1.01布伦特最晚持仓日期是多少
2.[紧急求助]关于2007中国股市200分奖励
3.多地强力救市 22汽车股一日市值暴涨超400亿
4.东方财富网怎样看美股期货持仓
最近买买君遇到一个非常厉害的大师，能掐会算，于是买买君就给自己求上了一卦。
大师眯起了眼，打量着买买君。买买君当时就有些紧张，整理了一下尼玛阿的衬衫，穿着阿迪王袜子的脚往后缩了缩。很快，大师就开口了：“一物一太极，太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦。”
买买君听到这话，惊为天人，再次问道：“那后面呢？”
“我掐指一算?你可能五行缺钱！”大师抚须回答道。
大师一席话，点醒梦中人。遇见如此厉害的大师，买买君觉得为自己求卦就显得有些自私了。于是，买买君再次问道：“如今车市艰难，会有好事发生吗？”
“不可说，不可说，天机是不能泄露的”，大师忙着推辞。
“那怎样才可以泄露？”，买买君不甘心地问道。
“只要给钱，没有什么不可以泄露的”，大师颇为害羞地回答。
车市遇冷，又受到疫情的影响，使得消费者们对车市行情表示悲观。在这样复杂的情况下，国家颁发新政策，而车企有大优惠，于我们消费者而言，其实有不少的好消息。那么这位“道长”会有何见解呢？
近段时间，最惊喜的莫过于沙特与俄罗斯的“价格战”，由此引发了国际油价的大崩盘。截至3月18日收盘，布伦特原油期货跌至28.20美元/桶；WTI原油期货跌至22.88美元/桶。
（数据来源：东方财富网）
那么，接下的油价趋势又该如何呢？
从目前全球局势来看，俄罗斯局势紧张、全球油量过剩、消费能力上涨缓慢、新能源的开发等等局面都会成为抑制油价上涨的原因。加之国内近期的汽车销量并不高，负增长之下对汽油的需求也随之减少，这也预示着原油价格将在未来若干年内会保持着低位。
是否继续下降并不能确定，但是上涨却是一件很困难的事情！
其实这个政策早在很多地方就已经实施了，比如说贵州的答题可最高加6分、广州有3分的免分券和奖励3分的措施等等。
但是，“天底下没有白吃的午餐”，想要给自己的驾照加分是需要一定条件的。比如贵州的加分政策，用户如在5分钟内答对9道以上可获得1分，而且每天只能加1分，一个记分周期内最多可获得6分；而广州免分券也需要经过注册、认证、答题才能获得，而奖励分制度则需要达到一整年未违章的条件。
很多地方目前都在试行这些政策，如需了解还得到当地问问具体的规定。至于会不会立马全国实施，这应该会是一件任重而道远的事情。
2月20日，商务部在新闻发布会上表示：商务部会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。
有了大政策的牵动，很多的地方也开始各种各样的优惠政策，比如广东省近日印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，政策中明确提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。其中，也有很多落实到具体的优惠，对购买新能源汽车消费者给予每车1万元补贴、对置换"国六"新车消费者提供每辆给予3000元补助等措施。
除了政策之外，车企们也相应给出了一些优惠措施，比如说上汽大众的3年免息、增送保养、部分车企加大优惠力度等等。
当然，政策不仅只是广东一个地方，具体的优惠每个地方上都是不一样的，想要了解可以直接咨询当地的4S店。除了目前的优惠之外，相信之后还有不同程度的优惠措施会实施，近期有打算购车的朋友，可要多多关注了！
日前，工业和信息化部发布《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》。其中，《意见》明确指出，积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。
由此，很多的一线城市也正积极响应国家的号召。广州市3月3日出台了一系列刺激汽车消费的措施，包括落实新增10万个中小客车指标额度工作，目前尚未确定落实时间和具体额度（可能增配），不过，买买君相信很快就会公布了；3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布公告称，根据省、市党委关于加快提振汽车消费，促进经济发展相关工作的要求，经研究决定，2020年一次性增加2万个小客车指标，均为摇号指标，将在今年上半年配置完毕。
