佛山今日油价92汽油价格表_佛山油价最新今日价格

1.每日开车往返佛山与广州上班,实际吗?

2.从佛山南海开车到海口要几个小时?

3.佛山补贴政策响枪,汽车救市拉开帷幕,还有哪些猛药?

4.东莞总站到佛山汽车站票价多少

5.如果身上只有150块,怎么才能从佛山顺德到汕头潮阳

佛山今日油价92汽油价格表_佛山油价最新今日价格

随着春分节气的到来,大地回暖,疫情向好,不过此时防止境外输入病例是重中之重,在本周,都有哪些车圈新鲜事?一起来看看。

路特斯居然要在国内生产中大型纯电动SUV

作为曾经与法拉利齐名的跑车品牌,路特斯于2017年正式被吉利收购,正式作为吉利旗下的一个品牌车企来运营。就在此前,路特斯就有传言要在国内的吉利武汉工厂投产车型,但是根据国内某媒体最新消息,路特斯国产的第一款车型居然是台中大型纯电SUV。

此次路特斯国产的首款车型内部代号为Lambda_E?SUV,其车身尺寸为4900/2017/1625mm,轴距为2999mm,从其身材来看是一台标准的中大型纯电动SUV。在2022年开始投产,首年产量为两万台且逐渐提升至四万台每年。

从曝光的数据来看Lambda_E?SUV为纯电动车型,搭载双电机,系统最大输出功率为550kW(约748匹马力)。Lambda_E?SUV车身大量用铝合金、碳纤维等轻量化材质以降低车重,该车型将提供4座/5座两个版本,未来还将会推出纯燃油版和混动版本车型。

为救车市,机构建议购置税减半

疫情影响了各行各业,不少企业面临的状况都不是很好,其中汽车行业的影响非常大。国家还有各个企业都在努力促进汽车行业复苏,开启更多的活动刺激购车。

比如说很多地方开始出台一些购车补贴措施,目的就是希望更多买车的朋友此时入手。现在有佛山以及广州还有珠海等地区出台了购车补贴,例如国六排放的车在这些地方可以获得两千到五千的补贴,而且这个时候买车的手续也变得更加简单了,还有就是相关的汽车金融服务也更加完善,对汽车行业都有很大帮助。

另外,购买新能源车给出的补贴也更高了,可以给出一万元的补贴。一些限购城市还适当松开了指标,比如说广州,增加了十万个小客车指标,这也是一个购车的利好信息,毕竟之前想要买车上号牌都是问题,现在有了新指标就不用担心了,有买车的朋友此时赶快动手,就可以顺利获得号牌了。

不仅是地方政策,相关部门也在行动,例如中汽协就建议降低购置税率,减少大家购车压力。

小编想说,我缺的是那一万几千吗?

蔚来净亏损超28亿元

3月18日消息,蔚来公布2019年第四季度及全年财报,财报显示,蔚来第四季度营收28.5亿元,同比下降17.1%,市场预期28.36亿元;净亏损28.646亿元,同比收窄18%;调整后净亏损27.749亿元,同比收窄16%。

财报发布后,蔚来在盘前交易中股价大跌,盘中一度下跌达19.3%,报2.34美元。蔚来2019年第四季度交付8224辆汽车,较上一季度增加71.4%。2019年共交付20565辆汽车,上年为11348辆,同比增长81.2%。

油价重回5元时代

从国家发改委网站获悉,近日国际市场油价持续下跌,按照现行成品油价格形成机制,自2020年3月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低1015元和5元。

调整后,相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。新一轮成品油价格调整的价格,按50升油箱计算,加满一箱油将节省40元左右,5元时代来临!

