1.北京为何不用乙醇汽油
2.柳州研学之旅
3.柳州延龙生产的电动汽车价格和性能怎么样？
4.柳州汽车观察：这是全中国最欢迎“开车”的城市
5.广西西溪自驾游攻略重庆广西自驾游
根据油价调整最新消息显示，7月9日24时，国内汽柴油价格将迎来新一轮调价窗口，多家机构预计油价年内第八次上调，很可能创年内最大涨幅。据悉，汽、柴油每吨分别上调255元、245元。?
成品油的概念：
成品油是经过原油的生产加工而成，可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。 其中，石油燃料产量最大，约占总产量的90%;各种润滑剂品种最多，产量约占5%。各国都制定了产品标准，以适应生产和使用的需要。
值得关注的成品油概念股有哪些？
1、中国石化（600028） ：中化石油是大家都比较熟知的国企，且对中化石油也有一定的信任。公司拥有原油长约总量2000万吨/年，品种涉及沙特、阿曼、伊拉克、巴林、阿联酋、也门、卡塔尔、越南、叙利亚、俄罗斯和印尼等国家的原油。在满足国内市场需求的基础上，公司还大力开展原油国际转口和加工等市场化业务，经营活动技术含量不断增加，市场开拓力度持续加大，为不同国家的客户提供优质原油和专业化服务。?
2、中国国航(601111) ：中国航油集团广西石油有限公司办公室地址位于广西中北部，故称?壶城?的柳州，广西柳州市鹅山路八区14栋，于2011年09月20日在柳州市工商行政管理局注册成立，注册资本为3000万元人民币，在公司发展壮大的9年里，我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务，我公司主要经营石油溶剂，石化产品，添加剂批发 。很值得大家关注。
3、大庆华科(000985) ：大庆华科股份有限公司总资产51537万元，现有化工分公司、科技开发分公司、聚丙烯一厂、聚丙烯二厂和药业分公司五家直属企业。主要从事聚丙烯、聚丙烯管材料、工业乙腈、轻重芳烃、石油树脂等三大类七个系列31个品种，141个牌号产品生产销售，其中乙腈产品被省科技厅认定为高新技术产品，国家发明专利，生产技术处于国际领先水平。聚丙烯、石油树脂、溶剂油年产量分别3万吨、4.5万吨、15万吨。?
注意事项：
大家一定要理性购买，切勿盲目从众。
北京为何不用乙醇汽油
1.重庆出发到广西自驾游攻略
行车路线：全程约1415.8公里。
起点：重庆莱阳头条
1.重庆头条的驾驶。
1)从起点往东出发，行驶160米，上杂道来洋头条。
2)沿匝道行驶60米，直行进入人民路莱阳头条。
3)沿人民路行驶630米，左转，进入北区莱阳路头条。
4)沿北曲路行驶400米，面对长江大桥/南纪门/较场口复线桥，稍微右转进入黄花园立交桥莱阳头条。
5)沿黄花园立交桥行驶350米，直行进入石黄隧道莱阳头条。
6)沿石黄隧道行驶1.0公里，直行进入石板坡立交桥莱阳头。
7)沿石板坡立交桥行驶4.2公里，经过格力电器(南京旗舰店安区)右侧，往夏海路/内环快速路/鹅公岩桥方向，稍微右转进入江南立交桥莱阳头条。
8)沿江南立交桥行驶550米，直行进入海峡路莱阳头条。
9)沿夏衍路行驶890米，在坡道上直行至莱阳头条。
10)沿匝道行驶1.4km，直行进入包茂高速莱阳头条。
2.沿包茂高速行驶17.2km，往綦江/遵义/桂阳/G75方向行驶，稍微左转进入蓝海高速莱阳头条。
3.沿蓝海高速行驶336.8公里，往都匀/凯里/安顺/广西方向行驶，稍微右转就上了杂多莱阳的头条。
4.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速莱阳头条。
5.沿贵阳绕城高速行驶19.1km，往广西/都匀/湖南/凯里方向行驶，稍微左转就能上《杂道来郎》头条。
6.沿匝道行驶770米，前方右转，进入沪昆高速葛头来。
7.沿沪昆高速行驶7.0公里，往安顺/昆明/S001/都匀方向行驶，稍微右转就能上《杂刀郎》头条。
8.沿匝道行驶770米，直行进入沪昆高速头条莱朗。
9.沿沪昆高速行驶2.6公里，往贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，稍微右转进入秦七里胶莱头条。
