1.油价有变，或重回“7元时代”，降价幅度有多大呢？
2.想要更便宜一些，汽车究竟应该取什么样的方式加油？
3.油价进入5元时代是近期买车的最佳天窗期？
4.去加油，一次加满和加一半，哪个更合算？
在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后，国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶，创下6月份以来油价新低，预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着，这是一个开始，油价或许已经见顶，不久就会掉头向下，重返“6元时代”。
油价还能回到“6元时代”吗？答案是中短期内适度回落是可能的，但大概率是不会回到6元的起点了。
先从国内看，要知道，这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价，国内成品油就涨价；国际原油降价，国内成品油就小幅降价或者不降价。
看看2008年的时候，国际原油价格最高去到147美元，那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线，但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。
为什么？专家给出了权威的解释，不是现在的油价太贵，而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了，国内的“三桶油”都是亏损经营的，都要靠巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制，慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此，如今的“三桶油”虽然经营状况有改善，但仍然还是在亏损边缘的。
因此，借着这一轮油价上涨的势头，正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整，可以回到“不太贵”的8元、7元时代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。
从国际上来看，全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行，有下跌的可能，但没有回到原点的动力。
目前的国际原油市场，需求大于供给。俄乌战争爆发后，俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场，导致国际油价走高。
美国虽然有着丰富的页岩油，一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企，让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产，不扩产就稳不住原油价格。
中东的兄弟们手握着原油储备静观其变，欧佩克在石油减产上还没松口，就等着跟太平洋对岸谈条件。
这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。
但别忘了，我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是说原油价格即使继续下跌，国内汽油价格也不再下跌。因此，油价回到6元时代是完全不可能的！
油价有变，或重回“7元时代”，降价幅度有多大呢？
从相关的新闻上，我们大家可以了解到的是国我国的一个成品油的话，它的一个下降的一个态度的话，它是一个继续下降加深的一个情况，这种情况下来说的话，会实现一定层次上的一个下降的，可能实现今年的以来的一个五连降。
从相应的一些机制以及出来了一些方案上，我们大家可以看到的是国内的成品油的价格将迎来再一次的一个下降，这种经验来说的话，它是有着一定的一个指标啊提示的，而且在很大程度上的话，油价的一个呃下降的话，远远会超过指标的一个红线，而且这种情况下来说的话是能够让我们大众我们在呃加油的。然后感觉到油价是十分便宜的，油价或将实现五连降的一个态度。
因为在很大程度上来说的话，因为我们的一个国家因为疫情以及一些热辣天气的影响，导致于很大程度上我们的一个经济的发展的话，陷入了一些啊泥潭中，这种情况下来说的话，需要在一系列的一个呃相关政策，一些相关举措上面来使我们的一个油价进行一个很好的一个改进，这种改进的话它是有着啊对于我们那一个航空运输板块以及物流运输板块以及普通的一个家庭生活来说都是有着一个很大的一个帮助的，是能够带动经济的一个复苏的一种情况，这种情况下来说是有可能还，会继续降价的。
