1.坐同事顺风车北京回昆明回家过年，抵达后同事却问我要钱，怎么办？
2.suv跑顺风车划算吗
3.为什么现在滴滴顺风车的数量越来越少了？
4.如果油价破 10 块，你还开车吗？
如果我不思索回答“不愿意”，是不是多少有些不近人情？事实上，我觉得除了一点点的“人情”，这种顺风车，绝对是“弊大于利”。
我买了一辆新车后，刚好有一两个家住在附近的同事，大家又恰巧关系不错。反正一个人，也是开，两个人也是坐，我载你一程，你念我个好，看起来是多么“和谐”的事情。于是，我开始负担起上下班的接送，一开始，总是其乐融融的。因为是顺路，还顺便增进了彼此的感情。但是，当这种顺风车变成“理所当然”的事情，就会有“不和谐”的声音出现。你提前在指定地点等待，我有事耽搁了。于是我们双双迟到，你不怨我尚且罢了，但凡说一句“你下次不能早点出门吗？”我都会觉得膈应。或者是你来晚了，我在这等了很久，催了好几次，要迟到了，我是先走呢还是讲义气等你，和你一起迟到？不管选择哪种，我都会感到不舒服。再者，你有事请，原先只需要和人事说明原因，现在却必须提前跟我报备。总不能生硬的说“我有事情，不用来接我”。免不了解释几句前因后果。这明明是你的隐私，却不得不说给我听。这种事情，时时都会发生。没有车之前，我们一起挤公交，有说有笑，有了车，我们的关系变得疙疙瘩瘩。
至于掏钱付油费的，就更加糟糕。我相信同事关系都是这样，职场上说说笑笑，但是下班后是很少很少会有往来的。也就是说大家根本没那么熟。但是你我又恰好顺路，所以我开车，你帮我承担一部分油费，共享，合理的君子协议。但是既然你付了钱，从同事变成了乘客，于是我尽量不逛街，不吃饭，或者把你送到目的地后再绕道出门，毕竟我收了你的钱，接送你，变成了我的责任。
可是这点钱，对于蹭蹭上涨的油价，不过是杯水车薪。而且在分摊油费上，我总不能把每个月的油费都和你平摊把？因为我还有自己用车的时候，找你全部平摊不太可能，那究竟该向你收多少钱？我相信跟我有一样经历的人们应该也说不出个所以然。收钱，尴尬；不收钱，我凭啥？
到最后，我成了顺风车司机，还不能选择不接单。月初，我看着你打给我的油费，只想说，我们真的不顺路！
坐同事顺风车北京回昆明回家过年，抵达后同事却问我要钱，怎么办？
最近有一位崔女士说自己在乘坐顺风车的时候遇到了一件这样的事情，自己像往常一样在拼车软件上发布拼车订单拼车回家，司机接单后打电话询问：我还要多接一个人，可以吗？崔女士表示自己能拼到人还能省点钱就同意了。崔女士上车后车主表示合乘的乘客是其他平台的，崔女士一听就火了，表示自己不能接受多平台的拼单，为此，双方发生了言语纠纷。
最终，崔女士要求下车取消拼车，并且向平台投诉该车主，平台受理投诉后将该车主账号进行了封停处置。
我们在乘坐顺风车的时候经常会遇到多平台拼单这种事，原因呢相信经常跑车的人也清楚，顺风车模式从2014年诞生以来就争议不断，2018年由于行业恶性案件的发生，使得顺风车模式面临全社会的审慎思考。现在顺风车行业是越来越难做了，油价一直上涨，只拉一个人，想回家路上拉个人覆盖个出行成本都难，更别说赚钱了。
按理说，顺风车作为一个免费互助的绿色出行方式，应该是车主有出行需求，把自己车上的空位分享出来，本来不应该以营利为目的。但是作为车主来说，即使是不营利，也想让自己的出行成本降到最低，但是好多平台的是抢单的规则，不一定每次都能拉到顺路的人，所以就导致很多车主选择跨平台接单，直到拉满为止。
其实顺风车靠着定价低和真顺风，还是非常受年轻人喜爱的，我身边很多人出行都会选择顺风车的，但是为什么还是有很多司机抱怨开顺风车拉不到人呢？个人觉得之所以很多司机抱怨抢不到单跟平台的接单模式有着很大的关系，大部分的顺风车平台都是乘客发行程，车主进行抢单，抢不抢得到是一回事，即使是抢到了，有时候并不顺路，不仅跑的远浪费了时间，钱也没有赚到。其实这本就违背了顺风车初衷，顺风车应该是由车主提前发布自己的行程，乘客看到顺路进行预订才对。其实只要在一个平台能拉满，司机肯定就不会多个平台发布了。
在哈哈出行顺风车平台上，就是由车主事先发布自己详细的出行线路，乘客根据线路进行预订，车主提前几个小时发布行程，再加上定价低，所以预订的人也就多，虽然说赚不了什么大钱吧，但是出行成本基本上能覆盖的。
但是跨平台拼单这种事情，谁也没办法避免，因为这个是司机的个人行为，为了多赚钱想出来的办法。其实如果真的想赚钱，其实可以去跑专车和网约车啊，不一定非要跑顺风车。
那么，当你在乘坐顺风车遇到跨平台拼单，你会选择默不作声，还是发声抗议呢？
suv跑顺风车划算吗
坐同事顺风车北京回昆明回家过年，抵达后同事却问我要钱，怎么办？我想说就这种情况你还觉得是同事做错了，占了你天大的便宜。你还想吐嘈指望着出出同事的丑，岂不知却是聪明反被聪明误，反让自己丑陋的人性大白于天下！
从你的自述中可以看出你与你同事并不是很熟，你却贸然提出要搭乘同事的私家车回昆明。
你那位同事算是很仁义的人了，可能是念在同乡与同事的缘份上很爽快的便答应了你的搭车要求。换作是任何人，都不会这么轻易同意的。
通过这件事，我认为你有以下三处为人行事欠妥。
