1.95号汽油或冲破9元大关
2.油价调整时间表2022年5月
3.6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？
4.油价重回5元时代，未来12个月对电动汽车很关键
时间过得飞快，一转眼2023年已经来到4月中旬。在国家各项利好政策的有序推进之下，农业农村也迎来了一系列的利好变化。而现在正是春耕生产的重要阶段，农田之中轰鸣的农机作业声音，也代表着一年一度最关键的春耕时刻正式到来。对于我们广大的种地农民来讲，相信大家也很关心在4月中下旬期间汽、柴油价格调整的相关消息。毕竟新一轮油价调整的日子日益临近，这一次油价又会迎来哪些新的变化？在未来一段时间，猪价、粮价又会迎来哪些新的行情变局？今天老道就给大家做一个简单汇报，有三大风险问题需要大家保持警惕，具体情况咱们一起来说一说！
油价突变！4月中旬：粮价、猪价突变！警惕3大风险问题！
老道说：随着4月中下旬的正式开始，按照我国制定的汽、柴油价格调整政策来看，在4月17日24时，新一轮汽、柴油价格调整将正式启动。而在这一次油价调整当中，刚刚迎来大幅下跌的国内成品油价格，很有可能会迎来新的变化。毕竟影响国内成品油价格涨跌的关键因素，还是要看国际原油市场的表现。而在4月份开始以来，国际原油价格可以说是一路上涨。无论是美国WTI原油，还是伦敦布伦特原油价格都呈现了大幅涨价的趋势。
现在根据国际原油价格的涨幅情况来看，综合原油品种变化率为10.43%，油价预测涨幅或将达到489元每吨。相当于92、95号汽油、零号柴油价格每升上涨0.39元。而现在距离4月17日的油价调整还有一段时间，按照目前的国际原油市场表现来看，国内成品油价格迎来大幅上调的可能性非常大。而且从目前国际原油出口国的产能调整情况来看，很多原油出口国已经明确指出会进一步地缩减原油产能。
预计从5月份开始一直到今年12月底，每日原油产能减产幅度将达到160万桶。所以国际原油价格或将受到原油产能下降的影响再次开启涨价。老道希望广大的农民兄弟，能够提前做好油品储备，因为成品油价格的上涨将进一步地抬高农民春耕种地成本。所以在4月17日油价即将调整之前，农民兄弟们一定要提前做好相关的油品储备，只有这样才能够最大程度避免油价上涨带来的相关问题。
除了油价上涨可能带来的相关影响之外，猪价、粮价方面在4月中旬也将迎来新的行情变局，有三大风险问题，希望广大的农民兄弟有所了解。
风险问题1：在4月份国内生猪市场行情总体呈现疲软状态，生猪主流收购价目前已经跌入到本月度内的新低水平。但是目前依然有一些地区的猪价，还在呈现持续性回落，这也再次为我们表明肉类消费疲软还会持续一段时间。广大的养殖户面临到的亏损问题，在短期之内很难得到改善。大家在卖猪方面，一定要更加理性，千万要警惕赌市场、赌行情的心态；
风险问题2：对于种地农民来说，在春耕生产的当前，我们除了要应对油价上涨可能带来的一系列问题之外，大家还是要重点关注天气的相关变化。在最近一段时间，部分地区的天气状况不容乐观，在大风降温天气、雨水天气的影响之下，个别地区很有可能会面临春涝的风险，希望大家能够多关注地方气象台发布的相关气象消息；
风险问题3：对于卖粮的农民兄弟来讲，粮食价格在4月中下旬也将迎来新的变化，虽然目前小麦、玉米价格总体处在上涨势头，但是随着5月份的日益临近，一旦中储粮的粮食增储提前结束，那么基层粮价行情很有可能也会受到影响面临波动下跌！对于我们卖粮农民来讲，大家一定要学会见好就收，千万不要盲目地捂粮惜售
95号汽油或冲破9元大关
前几日国际油价出现了“三连跌”，这个星期又出现了上涨势态，国际油价坐上了过山车的道路，不过未来几天预估将会有大的行情波动出现，但是国内油价调整大概率处于搁浅状态。
近日国际油价上涨的因素
1.墨西哥湾风暴可能导致油田关闭也支撑石油市场气氛，国际油价转而上涨
2.投资者仍对今年夏天燃料需求的复苏持乐观态度，因为欧洲和美国的疫苗接种将允许更多的人外出 旅游 ，将会导致油端的需求增加，油价逐步上升。
近日国际油价下跌的因素
1.印度发现的变异已在全球多个国家出现传播，疫情的不确定性依然是国际油价下跌的因素
2.伊朗石油将可能陆续入市的消息导致石油陆续增加，将会继续限制油价上涨
油事通根据 《石油价格管理办法》 所得，目前国内成品油还是处于 “搁浅” 状态，调价变动没有超过 50元/吨 ，未来三天国际油价继续呈现出 下跌状态 ，那么5月28日将会出现国内2021年首次“ 二连跌 ”。
