1.92号汽油和95号汽油有何区别，根据什么选择呢？
2.98号汽油和95号汽油区别价格
3.油价上涨，对于新能源车，燃油车有啥影响？-
9.89元。根据查询中国石化信息显示，云南省2022年油价最高，其中98号油最高为9.89元，95号油为9.2元，92号油为8.58元。油价指国际或国内成品油的价格，影响油价的因素错综复杂，如政治、经济、库存、气候、技术等。这些因素的此消彼长，成为不同时期油价的主导因素。
92号汽油和95号汽油有何区别，根据什么选择呢？
大概20~30块钱左右吧。
一般来说的话，用98号的那种汽油来跑60公里的话，大概会花掉20~30块钱这么多的油钱的。
现在的油价上涨了，所以现在的油钱花的会比以前多一些。
98号汽油和95号汽油区别价格
各位车主朋友们，不要去管92 95 98号汽油理论上怎么解释的，实际上我们国家不同标号的汽油使用起来动力油耗就是有差别，开起来动力响应，平顺性，噪音等就是不一样，那些只知道用理论来敷衍的都是书呆子，至于说平时应该加多少号的汽油，要看自己用车需求来定。
大家可以用两箱高标号95号（或者98号），用完后再换回2箱92号汽油，就会有感受上的差别，下面我详细说下二者区别，大家根据自己用车习惯来确定你适合哪种标号汽油。
先说动力响应，
具体体现在地板油后（或者说三千以上转数），头1秒-2秒内的动力响应，越是山路上坡，满载，高海拔地区等高负荷工况，越是明显。然后是转数越高动力响应差别越大，比如突然降档拉高转数到三千至五千转区间地板油。当然，马力排量越大的车越不明显，一般140-260马力的车可以有较明显体会，大于260马力的车影响要小些，另外涡轮比自吸影响要大。直喷和高压缩比（比如阿特兹2.5，雅阁丰田的混动自吸）的比电喷低压缩比要明显。
平顺性和噪音的区别，主要体现在三千转到红线的持续急加速区间，和平常怠速，低转速区间，高标号都更加平顺抖动少，高转数噪音低一些。
由此可见，不同标号对动力的影响，主要集中体现在急加速需要爆发力的时候，也因此，高标号汽油相对更耐烧点，特别对于喜欢激烈驾驶的朋友们来说更明显。
但是，大家要注意了，高标号油耗低一些，和是否省钱却是两码事！
大部分情况下，确实是低标号更省钱，因为大部分工况下高标号省油区间（中高转速区间）大家是用不到的，大部分人用车转数都在三四千以下，高标号保护发动机其实也谈不上：
对于佛系车主来说，发动机转数几乎不会超过三四千转，
无论啥路况，除非你对平顺和噪音非常敏感，那么汽车厂家允许的最低标号汽油就是你最合适的使用标号，高标号汽油带来的动力加成和省油，并不足以弥补价格差异带来的经济损失，毕竟你很少使用高转速区间获得动力，
同时你也没必要为了保护发动机刻意换高标号，厂家既然给了最低标号选择，你又只是中低转速区间使用发动机，低标号汽油不会对发动机寿命有啥影响。
对于车主来说，经常四千转以上，
如果你主要是在市区跑，我也还是建议你优先用厂家允许的低标号汽油，因为现在2019年，全面进入汽油的国六时代了，国六汽油是真正环保汽油了，对汽车很友好，市区你再暴力，到处堵车红绿灯，也持续不了多久不是，低标号依然更经济划算，堵车油耗不分高低。
适合提高标号的车况，主要是经常高转速，满载等高负荷的朋友们，经常高转速，更加平顺也意味着对发动机更加友好，同时动力响应更快，对车的把握更精确，
不同标号汽油如果加错了，短暂的混合使用是没有任何问题的哈，不用着急，放心用完。
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最后，我给大家算笔经济账，毕竟用车也要平衡经济需求，适合自己的才是最好的：