而且在很大程度上来说的话，美国直播因为石油暴跌的一个原因的话，导致于他们当地的一系列的一个呃股票的指数的话出现了很大的一个跌幅啊，这在很大程度上来说的话是非常有利的，是也是有希望进行下跌的一种情况啊，而且因为现在很多人对于石油的一个需要来说的话是非常非常多的，比如说最重要的一些化工产业的话，那么是需要石油，原油及成品油的一个供应，如果说油价再涨了一种情况下来说的话，那么十分不好的啊，社会存在着啊下幅度的一个调整的一个问题。
想要更便宜一些，汽车究竟应该取什么样的方式加油？
降价幅度是比较大的，因为92汽油重新返回到7元时代。这个汽油值钱的时候价格大部分在8.2~8.47元之间，那么下调之后就会重新返回到7元时代。油价将会迎来今年下半年最大的跌幅，那么这个价格也会越来越便宜，所以那些有车一族估计也有了，毕竟油价没有这么贵吧。油价下调终于来了，我们重新返回7元时代。
降价幅度是比较大的，返回7元时代
对于92的汽油大部分地区的价格都是完全不一样的，因为这个汽油会回到7元的时候。在近期的油价继续下跌的情况，那么油价的状态也越来越低了。价格是越来越低了，而且这个油的价格也越来越便宜了，那么在这样的情况之下，这就是一个很好的趋势。油价越来越便宜，那么我们在加油的时候也能够越来越便宜。
原来在8.2~8.47元之间，现在重新回到7元
根据这个状态，我们可以看一下，这次的油价下跌是一个趋势，同样也是2022年的第9次下调。从目前的状态来看的话，这个价格会重新回到7元的时代，那么7块钱，这个油的价格是很久之前的事了。所以说这一次的降低让人感觉很喜欢，同样油价也越来越让人欢喜，所以说7元时代就是最好的时代。
油价终于下跌了，有车一族有了
通过这个油价下跌的情况，我们也可以看到有车一族，终于有。从目前的状态来讲的话，这个下降幅度特别的快，为9.56%，折合人民币两块多左右。现如今这个油价已经降低在了7元的时代，看来燃油车又有希望了，以后千万不要再说什么加不起油了。现在油价又便宜了，而且这一次的降幅还不少呢，感觉很让人喜欢。
油价进入5元时代是近期买车的最佳天窗期？
在中国买一台车是不容易的事，买回来养着更难，燃油费作为养车的一大笔支出，肯定是要细打细算，除了省油的驾驶方法，在加油的时候，也有一些知识，能让你节省下来更多的油费支出，用于家庭的其他开支。节约燃油，不仅仅是节约金钱，还能保护环境。以下是一些加油的注意事项，学会了不吃亏。
油价优惠
1、关注国家油价的变化，关注加油站的优惠政策。
我国的油价，由发改委指导，给出一个最高价，通常国营加油站都是按最高价来，如果油价调整，你要根据是上调，还是下调，来确定今天是否加油，调整的时间一般是当天的24点。如果油价上调，你就在24点之前去加油，如果油价下调，你就明天再去加油。
有些加油站，会在固定的时间，比如一周当中的某天，有一定的优惠，你要利用好这个优惠，而不是在没油的时候错过了优惠时间。
汽车使用手册
2、按使用手册加注燃油，购买汽车的时候会附带一个使用手册，上面注明了汽油的标号，汽油的标号是根据发动机来设定的，一般来说，发动机的压缩比越高，对油品的要求越高，部分消费者不顾使用手册，执意添加高标号的汽油，比如92号的，加注95号，这就造成了没有必要的浪费。
晚上加油
3、选择凌晨或者晚上加油，咱们加油，是按体积算的，而不是按重量，汽油或者柴油，都存在一定的热胀冷缩。如果你大中午去加油，是一天当中最热的时候，你加进车里的汽油，密度会低，反映在发动机里就是不经烧，行驶的里程少。
油量表
4、在油箱半满时加油，油箱里面的油越多，则里面的空气越少，油料与空气接触，会加快油料的挥发，如果你经常在油料用尽时加油，那油箱内的空气里会有大量的油蒸汽，当蒸汽压力达到一定程度时，会自动排出车外。
流水
5、加油时不要太快，太快会有油料以蒸汽的形式逃逸掉，而不是进入油箱。这就好比你用桶装水，如果水龙头开得小，所有的油都跑到了桶里，如果你开到最大，会有一部分水溅出去，虽然你把油枪放进了油箱口，但是蒸汽会很快跑出车外，所以加油时应慢速加油，而不是把加油枪压到底。
油车卸油
6、当加油车正在给油库下油时，不要加油，换一个加油站，下油时，会把油库底部沉淀的杂质搅起来，如果加到了车里，会影响汽车的发动机。
去加油，一次加满和加一半，哪个更合算？
相对以往国内成品油调价往往是降一步涨两步的旋律，近期国内油价持续走低让车主们加油加得很开心。
在3月17日24时开启的国内成品油零售价调节中，下调成为主旋律，92号汽油折合下调0.8元/升，95号汽油幅度更大，下调达0.84元/升，0号柴油下调0.83元/升，重回5元时代是广大车主的心头好，那这会不会促进潜在消费者的购车欲望呢？
5元时代，我们先算一笔细账能省多少钱我认为这次调价很有纪念意义，因为这次下调之后油价再次进入5元时代，可以说是七年来最低，完全是地板油价格了。