10.沿齐秦立交行驶1.4公里，直行进入杜挚高速莱阳头条。
11.沿杜挚高速行驶9.7公里，直行进入厦成高速莱阳头条。
12.沿厦蓉高速行驶71.9公里，往凯里/河池/G75方向，稍微右转走匝道到格头来。
13.沿匝道行驶1.5公里，右转进入蓝海高速莱阳头条。
14.沿蓝海高速行驶214.9公里，直行进入山昆高速莱阳头条。
15.沿汕昆高速行驶16.0公里，向都安/南宁/北海/G75，然后右转进入高速公路莱阳头条。
16.沿蓝海高速公路行驶710米，直行进入莱阳高速公路头条。
17.沿蓝海高速行驶208.8km，往柳州/北海/梧州/广州方向，右转进入安吉立交头条。
18.沿安吉立交行驶1.5km，直行进入南宁绕城高速莱阳头条。
19.沿南绕城高速行驶30.7公里，直行进入蓝海高速莱阳头条。
20.沿蓝海高速公路行驶287.4公里，向海口/广州方向行驶，然后右转进入徐湛高速公路立交莱戈头。
21.沿徐湛高速行驶1.5公里，直行进入沈海高速头条莱阳。
22.沿沈海高速行驶115.9公里，前方右转拐上匝道上头条。
23.沿匝道行驶410米，直行进入西海线莱格头条。
24.沿西海线行驶5.6公里，经过右侧恒发百货约290米，左转进入红旗路莱格头条。
25.沿红旗路行驶1.6公里，向海安，然后直接进红旗路2号莱阳路头条。
26.沿红旗二路行驶890米至海安港码头/海一个新港码头，在fro转
1)沿滨海大道行驶1.3km，掉头进入莱阳大道头条。
2)沿滨海大道行驶2.4公里，右转进入秋海大道头条莱朗。
3)沿秋海大道行驶990米，过海秀立交桥，往海秀中路/金茂西路方向行驶，前方右转进入海秀大桥莱阳头条。
4)沿秀桥行驶230米，前方右转，进入海秀西路莱阳头条。
5)沿秀西路行驶40米，过海秀立交桥，直行进入海秀中路莱阳头条。
6)沿秀中路行驶220米，过海秀立交桥，稍微右转上匝道头条莱阳。
7)沿匝道行驶370米，在海秀高速上直行进入莱格头条。
8)沿海岸秀高速行驶4.1km，在国兴大道上直行进入莱阳头条。
9)沿国兴大道行驶1.4公里，掉头进入莱阳大道头条。
10)沿国兴大道行驶250米，到达终点(道路右侧)莱阳头条。
终点：海南省莱阳市头条
2.重庆到广西旅游攻略自驾游
问题的目标不明确。如果是从广西桂林到重庆市中心：莱阳头条
1.火车大概需要5-6个小时。莱格头条
2.飞机大概需要4-5.5个小时。
3.重庆出发到广西自驾游攻略路线
9米6的车，单程空车一般是5到6元一公里。如果有退货，佛山到南宁距离700公里，单程3000元。前前后后一共六千块钱。头条来样
4.重庆到广西自驾游最佳路线图
，南宁全程约994.6km。2.沿环城高速行驶11.4公里，右转进入杜南高速公路。3.沿着杜南高速公路行驶122.4公里，直行进入G0504。沿着G050行驶.0公里，稍微右转进入G20105。沿着G210行驶.0公里，稍微右转6。行驶400米。直行进入贵新高速7。沿贵新高速行驶258.4公里，稍微左转进入8号高速公路东出口。沿东出口高速公路行驶7.7公里，稍微右转进入9号环路。沿绕城高速行驶20.0公里，直行进入贵遵高速10。沿贵遵高速行驶123.6公里，直行进入崇遵高速11。沿崇遵高速行驶106.2公里。直行进入渝黔高速。12.沿渝黔高速行驶114.9公里，直行进入内环高速。13.沿内环快速路行驶19.3公里，直行进入海峡路提醒您，以上行车路线仅供参考。详情请参考实际路标。莱阳头条
5.重庆到广西自驾游最佳线路推荐
回答：广西壮族自治区柳州市自驾到重庆走高速，全程约879.2公里。重庆到广西壮族自治区柳州的火车路线约1055公里。最新消息称，为缓解重庆目前的货运需求，打造新的出海通道，重庆已提出建设连接重庆西南腹地涪陵和广西工业重镇柳州的福柳铁路。渝富柳铁路位于重庆、贵州、湖南、广西壮族自治区境内，新建正线从三万铁路万盛南站引出。途经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州；在广西壮族自治区柳州市三江县连接刘娇铁路，沿刘娇铁路建设第二条线路引入柳州枢纽。头条来样
