 地 区 区片1 区片2 区片3 区片4 区片5 区片6 区片7 区片8 备注 石家庄市 主...
河北省自然厅2020-11-17
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河北省人民关于修订征地区片价的通知 冀政〔 2011 〕141 号 河北省人民 关于修订征地区片价的通知 各设区市人民，各县（市、区）人民，省各部门：为完善征地补偿机制，维护...
原创力文档2020-09-12
重磅！2018年，全国30余个省市的征地补偿价格大汇总
2015 年 5 月 29 日河北省人民发布《关于修订征地区片价的通知》，河北省区片综合平均价格 67038 元/亩。石家庄市主城区价格达到了 45 万元/亩，京津冀一体化最集中的廊坊香河、大厂等地也...
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为完善征地补偿机制，维护农民合法权益，保障发展建设用地，根据国家有关规定和各地经济社会发展情况，对《河北省人民关于实行征地区片价的通知》（冀政〔2008〕132号）确定的全省征地区片...
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河北省自2009年1月1日起开始执行征地区片价，平均每亩35851元。2012年调整后的征地区片价，平均每亩4.4万元，最高价在 石家庄市 主 城区，每亩37万元;最低价在 张家口市 尚义县，每亩2.3万元。...
土流网2015-06-07
2019年河北省征地区片价是这样的，看过来！爱土网-专业征地拆迁法律信息平台
河北省自2008年实行征地区片价以来，改变了以往以被征地所在乡镇耕地前三年平均年产值乘以若干倍数的方式计算土地补偿费和安置补助费的办法，代之以按征地区片价乘以被征土地面积计算土地补偿费...
爱土网2018-10-23
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油价上涨对城市居民生活的影响
张家口宁远机场通航了，机场开航初期开通张家口至石家庄直达航线，班期每周1、3、5、7各一班，石家庄08：25起飞，09：20到达张家口，航班号为NS3289；张家口10：10起飞，11:00到达石家庄，航班号为NS3290。目前的票价是290的两折机票，含50元机场建设费和60元燃油附加费
如何看待电动车突破八百千米续航，还是无法消除里程焦虑呢？这是为什么呢？
高油价时代真的来到了！“有车一族”纷纷感到了压力。龙蟠路一加油站经理说，过去几次汽柴油调价，多是每升涨个两三角，这次一口气涨了八九角钱，私家车用油消费明显提高了。以每百公里耗油八九升的“准经济型汽车”来算，加满一次油要200元，而过去只需160元左右，一个月平均要加4次油，要花八九百元左右，比过去多花将近200元。
油价涨高，理所当然影响人们的汽车消费和出行。买小排量车、减少开车出行，将成为市民“精明生活”的选择。同样的公里数，经济型轿车将比大排量车省下一半乃至一倍的油钱。但居民减少开车出行，避免长距离开车，郊区开发商就暗自叫苦了——鼓励市民住郊区，利用楼盘差价购车进城上下班，曾是他们的促销“砝码”，可如今，仙林、江北、江宁距离主城都有二三十公里，每天来回五六十公里，一趟就要“烧油”二三十元，划得来吗？可见，油价升涨，也大大削弱了郊区楼盘的“性价比”，影响了市民的购房选择和新城发育。
高油价，也波及市民的一日三餐。“蔬菜、水果价格将随油价上涨。”南京白云亭蔬菜批发市场业务部谷兴介绍，蔬菜成本中运费占到20%左右，长途贩卖的叶菜，运费成本所占比例更大。昨日0号柴油从每升5.1元涨到6.03元，加之“加油难”耽搁行程，蔬菜“甩头”多了，货主、菜贩普遍感到了压力。像眼下南京市场的大、芹菜、包菜，都是从华北、西北运来的，张家口来的包菜，运费划到0.4元/公斤，涨了近一倍，“再过几天，这些蔬菜价格肯定上涨。”
油价上涨，理顺了炼油行业批零倒挂的产销关系，液化气在库存加大之后将下调价格。南京空院液化气老总薛少华介绍，由于液化气只占炼油产成品的5%，油价上调，加大生产后，气源库存上升，炼厂为保生产必然降价销售。
能源专家评说，从总体上看，高油价增加了居民日常生活的成本，但对全社会加强节能，减少小汽车对城市交通、环境的影响，有其积极意义。油价上涨对困难家庭和公交行业的影响，可以通过发放补贴扶持；私车主减少驾车出行，应是油价上涨对城市畅通的“贡献”，但城市应加快轨道、公交发展。一些车主抱怨，即便把小车停在家里，养路、保险等费却并不因出行减少而减少交纳。因此，专家认为，从长期看，汽柴油“费改税”、将出行成本全部打在油费中，是大势所趋。
因为充电桩分布不足没法给人安心感。
开电动车找充电桩就好比行走在沙漠里，你不知道下一个绿洲在哪里。
因为部分企业坑爹的逻辑，让人琢磨不透剩余续航里程到底还有多少。
开电动车猜剩余里程就好比猜女朋友心情好坏，让你无法预测下一个小时心情会变好还是变坏。
如果你需要提高续航，你给迈腾花几千块钱，加个150升副油箱，他的高速公路续航，能直接突破
2000公里。
所以不要觉得，电车续航七八百，就能在续航问题上和油车抗衡，油车只是不需要谈续航。
那些长途穿越的汽车，需要续航，所以它们都花几千块钱升级副油箱，续航瞬间翻两倍。?