除了广州和杭州之外，其他的一线城市相信也有会对应的举措。
3月20日，商务部、发改委、卫健委联合发文表示要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”，并要求各地商务主管部门积极推动取消皮卡进城限制。这是疫情至今，国家相关部门首次将“皮卡进城”明确纳入鼓励汽车消费政策范围。
在此之前，河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”已经放开了皮卡的限制，而在2019年至2020年年初这段时间，山东济南、河北秦皇岛、唐山、张家口，吉林、重庆以及浙江宁波、江西南昌等地也相继放宽了皮卡进城的限制。
随着皮卡进城限制的措施逐渐放宽以及普及，相信在不久之后，每个城市都能够看见皮卡的身影。
古人有云：“听君一席话，胜读十年书”，而听到大师的预想之后，可谓是“听师一句话，阴霾全扫除”。当然，并没有什么所谓的“大师”，也不存在任何的臆想，而是国家为了人民作出的一系列措施，我们都能时时刻刻真实地感受到！
买买君相信，随着疫情进去尾声，胜利的钟声终将会敲响，而这段时间的困难终将留在我们的记忆中，或是回忆，或是庆幸，或是感怀。总之，这是一个难以忘记的岁月，是人民共同的胜利！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
01布伦特最晚持仓日期是多少
在受到疫情的短暂冲击下，随着新基建的提速，充电桩行业将迎来新一轮黄金机遇期。
4月14日，国家电网召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工会议，宣布今年安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个。
受此利好消息影响，充电桩概念指数行情走高，据东方财富网数据显示，充电桩概念板块于昨日收盘时上涨2.91％，69家企业上涨，1家平盘，仅3家下跌，其中，国电南自、云内动力涨停。不过，今日开盘充电桩概念的行情却接连下挫，今日下午收盘，仅有20家实现上涨。
此前，另一巨头南方电网也宣布未来4年将在充电桩领域投资251亿元，两大电网强势发力，为充电桩未来的高速发展注入了强心剂。
“疫情之后，相关部门对充电桩更加重视，发展新能源汽车的核心，还是需要大力发展充电桩。”4月15日，中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权告诉我们，如果充电桩布局到位，随着企业的降本增效，把电池成本再继续降低，新能源汽车市场将飞速发展。
充电桩概念长期看好
步入3月份，疫情冲击让新能源汽车行业陷入低谷，作为新能源汽车的核心配套之一，充电桩市场也未有积极的市场表现。
在国家电网宣布发力充电桩建设的消息之后，资本市场释放了一波利好行情，我们查询东方财富网获悉，充电桩概念总计73家成分股，昨日收盘上涨2.91％。其中，69家上涨，国电南自、云内动力涨停，1家平盘，3家下跌。
中超控股、国电南自分别领涨，上涨幅度为10.17％、10.03％，南洋股份、雪莱特、奥特迅都上涨超过6％；亿利洁能平盘；创力集团、胜利股份、茂硕能源分别下跌1.30％、0.28％、0.09％。
新能源车概念股也上涨2.64％，其中，161家上涨，1家平盘，14家下跌。曙光股份领涨10.03％，宁德时代、奥特佳、欣旺达、科达利纷纷上涨10％。
不过，这波上扬行情并未延续太久，截止今日下午收盘，充电桩概念下跌0.66％，仅有20家上涨，1家平盘，52家下跌。
其中，国电南自上涨9.％，比亚迪上涨3.83％领涨大盘。值得注意的是，比亚迪的涨幅或与其剥离半导体业务，引入战投，寻求独立上市有关。
对于充电桩概念的行情走势，资深证券评论员郭施亮告诉我们，充电桩概念股之前有所表现，是因为市场存在爆发式增长预期，但近期全球油价大幅下行，用油成本减少降低了消费者购买新能源车的热情。
随着国内汽车市场的恢复，新能源汽车的需求也将大幅回升，与此同时，沙特阿美和主要产油国在4月13日达成了史上最大的石油减产协议，油价或在可预期内得以回升，这对于新能源汽车来说是又一利好。
多方角力和不同因素都会影响新能源汽车和充电桩的资本行情，不过在郭施亮看来，油价低迷更大程度上离不开市场的供需关系，长期来看，油价会存在价格修复需求，新能源汽车也是未来代步的重要选择方式，充电桩的建设并不会因为油价大跌而影响长期战略建设。
