1.预警！猪价即将“变盘”，蛋价“跌翻天”，粮价、油价有变！咋了
2.哈尔滨开车到成都要多少公里，时间，过路费，油钱
3.煤层气作为化工原料的市场定价
4.西安一个自驾银川内蒙攻略从银川到西安攻略公路旅行
5.从洛阳市到连云港自驾高速公路过路费多少钱？多长时间能到？油钱呢？面包车。
6.自驾游去西藏大概要多少油钱，从南京
驾车路线：全程约2129.8公里
起点：苏州市
1.苏州市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿馨泓路行驶870米，右转进入西环路
2) 沿西环路行驶740米，朝高新区管委会/北环快速路/G2/G42方向，直行上匝道
3) 沿匝道行驶560米，直行进入西环路高架
4) 沿西环路高架行驶600米，直行进入西环快速路
5) 沿西环快速路行驶560米，朝苏州高新区/苏虞张公路/G42/G2方向，稍向左转进入西环高架路
6) 沿西环高架路行驶5.1公里，朝南京/上海/G2/G42方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入京沪高速
3.沿京沪高速行驶37.7公里，朝南京/G42方向，稍向右转进入沪蓉高速
4.沿沪蓉高速行驶152.3公里，朝南京三桥/南京二桥/G42/G36方向，稍向右转进入马群枢纽
5.沿马群枢纽行驶940米，直行进入宁洛高速
6.沿宁洛高速行驶715.7公里，朝济源/晋城/G55/G36方向，稍向右转进入二广高速
7.沿二广高速行驶670米，朝三门峡/西安/G36方向，右前方转弯上匝道
8.沿匝道行驶330米，直行进入郑卢高速
9.沿郑卢高速行驶390米，直行进入宁洛高速
10.沿宁洛高速行驶35.9公里，朝三门峡/西安方向，稍向左转上匝道
11.沿匝道行驶1.4公里，右前方转弯进入连霍高速
12.沿连霍高速行驶293.7公里，朝G5/G65W/阎良/韩城方向，稍向右转进入零口枢纽
13.沿零口枢纽行驶700米，直行进入西咸北环线高速
14.沿西咸北环线高速行驶75.4公里，朝G70/礼泉/长武方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶870米，直行进入福银高速
16.沿福银高速行驶164.5公里，直行进入青兰高速
17.沿青兰高速行驶141.9公里，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶1.0公里，直行进入青兰高速
19.沿青兰高速行驶272.9公里，朝白银/武威/新疆/青海方向，稍向右转上匝道
20.沿匝道行驶350米，直行进入连霍高速
21.沿连霍高速行驶5.1公里，在兰州北出口，稍向左转上匝道
22.沿匝道行驶470米，左转进入京拉线
23.沿京拉线行驶1.7公里，朝白道坪//安宁/北环路方向，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶540米，直行进入北环路
25.沿北环路行驶22.5公里，稍向左转上匝道
26.沿匝道行驶560米，右后方转弯进入S212
27.沿S212行驶4.3公里，朝高速路收费站方向，稍向左转上匝道
28.沿匝道行驶1.5公里，直行进入京藏高速
29.沿京藏高速行驶180.3公里，在火车站/站东巷/互助路出口，稍向右转进入站东巷立交
30.沿站东巷立交行驶520米，右前方转弯
31.西宁市内驾车方案
1) 行驶510米，左转进入站东巷
2) 沿站东巷行驶900米，进入勤奋巷
3) 沿勤奋巷行驶370米，右转进入七一东路
4) 沿七一东路行驶300米，朝东关大街方向，左转进入建国大街
5) 沿建国大街行驶990米，右转进入夏都大街
6) 沿夏都大街行驶1.8公里，直行进入南关街
