1.下次汽柴油调价窗口什么时间打开
2.为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？
3.国内油价何时再次迎来了调价窗口？
4.油价或迎年内第八涨，为何油价一直涨？
2022汽油调价时间如下所示：1月油价调整时间：17日24时、29日24时；2月油价调整时间：17日24时。
9月油价调整时间：6日24时、21日24时；10月油价调整时间：10日24时、24日24时；11月油价调整时间：7日24时、21日24时；12月油价调整时间：5日24时、119日24时。
油价上涨：
石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。
2009年时，俄罗斯已经超越沙特成为世界最大的原油生产国。而OPEC（石油输出国组织）的产量在全球原油产量的份额也从上世纪70年代的51%下降到今天的40%。
下次汽柴油调价窗口什么时间打开
是的。“10个工作日一调”的国内成品油8月7日(24时)再迎调价窗口。机构预计分析，受到原油整体处于窄幅波动态势影响，国内参考的原油变化率虽持续处于正值但波动幅度较小，本轮成品油大概率将继续遭遇搁浅。
新一轮成品油调价窗口于今日(8月7日)24时打开。截至北京时间8月6日，本轮第9个工作日，中宇原油估价43.169美元/桶，对应幅度25元/吨，暂预计8月7日24时成品油零售限价不调整。
扩展资料
2020年截至8月的成品油价格调整
今年以来国内成品油价格已经历14次调整，其中，9次搁浅、3次下调、2次上调，汽、柴油价格分别累计下调1630元/吨、1570元/吨。
具体来看，3月31日至6月11日的6轮调整均因国际市场原油价格低于40美元/桶而搁浅，而6月28日的油价上调便打破了“六连停”的局面，迎来国内油价首涨。如果本轮成品油调价搁浅，2020年国内成品油调价将呈现“三跌两涨十搁浅”的格局。
央广网—成品油调价窗口今日打开 或将迎第十次“搁浅”
为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？
新华网北京1月8日电（记者郑彬 王凯歌）新华社石油价格系统1月8日发布的数据显示，1月7日一揽子原油平均价格变化率为-8.50%。
根据《石油价格管理办法(试行)》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时，当调价幅度低于50元/吨时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。出现办法规定的特殊情况时，可以暂停、延迟调价或缩小调价幅度。
2015年1月8日是本计价周期的第八个工作日。根据目前一揽子原油价格变化率情况测算，国内汽柴油价格每吨下调或超300元。
1月12日是本计价周期的第十个工作日，汽柴油调价窗口将开启。
国内油价何时再次迎来了调价窗口？
国内油价会和原油价格波动基本同步，但是波动幅度差别很大，做到完全接轨的话以目前的调价机制来看，还实现不了。
只能说基本同步调整，但是调整幅度不同，这个现象是由于国内的成品油调价机制造成的，在2016年以后我国实行的成品油新调价机制中，有几个限制条件会影响油价调整的同步，分别是：
1.国内成品油调价机制中规定，以10个工作日为一个调价周期，在每第十个工作日开启调价窗口，参考标准为10个工作日以来的平均价格，而不是时点价格，所以会看到前一段原油跌破地板价，而国内油价还未到调价窗口而没有同步调整的现象。
2.新的调价机制设置了原油价格的天花板和地板价格，上限130美元/桶，下线40美元/桶，当原油价格波动超过上下限时，按照调价机制，在调价窗口开启时将不调整，也就是搁浅。
3.在《石油价格管理办法》中还有特殊的调控条款，当国际油价异常波动需要对成品油进行调控时，可以暂停、延迟调价或者缩小调价幅度。所以像前几天的国际原油价格暴跌的情况下，如果一直持续，国内成品油价格大概率是要被出手调控的，也做不到完全同步。
综上，目前国内油价的调价机制还不是完全市场化，还是市场化+调控的双轨制，做到基本同步调整可以，但是同频同幅度调整基本是不可能的，毕竟还要考虑到国内油企业的利益。
油价或迎年内第八涨，为何油价一直涨？
今日（4月12日）24时，国内成品油零售限价再次迎来调价窗口。由于本轮计价期内，原油价格整体走弱，机构预计油价本轮调价搁浅概率较大，不排除出现压线上调的可能。
