1.逸动怎么样？
2.求助，我的兰博基尼怎么才能省油啊！！！ 杭州油价太贵了，出个好建议啊！
近日，小编从杭州地区经销商处了解到，杭州地区速腾现车充足，购车优惠优惠4万元，购车最低只要8.89万元，如果选择供车的话，首付只需5万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往杭州地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下速腾吧。
80后、90后为主体的新中产阶层已经成为了市场消费的主力军，他们富有格调，享受生活，渴望过上质感生活。对他们而言，消费升级的本质并非传统意义上消费高档的品牌或产品，而是对于生活品质的全面提升。基于对新中产阶层内心渴望的精准把握，一汽-大众全新一代速腾应时而来。不过这款车到底怎么样，DSG怎么样？一起来看一下吧。
张力十足的鸭尾造型尾翼，与整车的风格相辅相成，方寸间凸显全新一代速腾强烈的潮流气息；一体式的尾部镀铬，将保险杠与双排气管融为一体，在营造视觉丰富性的同时，提升整体造型的时尚气质；而别具一格的LED尾灯，犹如鹰喙般个性十足，与前大灯的动感造型相得益彰，升华出自然纯粹的和谐之美。
速腾的内饰用了大众家族式设计，比较沉稳，使用了银色饰条和黑色饰板修饰，给内饰增添了几分时尚气息。中控台被软质材料包裹，手感较为不错，速腾平底三辐式多功能方向盘用真皮材质，握感舒适，设计也比较有运动气息。多功能按键布局合理，使用起来较为便利，还配备了方向盘4向手动调节。仪表盘用传统双圆环式设计，造型简洁，速腾配有一块6.5英寸的触控液晶屏，配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife。
速腾的干式双离合变速器，整体处于中上游水平，变速器换挡速度快，动力中断时间短，所以，速腾给车主的感觉换挡平顺度还是很高的，至于大家说的双离合变速器过热现象，尤其是在中低速一二档频繁换挡的情况，大众双离合变速器已经做的非常好了，现在开大众车辆的车主，只要不是经常爬坡行驶，离合器过热现象很少出现。
作为一个不到不惑年龄的人，我觉得买车还是要经济实用，在这个油价以及各种物价飞起的年代，还是要脚踏实地，靠自己的双手去赢得明天，变速箱顺平有力很重要。好了，关于年轻人的第一辆车，一汽-大众全新一代速腾能不能作为首选呢？
小编推荐车型：280TSI?DSG豪华型
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
逸动怎么样？
杭州市到奎屯市小车自驾：
一、高速费
全程约4085公里 用时约49小时 高速公路收费1380元
二、油费
油价按杭州市今日93号汽油 5.54元/升 油耗按中等排量手动挡8升/百公里
40.85×5.54×8≈1810元
三、合计
1380+1810=3190元
附行驶路线示意图：
求助，我的兰博基尼怎么才能省油啊！！！ 杭州油价太贵了，出个好建议啊！
，准备买车，因为手头的资金有限，所以只考虑国产车，看了BYD、帝豪、逸动等等，试驾之后觉得帝豪的动力方面有点不给力，而BYD的内饰又不喜欢，所以就只剩下逸动了，虽然谈不上非常的好，但整体来说也很不错，线条优美，价格便宜又很实用，适合作为年青人的第一部车，所以就入手了，买的是风尚型，下面说下我的用车感受。
外观方面个人非常喜欢这车的外观，前脸非常的沉稳大气，则面的腰线设计得非常的好，力量感十足，有种B级车的感觉，的尾部加上现在新款的全新尾灯非常漂亮；车灯设计：大灯设计很犀利耐看，亮度也够用，卤素灯对于我们多雾地区来说也算实用；做工车漆：车漆还行，拼接工艺一般，缝隙有点大。
内饰方面用料还是不错的，中控台上局部地方都用了唐塑的材质，加上双车纺线的一个饰纹，以及精细的做工，手感还是挺好的，中控大屏支持联网功能，以后也不用去4S店升级导航了，自己就可以升级，很方便；异味异响：异味还是有的，不过我买了很多竹炭包，会好一点，异响目前没有，风噪胎噪还是存在的，不过我开车喜欢听歌，听歌的时候就听不到那些了。
操控方面感觉方向盘太重了，尽管我个人比较喜欢，但是开久了手还是会酸的啊，原地打方向的话需要两只手才行，而且方向盘稍微有点虚位，但不严重，快一点过弯时，有点转向不足，悬架偏软，城市道路上对细小颠簸过滤的不错；高速上120了会感觉有点飘，还好有esp，不然高速转弯都会没信心
舒适性方面感觉挺不错的，路况好的情况下那是稳稳的，在路况不好的情况下颠簸就比较厉害，也可能是液压助力的方向盘路感比较强烈吧，感觉需要使劲握住方向盘才能把控住方向。空调：空调效果还是挺明显的，制冷制热都不错，像冬天前挡上容易上雾，打开前挡除雾马上解决了。
动力方面1.6L自然吸汽的发动机125匹马力，匹配5挡手动的变速箱还是挺稳定的，动力输出呢还是比较平顺的，也不拉货，就是家用代步不激烈驾驶也马马虎虎够用，不过夏天开空调加载人的时候，会感觉动力不足有顿挫感，因此如果喜欢动力强劲的话，建议上1.5t的涡轮增压，自然吸气的要想动力强劲的，起码也要2.0的排量吧。
总的来说逸动还是不错的，几万块的车很适合当做人生的第一部车来练手，要说这车有什么缺点的话，首先就是风噪胎噪挺大的，好在我开车喜欢听歌，不然就会感觉吵；还有就是不省油，可能跟它自重1.3吨多有关系吧，油耗怎么都下不来，最省油的时候还要7.8呢；还有就是满载或者开空调上坡的话，会明显感觉动力不足，要是经常这样出行的，建议还是上1.5t的。
油价飞涨时代的省油绝招
1增加4轮气压，减少摩擦
2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重
3少去城里
4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着
5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候
6下班和出门尽可能少带顺道的同事
7绝对禁止满载，少装一个是一个
8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的
9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了
10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车
11不要在车里放过多装饰品
12加油不要加满，减少负重
13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油
14车速控制在60－90最为经济
15车里不要放水，多余
16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多
17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数
18适当使用空挡和带挡溜车
19不养宠物，养了也不用车带出去
20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的
21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力
22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票
23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢
24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦
25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借
26不用点烟器，费电
27不要换宽胎，换了的换回来
终极办法：把车卖掉,买自行车！
虽然有搞笑的成份，
但也有道理，
借鉴一下吧。。。
：）
十不”偏方省油省到家
1 不虚荣
——微型车够用就好
众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。
2 不懒惰
——经常清理后备厢
多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。
3 不逞强
——爬坡时不硬撑
陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。
4 不娇气
——低速不开空调
少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。
陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。
5 不盲目
——好行驶路线
每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。
行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。
6 不变道
——变道使路程更远
不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。
7 不急躁
——早出门几分钟
有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。
8 不粗心
——晚上加油多
陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。
9 不空转
——停1分钟就熄火
避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。
10 不超速
——中速行驶可节油
车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。
说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。