7) 沿南关街行驶500米，到达终点(在道路左侧)
终点：西宁市
预警！猪价即将“变盘”，蛋价“跌翻天”，粮价、油价有变！咋了
徐旺
（中国石油勘探开发研究院，北京 100083）
近一年来，国际油价由每桶10美元迅速升至每桶30美元左右，引起了世界能源市场中各国的极大关注。当前各国综合国力的竞争，能源起着很重要的作用。我国的油气勘探现状怎样？其发展前景如何？这是我国经济和国防建设中的一个至关重要的问题。
我国石油工业发展从建国初期的年产12万t到目前年产1.6亿多t的世界产油大国，在油气勘探与开发工作上已经取得了巨大成绩。但由于我国人口众多，在人均占有水平上远低于世界平均水平。为了实现我国社会主义现代化建设，党中央制定了“三步走”的发展战略。经测算，我国2000年、2010年和2050年石油最低消费量分别为2亿t、2.5亿t和4亿t；天然气的最低需求量分别为300亿m3、600亿m3和2000亿m3。按现在国民经济以7%左右的速度发展，2000年在石油需求量上将存在6000万t的差额，2010～2020年差额在8000万～1.2亿t左右。面对我国经济建设快速发展的现实，形势严峻不容乐观。
回顾我国石油工业的发展历程，50年代主要在西北。由于50年代末的战略东移，发现了大庆油田和渤海湾油区，18年达到年产1亿多t,19年达到1.6亿多t，进入石油大国行列。但是进入80年代，我国的石油工业总体上进入发展缓慢时期。产生这些现象的主要原因是：新增地质储量和可储量增长缓慢；老油田进入高含水期，生产难度增大；我国石油地质条件比较复杂，从长远分析，我国可油气量并不十分富有。今后一个时期，国家经济建设需求和预测年产量之间存在明显差距，除非新区有重大油气发现，从现在到2020年，每年将需要有一定数量的原油进口，这是不容置疑的事实。
根据我国人口众多的实际情况，现代化建设的需求和我国油气现状，油气勘探的前景是一个极为重要的战略问题。据1998年世界《油气杂志》统计，世界石油剩余储量为1391亿t，待探明储量为670亿t，此外还有4000亿～7000亿t非常规石油。天然气剩余探明储量144万亿m3。按现在全世界每年消费油30亿t和气2万多亿m3分析，至少到2040年以前，油气仍然是一种不可替代的优质能源。因此在我国陆上960万km2和海上近300万km2的广大领域内，应进一步加强勘探挖掘油气的潜力，增加后备储量，其发展方向是：“稳定东部、发展西部、开发海洋、参与国外合作”，立足国内，积极参与国外油气勘探开发竞争，使我国油气生产达到一个新的水平。
我国第二次油气评价成果说明，全国的石油量为940亿t，按已知含油盆地和油田的量转化到储量的平均系数标定，为130亿t可量。到19年底松辽、渤海湾、西部和海上4区探明可储量52亿t，其中已出29.2亿t，待探明可量78亿t，表明我国仍具有丰富的油气潜力。预测在新区仍有可能取得重大突破，使储量产量继续增长，预计全国年产油量的水平是：2000年1.6亿t;2010年1.8亿t（最高年产量）有可能实现稳产10年，保证此预测方案的实施，关键在于加强勘探工作量的力度，进一步落实后备油气量。
石油今后勘探发展的远景地区，全国陆上和大陆架主要在3个裂谷盆地带和克拉通盆地中。重点在松辽、渤海湾、塔里木、准噶尔、四川、鄂尔多斯、吐哈、柴达木等8大盆地。中国东部经向的松辽、渤海湾、苏北等白垩系、第三系产油裂谷盆地带，勘探程度甚高，但仍有很大潜力，如3500m以下的深层和沿渤海湾的滩海地带，水深5m以内的面积有1000多km2，已发现一批油气田，是一个很有远景的工区。对老油区内部如合理加密井网，加强油藏注系统调整，加次油实施以提高收率，预计可增加相当数量的可储量。中国北方纬向侏罗系—白垩系产油的裂谷盆地带，准噶尔、库车、柴达木、吐哈等盆地还有极大的油气潜力。准噶尔盆地经过近几年的勘探，在盆地腹部区发现彩南、石西、石南等3个大油田，近期又在南带的呼图壁、卡因第克、吐哈鲁等区发现工业性油气流，陆梁的陆9井在白垩系试出高产油流取得新突破。