本轮计价期内，原油期货价格先跌后涨，宽幅震荡。前期，美原油库存上涨、俄罗斯产量回升及沙特下调亚洲地区原油售价、中美贸易摩擦等因素导致油价下行。近两日，叙利亚局势加剧中东地区紧张气氛，沙特暗示可能将延长减产协议等推动原油价格出现大涨。
截至10日收盘，美国WTI原油期货收涨2.09美元，涨幅3.30%，报65.51美元/桶；布伦特原油期货收涨2.41美元，涨幅3.5%，报71.06美元/桶。11日，中国SC原油期货收报417.8元/桶，涨幅1.88%。
但中宇资讯分析师孙晓飞称，本轮计价期内，原油价格依然整体呈下滑走势，导致国内成品油零售限价调价由最初的上调预期转为现在的搁浅预期。
中国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于50元/吨时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
2017-2018年国内成品油历次价格调整概况。来源：隆众资讯
目前来看，本轮调价仅剩一个工作日，对应的调价幅度仍低于50元/吨的调价线。据卓创资讯测算，截至4月10日，按第9个工作日参考的原油变化率计算，对应的成品油零售限价上调38元/吨。
卓创资讯成品油分析师薛珊称，原油期货价格在本轮最后一个交易日有望继续上涨，不排除变化率受原油期货价格上涨拉动，继续正值内攀升，出现压线上调的可能性。
2018年，国内成品油调价已呈现“三涨两跌一搁浅”的格局，今年汽油和柴油累计涨幅均为55元/吨，折合升价92#汽油涨0.04元/升，0#柴油涨0.05元/升。
孙晓飞认为，现在国内主营油库及炼厂汽柴油库存高位，但清明过后阶段性补货将陆续开始，预计新一轮计价期国内柴油价格或有窄幅上行可能，而汽油价格将继续守稳为主，视出货情况零星涨跌。
5月16日，新一轮成品油调价窗口于24时开启，不出意料之外，国内汽、柴油价格每吨分别提高285元和270元，全国平均来看92号汽油每升上调0.22元；95号汽油每升上调0.24元；0号柴油每升上调0.23元。这已经是年内的第八次上涨。
油价一直涨，确实让我们普通老百姓受不了，说好的五六元的油价咋就这样一去不复返了呢，是什么原因导致国内的油价一涨再涨？
一、我国的油价受国际影响大
目前全球成品油定价主要有三种形式：一是市场化定价模式，以欧美为代表的发达国家基本上都是市场化定价，一天一个价格；二是定价模式，主要是一些富油国，通过高额补贴来实行低油价政策，油价基本变化不大；三是中间道路，既有市场化成分，也有管控成分，我国就属于这种模式，所以10个工作日一变化。
虽然我国也是产油大国，但受国内各方面强劲需求影响，依旧以进口为主，比如最近3年，我们从海外进口的原油就占到了70%以上，所以国内的成品油价只能受国际油价制约。我国的调价机制规定10个工作日调一次，在这个时间段调价的原则计不是按最高价，也不是按最低价，最终取这段时间的平均价。
二、国际形势依然动荡，不确定因素多
今年开年以来，受变种的影响，整个全球经济并没有从疫情中恢复下来，而且还变的更加的严重，加之3月俄乌冲突的爆发，又加深了世界格局的不确定性，而且俄罗斯本身又是石油出口大国，西方国家对其进行的经济制裁导致其销量锐减，这也变相提升了原油的价格。进入5月市场对疫情及全球经济增速放缓的担忧延续，叠加美元指数升至近20年来的高点，原油价格先抑后扬；美国汽柴油价格升至历史最高价位，且俄乌冲突仍无缓和迹象，市场担忧欧盟禁运俄原油将加剧供应短缺局面，国际油价跌后强劲反弹的状况还要延续一段时间。
下一步油价将受下面几个原因的影响：
首先欧盟对俄罗斯实施石油禁令的不断取得进展，如果禁令实施，俄罗斯原油供应将进一步削减；那对于国价原油的价格下降会造成不利因素。
其次美国原油产量增长不及预期，美国汽油库存也连续六周下降；如果美国对页然油开迟迟不动，刚这种将在很大程度上打击市场的信心。
再者OPEC成员国仍维持小幅增产，且部分成员国由于产能受限，实际增幅低于增产目标。主要的产油国为了本身的利益，对于增产原油，平抑物价的想法其实并不强烈。这也会给油价的下行增加更大的阻力。
在5月16日油价上调后，国内成品油调整也进入了新的统计周期，然而这二天受国际油价大涨影响，油价开局就大涨335元/吨，远超上调标准50元/吨。本轮油价调整调整时间是5月30日24时，还剩下8个工作日，真心希望国际油价大跌，否则月底将迎来年内第9次油价上调，到时又 要赶着油价上涨的前一天去排队加油了。
