1.燃油税1月开征.那欠了钱的县级政府还贷公路收费站撤么?
2.怎么算汽车每公里需要多少钱
3.燃油税征收后,一升油大概要多少钱
4.现在一辆小型轿车排量一升的一年养路费等杂费有多少钱？
5.加燃油税后一升柴油多少钱
6.养一辆车一个月的基本费用是多少?
受伤的多情人 胡扯!到底懂不懂什么是燃油税?
燃油税不是取代养路费,因为燃油机械消耗能源,排放对环境污染,为了节能减排推行的这样一个税种,燃油税是价内征收,不会使燃油涨价,国家发改委还公布实行燃油税之后下调成品油价格,相比现在的油价,燃油税推行之后,油价比目前低
取消养路费和推行燃油税是两回事,只不过赶在同一时间推行罢了,不可混淆
燃油税1月开征.那欠了钱的县级政府还贷公路收费站撤么?
养路费： 1300 一年
全险（含强制保险）：3100
自己住的小区停车费：地面 1600左右， 地下 不少于3000
工作单位停车费：300左右
油耗 ： 根据你每个月开的里程数决定 现在北京6.2、一升汽油
我的qq差不多百公里6个油 每周400公里
如果你不是开得很多，500~600就够了
罚款：在路上跑不定哪天就会被罚，你可以做个预算，如果你守规矩 也可能一年都没有一个
机动停车费：包括你逛商场或者外出办事时候的停车费 100一个月
怎么算汽车每公里需要多少钱
国家税收上来的钱是专款专用的，一部分反回各地交通养路，一部分就是还二级公路贷款问题 。
国内的二级公路很多，有的已经还完贷款的还在收费，有的已经接近还完贷款，有的还没有还完。所以国家会专门成立一个监督指导部门进行逐步的真对实际情况来下拨还贷。这消息是在2008年12月5日晚间新闻1+1里说明的。是实际情况，不是个人猜测。撤是一定会撤的。
农民用油 国家会给响应的补贴，这在2008年12月5日晚间新闻1+1里面中国税收刘主任已经承诺，所以国家会有相应的补贴反给农民，就象今年的营运车辆发放的油补一样。
还有就是收燃油税后国内油价是要和国际接轨,但是要逐步的，一步一步的，不是马上就与国际接轨，因为现在的原油价格是每桶44美金，有可能会在短时间标升到最高144美金。那样的话，国内的普通消费者是无法承受这样的涨浮的。所以还有经过国家的相应调控，这也是以前国际原油爆涨到144美金一桶的时候，国内没有上涨10几元一升的原因。而现在国际原油下跌到44美金，国内油价没有下调是在补贴原有的亏空的一个原因所在。
燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元,
但是油价不会上涨，因为燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的，也就是说，改税以后不会有什么变化，反而减去了养路费的支出。跑的多交的多，不跑不交税还是比较合理的。这和多跑多烧油，少跑少烧油是一样的。没什么变化。
《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施。
改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。
燃油税征收后,一升油大概要多少钱
最直接的方法就是自己手动计算。
举例说明下：
假如你加了100元的汽油跑了100公里，那就代表车辆每公里1元。汽油一升是6元。那就是100元除以6元，就是加了16L左右的汽油，那你的车辆百公里油耗在16L。每公里一元钱。
这个就是最准也是最简单计算油耗的方法。
但是现在有很多车辆都是有百公里油耗的显示，但是这个是电脑计算了，会有一定的误差，所以想准确知道汽油的油耗，就可以自己计算一下。
现在一辆小型轿车排量一升的一年养路费等杂费有多少钱？
15.27元也太黑了吧！全国的有车族都该起义，全体抵制了哈！
交通部科学研究院副院长石宝林也告诉记者，目前国家公路养护和建设费用大部分还来自于银行贷款，占到50%以上，另一块较大来源则是政府提供的资本金，占到35%左右，其余则来自车辆购置附加税、养路费等。“由于公路的公益性属性，政府提供的资本金应该进一步加大。”石宝林说，“50%至60%的比例是最理想的，这样不仅能提高产品竞争力，还可以降低通行费。”
这个3倍的比例是怎么算出来的哦？
加燃油税后一升柴油多少钱
目前，车价下降对消费者来说是一大福音，但也有不少有能力购车的人还不领情，因为他们认为隐性的购车费用还居高不下。眼下，虽说买一辆国产轿车比去年少支出几千至几万元，但牌照费就是一笔本不应该支出的额外的开支。在杭州，私牌费目前的价格是1万元。此外，停车费、保险费、养路费、保养费、年检费、汽油费等，一年下来每辆车要让主人负担一两万元的“生活费”。
有数据表明，社会各方面从汽车消费者身上获取的各种收费，大大超出全国汽车厂家年利润的总和。倘若一些大城市的汽车消费环境有所改善，估计比降价更能让消费者得到实惠。倘若各种费用不降下来，私家车市场还是很难有大的突破。
这里且以一辆身价9.28万的赛欧轿车为例，测算养一辆车一年要花多少钱。
保险费：主要险种约4000元；
养路费：在杭州，为1980元；
年检费：在杭州，约1200元；
养护费：换机油，做保养，大约1000元。
汽油费：以每天40公里计，一月跑1200公里，每100公里油耗为10升(城市道路行驶情况下)，需120升油，全年1440升，以90号油平均每升2.3元算，一年需3300多元；
停车费：每月以150元(包括固定停车和临时停车)计，一年需1800元。
路桥和洗车费，以每月100元计，一年1200元。
意外支出：如小维修、小事故等，一年至少约需1500元。
全年总计：4000＋1980＋1200＋1000＋3300＋1800＋1200＋1500＝15980元；
上述支出，即使你的车一年没有发生事故，你也要为养一辆普通轿车花费16000元。购车只是一次性“大出血”，而养车却可能使人每天都觉着肉痛。上述这些钱还是一辆小小的赛欧，如果功率再大一点，再高档一点，保险再多一点，那花的钱就远远不止这些了。打个比方，如果你开的是一辆五六十万元的车，一旦发生一次小小的擦刮，也可能花去你千把元钱。而另一方面，即便像杭州这样的在国内大城市中居民收入算是比较高的，人均年收入也才刚刚突破1万元。因此，“买不起用不起”依然给满怀买车热情的普通居民泼着冷水
养一辆车一个月的基本费用是多少?