在塔里木、鄂尔多斯和四川3个克拉通盆地的古生代和中新生代地层中，已发现塔河油田、东河塘、轮南、塔中4、马岭、志丹—靖边等油气田，特别是近期在陕北发现苏里格庙地区二叠系高产气层和大面积低渗透地层—岩性油气藏，都有重要的理论意义。其他如柴达木盆地冷湖—南八仙弧形带也有新的储量增长。
中国南方和华北下古生界海相碳酸盐岩区，面积有300多万km2，仍是一个值得重视的勘探后备领域。
1 继续坚持“稳定东部、发展西部”的方针
在我国，东部地区实施挖潜，在西部加强勘探增加新的储量。1999年，东部大庆油气区和渤海湾油气区的原油产量占全国总产量1.6亿t的70%以上，所以，继续在我国东部挖潜增加储量，对全国石油稳产和增长是重要基础，而西部儿大盆地和海上大陆架则是新增储量的接替区。
东部大庆油田量129亿t，标定可储量为31亿t。2000年仍可稳产5500万t,2010年可稳产5147万t,2020年预计年产水平3221万t，如果2000～2010年再探明9亿～10亿t储量，产量还可增加一些。
东部第二大油区渤海湾，量189.9亿t，标定可储量是29.5亿t，已探明可储量19.31亿t，已出11.74亿t，剩余7.57亿t，待探明可量仍有15.29亿t。
从东部两大油区分析，2000年以前仍可稳产1.1亿t以上，到2010年预计可稳产1亿t，以后将逐渐递减。在这个时期如果西部几大盆地每年增加几亿吨储量，除可以弥补东部的递减外，还可以略有增长。
西部5大盆地塔里木、准噶尔、鄂尔多斯、吐哈和柴达木盆地，勘探程度较低，是重要的油气接替区。5个盆地油气量295亿t，折算可量73亿t。目前已探明地质储量33.9亿t，待查明可量30亿t。1999年5个盆地生产原油2500余万t，预计2010年生产原油可达3500万～4000万t。
2 21世纪将是天然气展的一百年
世界天然气极其丰富。据15届世界石油大会预测，可储量为323万亿m3，到1998年已探明剩余可储量为144万亿m3，年平均增长4.24万亿m3。目前全世界每年消耗量2.2万亿m3。预测产量2000年2.37万亿m3,2010年2.56万亿m3,2040年达到天然气高峰年产量，以后逐年降低。
我国天然气量38万亿m3，标定可量为10万亿m3。目前已探明天然气储量2.3万亿m3（其中伴生气8400亿m3），1994年生产天然气近300亿m3。世界1996年的天然气与石油产量比为1∶1.3，我国差距较大（气油比为1∶7），因此尚有很展潜力。我国应加速天然气勘探。
天然气陆上的发展前景主要在3个克拉通盆地的古生代海相地层中。鄂尔多斯和四川盆地勘探程度较高，今后还有可能在这两个盆地的古生代海相地层中发现大气田。在四川川西新场地区，新星公司已探明侏罗系浅层气储量2500亿m3，年产天然气占四川省的四分之一左右。塔里木盆地面积最大，勘探时间短，勘探程度低，虽有较大的天然气量，但探明的天然气储量仅5000多亿m3，探明程度较低，今后还有可能找到大量的天然气。柴达木盆地东部第四系天然气储量已达1500亿m3，可能是继鄂尔多斯、四川盆地和塔里木盆地之后的第四气区。应当指出的是，准噶尔盆地南缘和陆南也是天然气富集区，已发现呼图壁等一批气田，有可能成为第五个天然气区。预计四川、鄂尔多斯和塔里木3个盆地以及近海大陆架盆地，在21世纪前10年，都有可能具备上万亿立方米的天然气储量规模。
此外，非常规天然气包括煤层甲烷气和致密砂岩气。从中国地质条件分析，煤层甲烷气和致密砂岩天然气已取得大量资料，致密砂岩气藏已在长庆、大庆三肇凹陷、四川等地区开发。以煤层气为例，我国煤丰富，经预测全国埋深300～1500m的煤层气总量有10万亿m3。近10年来已在晋西柳林、晋城沁水盆地的单井日产煤层气3000～4000m3。探明和控制沁水盆地储量有1000亿m3，如果继续加大井组生产，可以建成煤层气工业基地，应该说我国煤层气勘探已经取得了阶段性突破。