虽然按照目前的预测下调30元/吨的幅度，但是按照 《石油价格管理办法》成品油定价机制将会做出价格不调整状态，在我国当汽油、柴油价格调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
车主们认为未来三天油价会继续下跌吗？是否会迎来国内成品油油价二次下调？
下面我带大家看看全国各地加油站92汽油、95汽油及柴油最新油价！
2021年5月26日全国各省市汽油、柴油价格表：
油价调整时间表2022年5月
95号汽油或冲破9元大关
95号汽油或冲破9元大关，按照目前情况来看，下一轮成品油调整基本是板上钉钉，且油价上涨幅度较大，有可能会触发天花板价，95号汽油或将全面来到9时代。95号汽油或冲破9元大关。
95号汽油或冲破9元大关1刚刚，以#95号汽油跑步进入9元时代#的话题冲上热搜榜第一。
3 月 3 日 24 时，新一轮成品油调价窗口开启。全国来看，92 号汽油每升上调 0.2 元、95 号汽油每升上调 0.22 元、0 号柴油每升上调 0.22 元。而最近几天的国际原油价格上涨堪比直升机，截至目前布伦特原油已在 130 美元 / 桶附近，这意味着接下来，国内成品油价预计会迎来较大幅度的调整。
据环球网最新消息，昨天95号汽油跑步进入9元时代，下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行，3月8日是10个工作日统计周期的第3个工作日，原油变化率24.01%，预计上调油价1040元/吨左右，已远超上调红线，折合升来看，约为0.78-0.94元/升的涨幅。
95号汽油跑步进入了9元时代，按照一般家用汽车油箱50L来算，加满一箱汽油再多花40元。
按照目前情况来看，下一轮成品油调整基本是板上钉钉，且油价上涨幅度较大，有可能会触发天花板价，95 号汽油或将全面来到 9 元时代。
油价即将迎来“六连涨”，你的燃油车还香吗？油价会影响你选择购买新能源汽车吗？
95号汽油或冲破9元大关23月3日24时，新一轮成品油调价窗口开启。全国来看，92号汽油每升上调0.2元、95号汽油每升上调0.22元、0号柴油每升上调0.22元。而最近几天的国际原油价格上涨堪比直升机。
正式签署美国对俄罗斯的能源进口禁令
当地时间3月8日，美国白宫在其网站上发表声明，称正式签署了禁止美国从俄罗斯进口能源的行政令。
声明中详细介绍了这项行政令的内容，其中包括：禁止进口俄罗斯原油和某些石油产品、液化天然气和煤炭；禁止美国对俄罗斯能源部门的新投资；禁止美国人资助或支持在俄罗斯投资能源公司等。
同时，表示，他将继续努力减轻因能源价格上涨给美国家庭带来的压力，并减少美国对外国石油和化石燃料的依赖。美国已经承诺在本财年释放超过9000万桶战略石油储备。美国也正在与一系列能源生产商和消费者就可以取的进一步措施进行对话，以确保稳定的全球能源供应。
受宣布禁止进口俄罗斯石油消息刺激，国际油价再度大涨。美油主力合约上涨4.5%，报124.77美元/桶；布油主力合约涨4.86%，报129.2美元/桶。这意味着接下来，国内成品油价或许会迎来较大幅度的调整。
来源：Wind
下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行
据了解，下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行，3月8日是10个工作日统计周期的第3个工作日，原油变化率24.01%，预计上调油价1040元/吨左右，已远超上调红线，折合升来看，约为0.78-0.94元/升的涨幅。
按照一般家用汽车油箱50L来算，加满一箱92号汽油要多花40元。
根据我国成品油调价机制，成品油10个工作日进行一次调整，上限是130美元/桶，下限是40美元/桶。也就是说，当国际油价超过130美元时，国内成品油价格则涨到130美元为止，国际油价后续再涨，成品油也不再跟涨了，同理，低于40美元时也不再调整。
按照目前情况来看，下一轮成品油调整基本是板上钉钉，且油价上涨幅度较大，有可能会触发天花板价，95号汽油或将全面来到9时代。
