1.柳州五菱柳机动力有限公司的公司简介
2.在柳州买了辆新车上了桂平牌还能转回柳州吗
3.油价3日或创年内最大涨幅，值得关注的成品油概念股有哪些？
前些天，「2030出行研究室」一篇文章解读了五菱宏光MINI?EV的高销量，其中有一个数据让我很在意，就是在一二线城市，宏光MINI?EV的销量很低，但三四线城市的销量占比很高。其中，卖出宏光MINI?EV最多的城市是柳州。
也就是五菱汽车的老家。
目前，这个小电动车的月销量已经突破两万辆了，有很多人认为宏光MINI?EV之所以能够成功，除了价格低之外，宛如K-Car的小体型也是很重要的原因，我总是在跟他们解释，无论是宏光MINI?EV，还是?宝骏E100，其实……它们的尺寸和动力都符合日本K-Car的标准——不是宛如K-Car，它们就是K-Car，去日本是要上5号黄牌的。
所以，如果你是K-Car的拥趸，那你一定要去柳州看看，看看我们机智勤劳的柳州人民，是怎么把K-Car玩出花儿来的。
在展开我的「柳州汽车观察」之前，我们必须明确一个概念，在柳州有两种特产是绝对要体验的，一个是螺狮粉，第二个是共享小电车。
但我住的地方太远了，想要体验螺狮粉项目，就必须先完成“获得小电车”这个项目，所以我立刻call了在柳州的朋友：如何开上共享小电车，在线等，急。
不一会儿，我在朋友的指示下安装了叫“WarmCar”的APP，据说，这是柳州女司机不世出的平权救星。在以前，她们被迫开着庞大无比的凯美瑞和奥德赛，或者是手动挡的宏光和景逸，忍受老公在副驾驶的嫌弃、打骂、嘲讽。而现在，她们终于可以勇敢地回怼丈夫！向不友善的言论说不！走进附近的商超，在B2层掏出APP刷出一辆宝骏牌E100超小型纯电动小汽车——这车大概只有半个轩逸大小，凭借小巧的车身和优秀的视野，她们在路上拥有了充足的驾驶信心。
借助这个APP，我也开上了宝骏E100，这是个小车，真的很小，但麻雀虽小五脏俱全，E100作为车的基本功能都是有的，而由于是小车，小功率电机驱动起来也不会乏力，当然，在时速较高的时候，E100就没什么优点了，70km/h之后加速乏力，横风对车身影响极大，舒适性和操控性基本没有。
▲有趣的是，过弯时副驾驶会很紧张，但主驾很清楚这个车的极限在哪
你能想像得到这个小不点开起来和用起来的样子是怎么样的，但你绝对想不到，我把这个共享租赁车开出酒店停车场的时候，居然不需要交一分钱停车费，当时我就乐了，我租一个共享小车，居然可以享受比普通私家车更高的待遇？但惊喜不止于此，我跟我朋友约在柳州工业博物馆见面，然后我又发现了一个震惊的事情：
看到这些小车位了吗？专门给小电车们准备的，不分共享车还是私家车，能停就行，免费，对，免费！
▲不过，共享车给我的感觉虽然很好，但在路上，共享车的比例大概只有1/7，大部分双门小电车都是私家的
▲最后结算费用的时候我才知道为什么：共享车的费用还是比较贵的，只是比租共享燃油车便宜一点而已
也许有朋友会疑惑，这种小电车功率那么低，又没有什么操控，上路了和老年代步车也没啥区别。不好意思，请您把“燃油车车主的傲慢”收起来，尊重下柳州市的交通管理水平，以及柳州人民的交通素质。
首先，柳州有着较为科学的限速标准，在很普通的双向四车道上，最左道最高限速60，中间道限速50，最右边为摩托车以及电瓶车行驶的非机动车道。但与其它城市不同的是，柳州的左道在最高限速60的同时，还会标出“最低限速40”的标志。也许在柳州的最左道开慢点，柳州交警并不会当回事，但车主们会，一旦速度较低，后车喇叭和远光直接怼的，不会留面子。
因此在实际道路上，多数小电车都会在中间道行驶，就算在左道行驶，也会压着60km/h的速度。这种小电车布满了柳州市区的每个角落，但交通并不会出现“整体龟速”的情况，晚高峰确实在城区堵过好几次，过去一看，原来都在礼让行人。
顺畅的交通还离不开非机动车的配合，市区道路上很少有非机动车会不守规矩地跑到机动车道上，其实跑上去了也没啥，因为小电车极窄，比日本K-Car都窄，所以并排行驶并不会感到局促。不过，据我柳州的朋友介绍，省会南宁在两轮小电车的规划管理上要比柳州更科学，也更严格，看来有机会也要去南宁感受下。