根据预测，我国对天然气的需求量2000年为300亿m3,2010年600亿m3,2020年1000亿m3,2050年2000亿m3。根据我国天然气和已探明储量，2000年到2010年供需基本平衡，2020～2050年缺口500亿～1000亿m3，这个差额解决方案，重点是国内西部5大盆地、南海西部和东海大陆架快速增加天然气探明储量，建成新的产能。近期院已做出重大决定，即“西气东输”，将西部天然气用管道输至上海市及其附近城市，但目前西北几个盆地的储量尚不能满足所需外输天然气。解决办法一是加强国内勘探，二是利用国外解决。
3 中国沿海大陆架具有丰富的油气
中国海域面积广阔，有300多万km2，其中大陆架面积130多万km2。中国的近海海域有一系列中新生代的沉积盆地，这些地区具有很大的含油远景。经过十几年与国外石油公司合作勘探或自营勘探，已发现了流花1.1、中36-1、石白坨、蓬莱193等一批油田。其中4个为亿吨级大油田，而蓬莱193是海上第一个大油田，崖13-1为储量达1000亿m3的大气田。在对大陆架的油气做了充分的研究和论证之后，预测石油地质储量为84亿t，天然气储量3万亿m3。主要油气田分布在渤海、南海东部和西部，气田主要分布在琼东南、东海和莺歌海盆地，中国新星石油公司在东海盆地发现了5个气田，储量1200亿m3。到1999年底大陆架已探明石油储量27亿t，探明天然气储量4500亿m3。19年产油1600多万t，天然气42亿m3。海洋石油总公司提出，原在2005年实现“三个一千万”的战略目标，即，南海珠江口的原油年产量稳产1000万t；渤海湾的原油年产量达到1000万t；以南海西部为主体的天然气产量达到100亿m3（折算原油1000万t）。目前已突破这一目标，预计2003年生产原油3000万t、气70亿m3。现在的勘探部署正围绕这一目标进行。
中国南海南部海域面积140万km2，是一个重要的后备能源地区。该区位于中沙以南，东邻菲律宾、南至曾母暗沙、西邻中南半岛，平均水深500～1000m。在中国南部海域以海相沉积为主，含油主要层系是中、上新统碎屑岩及碳酸盐岩，初步估算南部海域几个盆地石油量为200亿t，天然气8万亿m3，是一个具有丰富油气潜力的地区，周边几个国家已发现了一批重要油田，我国应尽早安排，开展勘探工作。
4 积极开展对外合作，勘探开发国外
当前已进入经济全球化的时代，我国已基本具备开拓国外市场的能力，中国石油天然气总公司从1993年开始，以不同方式参与了加拿大、秘鲁、苏丹、哈萨克斯坦等国的油气勘探开发，已取得不少涉外合作的经验，并在苏丹和哈萨克斯坦取得重要进展，建成了年产1000多万t的产能。目前苏丹合作开发年产1000万t、哈萨克斯坦已探明储量6亿t，目前年产250万t。据报道，中国在加强国内外油气勘探的同时，并开展海外石油勘探，重点放在中东、俄罗斯、中亚和其他油气远景区。在本世纪末预计在海外生产原油1000多万t，到2010年预计生产2000万t，同时，每年提供天然气500亿m3。根据集团公司的安排，应周密考虑，加大步伐，有选择地开展一些地区的调研工作，如中东地区、滨里海、哈萨克斯坦、东西伯利亚和东南亚地区，争取一些有利的区块进行合作勘探，同周边国家合作勘探或共同开发。我国的油气勘探理论、技术水平已经有了一套对付复杂油气田的方法，能够取得成功。这些境外生产的石油，可作为国内能源的重要补充。
总的来说，我国油气能源坚持立足国内，使国内油气生产持续发展，同时积极参与国外油气勘探的竞争，开拓国外市场做为补充，以满足我国社会主义建设的需要。
参考文献
[1]瞿光明.我国油气和油气发展前景.勘探家（2）.北京：石油工业出版社，1996.