95号汽油或冲破9元大关3今天是2022年3月10日，截至到国内成品油价格调整计价周期的第4个工作日，参考原油油种周期内滚动均价为120.24美元/桶，原油综合变化率21.13%，下一轮成品油调价窗口将于3月17日24时开启。
国内成品油价格调价日子迫近，按照目前的预计调整幅度来看，各位车主即将能看到汽油正式步入九元时代，这段时间里面，国际原油价格节节攀升，国内成品油调价幅度一直处于正向运行。与此同时，原油价格已经接近国内油价调整的天花板了，肉眼可见的原油价格出现飞涨。提醒各位车主做好心理准备。
上一次国内成品油价格调整幅度为0.2元/升，按照目前的情况来看，此次国内汽柴油价格很有可能出现大幅度上涨，与之前的预测相同，甚至会出现每升上涨0.9元。也就是汽柴油价格正式步入9元时代！！
美国宣布禁止从俄罗斯进口原油，欧美原油期货接近2008年7月份创下的历史最高价位。纽约商品期货西得克萨斯轻油2022年4月期货结算价每桶123.7美元，为2008年8月2日以来的最高结算价，比前一交易日上涨4.30美元，涨幅3.6%；
伦敦洲际 布伦特原油2022年5月期货结算价每桶127.98美元，为2008年7月22日以来的最高结算价，比前一交易日上涨4.77美元，涨幅3.9%。
欧盟提出了一项减少对俄罗斯能源依赖的，承诺在今年年底前将从俄罗斯购买的天然气减少三分之二。与此同时，美国宣布禁止进口俄罗斯石油。俄罗斯是世界第二大石油出口国，通常每天出口450万桶原油和250万桶石油产品。然而，去年美国进口的石油和石油产品中只有8％来自俄罗斯。
上述消息的立竿见水的'影响是明确的，消息传出后布伦特基准原油价格跃升了每桶5美元。这一禁令对美国石油供应影响可能有限，但使俄罗斯石油贸易面临更大挑战，其他国家更有可能效仿。迄今为止西方宣布的针对俄罗斯的制裁措施豁免了能源供应，但一些买家和其他市场参与者避开了俄罗斯原油，因为担心可能违反美国法律限制或回应批评。
这是多年来最紧张的基本面背景，现在的国际形势事态发展点燃了本已是螺旋弹性的市场。油价能涨到多高？美国对俄罗斯新制裁措施可能影响每日约500万桶的原油供应，这包括输油管道和海运在内。因此市场的这种反应可被视为本能反应。鉴于整个能源领域都在发生这种情况，欧洲没有太多选择，短期内可能会为石油、天然气和其他燃料支付更多成本。
6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？
5月16日，5月30日。
2022年5月油价调整日期分别为5月16日24时，5月30日24时。
按照《石油价格管理办法》规定，国内汽油、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况。综合计算，近10个工作日平均值仍较大幅度高于上期水平。因此，上调国内成品油价格。
当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整;如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽油、柴油价格原则上不提或少提。
此前全球消费国宣布从战略储备中释放创纪录数量的原油和油品，并且中国继续取抗疫封控措施。然而，目前还不清楚这能否完全抵消俄罗斯石油减供。而印度正大量购买大幅打折后的俄罗斯石油。
5月份的这两次油价调整是升是降，让我们拭目以待。
百万购车补贴
油价重回5元时代，未来12个月对电动汽车很关键
开不起车了！
不得不说，高油价让许多司机体会到了油价增涨产生的工作压力。
前不久，我觉得在油价增涨前把它注满。激动地去给油，到了加气站，加油员漫不经心的说：“92号汽油没有了，可以加95号汽油了！”我当初确实很无奈，让我觉得扔下我的车开回去。
近日，见到油少了，去给油。我期待有折扣优惠，可是给油工坚定不移地说并没有折扣优惠。嗯，我确实不可以在承受了。
因此，我随意问了一句：每升？8元8.8分！坚信很多人喜爱88这一数据，但不期待它是油价。真怀念过去，那时候油价四五块钱，我能始终爱惜。
大家都知道，现阶段油价已经是2022年第九次增涨，92号油已经提升9元价位。很多人对油价没有什么觉得。要我以上海为例子。一辆汽车的均值容积几乎是70升。今年初一满箱油385元上下，如今630元，贵了245元。
这245元针对本人危害也许并不大，可是石油是世界电力能源，这代表着本人的物流成本是64%，利息低的货运物流交通运输业的燃料成本费是64%，那么我国选购石油的费用会提升64%。