主线长713公里，新建主线长约517公里；刘娇铁路三江至罗曼第二双线全长约195公里。总投资444亿元，预计年开工建设。莱阳头条
6.重庆出发到广西自驾游攻略最佳路线
重庆-海南自驾路线推荐：重庆-遵义-贵阳-南宁，然后上蓝海高速，在湛江上沈海高速，在徐闻县过海。这个推荐路线主要是高速公路，安全方便省油(相对低速省钱)。这也是很多游客总结出来的上路旅行的经验。从重庆到公路旅行全程大约需要22小时，这不是一个固定的时间。游客还要考虑到达徐闻港的时间和等待轮渡的时间。
在重庆自驾去海南旅游，就高速、汽油、修车等问题给游客一些建议。在海南自驾游，要注意高速公路上的行车速度。海南省高速公路限速100km/h，谨慎驾驶。海南没有路卡，没有养路费，高速公路没有收费站，一路畅通无阻。所有费用都分摊在燃油附加费里，所以汽油价格比内地高。目前93号汽油价格为6.45元/升。建议游客上岛前尽量加满油，尤其是附近加油站少的时候。如果没有油，行程将会延迟。此外，琼海、万宁高速公路沿线加油站均设有大型修理站。一般高速路口下方不远处都会有修理站，主要是补胎。
然后是一些旅游的小技巧。首先，建议游客提前搜索详细信息，包括交通、餐饮、住宿、景点等最新信息，以便做出更准确的费用预算。黄金周游客多，要提前解决住宿问题。如果在海口或三亚，一定要提前通过旅行社或网站预订。同时，最好有帐篷等装备，为在山里露营做准备。如果不着急，想离海南近一点，就多走国道，少走高速公路。建议去海边的游客避开中午12点到下午3点的强烈阳光。在海边玩耍或下海游泳要注意防晒。游泳前要涂抹高度防晒的护肤品。游泳后，你必须用清水冲洗。否则你皮肤上的上海水含盐量会在阳光下变黑。走在沙滩上，它最好穿凉鞋，这样更方便。
7.重庆自驾广西自驾路线
看你去广西哪里？如果它从重庆西部到桂林北部大约需要4小时40分钟。
8.广西到重庆自驾游要经过哪些地方
从广西去成都自驾游，从南宁去桂林，可以去桂林一日游，那里风景特别好。跳洋头
然后从桂林开车到贵州黔东南州，再经贵阳到遵义，再到赤水看一看红色经典旅游区，再驶入程子泸赤高速到成都，可以去宽窄巷子、武侯祠、锦鲤鱼、杜甫草堂、春熙路、太古里、青城山-都江堰景点。游览结束后，沿原路返回。莱阳头条
柳州研学之旅
9月13日，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合发布了《关于扩大生物燃料乙醇生产、推广车用乙醇汽油的实施方案》。根据规划要求，到2020年，基本实现车用乙醇汽油全国覆盖。
北京为什么不用乙醇汽油？
不，它还不流行。根据《实施方案》，南宁、柳州、百色、河池、崇左、来宾、北海为首批替代城市，9月1日完成92#车用乙醇汽油替代销售。桂林、钦州、防城港、榆林、贵港、梧州、贺州为第二批置换城市，置换销售将于今年10月1日完成。
什么是乙醇？
我们通常说汽油属于无铅汽油(含有微量铅)，而乙醇汽油是指在普通无铅汽油中加入一定比例的燃料乙醇(俗称酒精)。在我国，这个比例是10%。根据流行的说法，这意味着在汽油中加入10%的生物燃料乙醇。在加油站，后面有e的汽油标签是乙醇汽油，如E92#、E95#、E98#。
在世界各国推广
最成功的国家:目前巴西所有加油站都销售乙醇汽油，含量从18%到25%不等。换句话说，巴西没有纯汽油。这是巴西自17年开始实施E20乙醇汽油的结果。
最大的乙醇燃料生产国:在美国，乙醇汽油分为三种:E10、E15和E85。顾名思义，乙醇的比例分别为10%、15%和85%。后两款车型只能加入特殊设计，我们目前正在推广的E10，任何车型都可以使用。
隔壁日本:日本早在10年前就启动了全面普及E10乙醇汽油的，力争在2030年前让全国所有车型都使用乙醇汽油。但基于对车辆的保护，日本目前推广的乙醇汽油中乙醇的比例限制在3%。
乙醇的优缺点
缺点:乙醇的热值只有常规车用汽油的60%。如果汽车使用含有10%乙醇的混合汽油而不做任何改变，发动机的油耗将增加5%。此外，乙醇的汽化潜热大，理论空燃料比下的蒸发温度高于常规汽油，会影响混合气的形成和燃烧速度，导致汽车动力性、经济性和冷启动下降，不利于汽车加速。