改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。
改革方案在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高.
改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。
：《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施。
高档车
车型：奥迪A61.8T
车主：林先生（超市股份公司董事）光
车价：37.6万元
包牌价：41万元
月基本费用
油费：
加97号油，每月加6次油，一次170元，共1020元。多在市内跑，每百公里13升左右。市外每百公里10升左右。
路桥费：
因主要作私家车用，跑长途较少。年票加路桥费每月平均约在200元左右。
停车费：
公司停车场每月400元，住处停车费每月600元，平时外出市内停车平均每月160元左右。停车费用每月总共约1160元。
保养费：
每两月作一次保养，平均一个月300元。因开车较为小心，至今没有在意外事故的维修中花费。
保险：
全保每年7900元。平均每月658元。
洗车：
每月100元，可洗10次车。合计：每月3438元。
车主表示：目前这样的养车费用可以接受。对广州的路桥收费和停车费用也没有不满意。
中高档车
车型：君威G2.5简装版
车主：胡先生光
车价：24.38万元
包牌价：26.65万元
月基本费用
油费：
胡先生的业务遍及珠三角地区，经常出差，所以燃油费较多。胡先生4月底取车，5个月内跑了15000多公里，平均2000公里／月，选用90号或93号燃油，开着空调在高速路上行驶每百公里耗油量约10升，在市内行驶耗油量大约为12.5升，平均下来，月燃油费约在1000元左右。
路桥费：
每个月的路桥费加上年票、车船税等，折合大约在1500元左右。停车费：胡先生每个月的停车费零零碎碎加起来大约1000元。胡先生认为并不算多。
保养费：
免费保养过后，折合每月大约100元。保险：全保4833元，折合每月约400元。洗车：包括洗车、打蜡、车内消毒清理等，包月200元。合计：平均每个月养车费用约4200元，最大的几块是油费、路桥费、
停车费。
车主表示：私家车作为商务车之用，这样的费用还是可以接受的。自己对车内的装饰和舒适程度很在意，所以除上述以外，在车的美容装饰上的花费也不少。
经济型车
车型：POLO手动基本型
车主：谭先生光
车价：12.2万元
包牌价：13.2万元
月基本费用
油费：市内大概每百公里8升。一个月很少出市内，所以平均一个月加三次油，每次140元左右。合计大约400元。
路桥费：主要在市内跑，但每个月还是会跑几次外地，至少珠海、深圳各一次，每月路费至少也要300元。加上车船税每月20元，养路费每月100元，广州市年票一年1000元，折合起来一个月大约是500元。
停车费：除了小区停车费每个月350元外，单位没有停车场，停在外面，每次5元；加上各种临时停车费用，一个月大概700元。
保养费：由于是新车，暂时还没有发生。保险：一年大约3300元，折合到每月将近300元。
洗车：一个星期一次，大约每月50元。合计：不算维修保养，每个月合计大约是1950元。
车主表示：不算不知道，一算发现还真不少，自己买车前估计养车费用能控制在一个月1500元以内，现在看来，要是时间长一点，加上维修保养，每个月2000元可能还打不住！不过倒也没有觉得太大压力，因为这钱不是一次性掏出来的，而是平时一点一点地交，化整为零了。买了车后，打的钱也省了不少，而且活动范围变大了，生活方式改变了，上下班方便多了，这样一想，这钱还是花得值的，当然如果路桥费、停车费能少点就更好了。
总结报告
通过以上三个典型案例，我们发现，在广州市内目前养一辆车的费用的确还是相当高的。以上三个案例的平均养车月费用高达3200元，用这个钱可以按揭供一所大房子了。
而且我们看到除了胡先生的车有半商务性质外，其他两个案例均为私人家庭用车，其实已经比较控制养车费用了。换句话说，在广州即使养一辆POLO这样比较省油的纯家庭用途轿车，一个月也要将近2000元费用，所谓“买得起养不起”是有道理的。如果再算上买车钱和折旧，从经济角度考虑，养车确实不如打的。广州汽车消费环境要改善，首先看来要把养车成本降下来。从以上三个案例我们看到，养车成本主要还是由停车、油费、路桥费占了大头。油费全国各地基本差别不大，难有操作的空间。但是据了解，广州的停车费和路桥费的确是多了点，特别是对经济型车来说，停车费在全部养车成本中高得有些不成比例；停车费是首先应该调整的。另外，整个珠三角地区路桥费也偏高。应该考虑将一些已经收回投资的高速公路或者大桥费用取消或者降低。