郭施亮还表示，对充电桩行业来说，中长期的需求仍存，但最终还是要看行业盈利前景、市场真实需求等因素，行业龙头企业中长期将受益明显，但行业内竞争也会加剧。
充电难充电慢仍是痛点
在国家电网昨日召开的会议中，还披露了充电桩项目将会分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市)，并涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。行业预计，国家电网此举可带动新能源汽车消费超过200亿元。
事实上，充电桩等基础配套设施的不完善和不均衡成为新能源汽车市场发展的桎梏。目前，全国大范围多地进行充电桩的投入布局将有助于提高部分潜在消费者的购买电动车的欲望。
4月15日，曾丕权告诉我们，现在国内新能源汽车发展的两个主要难题就在于，一个是价格成本高，一个是充电难问题，充电难的解决办法之一就在于大量布局新的充电桩。
“目前充电桩的配套比例国内还是偏低，根据相关政策引导的比例，车桩比应为1:1，现在的数据是3.6：1，公共充电桩的缺口依然很大。”4月15日，上海咔酷咔新能源科技有限公司创始人兼CEO刘波博士告诉我们。
根据中国充电联盟数据显示，2019年全国充电基础设施增量为41.1万台，同比增加18.1%。截止2019年12月我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台。
而根据汽车工业协会数据显示，截至2019年底，全国新能源汽车保有量已高达381万辆，其中，纯电动汽车保有量310万辆，随着新能源汽车市场的快速发展，充电桩等核心配套的实时到位也势在必行。
此前，南方电网也表示，未来4年投资251亿元建设充电设施，建成大规模集中充电站150座、充电桩38万个。
两大电网相继发力充电桩领域，行业在未来的持续高速发展将被看好，不过，如何才能保障提量又提质是行业亟需解决的难题。
目前，市面上的快充由于造价成本更高，对电力容量要求更严格，因此快充还未能得到大量普及，充电慢也困扰着大多数的新能源车主。
刘波向我们表示，目前充电难、充电慢仍是制约充电桩行业的痛点所在。虽然充电桩的大量建设在一定程度上缓解了供需紧张的问题，但充电的功率小和不安全等因素还是需要逐步改善。
此外，充电场景种类多样也导致了充电桩较低的兼容性。曾丕权告诉我们，包括换电技术、充电场景等方面还是相对滞后，尤其是在城乡地区，车主充电不够方便。
曾丕权还表示，充电桩的利润很薄，加上目前国内的充电桩数量覆盖率不高，导致充电桩行业的盈利点偏低，不少企业的发展受到阻力。
不过，在有关部门和全行业大力促进充电桩和新能源汽车发展的大趋势下，痛点之下更多的依然是机遇。
刘波表示，公司旗下的交流充电桩可兼容各品牌车辆，直流充电桩体积小、支持多种应用及支付场景接入等优点。虽然目前行业竞争激烈，但在此番基建提速和政策驱动下，充电桩企业通过自身降本增效、不断创新、提升质价比等方式，依然能创造出良性的产业发展模式。
“目前国家在大力发展充电桩，行业机遇期显现，优质的产品智能化程度高，未来应该能更好打开市场。”刘波如是说。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[紧急求助]关于2007中国股市200分奖励
布伦特原油是伦敦洲际和纽约商品交易的期货交易品种，是市场油价的标杆之一。布伦特原油在期货、场外掉期、远期和即期现货市场上被广泛交易，现全球65%以上的实货原油挂靠布伦特体系定价，布伦特原油在市面上也比美原油的价格要高。
布伦特原油的交易时间和规则：
一、交易时间：
北京时间夏令时：周一08:05～周六凌晨 04:45；
北京时间冬令时：周一09:05～周六凌晨05:45。
二、交易规则：
1、合约单位：1000桶（42000加仑）。
2、合约月份：12个连续月份，一季度后扩展至最长24个月，半年后至最长36个月。
3、报价方式：美元或美分每桶。
4、最小价格波动：0.01美元每桶。
5、合约最小变动档：每张合约10美元。
6、每日价格限制：无价格限幅。
7、持仓限额：无限制。
8、最后交易日：如果最后交易日当天是银行日，交易于当天收盘时停止；如果当日是非银行日（包括星期六），交易于前一天停止。