优点:乙醇汽油中的乙醇是可再生，生产丰富，技术成熟，燃烧更充分，可有效减少和减少有害废气排放。同时，乙醇汽油具有良好的清洁效果，能有效消除汽车油箱和油系统中燃油杂质的沉淀和凝结(尤其是胶体现象)，具有良好的油道疏通效果。
对乙醇汽油的误解
误区一:乙醇汽油会增加积碳。
持这种观点的人认为，汽油与乙醇混合后燃烧不充分，会加重积碳。事实上，乙醇的加入增加了燃料的含氧量，结果是汽油燃烧得更充分，而不是相反。而且乙醇作为优质的溶剂，清洗效果好，对油路、燃油喷嘴等处的积碳有一定的清洗作用。
误区二:用乙醇汽油，动力变差。
严格来说，由于乙醇汽油的热值比纯汽油低，乙醇的蒸发温度比汽油高，燃烧时气化速度慢会影响混合气的形成，确实会导致动力下降。但与普通汽油相比，乙醇汽油燃烧更充分，释放的热能更多，也弥补了动力损失。
误区三:乙醇汽油有腐蚀性。
乙醇在燃烧时会产生乙酸，会腐蚀汽车金属，尤其是铜。但相关试验表明，当汽油中乙醇含量为0~10%时，对金属基本无腐蚀。我国乙醇汽油中乙醇含量在10%以下，10%以下，不像巴西或美国那样超过15%，这种观点显然是断章取义。
乙醇的定价
目前乙醇汽油还处于试点阶段，最终价格不易确定，各地油价水平也会存在差异。我们以大连的乙醇汽油为参考:92#乙醇汽油为5.元/升，95#乙醇汽油为6.40元/升，普通汽油的等效标号分别为7.10元/升和7.57元/升。这样，乙醇汽油比普通汽油便宜。(具体根据地区油价查询)
关于添加乙醇汽油的建议
第一，第一次加乙醇汽油前，一定要先清洗油路和发动机积碳；
二是乙醇汽油和普通汽油，最好不要混用或交叉加油；
第三，乙醇汽油不能存放太久，否则会吸收过多的水分，发生液相分离。
百万购车补贴
柳州延龙生产的电动汽车价格和性能怎么样？
? 5月18日，高二领雁班师生一行，到柳州上汽通用五菱公司、柳州工业博物馆研学。作为领雁班的科任老师，我也有幸参加此次研学，而研学活动在覃塘高中也是首次，大家都对这次研学活动充满了期待。但一路上，疲倦似乎掩盖了兴奋的心情（平时学习比较紧张，而今早6点25分就集中整顿出发了），导游倒是满怀，给同学们讲解了柳州的历史和特色（如：工业、汽车、螺蛳粉、棺材），但是同学们对螺蛳粉、棺材比较感兴趣，用导游的话说都是“小吃货”，而棺材平时都是避而不谈，但是柳州人却酷爱，因为赋予它的内涵不一样——“升官发财嘛！而这些我都有粗略了解，一路上跟李老师交流了班主任管理工作，也学到了挺多，别夸我好学，这是中青老大妈当班主任的无奈，呵呵^^
经过两个多小时的车程，我们顺利到达了柳州五菱公司，首先是参观前的各事项的学习，尤其是安全事项，安全第一嘛！且看图
接下来就是实地参观了，第一站就是五菱研发与试验认证中心
不能拍照，只能拍个门口。? 参观研发中心后深刻感受到了? “每一件产品的锻造，皆源于千锤百炼”，五菱研发中心真让同学们大开眼界：从环境模拟测试室、最先进的整车和零部件试验室、振动噪声试验室到整车排放试验室，同学们感受到机械自动化和智能化。
? 敲黑板划重点了，讲解小哥哥说，目前五菱公司包括其他汽车制造业企业，招的专业一般是自动化、智能化、网联化、大数据等专业，不招传统的制造专业了。
接着我们分组实地参观了整车排放试验环境仓，讲解员详细讲解了整个测试过程，包括尾气排放、高低温度控制、测功机、模拟路面等。
最后，参观了碰撞试验室，照例先看简介，再实地参观。碰撞试验由实车碰撞室和台车模拟试验室组成，具备国际先进的测试设备。
讲解员侧重给同学们介绍了用于碰撞试验的价格昂贵的人，价格几十万到几百万不等，因为生命第一，对于汽车驾驶员的安全测试就显得尤为重要了。而国家人研发领域缺乏专业人才，据说目前国内只有湖南大学有研发，但是是没有传感器，不过市场价也要40万一套，而目前市场最贵的人也要1400多万。同学的眼睛亮了，赚钱的机会来了，看来已经在心里默默下定决心：回学校以后，努力学习文化知识，将来填补人研发领域人才的空缺。
讲解员详细讲解了，碰撞试验的试验过程，车间两车仿真轨道加速度碰撞，这是国内最先进的碰撞试验，同学们纷纷感慨，原来课堂上学习的加速度在现实生活中影响那么大。
? 12点20分，我们结束了上午的行程，同学们收获多多，学习到课本学习不到的，增长了见识，拓宽了眼界，对以后自己的职业生涯规划也有了更明确的方向。