▲柳州大部分路口的红绿灯都会分左转和直行，这充分考虑到了两轮车的左转需求
值得一提的是，这是市区的情况，当时我参加的活动是东风风行菱智PLUS和菱智M5的试驾活动，经过郊区时，四轮车还好，两轮电瓶车就会乱窜，整得大家都很紧张。这种事情似乎也无解，只能慢慢来。
还有一个匪夷所思的事情是，柳州并不欢迎摩托车，普通人买摩托车的话，要先摇号，摇到了也只能开十年，十年之后要么买四轮车，要么两轮电瓶车，反正不能再开摩托车，如果用外地牌，那就要遵守限行政策——像极了在北京买蓝牌车。简单分析了一下，似乎是一种强制性消费升级or降级，前者是为了工业，后者是为了环保。
然后就是，这些小电车开起来跟人们想象的不太一样，以宝骏E100为例，虽然电机最大功率才29kW，但纯电动车的扭矩优势一点也没落下，半脚电门下去，这些小电车起步简直飞快，汽油车基本是追不上的，我还要多说一句，即使是江浙沪那种极为高效的红绿灯路口起步方式，追不上照样追不上。
▲在限速80km/h的城市快速路上，小电车也都会保持在慢车道，很乖的
▲随手拍两三张，大家可以数一下小车和大车的占比
显然，包括小电车在内，数量极多的小车会对柳州的道路交通状况产生极大的影响，以某家万达的超大型商业体的地下停车场为例，除了停车面积巨大，停车位偏短窄，车主们也会充分发挥小车的优势，见缝插针，呈现出来的效果就是五花八门的停车方式。
▲超市里面的雪佛兰展台，从这可以看出柳州人民对汽车有多热情
同时，路边停车也充分体现了小车特色，就是两辆小电车真的可以当一辆车停的，还是以E100为例，两个车合并在一起不到五米——而一辆奥迪A6L就超过五米长了。而且，这还不单单是因为E100本身的车身长度问题，在停车距离上，小电车也可以极致压缩两车停车间隙，这也是A6L们羡慕不来的。
惊愕之余，我在柳州的两天结束了。
你如果天天在大城市里卷来卷去，根本无法想象柳州人民为什么会对汽车有这么真挚的感情。在路上，他们的行车素质几乎吊打所有二线城市车主。由于道路和生活区域的限制，无论买电车还是油车，他们也都倾向于小车。也就说，你开个飞度，在这里可能算中等体型。
这也是一个很有启发性的城市，如果你喜欢汽车，喜欢开车，到了柳州体验过这种生活后，才发现这个世界可以有这种活法。人类不必像沙丁鱼一样挤在地铁里，不必忍受地铁转弯时刺耳的尖叫，不必为排队打车发愁，也不必在大巴里头晕恶心。恕我直言，不欢迎开车的大城市，本质上是在限制普通人获得更高质量的生活。别误会，我说的是东京。
有没有哪一刻，你希望存在一座把人当人看的城市？
文｜坂道
图｜坂道
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
柳州五菱柳机动力有限公司的公司简介
大背景 2017年9月13日，由国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，根据方案要求，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。什么是乙醇汽油
我们平常说的汽油属于无铅汽油(含有微量的铅)，而乙醇汽油，是指在普通的无铅汽油中，加入一定比例的燃料乙醇(俗称酒精)，在我们国家，这个比例是10%。你在加油站看到汽油标号前面带E的，即为乙醇汽油。乙醇汽油推广紧锣密鼓
《实施方案》提出，南宁、柳州、百色、河池、崇左、来宾、北海7个城市为首批置换城市，将于9月1日完成92#车用乙醇汽油的置换销售工作；桂林、钦州、防城港、玉林、贵港、梧州、贺州7个城市为第二批置换城市，将于今年10月1日完成置换销售工作。乙醇汽油对车的影响
油耗增加：由于乙醇的热值比汽油低33%左右，所以同样体积的乙醇汽油与纯汽油相比，其能量密度就降低了。同样的油箱，会明显感觉乙醇汽油的油耗高一些，那么车主就得多掏油费了。
动力性下降：乙醇汽油由于热值比纯汽油低，而且乙醇的蒸发温度大于汽油，在燃烧时气化速度慢影响混合气的形成，最终会导致动力下降，不过乙醇燃烧会更充分，也算弥补了一部分动力损失。