9、交割日期：最后交易日的后一天。交割日期需要根据布伦特指数价格进行现金结算，在交易停止后的一个小时之内通知，在交易停止后的两个工作日内通过LCH进行清算。
10、期货转现货（EFP）与期货转掉期（EFS）：交割月的EFP及EFS交易，可以在交割月的交易时间内报告给，并在交易停止后的一个小时内由LCH登记。
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多地强力救市 22汽车股一日市值暴涨超400亿
回顾2007中国股市盘点
今年，中国股市让世界有了新的发现。
中国投资者以前所未有之势将钱投入股市，让股市创下了令人瞠目的狂飙大潮。
整个世界清楚地看到，中国股市今年2月出现的大幅下挫有史以来第一次引发了全球股市全面抛售，充分显示了这个此前一向被忽视的市场所具备的巨大潜在影响力。
中国股市迅速从2月的大跌中回升，上海证交所综合指数随即一路狂飙，全年累计涨幅达到了%，成为全球表现最佳的重要股票指数。
但分析师说，接下来的一年该指数不会有同样惊人的业绩，当前的市场动荡局面料会继续下去。
瑞士银行(UBS)经济学家乔纳森?安德森(Jonathan Anderson)在最近的一份报告中写道，今年的涨势着实喜人，2008年这个市场可能就不会如此令人激动了。
虽然许多中国人相信会在2008年8月北京奥运会之前竭力保持市场的稳定，但其他一些风险却隐约可见。北京目前正在想尽一切办法控制通货膨胀，因而可能会进一步上调利率。此外，美国次贷危机增加了美国经济出现衰退的风险，进而可能削弱美国对中国出口产品的需求。
Jason Zhou是在今年中国股市大起大落中饱受磨练的众多国内散户投资者中的一位。
中国石油(PetroChina)今年11月在上海证交所正式挂牌之后，在上海一家外贸公司工作的Jason Zhou即以相当于每股5.90美元的价格买进了一些该公司的股票。
广告通常情况下，像中国石油这样的重点国有企业在国内进行首次公开募股(IPO)后，股价都会持续走高。依照某些计算方法，中石油在国内IPO后的市值一度短暂突破了1万亿美元，但此后该股股价即回落至略高于4.10美元的水平，虽然这较其IPO价格上涨了将近一倍，但跌幅已足以让许多投资者损失惨重。
当该股跌至5.20美元上下时，Jason Zhou斩仓将股票脱手了。
Jason Zhou说，损失不大，但令人难忘；这可不是什么愉快的经历。
2月27日上证综合指数重挫8.8个百分点的一幕亦是如此，那次吓坏了全球投资者，是07年令人心惊胆战的几次下跌之一。
作为中国市场力量日益增强的另一个标志，上海成了继纽约之后又一个进行公开募股的热门地点。据世界证券联合会(World Federation of Exchanges)统计，截止11月，在上海进行IPO的公司共筹资486.2亿美元。
该联合会的数据显示，这一规模超过了今年前11个月香港IPO筹集的318.1亿美元，以及伦敦市场434.7亿美元的IPO规模。只有纽约证券的520.6亿美元高于此数。
不过，虽然中国的上海和深圳两大股市地位日渐上升，但中国依然严格限制外资进入，并在很大程度上把它们与世界其他地方隔离了起来。外国公司不得在深沪上市，外国散户投资者也只能通过合格境外机构投资者(QFII)机制购买数量有限的A股。中国监管机构于12月初宣布将QFII投资额度从100亿美元扩大至300亿美元。
中国股市的存在很大程度上还是为了替国有公司筹资——这也是20世纪90年代中国股市诞生的原因所在。2007年，中国石油、煤炭企业中国神华能源股份有限公司(China Shenhua Energy Co.)和中国建设银行(China Construction Bank Corp.)响应号召，回归本土市场进行筹资，从而提高了上市公司的水准。
中国最大的移动服务提供商中国移动(China Mobile)在未来几个月进行IPO，该公司拟议筹资100亿美元，超过这一水平也有可能。
中国股市的成功并非完全因为经济的繁荣发展——中国必须要重建投资者的信心，因为此前几年，种种严重的问题让投资者对股市敬而远之，股价也因此一直低迷不振。进行了一系列改革，旨在打击猖獗的操纵股价行为以及其他违规活动，改进股权安排，并加强对信息披露的要求等。
但在Zhou看来，这些措施还不够。
他说，在披露什么、不披露什么这一点上，中国的上市企业似乎比其他地方的公司拥有更多自由，这样对投资者很不公平，尤其是像他这样的散户投资者。