? 简单吃过午饭，我们就前往研学第二站——柳州工业博物馆。
首先，我们先在馆前进行合影留念。
? 合影后，同学们就进入馆内自由参观了。 外表普通的工业历史馆，走进去却是那么的宽敞，让人眼前一亮，我们不由的进行了拍照留念。（图）
馆内两个门口，一进一出。有路口进去，第一代柳微车功臣--法国进口650吨冲力双动力压力机，曾经为第一代柳微车生产立下汗马功劳。它巨大的强壮的身躯挡在了我们面前，让人想到了柳州工业人的脊梁。
周围的浮雕，浮现的是柳州百年的工业发展路程。展馆内主要由油画，蜡像，机械部件，汽车等等组成一个个展位，展示给人们观看，这样新颖的特点，有助于人们更深入的进行了解。
? 馆内分两层，一楼主要展示的是近现代的遗存，二楼展示现代柳州工业产品。金黄而又灰暗的灯光，让人置身于那个年代，馆内陈列着1933年研发的广西第一台汽车“木炭汽车”、1937年柳州制造的广西第一架单座驱逐战斗机、有广西第一车称誉的“柳江”牌汽车、有柳州工程机械厂生产的中国第一代Z435型轮式装载机、有柳州机械厂制造的广西第一台1101型汽油机、有柳州市染织厂织就的广西第一条纯棉宽幅素色大格子床单……还展出了“中国创办酒精事业最大最早”的广西酒精厂的辉煌，2010年轮式装载机和预应力锚具系列产品销量保持国际第一的光辉成就等。
二楼可以看到柳州各个时期生产的微型车，也可以看到最新推出的宝骏630、景逸切割车、最新款景逸车。此外，博物馆还陈列着上汽通用五菱2009年第100万辆微型车。6000多件工业遗存，向人们展示着西南工业重镇柳州的百年工业史。
参观了工业博物馆，我们目视了作为中国西南工业重镇，柳州的工业遗产，见证了广西乃至西南地区工业化和城市化的进程，让我们感受到的是工业的独特魅力，柳州工业发展的路程的艰苦、繁荣，都深深的映在了我的脑海里，真是不枉此行。
“对未来的期待，指引了前进的方向，我们挑战极限，是为了实现极限，我们向往巅峰，是为了走向巅峰，不断挑战与超越，追求极致和完美。”我们将研学所得融进我们的学习生活，努力学习文化知识，创造一个更美好的未来！
?
柳州汽车观察：这是全中国最欢迎“开车”的城市
柳州延龙似乎是目前广西唯一生产电动汽车（家用轿车）的企业，所以在广西来说应该算是比较先进的。 性能总体来说当然不比发展已经很成熟的传统汽车。
但是随着汽油价格的飙升，电动汽车低廉的使用成本必将会吸引很大一部分消费群体，他们对汽车的要求不会很高，车子只是做为他们上下班的代步工具。而电动汽车的性能也完全能够满足这类上班族群体，减少了昂贵的加油成本，又能成为有车一族，未必不是个很好的选择。
至于价格，目前电动汽车做为一种新兴的产业，还没产业化，价格会相对偏高一些，但是国家近年来对新能源企业的支持，也出台了一些相关的补贴扶持政策，这样降低了购车成本，大大的推进了电动汽车被接受的可能性。
广西西溪自驾游攻略重庆广西自驾游
前些天，「2030出行研究室」一篇文章解读了五菱宏光MINI?EV的高销量，其中有一个数据让我很在意，就是在一二线城市，宏光MINI?EV的销量很低，但三四线城市的销量占比很高。其中，卖出宏光MINI?EV最多的城市是柳州。
也就是五菱汽车的老家。
目前，这个小电动车的月销量已经突破两万辆了，有很多人认为宏光MINI?EV之所以能够成功，除了价格低之外，宛如K-Car的小体型也是很重要的原因，我总是在跟他们解释，无论是宏光MINI?EV，还是?宝骏E100，其实……它们的尺寸和动力都符合日本K-Car的标准——不是宛如K-Car，它们就是K-Car，去日本是要上5号黄牌的。
所以，如果你是K-Car的拥趸，那你一定要去柳州看看，看看我们机智勤劳的柳州人民，是怎么把K-Car玩出花儿来的。
在展开我的「柳州汽车观察」之前，我们必须明确一个概念，在柳州有两种特产是绝对要体验的，一个是螺狮粉，第二个是共享小电车。
但我住的地方太远了，想要体验螺狮粉项目，就必须先完成“获得小电车”这个项目，所以我立刻call了在柳州的朋友：如何开上共享小电车，在线等，急。