冷启动困难：乙醇汽油气化潜热大，吸热多。在气化的时候，吸收周围环境的热量多，就会导致发动机缸体内部工作温度的降低，造成低温时启动困难，在北方地区，冷启动困难现象尤为明显。
清洁作用：乙醇汽油不仅能减少汽车尾气，还具备良好的清洁作用，能有效地消除汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结(特别是胶质胶化现象)，具有良好的油路疏通作用。
什么车不能加乙醇汽油
对于目前我国推行的乙醇汽油，并没有明确限制哪些车不能加。不过还是需要注意，那些平时保养得当，油路干净的车换乙醇汽油并不会有太大影响，而对于那些行驶超过2年以上，平时又疏于保养的车型来说，最好对油箱和燃油系统进行下彻底清洗再加注乙醇汽油。这样可以有效避免由于长时间使用普通汽油，突然换成乙醇汽油，引起的喷油器堵塞，启动困难，怠速不稳，发动机抖动等问题。关于乙醇汽油的添加建议
第一，第一次加灌乙醇汽油前，一定要先清洗油路和发动机积碳； 第二，乙醇汽油和普通汽油，最好不要混加，或交叉加油； 第三，乙醇汽油不能存放时间太久，否则会吸收过量水分，发生液相分离。写在最后
在提倡新能源、绿色环保的背景下，乙醇汽油的推广来势汹汹，现在网上针对乙醇汽油的讨论层出不穷，在此还是希望大家能够理性看待这件事，不要被某些不实的谣言给欺骗了。而且随着乙醇汽油的推广，相信各大汽车厂商也会做出应对的措施，作为个体，我们能做的就是了解更多关于乙醇汽油方面的知识，以不变应万变。在柳州买了辆新车上了桂平牌还能转回柳州吗
2008年12月28日，柳州五菱柳机动力有限公司（简称五菱柳机）迎来八十华诞，这个已跨越八十年历史的老企业依然精神矍铄，焕发出新的青春。
五菱柳机的前身柳州机械厂始建于1928年，系桂系李宗仁、白崇禧、黄绍竑所建。建厂之初，柳机曾制造出木炭车、“朱荣章号”双翼战斗飞机，开广西制造汽车、飞机之先河；解放后，柳机先后开发了8种产品为国内首创，有40多种产品属自治区首创，填补了国家和自治区的空白：1953年，国家急需4匹马力汽油发动机，柳机第一家成功试制1101型汽油机，开创了我国生产小型内燃机的新纪元。1956年，全国林区急需伐木油锯，柳机第一家成功生产出051型“友谊”牌油锯，我国开始了机器伐木的时代。1959年，柳机57天试制出5台拖拉机（红河牌），在全国8省市同时开发拖拉机的厂家中夺得桂冠。为此，柳机参加了人民大会堂授奖大会，名列全国314个“跃进红旗”单位榜首。1969年，柳机自行设计研制出4100型汽油机，首创“广西”牌汽车；成功开发出70型汽车发动机，与柳州农械厂联合开发出“柳江”牌汽车，为广西未来汽车工业发展奠下基础。16年，根据国防建设需要，柳机再攀高峰，在全国第一家成功开发了127型大马力操舟机，获全国科学大会奖。1981年，柳机瞄准微型汽车这一目标，研制出270Q系列微型汽车发动机，荣获国家经委重大贡献奖，为广西和国家微型汽车发展作出了巨大贡献。柳机还先后分出柳州动力机械厂、广西第一机床厂、柳州市磁电机厂、田阳汽车配件厂等多家骨干企业；调出大量管理人员、工程技术人员、技术工人、设备、产品、工装等支援区内外数十家企业，为广西民族工业和国家机械工业发展输送了大量人才和技术，被誉为“广西机械工业的摇篮”，柳机在振兴广西经济的历史进程中作出了重大贡献。1996年，柳机并入柳州五菱汽车有限责任公司，这是柳机发展的一个转折点。在各级、部门和五菱公司的关心支持下, 在新的企业领导班子的带领下，五菱柳机抓住机遇，开始二次创业，重点开展几方面工作：一、调整产品结构，开发适销对路的产品。目前五菱柳机的发动机产品系列从650CC到2400CC排量一应俱全，以“宽系列多品种”的发动机满足用户的需求。二、加大技改投入，提升制造能力。先后从国内外引入先进的柔性发动机装配测试生产线、机加工线和铸造生产线，现具有年产80万台发动机、缸体缸盖机加工30万套、铸件毛坯50万件的产能。