许多分析师和投资者依然看好中国。虽然推出了多项措施遏制投资、平抑通胀，但预计明年中国的经济增长仍将接近11个百分点。
南京华泰证券(Huatai Securities)的分析师陈慧琴表示，不用因中国石油的经历而惊慌失措，大型国有企业的IPO还是大有潜力可挖。
10月中旬以来，监管机构担心价格上涨太快而要求共同基金暂停接受新投资者的认购，市场因而有所紧缩。
这一禁令于12月底终止，市场随之小幅反弹，但迄今为止股价还没有飙升的迹象。上证综合指数在10月16日创下6124.04点的最高纪录后已经下跌了14%。在上周五的今年最后一个交易日，该指数收于5261.56点。
回顾2007年十大股市新闻
1、“中国证券民事赔偿第一案”全部执结，该案主角大庆联谊被上证所终止上市。
2、证券印花税上调至千分之三。
3、“牛市内幕交易第一案”——杭萧钢构案暴发。
4、全球最大IPO的N石油强势登陆A股市场，并一举超过埃克森公司成全球市值最大上市公司。
5、上证综指一举突破6000点大关，并于次日创下6124点历史新高。
6、中国人民银行上调存款类金融机构人民币存款准备金率至14.5%，该标准创20余年历史新高。
7、权证再现赚钱神话。南京一股民以1厘钱的价格买到82万份海尔认沽权证，一天得到了700倍的收益。
8、中国证监会终结对包括“带头大哥777”在内的11起案件调查，集中取缔了这些利用互联网非法经营证券业务。
9、《合资境内机构投资者境外证券投资管理试行办法》开始实施，标志着市场瞩目的QDII方案正式启动。
10、沪深总市值首次超过GDP，此举意味着我国的证券率超过了100%。
2007年全球股市回顾
今年美国股市不仅在道琼斯指数连破13000点、14000点整数关口的过程中尽显“牛”气，同时也数次遭遇道指单个交易日暴跌数百点的重创。
从年初至12月21日，纽约股市三大股指均实现不同幅度的上涨，其中纳斯达克指数涨幅最大，累计达到11．46％，道琼斯指数和标准普尔指数涨幅分别为7．92％和4．66％。更令投资者欣慰的是，今年道指首度突破并站稳13000点大关，其后又两度突破14000点，并于10月9日创出14164．53点的历史最高收盘纪录。
不过，今年纽约股市也遭受了“9·11”以来最大单日跌幅。2月27日，受新兴市场暴跌等因素影响，纽约股市遭遇“黑色星期二”，道指盘中一度深跌546点，终盘跌幅仍达416．02点。
3月13日，次贷危机首次波及美国股市。当天，全美第二大次级抵押企业——新世纪金融公司因濒临破产被纽约证券停牌，致使道指重挫242．66点。6月22日，道指再次出现超过180点的下挫，原因是有消息称美国第五大投资银行贝尔斯登公司旗下的两个对冲基金出现巨额次贷投资损失。
7月19日，道指首度站上14000点整数关口。但在随后一个月内，由于美国信贷市场危机愈演愈烈，不断有抵押公司停业、倒闭以及金融企业涉足抵押业务败绩累累的消息公布，纽约股市跌声一片。8月16日，由于投资者恐慌情绪，道指一度暴跌343点，至12455．92点。从14000点至此，道指一路下跌几乎没有遇到任何抵抗，每天动辄几百点的跌幅使投资者惊慌失措，市场悲观情绪蔓延。
8月17日是纽约股市下半年的一个转折点。当天美联储宣布将贴现率降低0．5个百分点，以帮助恢复金融市场稳定。受到这一利好消息的影响，纽约股市当天大幅反弹，道指上涨超过230点。由于发达国家央行纷纷介入金融市场，投资者信心得到鼓舞，纽约股市大涨小回一路攀升，并在10月9日创出历史新高。但是随着花旗、美林等华尔街巨头相继公布亏损的财务报告，加上房地产持续不景气，美国消费开支受到影响，从10月下旬开始纽约股市再次下探，金融类股票领跌。
高盛和美林证券预测，美国经济明年衰退的概率大约在30％到50％。但对于号称经济“晴雨表”的股市，高盛和美林证券都认为不会随美国经济一道下滑。目前，房地产、信贷市场以及居高不下的油价是影响美国经济的主要问题，也是困扰美国股市的问题。不过，由于新兴市场发展迅速，与之有商业往来的美国企业会从中受益。即使美国经济走缓，美国股市也不一定不好，因为道琼斯指数和标准普尔500指数成分股中的很多企业都在新兴市场有投资与合作。
东方财富网怎样看美股期货持仓
受各地出台的促进汽车消费政策利好消息面影响，港A两市汽车板块连续两日表现强势。
据东方财富?Choice数据统计，截至3月25日收盘，申万汽车指数上涨4.74%，涨幅领涨各行业指数。