不一会儿，我在朋友的指示下安装了叫“WarmCar”的APP，据说，这是柳州女司机不世出的平权救星。在以前，她们被迫开着庞大无比的凯美瑞和奥德赛，或者是手动挡的宏光和景逸，忍受老公在副驾驶的嫌弃、打骂、嘲讽。而现在，她们终于可以勇敢地回怼丈夫！向不友善的言论说不！走进附近的商超，在B2层掏出APP刷出一辆宝骏牌E100超小型纯电动小汽车——这车大概只有半个轩逸大小，凭借小巧的车身和优秀的视野，她们在路上拥有了充足的驾驶信心。
借助这个APP，我也开上了宝骏E100，这是个小车，真的很小，但麻雀虽小五脏俱全，E100作为车的基本功能都是有的，而由于是小车，小功率电机驱动起来也不会乏力，当然，在时速较高的时候，E100就没什么优点了，70km/h之后加速乏力，横风对车身影响极大，舒适性和操控性基本没有。
▲有趣的是，过弯时副驾驶会很紧张，但主驾很清楚这个车的极限在哪
你能想像得到这个小不点开起来和用起来的样子是怎么样的，但你绝对想不到，我把这个共享租赁车开出酒店停车场的时候，居然不需要交一分钱停车费，当时我就乐了，我租一个共享小车，居然可以享受比普通私家车更高的待遇？但惊喜不止于此，我跟我朋友约在柳州工业博物馆见面，然后我又发现了一个震惊的事情：
看到这些小车位了吗？专门给小电车们准备的，不分共享车还是私家车，能停就行，免费，对，免费！
▲不过，共享车给我的感觉虽然很好，但在路上，共享车的比例大概只有1/7，大部分双门小电车都是私家的
▲最后结算费用的时候我才知道为什么：共享车的费用还是比较贵的，只是比租共享燃油车便宜一点而已
也许有朋友会疑惑，这种小电车功率那么低，又没有什么操控，上路了和老年代步车也没啥区别。不好意思，请您把“燃油车车主的傲慢”收起来，尊重下柳州市的交通管理水平，以及柳州人民的交通素质。
首先，柳州有着较为科学的限速标准，在很普通的双向四车道上，最左道最高限速60，中间道限速50，最右边为摩托车以及电瓶车行驶的非机动车道。但与其它城市不同的是，柳州的左道在最高限速60的同时，还会标出“最低限速40”的标志。也许在柳州的最左道开慢点，柳州交警并不会当回事，但车主们会，一旦速度较低，后车喇叭和远光直接怼的，不会留面子。
因此在实际道路上，多数小电车都会在中间道行驶，就算在左道行驶，也会压着60km/h的速度。这种小电车布满了柳州市区的每个角落，但交通并不会出现“整体龟速”的情况，晚高峰确实在城区堵过好几次，过去一看，原来都在礼让行人。
顺畅的交通还离不开非机动车的配合，市区道路上很少有非机动车会不守规矩地跑到机动车道上，其实跑上去了也没啥，因为小电车极窄，比日本K-Car都窄，所以并排行驶并不会感到局促。不过，据我柳州的朋友介绍，省会南宁在两轮小电车的规划管理上要比柳州更科学，也更严格，看来有机会也要去南宁感受下。
▲柳州大部分路口的红绿灯都会分左转和直行，这充分考虑到了两轮车的左转需求
值得一提的是，这是市区的情况，当时我参加的活动是东风风行菱智PLUS和菱智M5的试驾活动，经过郊区时，四轮车还好，两轮电瓶车就会乱窜，整得大家都很紧张。这种事情似乎也无解，只能慢慢来。
还有一个匪夷所思的事情是，柳州并不欢迎摩托车，普通人买摩托车的话，要先摇号，摇到了也只能开十年，十年之后要么买四轮车，要么两轮电瓶车，反正不能再开摩托车，如果用外地牌，那就要遵守限行政策——像极了在北京买蓝牌车。简单分析了一下，似乎是一种强制性消费升级or降级，前者是为了工业，后者是为了环保。
然后就是，这些小电车开起来跟人们想象的不太一样，以宝骏E100为例，虽然电机最大功率才29kW，但纯电动车的扭矩优势一点也没落下，半脚电门下去，这些小电车起步简直飞快，汽油车基本是追不上的，我还要多说一句，即使是江浙沪那种极为高效的红绿灯路口起步方式，追不上照样追不上。
▲在限速80km/h的城市快速路上，小电车也都会保持在慢车道，很乖的
▲随手拍两三张，大家可以数一下小车和大车的占比
显然，包括小电车在内，数量极多的小车会对柳州的道路交通状况产生极大的影响，以某家万达的超大型商业体的地下停车场为例，除了停车面积巨大，停车位偏短窄，车主们也会充分发挥小车的优势，见缝插针，呈现出来的效果就是五花八门的停车方式。
▲超市里面的雪佛兰展台，从这可以看出柳州人民对汽车有多热情