网约车防疫规范即将出台

3月16日,中国城市公共交通协会宣布,由滴滴出行发起并联合协会共同推动的《网络预约出租汽车平台公司疫情防控服务规范》团体标准已完成立项工作,于本月下旬正式出台。

标准中将体温检测、口罩佩戴、车辆消毒及通风情况纳入日常审查要求,并鼓励有条件的车辆按要求安装防护膜等装置,有效进行车内空间隔离。还规定,乘客应佩戴口罩乘车,未佩戴者网约车驾驶员可无责取消订单。

深陷“机油门”的丰田

3月16日消息,丰田汽车在中国多个车型被指陷入“机油门”,多名车主正在维权。在汽车投诉平台上,有关丰田旗下车型“机油增多、机油乳化”的投诉也高居不下。

15日,丰田中国相关负责人就上述问题回应中新经纬客户端称,车主所反映的情况不会影响发动机机油的润滑性能,也不会对发动机的性能造成影响。“我们认为上述现象不是品质问题。”

不过,针对涉及“机油门”车型的处理方案,丰田似乎没有给到维权车主一个满意的答复。

以上就是本周翼周车闻的全部内容,祝大家周末愉快!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

每日开车往返佛山与广州上班,实际吗?

2000元。9.6米货车百公里油耗大约为40升,按现在的柴油价每升6.8元算,9.6米货车满载百公里油耗在2.2元到2.5元不等,过路费、运费、油费累计2000元。9.6米货车高速路费,载重10吨到18吨以内9.6米货车高速路费大约在每公里1.8元到2.2元,每个地区高速路费可能会有不同。

从佛山南海开车到海口要几个小时?

绝对不实际,绝对会很累。在广州大道南那边租个房子也很便宜啊。要不然,现在油价又这么高,每天从佛山到广州,不仅累,还得花着大笔钱用于加油,很不值。再说,公交虽然便宜,但比沙丁鱼罐头还挤,更累啊!

佛山补贴政策响枪,汽车救市拉开帷幕,还有哪些猛药?

从南海到海口大概是7个小时左右。从南海到湛江大概是4个小时到4个半小时,一路路况都比较好,主要是从湛江赤坎区到海安港口那一段,是国道,限速比较多,还有隐蔽摄像头,上次我们就中招了。过渡是1个半小时左右。过渡的费用是40块/人,汽车是380元/部吧,连司机是420,新港口可以刷卡。我们的车比较省油,上次去来回加了2次油吧,大概是500块左右。从湛江赤坎区到海安有4个收费站吧,不贵,主要是南海到湛江高速这一段贵点。小贴士就是:过渡之前一定要提前把油加满,因为海口的油价要高一些。

东莞总站到佛山汽车站票价多少

近日,中汽协公布了1月汽车产销数据:产量178.3万辆,同比降24.6%;销量194.1万辆,同比降18%。考虑到今年1月是春节期,而去年是足月,所以这个数据尚可接受。

本来寄希望于2月把销量追回来,结果出现这个巨大的“黑天鹅”,2月17日汽车厂商才开始逐渐复工,参考去年2月148万台的销量,今年数据会非常难看。按目前的态势,3月也不会完全恢复正常,也就是说整个一季度汽车销量将大跌。

好在,汽车属于大宗消费品,消费可以延后,需求并不会消失,只要政策得当,市场会出现“前低后高”的有利局面。近日,决策层也提出要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费,救市的意味已经很明确了。2月17日,佛山市打响了第一枪,而且是最直接的“给钱”,买车可享2000-5000元的现金补贴。相信这只是开始,后面还会有更多的救市猛药。

补贴和减税,政策层面的特效药

众所周知,中国车市从2018年7月开始就进入了下降通道,已经持续19个月了。2019年,全年销量为2576.9万辆,同比下滑8.2%。2020年被业内认为是恢复期,销量可以保持在2500万辆左右,与去年持平或小幅下滑,但现在看如果要达到这个目标必须下猛药。

什么是猛药?那就是国家真金白银的补贴,一种是直接给钱,像佛山的具体措施是:佛山号牌车主凭旧车售卖或汽车报废注销证明购买新车,每辆给予3000元补助;对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车(车辆单价不少于50万元),每辆车给予5000元补助;消费者购买新车,每辆给予2000元补助。

类似的还有国家扶植新能源汽车的做法。另一种是减税,最典型的就是2009年和2015年两次取了部分税减半的政策,比如对小排量车实行购置税减半征收。总之就是让消费者有切实的利益,这样效果才能立竿见影。