[2]宋岩，李先奇.我国天然气发展前景与方向.勘探家（2）.北京：石油工业出版社，19.
[3]谢泰俊.南海北部大陆边缘陆坡区含油远景.勘探家（2）.北京：石油工业出版社，19.
[4]胡见义.我国天然气的发展基础和战略机遇.勘探家（2）.北京：石油工业出版社，1998.
[5]谯汉生.渤海湾盆地油气勘探现状与前景.勘探家（1）.北京：石油工业出版社，1999.
哈尔滨开车到成都要多少公里，时间，过路费，油钱
#玉米价格趋势#转眼11月过半，农产品市场风云突变，猪价“四连涨”过后，多省猪价下跌；鸡蛋市场阴霾不散，再度全线下探；玉米、小麦等粮食市场也出现高位预警，风险集聚；油价传来好消息，仅涨1元。
那么生猪、鸡蛋、粮食市场究竟啥情况？今天来重点讨论一下：
一、猪价“变脸”
近期猪价变化节奏有所加快，猪价刚刚上涨了4天，全国平均猪价从低点11.90元左右，上涨到目前12.34元/斤，可行情出现明显分歧，涨跌分化结束了连续上涨的行情。
虽然有西南四省、两广、湖南、江西、福建等11个省上涨，但是东北、华北、华东等多地出现了12个省市下跌，市场表现为“南涨北跌”的分化状态。
其中上涨情况：云南省每斤猪价涨4毛，12.0－12.2元/斤；广东涨4毛，12.3－12.9元/斤；重庆、四川、贵州3省市上涨2毛，主流报价12.5－13.1元/斤；福建、江西、湖南、广西等地上涨1－2毛不等。
下跌情况：江苏下跌3毛，12.4－12.7元/斤；安徽下跌2毛，12.3－12.6元/斤；其他下跌省份下跌1毛，具体报价见附表：
由于猪肉的变化滞后于猪价的变化，前段时间猪价下跌正在向肉价方面传递，猪肉价格也出现一定的回落，据广大热心网友反映，一些地区目前猪肉价格比10份每斤降了大约3、4块钱的样子，目前的市场零售主流价19－23元/斤一线，在黑龙江绥棱本地目前农贸市场前腿肉21元/斤，大骨头15元/斤，排骨25元/斤，五花肉21.5元/斤。
农业农村部最新监测数据：全国农产品批发市场猪肉平均价格为33.30元/公斤，比上周五下降1.0%；监测的牛肉也有所下跌，77.83元/公斤，比上周五下降0.1%；羊肉67.80元/公斤，比上周五上升0.6%。
猪价出现震荡，是预料当中的事情，因为目前生猪市场利好与利空交织，季节性消费旺季与供给相对宽松相“对冲”，再叠加北方雨雪天气、炒作资本等各方面因素，导致了猪价“大涨难、大跌更难”的一个发展局面。
关于后市，个人认为春节前猪价猪价“震荡偏强”，进入14元猪价概率较大，春节后行情变淡，回落到10－12元的合理价格区间。
至于逻辑：春节前这段时间，冬季季节性消费旺季，叠加元旦春节消费高峰，消费将占主导，猪价易涨难跌。
而春节后，猪肉消费逐渐进入淡季，再加上今年扩产补栏量较大，明年的第二季度以后，生猪存栏量会高于正常年份，猪价下跌将不可避免。
二、蛋价下跌“一地鸡毛”
10月份以来，鸡蛋市场出现震荡下行的走势，进入11月份，虽有反弹但持续时间短，反弹空间有限，近日再度出现全线回落走势。
最新蛋价显示，全国主产区蛋价全线下跌，均价降到5.44元/斤。
