1.南平到长乐自驾要发多少钱?油，高速
实施细则尚未公布。有望20天之内出炉。
燃油税要解决的技术问题是在生产环节上还是消费环节上征收，专家们倾向于后者。广东财政科学研究所所长黎旭东指出，如在生产环节上征收，就存在区分是农用油还是交通用油的问题。财政部科研所研究生部导师于海峰也认为，通过加油站实施燃油税的征收比较合适。
国内成品油价很可能参照已实施燃油附加费的海南省的做法，即油价大概下降1元/升，同时，按照30％的燃油税税率算，加收燃油税1.5元/升，这样总体算来油价最终可能上涨0.5元/升。
记者访多位权威税务专家获悉，燃油税取代养路费的可能性很大，而过桥过路费等费用，不会一起同步改革。
税务专家，中国社会科学院财税研究中心秘书长张斌表示，燃油税取代养路费很复杂，具体执行起来有很多细则需要完善，如果再将过桥过路费一并整合，将面临更大的困难。
开征燃油税是否会取代所有的路桥收费？中国税务学会理事、中山大学教授杨卫华认为，目前能够明确的只有养路费一项。若目的在于取消养路费，那么油价下降已成为开征的一个条件，但其他技术问题还没有明晰。如农用油、机动交通工具用油及军队用油方面的处理；还牵扯到中央与地方的利益问题，因为燃油税是中央收的，而养路费却是地方收的，此外还涉及到发改委、交通部门、税务部门等部门的合作。“目前我看到已成熟的条件只有油价下降，其他问题还不明晰。”
私家车：
若燃油税低于1元/升可省钱
以一辆排量为1.6L的小汽车为例，在市区内正常上下班行驶，每月约消耗93#汽油100升。开征燃油税后，对仅在市区内行驶的汽车而言，每月节省的费用只是100元的养路费。那么要达收支平衡点，只需要将节省的100元养路费分摊到100升的汽油中，即合理的燃油税应该为1元/升。
因为通行费用要照常征收，那就意味着，若消费者把汽车开出城外，要花费更多的钱， 而这个费用直接和所行使的路程成正比。
以福州到南平的高速路程来计算(约170公里)，现行花费的费用大致为：高速公路过路费90元，加汽油消耗60元(按高速路上百公里油耗6升计算)，每天养路费平均3.3元左右，共计153.3元左右。
而开征燃油税后，同样的路程花费的费用大致为，高速公路过路费90元，加汽油消耗60元(按高速路上百公里油耗6升计算)，加燃油附加税10元，(以税费1元/升，170公里消耗10升汽油计算)，共计160元左右。比现在多花费了6.7元左右。
车主小王仔细算了一笔账后，发觉如果燃油税征收的同时仅仅取消养路费，车主可能得不偿失。小王的车是1.4低排量的汽车，每月要加5次油，每次加30升左右，全年要消耗约1800升汽油。“燃油税大概是油价的30％~50％左右，即便是成品油价格降至每升5元，燃油税每升最低也要1.5元。意味着全年支付的燃油税是2700元。”小王说，“对于车主来说开支更大的是其他杂费，如980元的年票、430元的车船税和一笔开支不菲的过路过桥费。”
小王认为，如果开征燃油税，最起码先要取消养路费、年票以及车船税，这三项费用加起来才2410元，还不足以抵扣燃油税。
南平到长乐自驾要发多少钱?油，高速
中秋临近，农产品市场再起波澜，逢节必跌的魔咒再度无法避免。
9月8日猪市没有延续7日大涨，在两大利空之下，出现全线下跌；玉米市场涨跌互现，山东市场重拾跌势；
鸡蛋价格高位震荡，多地出现跳水回落；油价虽然“五连跌”后下半年再度上涨，但今天油价统计首日突现大跌。
具体市场情况？节后行情如何走？下面一起了解并讨论一下：
01、猪价又降，一地猪毛
进入9月，生猪市场呈现涨跌变化频率高、涨跌幅度大、行情敏感程度上升的一个特征。
短短1周的时间，涨跌变化了几次，让大家的思路有点跟不上。
9月7日生猪市场还是涨声一片，可是9月8日的猪市不仅仅是阴云密布，而是大雨滂沱了，据了解，全国只有华南2省1区保持稳定外，其余省份全线下跌，其中跌幅较大的省份有：
江苏猪价下跌0.45元，主流价11.35－11.70元/斤；安徽跌0.4元，11.3－11.6元/斤；山西跌0.3元，11.4－11.65元/斤；其他省份下跌0.05－0.20元不等，但跌幅在0.2元以上居多。
猪价由涨价突然转跌，就像“6月的天气、猴子的脸，说变就变”，究竟啥原因？业内人士分析，主要三个方面因素：
一是储备肉投放，为保证节日市场猪肉供应，发改委会同有关部门于9月8日投放今年第一批中央储备猪肉，同时指导各地近期加大猪肉投放工作，目前四川、吉林、广西等多个省份已经启动，这一个消息的释放，对猪市构成一定的影响。
二是最近又有消息称，继7月份约谈猪企之后，9月8日又将有10家行业协会、大型猪企被召集参加研讨会，有业内人士分析本次约谈与放储为“政策组合拳”。