A股176只汽车成分股中，171只股票飘红，12只涨停，仅4只出现下跌。
整车板块中，22只汽车股一日内市值合共暴涨了432.4亿，其中，力帆股份(601777.SH)、曙光股份涨停，上汽集团(600104.SH)、长安汽车(000625.SZ)股价涨幅超5%。
港股汽车板块同样疯狂，华晨中国（01114.HK)、长城汽车(02333.HK）等多只股票涨幅超10%。
对于汽车股近期走势，3月25日国泰君安首席汽车分析师张欣对我们表示，汽车板块股市接下来的走向不好判断，“但资本市场的任何反应都与政策、行业动态等相匹配，受汽车行业的综合因素影响，具体要看接下来政策等方面的演化。”
汽车股暴涨?整车板块全线飘红
延续前一交易日的反弹行情，3月25日，港A两市汽车板块继续走强。
A股方面，曙光股份、力帆股份、京威股份（002662.SZ）、襄阳轴承（000678.SZ）、奥特佳（002239.SZ）等12只个股涨停。
其中，整车板块全线飘红。
具体来看，截至25日收盘，上汽集团领涨，涨幅达8.05%，报收20.53元/股；江铃汽车大涨6.7%，报收12.71元/股；长安汽车涨5.67%，收盘价为11元/股；北汽蓝谷涨5.65%收5.61元/股；长城汽车股价报收9.06元/股，涨幅达5.6%；广汽集团和比亚迪涨幅分别达5.17%、5.07%。
值得关注的是，经过两个交易日连续反弹，不少上市车企“身价”大涨。
其中，上汽集团总市值暴涨330.64亿元，广汽集团暴涨115.69亿元，长城汽车暴涨115亿元，比亚迪暴涨111.85亿元。
港股汽车股方面，华晨中国涨14.54%至6.46港元/股，长城汽车涨12.53%至4.85港元/股，吉利汽车（00175.HK）涨7.35%，广汽集团（02238.HK）涨6.22%，北京汽车（01958.HK）涨7.66%，比亚迪股份（01211.HK）涨8.63%。
渤海证券证券指出，是中国疫情已得到有效控制，同时近期国际油价大幅下跌，国内汽柴油价格也随之下调，这将利好传统汽车消费，叠加部分地方出台的汽车消费刺激政策，将助力汽车行业景气度提升，疫情结束后有望迎来需求的复苏。
多地限购“松绑”
汽车股近日持续走强的背后，与国家和多地陆续出台的促进汽车消费政策有关。
据我们不完全统计，目前已有7地明确出台促进汽车消费政策，包括佛山、广州、珠海、湘潭、长沙、株洲等。具体措施包括推出购车补贴、置换补贴、购置税补贴等。其中，广州还对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红3月25日在接受我们访时表示，最近促进汽车消费的相关政策比较多，特别是地方方面。
朗学红表示，目前来看，相关措施可以分成两大类，“一大类为非限购地区，这些地区会因应当地汽车生产基地的特点，重点对地产车给予一定的财政支持，这以湖南等地为代表；另一大类则是限购城市，主要还是以增加牌照量来促进汽车消费。”
值得关注的是，近日，亦有不少地区汽车限购政策出现松动。
3月24日，多家媒体报道称，北京正研究出台刺激汽车消费措施，上半年或再释放不少于10万个购车指标。不过，该消息随即被删，北京市商务局3月25日澄清，相关措施尚未经研究论证，因工作不慎被放网上。
而在“北京新增10万指标”消息遭澄清后不久，3月25日杭州下午出炉了相关汽车限购“松绑”措施，将在2020年一次性增加2万个小客车指标。
“6个限购城市都集中在一线城市，如果释放一定的牌照指标，对拉动汽车消费有很大的作用，而大部分地区实际不存在限购因素，以旧换新、汽车下乡等措施还是有一定作用的。”郎学红对我们说道。
不过张欣则认为，政策面的影响还是比较有限，“现阶段的地方救市政策虽有一定的积极意义，但主要聚焦于换购群体，实际效果并不大。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国庆期间股市走势较好。北京时间6日凌晨，周一美国股市收高，延续了上周涨势，标普500指数连续第五个交易日收高。而上周五美股刚刚实现了4年来最大反转。港股十月首个交易日大涨3%，创三周以来最大涨幅，周三恒指再次大涨3.13%，油价重上50美元引发“三桶油”领涨蓝筹股，亚太主要股指也普遍上扬。股市的强劲反弹有助于A股节后的“开门红”，从板块上看，由于期利好因素，医药（青蒿素概念）、新能源、大宗商品、文化传媒等板块有望走强。