从各地情况看：北京地区蛋价普降5元，247元/44斤；广东深圳、广州等地蛋价跌0.05元，6.2元/斤；东莞跌0.05分，6.10元/斤；
山东青岛蛋联盟跌0.1元，5.7元/斤；菏泽、聊城、滨州、济南、济宁等多地普跌3元，162元/30斤；江苏淮安、宿迁、徐州等地的部分地区普跌3元，165元/30斤；
河北张家口、承德等地跌5元，242元/45斤；保定、石家庄、邯郸等地跌5元，241元/45斤；秦皇岛、唐山、沧州、南阳等地也出现下跌；
河南郑州多地跌0.1元，5.5元/斤；商丘、漯河等地跌0.1元，5.45元/斤；开封跌0.13元，5.47元/斤；平顶山、驻马店、三门峡等地跌0.15元，5.45元/斤。
四川成都跌0.1元，6.1元/斤；山西晋城、临汾等地1毛，5.65元/斤；晋中、吕梁跌0.1元，5.6元/斤。
甘肃、陕西、黑龙江等部分地区也出现0.05－0.10元的下跌。
蛋价回落，市场比较主流的观点认为：
一是北方地区蛋价下跌，主要是受近期雨雪天气影响，产区鸡蛋外运困难，而本地又消化不掉，导致养殖户只能降价促销。
二是受下半年鸡蛋价格大幅上涨影响，养殖户养殖热情高涨，补栏积极踊跃，导致近期新开产的蛋鸡数量增多，产能上升，对蛋价构成压力。
三是国庆节过后，鸡蛋消费逐渐进入传统的淡季，再加上鸡蛋价格偏高，导致鸡蛋的消费量明显下降，对鸡蛋价格也产生不利影响。
对于鸡蛋的后市行情，个人的观点是谨慎态度，预计起码在半年内鸡蛋难有大行情。
因为：一是目前蛋鸡存栏量略高，不利于蛋价上涨，截止10月末，全国蛋鸡存栏量11.48亿只，环比上升0.9%。
二是现在到春节期间，虽有大消费支撑，但鸡蛋消费按照惯例增幅有限，对蛋价支撑力度不大。
所以说，接下来的鸡蛋市场大概率会是一个震荡偏弱的行情，鸡蛋回到5元，甚至不排除极端价格降到“4字头”。
三、粮食市场“风险骤增”
经过最近一段时间的上涨，小麦、玉米价格再度涨到了一个新的高度，其中目前小麦主流价格在1.60－1.65元/斤之间，并有市场人士预期，有可能年内会见到1.7元/斤的小麦价格；而玉米市场经过连续上，目前山东地区的诸城立丰农业、潍坊英轩实业、柠檬生化、华义容海、七星柠檬等多家企业玉米价格已经突破1.5元/斤大关，其中潍坊柠檬生化更是达到了1.565元/斤。
华北地区玉米价格也已经涨到了1.43－1.46元/斤之间，东北三省一区玉米价格1.30－1.41元/斤。
然而，目前的玉米市场风险也正在聚集，虽然有多家企业上涨，但市场已有回落体现：河南孟州华兴生物跌1分，1.490元/斤；孟州汉永酒精跌0.5分，1.495元/斤；山东临沂鲁洲生物跌0.5分，1.490元/斤；泰安祥瑞药业跌0.5分，1.44元/斤。
上涨的企业：黑龙江宝清万里润达涨1分，30个水潮粮1.03元/斤；富锦象屿涨1分，1.035元/斤；吉林白城梅花涨1.5分，1.365元/斤；吉林燃料乙醇涨2.5分，1.380元/斤；内蒙通辽开鲁玉王涨0.5分，1.345元/斤；山东枣庄恒仁工贸大涨3分，1.480元/斤。
目前看，玉米市场随着价格的上涨，风险也越来越大。