一、如果给油车堆续航，堆到五千公里都没有问题，只是那属于有问题，而且安全系数也降低。
这里的安全不仅仅是汽油安全，主要是也容易被偷油。
大卡车油箱有的800L，所以卡车的油耗子太多。
所以，在这里有个结论，就是电车哪怕续航过1000公里，在续航上，也是比不过油车的。因为油车
它不需要续航这个概念。
还是那句话，看需求。
你要是住在呼伦贝尔，去哪都要几百公里，冬天零下三十度，你买电车？那你真是想不开你要是在北京，只有电车号，你也不出市，你买电车是最好也是唯一的选择。
你住在海南，油价全国几乎最高，从来没有低温天气，也不出海南岛，就岛上周边日常家用，那我
非常推荐你买电车。
你要是华北地区，偶尔有长途需求，偶尔想出去玩，大部分时期都是用来城市代步，那我推荐你买
一台续航600以上的电车。
你要是经常长途，也想自驾游，或者你每年用车数量少于2万公里，那我还是推荐你用油车。
二、要明白一个问题，电车的电池非常贵，动辄几万到十万。只要它还是锂电池，价格就一定打不下来，这个是受到锂金属本身高价的限制。
比如说蔚来汽车 ，几分钟就能换电，一块电池差不多十万。
现在没人去搞解码，没人去搞盗窃，不是你们家技术多么无敌，是因为没有市场。
如果，现在有市场收蔚来的电池，一块五万，我敢说，不知道多少人会去偷。?
还是那句话，防盗是技术问题，盗窃是社会问题。
很多大卡车用了无数高科技防盗手段，柴油都会被盗。
这里面有个很关键的问题，那就是汽车，大多数是量产的，也就是说，如果有防盗手段，那也是量
产的。只要修理厂能拆开，那小偷就能。
现在，电动车很多都是高端路线，比如说什么都去厂家或者4s店处理。
但是，10年后，很多电车变成了N手车，各种低价电车横行，私下改装换电池出现，我说的事情，
就会出现。
三、解决的办法就是更多的快充站。我经常开车出差，也经常去各种服务区，跟经常看到服务区的加电站加电口维修。
这东西，400伏以上高压，且上百安的电流，真心有点恐怖。
加电站需要更多、更快、更稳定，这才是消除里程焦虑的关键。家里和公司都没有充电桩，不过家和公司附近都有充电站，充电还算比较方便。
当初是因为家里领导摇到了电车牌，临过期不到1个月，才去买的车。?
考虑过特斯拉，但是当年没有model3，买不起model S 和model X，再加上身边的几个朋友整天
吐槽自家特斯拉的渣渣做工和动不动死机的车载系统。
没有太多选择的情况下，想着比亚迪起码电池可靠，再加上是真的便宜不到10W，直接去打了
一圈电话，找了一个报价最低的4S店，当天去提的车。但是你要会增加一个小习惯，开油车的时候，油灯不亮压根不会去看。
四、开电车的时候，少于80%就
开始不住的张望，少于50%就忍不住开始找充电桩，少于30%就开始焦虑的不行，为啥感觉特别
像诺基亚换Iphone的时候呢？远途出行压根不要考虑电车，不是不能跑，是一点自驾的体验都没
有了。因为标称800km续航的车，在适合滑雪的季节，只要路上稍微堵点儿，全程再开着空调，按我的那
种默认猛踩的驾驶方式，可能连张家口都开不到。?
但我会有里程焦虑么，那也并没有，完全没有。
电动车这么一个几乎纯粹用来城市通勤的事物，你成天想着要开长途，那不是车的问题，而是你的
问题。
且，影响电动车长途功能的，也并不是电池容量，而依然是充电/换电网点密度。
不论如何，盯着车本身的续航里程，不论是哪个角度，意义都不太大。开满的情况下，我大概能够开个400公里。
功耗有所进展，开空调的情况
下，电耗大概是18度每百公里
也就是说，夏天差不多够开个555公里归零。
相比较原本712的续航来说，差不多77折吧。
按理来说，这个续航其实是够的，但是市区和长途又不同。
我长途的时候，110时速大概电耗在17左右，也就是580公里。
实测过几波，从我老家到长沙，差不多300公里，满电出发的情况下，到长沙还有43%的电量。
也就是300公里高速后，用了57度的电。