以重庆地区的95号汽油为例，我们算一笔小账，相比3月17日之前的价格是6.76元/升，以一辆家用车50L的油箱计算，现在加满一箱油少花42元。相比以前油价贵的时候加一百或两百，相信不少车主现在加油的时候都是“师傅，95号加满”，离开加油站的时候也是一脚地板油潇洒离去。
从图一能看出来，相比2月上旬的7.61元/升到现在的5.91元/升，95号汽油已经下降了1.7元，下跌幅度达到22.3%，同样是50L的油箱加满少花85元，对于整天感叹“又要加油了”的车主来说，这段时间可以报复性开车加油了。
目前油价已经触底价了，再往下降的可能性不大，根据国内成品油调控的“天花板价”、“地板价”机制，“天花板价”对应的原油价格为130美元/桶，“地板油”对应的原油价格为40美元/桶，目前国际原油的价格已经跌破40美元/桶，低于40美元的部分不会再下调，目前的油价会是未来一段时间内的最低价格，此时不加油更待何时。
低油价会不会促进潜在消费者购车？
如果这样的油价只是昙花一现，对刺激市场购车的作用几乎可以忽略不计。但近期国际原油价格走势下行，且各产油国之间还在为价格较劲，未来一段时间大幅度提升的可能性不大，也就是说国内成品油价维持在5元区间的时间预计还会持续，这会为潜在用户买车提供一个恰当的理由。
能耗经济性一直都是买车的理由，不是么？比如新能源汽车都在以能耗低、成本低作为自己营销的一个点。但事实上，低油价对已经购车用户带来的好处肯定比潜在购车者带来的好处要大，但很少听说谁会因为油价短暂下降而买一辆车。
不过今年油价有些特殊，有专业机构预测今年的国际原油价格会持续下去，这样一来国内成品油长时间维持在低价位就有希望，理性的讲这会促进汽车消费。
但我认为，目前的低油价只会是一个性购车条件，从其他方面刺激购车才能促进更多的汽车消费行为。目前，从的鼓励政策到汽车厂家给出的优惠条件，都在努力促成汽车消费，努力将产销拉回正常水平。
前两天我们讨论过随着疫情逐步好转，汽车消费市场是不是就能慢慢转暖？从乘联会统计的3月份前两周厂家零售数量与同比增速看，确实有回暖的迹象，尽管与去年同期水平相比有较大差距。
因此，低油价只会在一定程度上刺激汽车消费，但成为主要因素很难。而目前是比较理想的购车天窗期也是因为受疫情的影响，厂家、经销商对购车有很多的优惠条件，这是目前作为购车好时机的大前提。
写在最后
那油价走低对新能源汽车消费有啥影响？会不会减少新能源汽车消费？相对此前有专家预测低油价会阻碍新能源汽车发展，笔者认为实际影响不会太大，一是传统燃油车仍是汽车市场的主体，况且去年以来新能源汽车的消费就严重被抑制，直接原因是新能源汽车补贴的大幅度退坡，可见消费者在乎的是购车成本；即便受油价走低的影响，但在目前的车市环境下是很难甄别出来的，况且用电成本本就比用油便宜很多（不考虑换电池的话），消费者不会因为一时的低油价而影响其购买新能源汽车的决定。
在车市完全回暖之前，未来一段时间都会是不错的购车期，而油价走低让这个购车期变得更加完美。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
去加油，一次加满和加一半，哪个更合算？
一、为什么有的人加油只加一半？现在市场上的油价一直都处在一个波动的状态，很可能今天涨了，明天就跌了，所以是非常不平稳的，因此，很多的人在给汽车加油的时候会选择加一半，因为汽车想要加满油的话，往往是需要几百块钱的，一些人为了省钱就先加一半的油，如果哪天油价下来，他就会去将油先加满，如果油价一直上涨的话，他就会继续等待，等到油价下跌的时候才会去加油，因为油价的涨跌对经常使用汽车出门的人来说，还是有一定影响的，通过这样的方式，很多人再一次加油的时候就可以省下几十块钱，这长期下来可是一笔不小的开支，所以给油箱加一半油的人嗯，是非常精打细算的。
二、加一半和加满哪个更优惠？加一半油和加满油哪一个更划算？这其实很多人都会有这样的考虑，其实综合考虑下来是差不多的，因为如果将油箱加满的话，一般的加油站是会有一些优惠活动的，比如加200块钱，送十块钱加300块钱，送30块钱，这样的活动，所以将油箱加满，可以得到相应的优惠，而加一半油也可以等待油价下跌的时候再去加另一半，这也省下了钱，两相比较之下其实是差不多的，所以不存在哪个更优惠，需要选择哪一种方式就看个人的喜好。
三、每年汽车都要加不少钱的油，汽车真的是消耗品吗？现在汽车已经成为了人们出行的一种主要方式，家家户户基本上都有汽车，这就导致每年给汽车加油的钱得需要几万左右，少的最少也得1万，因此很多的人都觉得它是一个消耗品，确实是这样，汽车给人们的生活带来了便利，人们肯定是要为这样的便利付出代价的，所以给汽车加油就成了很多人比较头疼的事情，但是如果和每天挤公交车或者是打车相比的话，自己开车还是稍微方便一点，而且家里有老人孩子的人，如果没有车的话，出门就会非常的不方便，因此各个方面综合考虑下来，汽车给人们带来的便利还是非常大的。