2020年两桶油总计收益约4万亿。如市场销售率是60%，只是两桶油就将提升这儿的油价交易2.4万亿。当然，这一部分费用会逐渐分担到各个领域和每一个人的身上。
由此可见，油价增涨决不是看上去这么简单。上下游原料的增涨，腐蚀了许多公司的盈利。如今石油增涨当然会腐蚀普通百姓的盈利。她们买一样的物品，可是日常生活成本费没了。
所有人也不应当取笑新能源电动车或汽柴油车辆。终究在高油价时期，谁也不可以无愧于心。
讲了这么多，我国的原油进口的是商品期货的大宗贸易。尽管有最大和最少的区段，可是你买卖的情况下基本上是高的。油价降了，你以前买的油仍在炼油厂，乃至还没交货。提炼出完后就该进去。石油价格又高涨了。实际上和铁矿石进口一样，决策权没有在手上。
3月18日，国内汽柴油价格创下2008年以来的最大单次降幅，汽柴油每吨下调1015元和5元。全国平均来看，92?号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。
本轮调价后，全国大多数地区柴油价格5.5-5.6元/升左右，92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升，这意味着油价重回5元时代。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将少花40元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少55-63元左右。
显然，对于众多汽车消费者来说，无疑是利好消息。
但在运输行业分析师科林·麦克科拉彻看来，“电池价格比油价更重要，如果油价继续下跌，电动汽车的销量尽管在中长期内将继续上升，但未来12个月对市场来说可能仍然非常糟糕。”
确实，在现在的汽车产业状况，对大多数消费者来说，高昂的价格仍是阻碍电动汽车发展的最大因素。一般来讲，如果汽油价格下跌的趋势持续数月，这对任何推出电动汽车的公司来说都肯定是个坏消息。一旦汽油价格下降到消费者可以开始信任它的水平，他们将从节油型汽车转向不节油的汽车而非电动汽车。
近年来一直在增长的电动汽车销量对整个汽车市场的格局非常敏感。
在中国这个全球最大的电动汽车市场，补贴使得2018年的销量翻了一番。去年部分取消补贴导致了经济放缓，但销售仍保持两位数增长。
然而，在2020年伊始，受疫情影响，全球汽车市场受到经济萎缩的沉重打击，对电动汽车销售和电池制造能力造成负面影响，数据显示，与2019年同期相比，中国1月和2月的汽车总销量下降了44%。
可在业内看来，电动汽车革命仍会在2020年加速推进。
众所周知，影响电动汽车消费的重要因素是价格，尤其是电池的价格。但相关数据表明，汽车电池成本在2019年下降了16%，降至每千瓦时147美元以下，随着锂离子电池技术的发展和制造商提高产量，预计未来几年电动汽车的成本将会大幅下降。
分析人士估计，以目前的速度，接下来的12个月，是电动汽车成本与油价的赛跑，如果电动汽车的电池能迅速取得技术上的突破，那大概从2022年开始，电动汽车的成本将开始与传统燃油车相匹敌。
这会让普通家庭加快对电动汽车的消费。
另外一方面，随着汽车保有量的增加，小型纯电动车型将成为来为发展的大方向。在中国，电动汽车一般当作家庭第二辆车，就是在家里已经有满足家庭出行需求的传统燃油车之外，出行成本更低的小型纯电动车，会成为众多家庭的代步选择。
而各车企对于电动汽车的投入，将会促成电动汽车的持续发展。
据了解，大众、吉利和通用汽车等汽车制造商已向电动汽车投入巨额资金，预计今年仍将推出新车型。在欧洲和中国，强有力的监管将继续推动市场向前发展。
大众汽车首席战略官迈克尔?约斯特表示：“我们有一个明确的承诺，要在2050年前实现碳中和，除了电动汽车，我们别无选择。”他说，油价下跌只会是“持续一个月、几个月甚至一年”，但从长期来看，油价不会下跌。
中国最大的电动车生产商北汽新能源也明确表示，北汽新能源不打算因油价波动而调整生产或销售。
可以看到，稳定的政策支持将会是电动汽车的最大支撑力，随着常态回归，家庭将开始把可自由支配的支出提高到更典型的水平，那电动汽车依然有着充足的竞争力。（文/汽车有智慧?王得源）
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