三、不断创新企业管理，引入世界先进模式，与国际管理接轨；先后通过ISO9001质量体系认证、汽车产品认证、QS9000体系认证，ISO/TS16949管理体系，ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证，企业管理规范化、制度化、科学化。四、深化企业改革改制，转换企业经营机制。通过三项制度改革、辅业改制、主业公司制改造，建立了董事会、监事会机制，成立柳州五菱柳机动力有限公司，建立完善了现代企业制度，适应了现代企业发展的要求。五、发挥企业优势，积极开拓市场。紧紧依靠五菱集团的优势，深化“机车一体化”策略，为整车厂在产品质量、产品开发、客户服务、成本控制等方面作好全方位服务，稳固上汽通用五菱市场，并拓展北汽福田、比亚迪、一汽海马等市场，目前，五菱柳机在汽车市场有300万终端用户。
现在，历经十年快速发展的五菱柳机又一次站在了转折的重要关口，机遇前所未所，挑战也前所未有。2007年，在成功完成公司制改造之后，柳机人继续解放思想，更新观念，及时调整战略思路，选择了一条崭新的未来五年发展道路：即以“发动机与铸造为主、发电机组与农机为辅、探索谋求多元化发展”的发展战略。在坚持发动机主业地位的基础上，积极拓宽产品线，进军汽车铸件、发电机组、农机产品领域，构建企业多元发展的格局。目前，有色铸造缸盖毛坯正式投产，2009年可形成20万台的产能。与此同时，为稳固和开拓更广阔的市场，五菱柳机又开始谋划70万件有色铸造缸盖二期技改项目。此外，新黑色铸造生产线建设项目目前已进入工艺设计方案阶段，2009年底即可竣工投产。五菱柳机发电机组已投放市场，手扶式插秧机已通过自治区鉴定，即将投放市场。未来5年，五菱柳机将再造企业核心竞争力，继续保持国内微车发动机行业领先地位，致力打造中国南方汽车缸体缸盖铸造中心，形成具有一定规模的较高技术水平的发电机组和农机产品制造能力，走出一条多元化发展的新道路，致力打造具有国际竞争力的百年企业。
五菱柳机历经八十年风雨沧桑，八十年不变追求，八十年辉煌成就。正是：龙的动力兴邦报国，八十春秋担当使命；两主两辅多元发展，百年柳机擎领未来。柳机人定能“传承历史，铸就百年基业；锐志进取，再创世纪辉煌。”
油价3日或创年内最大涨幅，值得关注的成品油概念股有哪些？
在柳州买了辆新车上了桂平牌想转回柳州，须要机动车尾气排放标准符合国Ⅳ排放标准，符合要求的，可以持机动车登记证书、号牌、行驶证桂平市交警大队车管所，由车辆管理所在机动车登记证书上签注变更事项，收回号牌、行驶证，核发有效期为三十日的临时行驶车号牌，将机动车档案交机动车所有人。机动车所有人在临时行驶车号牌的有效期限内持明、机动车登记证书、机动车档案到柳州市公安局交通警察支队车辆管理所填写申请表并交验机动车办理转入手续。
一、根据中国柳州网2014-03-13?《4月1日起柳州不予办理广西区外未达国Ⅳ及以上排放标准的机动车转入登记》
3月12日，据柳州市公安局交警支队车辆管理所相关负责人透露，?4月1日起，柳州市车管所将停止办理广西区外未达到国Ⅳ及以上排放标准的机动车（不含低速货车和三轮汽车）的转入登记手续。
根据自治区环境保护厅、公安厅《关于加强外省转入我区机动车污染防治管理工作的通知》（桂环函〔2014〕156号）规定，凡转入广西的外省二手机动车须达国Ⅳ及以上排放标准。国Ⅳ排放标准即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）、《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排起污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）和《重型车用汽油发动机与汽车排起污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB14762-2008）中的第Ⅳ阶段排放控制要求。