在个人看来，短内玉米市场或将承受一定压力，短期内部分企业提价收粮，多半是因为近期北方地区雨雪天气，玉米运输困难，导致部分企业门前到车数量减少，再加上近期部分地区中储粮收购价格偏高，对市场有一定提振。
但是关于后市，个人认为还是应该理性一些，玉米短期内存在一些风险，主要逻辑：
一是受去年收粮的情况影响，很多粮商根本就没赚什么钱，导致目前一些贸易商心存谨慎，观望气氛较浓，不敢大量敞开收购。
二是目前毕竟处于玉米上市的高峰时段，天气封冻后，玉米上市量还将增加，对玉米价格存在一定压力。
三是目前的玉米价格还不错，已经达到一些农户的心理价位，出售的愿意增加。
四是再有2周就会进入12月份，又到一年当中还贷的时间节点，部分农民因为还贷、年终消费等资金因素，也会加速出储粮食。
从这几个情况看，玉米价格或许还有小幅上涨空间，但是空间应该有限。
但也不必悲观，明年上半年玉米市场还将有较好行情，但是明年下半年，在玉米种植效益偏高的影响下，明年的播种面积存在增加预期，所以明年下半年，尤其第四季度行情回落将无法避开。
四、油价“要跌”？
下次油价调整时间节点是11月21日24时，按照10个工作日的统计周期，目前统计数据上涨11元/吨，原油变化率0.03%，总体预计上调油价1元/吨，没超过50元调整线，处于不涨不跌的搁浅状态。
不过有业内人士预测，受美元增强的影响，再加上美国为印度购俄罗斯开绿灯，增加国际供给，油价近期存在回落预期，下一轮油价下调的概率还是存在的。
各位朋友，你那里的猪肉、鸡蛋、牛羊肉价格跌了吗？多少钱一斤？欢迎分享给广大网友，供全国网友比照参考。
煤层气作为化工原料的市场定价
共3031.8公里，1天7小时21分钟
收费1309元，油费约1900元
哈尔滨
1
从起点出发，在松北区城区道行驶2.6公里，进入G202/松北大道
详细路段
2
沿G202/松北大道行驶5.3公里，稍向右转走康安路(西二环)/群力新区方向匝道，稍向左转
3
进入哈尔滨市城区道行驶13.6公里，稍向左转进入京哈高速/G1/沈哈高速
详细路段
4
沿京哈高速/G1/沈哈高速行驶210.1公里（经瓦盆窑收费站，拉林河收费站），从长春东环/机场/吉林/白山/沈阳/G0102出口离开，进入京哈高速/G1
收费34元>>
5
沿京哈高速/G1行驶301.5公里（经五里坡收费站），从通辽/锦州/北京/抚顺/丹东/大连/G1501出口离开，朝通辽/锦州/北京/G1501/朱尔屯/陵园街/三台子方向，进入沈阳绕城高速/G1501/京哈高速/G1
收费130元>>
6
沿沈阳绕城高速/G1501/京哈高速/G1行驶28.5公里，从锦州/北京/G1出口离开，朝锦州/北京/G1方向，进入京哈高速/G1/京沈高速
7
沿京哈高速/G1/京沈高速行驶499.9公里（经万家收费站），从唐津/唐港/天津/京唐港出口离开，进入唐津高速
收费245元>>
8
沿唐津高速行驶74.0公里（经丰南西收费站），从保定/北京/G2501出口离开，进入滨保高速/G2501
收费80元>>
9