同时，路边停车也充分体现了小车特色，就是两辆小电车真的可以当一辆车停的，还是以E100为例，两个车合并在一起不到五米——而一辆奥迪A6L就超过五米长了。而且，这还不单单是因为E100本身的车身长度问题，在停车距离上，小电车也可以极致压缩两车停车间隙，这也是A6L们羡慕不来的。
惊愕之余，我在柳州的两天结束了。
你如果天天在大城市里卷来卷去，根本无法想象柳州人民为什么会对汽车有这么真挚的感情。在路上，他们的行车素质几乎吊打所有二线城市车主。由于道路和生活区域的限制，无论买电车还是油车，他们也都倾向于小车。也就说，你开个飞度，在这里可能算中等体型。
这也是一个很有启发性的城市，如果你喜欢汽车，喜欢开车，到了柳州体验过这种生活后，才发现这个世界可以有这种活法。人类不必像沙丁鱼一样挤在地铁里，不必忍受地铁转弯时刺耳的尖叫，不必为排队打车发愁，也不必在大巴里头晕恶心。恕我直言，不欢迎开车的大城市，本质上是在限制普通人获得更高质量的生活。别误会，我说的是东京。
有没有哪一刻，你希望存在一座把人当人看的城市？
文｜坂道
图｜坂道
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1.重庆自驾广西游攻略
广西和重庆肯定不是挨着的。从地图上可以看到，重庆和广西没有边界。广西和重庆被贵州隔开。与重庆接壤的省份有四川、陕西、湖北、湖南、贵州。
广西与广东、湖南、云南、贵州接壤，所以广西和重庆不是挨着，而是隔着一个省。
地理广西属于华南，重庆属于西南，距离广西最近的地方有900多公里。
2.重庆自驾广西最佳路线
广西巴马长寿村位于广西壮族自治区河池市。重庆没有直达河池的航班和火车，都要在南宁中转。所以从重庆到广西巴马长寿村最便捷的方式就是自驾。
重庆至广西巴马全程约857.4公里，行车路线-起点：重庆。
1.重庆驾驶方案
1)从起点往东出发，行驶210米，直行进入人民路。
2)沿人民路行驶650米，左转进入北曲路。
3)沿北曲路行驶390米，面对长江大桥/南纪门复线桥，微右转进入黄花园立交桥。
4)沿黄花园立交桥行驶320米，经过右边的科协大楼，直行进入石黄隧道。
5)沿石黄隧道行驶1.0km，过石板坡立交桥，面对长江大桥/南屏复线桥，左转进入石板坡立交桥。
6)沿石板坡立交桥行驶1.3km，直行进入江南大道。
7)沿江南大道行驶70米，过黄阁渡立交桥，直行进入江南大道，朝南屏商圈路/南屏广场/安百里上海城方向行驶。
8)沿江南大道行驶550米，往江南立交/响水路/南屏广场/大理石石方向行驶，左转进入江南大道。
9)沿江南大道行驶910米，往江南立交/学府大道方向行驶，右转进入江南大道。
10)沿江南大道行驶1.4公里，向夏海路/鹅公岩桥/九龙坡方向行驶，然后右转进入4公里立交。
11)沿四公里立交行驶240米，往学府大道/内环高速/渝贵高速方向行驶，左转进入四公里立交。
12)沿四公里立交行驶130米，转内环高速/渝贵高速，进入左侧四公里立交。
13)沿四公里长的立交行驶190米，直行进入海峡路。
14)沿下海路行驶110米，穿过四公里长的立交桥，前往内环高速公路/渝贵高速公路，直行进入夏海路。
15)沿下海路行驶10米，往内环高速/渝黔高速方向稍微左转。
16)行驶1.3km，往茶园立交/内环高速/G65/G75方向，右转进入江南立交。
17)沿江南立交行驶960米，入口处，进入内环快速路。
2.沿内环高速行驶16.7公里，右转进入蓝海高速，往綦江/南川/桂阳方向行驶。
3.沿蓝海高速行驶337.6公里，往都匀/凯里/安顺/广西方向，右转进入蓝海高速。
4.沿蓝海高速行驶320米，往都匀/凯里/桂湘方向，左转进入蓝海高速。
5.沿蓝海高速行驶1.0公里，在入口处进入桂阳绕城高速。
6.沿贵阳绕城高速行驶30.2km，稍微向右转向都匀/桂林/S85方向。
7.行驶880米直行。
8.行驶50米，在入口处，进入杜挚高速公路。
9.沿杜挚高速行驶81.9公里，往都匀/麻江/独山/遵义方向行驶，然后右转进入厦成高速。
10.沿厦蓉高速行驶920米，往都匀南/独山/广西方向行驶，左转进入厦蓉高速。