保守设各标号油耗一样，以92号油价7元为标杆，对应95号油价 7.5元，98号油价8.4元。
油耗就按照百公里10L，毕竟大部分车平均油耗就在这个附近，油耗更高的亲可以自己算下。
92号升级95号，每一万公里多花500元，每10万公里多花5000元，
95号升级98号，每一万公里多花900元，每10万公里多花9000元，
92号升级98号，每一万公里多花1400元。每10万公里多花一万四千元。
油价上涨，对于新能源车，燃油车有啥影响？-
区别：
1、成分含量不同。
95号油则由95%的异辛烷了5%的正庚烷构成，98油则由98%的异辛烷和2%的正庚烷构成。
2、价格不同。
98号汽油比95号油贵，98号汽油虽好，并不是适合所有汽车，一般来说汽车油箱盖标注“请加95号以上车用汽油”的车辆可以加注98号汽油。
选择汽油注意异辛烷的含量越高，抗暴性越高，也就是说，标号越高，代表着燃油的抗爆性越好。抗爆性是指汽油在发动机内燃烧抗爆震的能力，它是汽油燃烧功能的首要指标，而车子的抗爆性主要取决于发动机的压缩比。
日常中，车子发动机的压缩比都是因车而异的，车主通常可以根据自己车辆发动机的压缩比来选择加哪种标号的汽油，加最合适自己车辆发动机压缩比的汽油才是对自己最好的油。
最近由于油价的上涨，让很多燃油车主苦不堪言，我身边有很多车主称：都想坐公交出行了，目前北京的92号汽油已经涨到了7.42元每升，95号汽油涨到了7.9元每升，98号汽油涨到了8.88元每升，就连柴油都涨到了7.11元每升了，而且还在上涨。
而且影响的不止我们国内，目前，国际上的油价已经连续上涨了7个周，纽约的油价已经突破了90美元和92美元每桶的高价。根据美国相关机构预测，未来国际油价可能会突破100美元。
所以经过这么一涨，很多新能源的车主就非常幸福了，而且近几年国家大力扶持新能源，这几年新能源 汽车 的市场环境也非常不错，据CPCA乘联会数据，2022年2月新能源车厂商批发渗透率21.8%，相比去年的9.6%渗透率提升12.2个百分点。2月新能源车国内零售渗透率21.8%，相比去年的8.1%渗透率提升13个百分点。
虽然新能源车用车成本相对燃油车而言，会普遍偏低，不过据内部人士透露，现在在锂材料方面，碳酸锂均价由2021年12月的每吨26.5万元增长至50.6万元，氢氧化锂由2021年12月的每吨21.3万元增长至50.1万元。
钴材料方面，电解钴价格由2021年12月的每吨46.9万元增长至57.05万元。镍材料受俄乌冲突影响，近期价格高位大幅波动。”所以各大新能源车企也涨价了。
从上面这张表我们可以看到特斯拉涨幅最多，从3月1号起，Model Y涨了21088元，从3月15日起，Model 3涨了14248元，相比其它车企，特斯拉是涨幅最大的企业。
而比亚迪从3月16日也开始了涨幅，幅度从3000-6000元，在新能源涨幅里面，算的上是涨幅最少的车企了。
那么在新能源涨价的同时，燃油车为了提高自己的市场占有率，各大厂家也开始了降价，
像美系的别克威朗，别克英朗，别克君威，别克凯越等车型降价幅度高达26000~40000元人民币了，大众朗逸，大众宝来也相继降价20000~24000元。
从新能源 汽车 品牌的涨价，传统燃油车的降价可以看到，买燃油车的机会来了，所以如果你近期有打算入手燃油车的话，这或许是一个抄底的机会，当然想入手新能源车的话，不着急的建议在等等。对于这次新能源车的涨价，燃油车的降价，你怎么看呢？欢迎在评论区讨论。