一、应该在向同事提出搭车的要求时，说明你们搭车的人数、关系，好让人家明明白白的有个心理准备。你这种做法本身就有掩耳盗铃，害怕被拒绝而有意先斩后奏的心理因素；
二、那怕是亲兄弟都要明算账，何况你们仅仅是不太交往的同事。因此，你必须明明白白的表态分担路上的费用，而不是等着到事后同事向你开口；
三、是你们一家要求搭乘同事的顺风车，也就是说是你有求于人家。因此这一路上除去本应分摊的费用外，还应该积极主动地请客这本就是为人处世的本份。而不是在出发前因为准备了一点吃、喝、用的，而觉得是自己花了天大的寃枉钱。而且我推测你所准备的东西，实标上是为自己一家乘坐其它交通工具时准备的，此时也仅仅就是做了个顺水人情而已！
我感觉你那位同事还真是一位心地善良、为人坦荡的正人君子！
首先，从北京到昆明全程是2658公里。加上途中上上下下及北京出城、昆明进城的路途就是3000公里左右了。油费、过路费合拢来就要3000块钱。那车辆的损耗呢？途中所担的风险呢？何况你们要比他们多出一人，开车辛苦的又全是人家二口子。就按正常分摊费用，也应该是你同事出1200元，你们出1800元才算合理！
说到风险我还真为你哪位同事感到后怕，就你这种德性他却马虎到没有在出发前与你签定一份责任分担协定。这万一途中出现什么意外，那你这位同事可就保不齐要毁在你这么无良的同乡手中了！
当然有一个方面你那位同事倒是应该好好的感谢你，因为你免费为他上了一堂现身说法的人生课——告诉了他江湖险恶、人心难测，做好人好事也得分清对象是否值得付出自己的善心！
阿弥陀佛！你那么朋友也算是吉人自有天相，平安无事就是皆大欢喜的结果。以后，不过可以料定你与他之间以后不可能再有交集。
通过这件事你那位同事及你单位上的同事们都会看出你为人处世的品性。今后，你若没有番然悔悟的表现，估计八成以上会成为生活在你周围的人敬而远之的另类了。
为什么现在滴滴顺风车的数量越来越少了？
SUV跑顺风车不划算。
SUV耗油大，根据公里数和油价对比，SUV跑顺风车不划算。
顺风车指请求别人乘坐其汽车或其他车辆包括计程车、捷运或其他大众运输工具等到目的地的交通运输方式。其具有环保节能、减通压力、促进人与人之间信任的理念。表明需要乘坐顺风车的方法随国家而异，在美国与英国是举起一只拇指，在某些南美国家是手背向车，伸出食指。
如果油价破 10 块，你还开车吗？
滴滴顺风车这个行业的出现给我们的出行带来了很大的方便，它也是顺应了现在的互联网时代，所以这几年都深受青年人喜爱。可是随之而来很多有关滴滴顺风车的问题，让人们还是选择出租车出行而不是滴滴。
我们都知道滴滴顺风车比出租车更便宜，而且时不时还会有优惠券赠送，这人很多人都很喜欢打滴滴出行。这个行业的出现让出租车行业就没有了收入，会引起出租车这个行业群体的公愤。现在偶尔也听的到出租车司机和滴滴司机打起来的新闻。滴滴这个行业只要你有车就可以做，很多都是没有正规的手续的。所以，这里面也存在着很大安全隐患。有很多新闻都是有关滴滴黑车的。这也是现在很多人都不太愿意坐滴滴的原因。
我个人觉得还是做出租车比较安全，因为它是比较正规的，有公司管理。如果你受到了什么权益侵害，你可以投诉出租车司机。所以，一般出租车司机都是很好的，态度不会很恶劣。
开。
有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了，加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说，买车养车的花费用来打车，一辈子都花不完。
如果油价涨到10块钱，按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算，那我这种一年要消耗2400L燃油，一升油10元，那一年就要烧掉24000元油费，这可就是一个相当庞大的数字了，对于我这种只见过50元面值的穷人来说，惊掉下巴那是必然的。
其实我个人还好，买车基本上是为了工作奔波，所以说大多数出行是为了创造价值，而不是自己晕头跑，所以说油价高低都有公司来承担，但如果是个人的话，那么油价涨到10万，可能就真的有点开不起车了。
即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算，10元单价那也要花掉8000元油费，算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后，虽然说价格贵，也只是说感受到开车的压力，但并不会说开不起。
若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km，一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险，保养，停车费，加上一年1万块钱的折旧贬值，一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱，一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入，所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行，会更加合适。