11.沿厦蓉高速行驶620米。在入口处，进入蓝海高速公路。
12.沿着蓝海高速公路行驶118.5公里，直行进入G210。
13.沿着G210行驶.0公里，右转进入G050。
14.沿着G050行驶12.2公里，向前右转，进入G210。
15.沿着G210行驶21.6公里，然后右转进入G323。
16.沿着G323公路行驶
3.重庆自驾到广西
看你去广西哪里？如果它从重庆西部到桂林北部大约需要4小时40分钟。
4.重庆自驾广西自驾路线
重庆-海南自驾路线推荐：重庆-遵义-贵阳-南宁，然后上蓝海高速，在湛江上沈海高速，在徐闻县过海。这个推荐路线主要是高速公路，安全方便省油(相对低速省钱)。这也是很多游客总结出来的上路旅行的经验。从重庆到公路旅行全程大约需要22小时，这不是一个固定的时间。游客还要考虑到达徐闻港的时间和等待轮渡的时间。
在重庆自驾去海南旅游，就高速、汽油、修车等问题给游客一些建议。在海南自驾游，要注意高速公路上的行车速度。海南省高速公路限速100km/h，谨慎驾驶。海南没有路卡，没有养路费，高速公路没有收费站，一路畅通无阻。所有费用都分摊在燃油附加费里，所以汽油价格比内地高。目前93号汽油价格为6.45元/升。建议游客上岛前尽量加满油，尤其是附近加油站少的时候。如果没有油，行程将会延迟。此外，琼海、万宁高速公路沿线加油站均设有大型修理站。一般高速路口下方不远处都会有修理站，主要是补胎。
然后是一些旅游的小技巧。首先，建议游客提前搜索详细信息，包括交通、餐饮、住宿、景点等最新信息，以便做出更准确的费用预算。黄金周游客多，要提前解决住宿问题。如果在海口或三亚，一定要提前通过旅行社或网站预订。同时，最好有帐篷等装备，为在山里露营做准备。如果不着急，想离海南近一点，就多走国道，少走高速公路。建议去海边的游客避开中午12点到下午3点的强烈阳光。在海边玩耍或下海游泳要注意防晒。游泳前要涂抹高度防晒的护肤品。游泳后，你必须用清水冲洗。否则你皮肤上的上海水含盐量会在阳光下变黑。走在沙滩上，它最好穿凉鞋，这样更方便。
5.重庆到广西旅游攻略自驾游
，南宁全程约994.6km。2.沿环城高速行驶11.4公里，右转进入杜南高速公路。3.沿着杜南高速公路行驶122.4公里，直行进入G0504。沿着G050行驶.0公里，稍微右转进入G20105。沿着G210行驶.0公里，稍微右转6。行驶400米。直行进入贵新高速7。沿贵新高速行驶258.4公里，稍微左转进入8号高速公路东出口。沿东出口高速公路行驶7.7公里，稍微右转进入9号环路。沿绕城高速行驶20.0公里，直行进入贵遵高速10。沿贵遵高速行驶123.6公里，直行进入崇遵高速11。沿崇遵高速行驶106.2公里。直行进入渝黔高速。12.沿渝黔高速行驶114.9公里，直行进入内环高速。13.沿内环快速路行驶19.3公里，直行进入海峡路提醒您，以上行车路线仅供参考。详情请参考实际路标。
6.重庆去广西自驾游攻略
重庆——河池——北海D1:重庆自驾河池，家住河池D2:河池到北海，到达北海：侨港滩、管头岭国家森林公园、金海湾红树林、海底世界可根据个人喜好选择，下午在北海银滩看日落；买去涠洲岛的船票，晚上在北部湾广场逛逛老街，入住北海D3:早上坐早船去涠洲岛，参观涠洲岛火山地质公园和滴水丹平看日落，晚上在南湾大排档吃海鲜D4:早上在彩虹海滩看日出，在七彩公路、天主教堂、圣母院、贝壳海滩看日落，入住石螺口海滩。
7.重庆广西自驾旅游路线推荐
回答：广西壮族自治区柳州市自驾到重庆走高速，全程约879.2公里。重庆到广西壮族自治区柳州的火车路线约1055公里。最新消息称，为缓解重庆目前的货运需求，打造新的出海通道，重庆已提出建设连接重庆西南腹地涪陵和广西工业重镇柳州的福柳铁路。渝富柳铁路位于重庆、贵州、湖南、广西壮族自治区境内，新建正线从三万铁路万盛南站引出。途经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州；在广西壮族自治区柳州市三江县连接刘娇铁路，沿刘娇铁路建设第二条线路引入柳州枢纽。
主线长713公里，新建主线长约517公里；刘娇铁路三江至罗曼第二双线全长约195公里。总投资444亿元，预计年开工建设。