这两年,层面一直在想办法提振车市,比如:汽车下乡、皮卡进城、二手车出口、取消二手车限迁,以及对新能源汽车的补贴和各种政策倾斜等等,但是由于都是指导性的政策,所以效果不明显,所以现在要救市就必须用强刺激政策。

限购城市增加配额,直接释放需求

除了补贴和降税,还有一个更直接的强刺激手段,即限购城市直接增加配额,将被人为压制的需求释放出来。出于缓解城市拥堵和节能环保的考虑,国内有很多城市都实行限购政策,而且都是购买力更强的一线和强二线,释放配额可以直接增加销量。

事实上,2019年部分地区限购政策就有所松动,比如除了北京新能源汽车基本不限购,还有贵阳市已经部分放松了汽车购买限制,而广州和深圳对摇号指标上进行了松绑,增配18万辆摇号指标,但是更多的城市还不有松动,尤其是北京和上海。

因此,主要限购城市如果能释放更多的配额,对车市就是直接的拉动,目前决策层也鼓励放松限购。但是,由于大城市的交通拥堵和环保的压力确实很大,所以这不是“一刀切”的命令,而是建议,怎么执行还要看各城市地方。

以北京为例,2020年牌照配额为10万个,其中燃油车4万,新能源汽车6万。但截至2019年12月8日,北京市燃油车牌照申请数量为341万,新能源车牌照申请数量为47万,需求远超供给。在目前特殊情况下,北京完全有条件增加新能源汽车牌照配额。

提供金融支持,防止现金流挤兑

除了在消费层面,对汽车产业链上的各类企业也要提供一定的支持,尤其是金融支持。汽车产业链非常长,属于资本和劳动双密集型行业,所以受到的影响也非常巨大,汽车销量下滑,主机厂、零部件企业、经销商以及各类服务型企业都受冲击,尤其是无数中小企业和人员,甚至面临失业的危机。

最大的问题就是因无法复工造成“现金流挤兑”,会让一个企业瞬间垮掉。2月13日,中国汽车工业协会在网络信息发布会上指出,购车需求和消费能力短期内明显下降、企业生产进度受阻、企业出口困难增加、中小企业资金链断裂隐患加大,对本来就下行压力较大的中国汽车行业带来了更大的冲击。

所以,金融层面的支持非常关键,首先别在困难时刻抽贷,对于因疫情无法还的给予一些宽松的措施,其次最好能提供一些相对优惠的,帮企业渡过难关。而在国家层面,给企业减税降费是最直接的做法,对企业来说也无疑是雪中送炭。

厂家要和上下游企业共渡难关

最后,汽车行业也要自救,尤其是主机厂,对供应商和经销商要有一定的支持,比如对于经销商,因为要预付款订车,现在市场冻结很难完成指标,而且现金流也会非常紧张,厂家应该暂时取消考核,减少预付款,给经销商减压。并且要在商务政策上扶植经销商,这个时候绝不能再压库存。目前,厂家还应该尽快拿出更多的促销措施,比如价格政策、利息政策、二手车置换政策等方面,给消费者更大的让利,促进消费。

对于消费者来说,首先从自身心态上,会更倾向于买车,毕竟比公共交通更安全,所以有条件的购车欲望更变强,再加上2月17日起收费公路开始免费(至疫情结束,暂时没有时间表),油价也处于下降通道,对车市都是利好。

此时,汽车行业的各项优惠政策应该密集推出,第一时间尽快释放,以免造成消费者持币观望的情绪。而对于有购车需求的人,这确实是一个抄底的好机会。相信如果政策得当,2020年车市还是可以稳住的,与2019年大致持平的目标可期。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

如果身上只有150块,怎么才能从佛山顺德到汕头潮阳

.从东莞-东莞汽车客运总站乘坐长途汽车:

东莞汽车客运总站-佛山汽车站(坐1站)到佛山汽车站下。走约50米到佛山-佛山市汽车站

7点到20点 30分钟一班车 票价 40--60元

很容易,你先从佛山坐地铁到广州天河客运站,费用大概10元左右,然后在天河客运站外面马上上有很多大巴车,就在加油站那里,直接做车到朝阳下车,以前是80元,现在油价涨了,有一些收90元,110元内绝对可以到汕头朝阳,我经常出差的。

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