三是养殖主体心态不稳定，再就是目前养猪主体，心态不够稳定，再加上目前的猪价毕竟已经达到11.5元以上，利润空间较大，稍有风吹草动，就会加快出栏速度。
也许“逢节必跌”只是一种说法，但是感觉下跌的空间会比较有限，从节后情况看，在国庆节、元旦、春节的重大节日，以及传统消费旺季的加持下，生猪行情仍有上涨空间。
02、玉米“震荡转跌”
最近一段时间，玉米市场走势偏强，尤其山东地区反弹幅度还是不错的，但是由于今天山东地区玉米企业门前到车数量增加到593台，部分企业又开始下调收购价格，其中：
肥城福宽跌0.5分，1.375元/斤；华义容海跌0.3分，1.416元/斤；东平祥瑞跌0.5分，1.370元/斤；恒仁工贸跌0.5分，1.410元/斤；平源福洋跌0.3分，1.382元/斤；禹城保龄宝跌0.5分，1.378元/斤。
另外河北也有2家企业下调，秦皇岛骊铧跌1.5分，1.360元/斤；鹏远淀粉跌0.5分，1.370元/斤。
在8家企业下调的同时，市场共有4家企业上调收购价格：山东七星柠檬涨0.5分，1.440元/斤；河南鹤壁飞天淀粉大涨5.0分，1.400元/斤；黑龙江绥化昊天涨0.5分，1.335元/斤；内蒙开鲁玉米涨0.5分，1.357元/斤。
玉米市场走势出现震荡，主要是因为：一是近日天气晴好，企业门前到车量增加。
二是由于近一段时间上涨，积累了些涨幅，部分贸易商急于出手陈粮，为收购新粮做准备。
关于接下来的行情，个人认为不必悲观，玉米价格很难出现大跌，今年的玉米行情估计错不了，主要逻辑是：
一是从今天的河北的2家企业来看，对后市还是信心满满，因为近日河南河北地区玉米陆续上市开秤价比去年同期要高出200元/吨，开局良好，后市行情存在一定的上行动能。
二是从今年的粮食产量来看，国际玉米新作有一定的减产预期，据了解，从全球玉米供需形势看，美国、欧盟玉米产量下降，全球玉米供需基本面偏紧，支持玉米价格高位运行。
三是从需求上看，从目前生猪、牛羊、禽类存栏上升的情况看，有机构测，2022/23年度饲料粮需求恢复增长1.8%，国内玉米消费同比增加1000万吨。
综上分析来看，今年的玉米市场是值得期待的，目前已有机构预测今年玉米1.50元/斤可能不会是最高价格。
03、鸡蛋多地“震荡走弱”
今年鸡蛋价格不断创出新高，多数地区零售价已经突破6元/斤，甚至有个别地区达到了7块钱一斤，很多网友反映蛋价太高了，有点吃不起了，不过最近几天已经有局部地区开始回落。
9月7日，鸡蛋市场涨跌现现，其中东北三省、江苏、河南等地出现明显下跌，同时也有多个省份出现上涨。
目前华北地区鸡蛋主流价5.3－6.02元/斤；东北地区5.5－6.1元/斤；华东5.30－6.9元/斤。
具体报价来看：北京大洋路、回龙观、王四营、来广营、岳各庄、顺义石门、京平等地降5元，260元/44斤；山东潍坊晶乐批发降4元，256元/45斤；江苏淮安安盱眙降2元，175元/30斤；苏州降5元，185元/30斤；
福建福州、南平等地涨1毛，6.1元/斤；福清、泉州等地涨1毛，6.0元/斤。
农业农村部监测数据显示：截至今日14:00时，全国农产品批发市场猪肉平均价格为30.72元/公斤，比昨天上升1.0%；牛肉76.93元/公斤，比昨天下降0.2%；羊肉67.71元/公斤，比昨天上升0.2%；鸡蛋11.99元/公斤，比昨天上升0.8%。
目前，鸡蛋价格仍处于高位，此时出现震荡行情也在所难免，分析原因：
一是蛋价位置较高，存在一定的回落动能。
二是居民消费难度上升，鸡蛋价格6块多一斤，很多人减少鸡蛋消费。
三是节日备货已经结束，在鸡蛋销售的各个环节中，都滞留着一定数量的鸡蛋，购量下降。
04、油价“刚涨又跌”
今早零时油价进行第17轮调整，油价一升涨了，92号汽油每升上调0.15元，95号汽油每升上调0.16元，0号柴油每升上调0.16元，加满50升的油箱要多花个7、8块钱。
这是下半年第一次上调，下面是各地最新油价统计表：
不过今天也是第18轮9月21日24时调价节点的首个统计日，市场传来好消息：大跌开局，首个工作日预计下跌油价195元/吨，折合升价下调0.16元/升~0.17元/升。
开局良好，希望继续下跌，让油价尽快回到7元时代，才是大家所共同期待的。
各位朋友，生猪市场遇到两大利空，出现大面积下跌，猪肉价格也会跟着回落，鸡蛋、油价走弱，也可让我们消费压力减少一些，大家对近期“降价潮”怎么看？你那里肉价、蛋价、玉米价格是多少？欢迎发表看法，供大家参考。
南平市→长乐市自驾：
全程：约217公里，3小时左右
高速收费：90元
燃油款：南平市现行油价：93号汽油 7.38 (元/升) 按一般中等排量私家车，油耗按7L
2.17×7×7.38=112.10
合计：90+112.10=202.10
说明：车辆磨损、维修及人员餐饮未计在内