对于不符合国IV排放标准的申请转入二手机动车，公安机关交通管理部门将不予办理注册登记和转入登记手续，环保部门也不予核发环保检验合格标志。同时，所有机动车主可以通过国家环境保护部机动车环保网查询到国IV标准的车型。
柳州交警提醒在广西区外购买了二手机动车，想要转入广西区内的，先自行查看所购买的机动车是否达到国Ⅳ及以上排放标准，同时也提醒已经购买了不符合国IV排放标准要求的二手机动车，并想在广西区内办理转入登记的车主，在2014年4月1日前对自己的车辆完成上牌登记，以免造成不必要的损失。
二、根据《机动车登记规定》
第二章 登? 记
第二节 变更登记
第十三条? 机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，车辆管理所应当自受理之日起三日内，在机动车登记证书上签注变更事项，收回号牌、行驶证，核发有效期为三十日的临时行驶车号牌，将机动车档案交机动车所有人。机动车所有人应当在临时行驶车号牌的有效期限内到住所地车辆管理所申请机动车转入。
申请机动车转入的，机动车所有人应当填写申请表，提交明、机动车登记证书、机动车档案，并交验机动车。机动车在转入时已超过检验有效期的，应当在转入地进行安全技术检验并提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起三日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查相关证明、凭证和机动车档案，在机动车登记证书上签注转入信息，核发号牌、行驶证和检验合格标志。
三、根据《地图》
1.桂平市交警大队车管所
地址：贵港市桂平市?
坐标：110.09557,23.38034
公交线路：桂平10路;桂平11路;桂平2路;桂平4路;桂平6路;桂平8路
2.柳州市公安局交通警察支队车辆管理所
地址：学院路9号?
坐标：109.45933,24.335004
公交线路：52路
根据油价调整最新消息显示，7月9日24时，国内汽柴油价格将迎来新一轮调价窗口，多家机构预计油价年内第八次上调，很可能创年内最大涨幅。据悉，汽、柴油每吨分别上调255元、245元。?
成品油的概念：
成品油是经过原油的生产加工而成，可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。 其中，石油燃料产量最大，约占总产量的90%;各种润滑剂品种最多，产量约占5%。各国都制定了产品标准，以适应生产和使用的需要。
值得关注的成品油概念股有哪些？
1、中国石化（600028） ：中化石油是大家都比较熟知的国企，且对中化石油也有一定的信任。公司拥有原油长约总量2000万吨/年，品种涉及沙特、阿曼、伊拉克、巴林、阿联酋、也门、卡塔尔、越南、叙利亚、俄罗斯和印尼等国家的原油。在满足国内市场需求的基础上，公司还大力开展原油国际转口和加工等市场化业务，经营活动技术含量不断增加，市场开拓力度持续加大，为不同国家的客户提供优质原油和专业化服务。?
2、中国国航(601111) ：中国航油集团广西石油有限公司办公室地址位于广西中北部，故称?壶城?的柳州，广西柳州市鹅山路八区14栋，于2011年09月20日在柳州市工商行政管理局注册成立，注册资本为3000万元人民币，在公司发展壮大的9年里，我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务，我公司主要经营石油溶剂，石化产品，添加剂批发 。很值得大家关注。
3、大庆华科(000985) ：大庆华科股份有限公司总资产51537万元，现有化工分公司、科技开发分公司、聚丙烯一厂、聚丙烯二厂和药业分公司五家直属企业。主要从事聚丙烯、聚丙烯管材料、工业乙腈、轻重芳烃、石油树脂等三大类七个系列31个品种，141个牌号产品生产销售，其中乙腈产品被省科技厅认定为高新技术产品，国家发明专利，生产技术处于国际领先水平。聚丙烯、石油树脂、溶剂油年产量分别3万吨、4.5万吨、15万吨。?
注意事项：
大家一定要理性购买，切勿盲目从众。