沿滨保高速/G2501行驶80.0公里，从保定/济南/北京/首都机场/G3/G2出口离开，朝保定/济南/G2/G3方向，进入京沪高速/京台高速/G2/G3
10
沿京沪高速/京台高速/G2/G3行驶9.7公里，从天津中心城区/霸州/丁字沽三号路/保定/王庆坨/G18/S7出口离开，朝霸州/保定/G18方向，进入荣乌高速/G18
11
沿荣乌高速/G18行驶108.0公里（经津冀收费站），从北京/石家庄/G4/京港澳高速出口离开，朝保定/石家庄/G4方向，进入京珠高速/京石高速
收费65元>>
12
沿京珠高速/京石高速行驶136.9公里，从绕城/中华北大街/太原/G5出口离开，进入石家庄绕城高速
13
沿石家庄绕城高速行驶13.3公里，从北二环/石太高速/北京/G5出口离开，朝北二环/石太高速方向，进入京昆高速/G5
14
沿G5/京昆高速一直向前行驶192.6公里，从晋中东/晋城/临汾/运城/长治/S60出口离开，进入榆祁高速/S60
收费130元>>
详细路段
15
沿榆祁高速/S60行驶70.9公里，从临汾/运城/祁县/平遥古城/西安/G5出口离开，进入京昆高速/G5/大运高速
16
沿京昆高速/G5/大运高速行驶226.8公里，从河津/西安/G5出口离开，进入京昆高速/G5
17
沿京昆高速/G5行驶283.5公里（经龙门收费站，禹门口收费站），从东三环/重庆/灞桥/渭南/郑州/商洛/南阳/山阳/十堰/安康出口离开，朝西安绕城(东段)/G40/临潼/渭南/蓝田东/商洛/G70东/G65南/G5南/G30方向，进入西安绕城高速/G3001
收费205元>>
18
沿西安绕城高速/G3001行驶37.2公里，从户县/汉中/西三环/丈八路/G5出口离开，朝户县/汉中/成都/G5方向，进入京昆高速/G5
19
沿京昆高速/G5行驶403.4公里（经宁强收费站，七盘关收费站），稍向右转进入广陕广巴连接线
收费280元>>
20
沿广陕广巴连接线行驶17.0公里，从广元龙潭/南充/重庆/绵阳/成都/G75/G5出口离开，进入广巴高速/G5012/万广高速/S20
21
沿广巴高速/G5012/万广高速/S20行驶13.2公里，从青川/兰州/成都/西安/G75/G5出口离开，进入兰海高速/G75
22
沿兰海高速/G75行驶18.6公里，从绵阳/广元/成都/西安/G5出口离开，朝绵阳/成都/剑门关方向，进入京昆高速/G5
23
沿G5/京昆高速一直向前行驶252.5公里，进入青龙高架
收费140元>>
详细路段
24
进入成华区城区道行驶3.9公里，进入红星路
详细路段
25
沿红星路行驶1.5公里，右转进入红星路/红星路二段
26
沿红星路/红星路二段行驶259米，右转进入蜀都大道总府路
27
沿蜀都大道总府路行驶1.1公里，进入蜀都大道人民东路
28
进入青羊区城区道行驶0.6公里，到达终点
详细路段
--3031.8公里，大约1天7小时21分钟
成都
西安一个自驾银川内蒙攻略从银川到西安攻略公路旅行
在化工行业，山西晋城煤业集团利用煤层气为原料建设煤化工项目中，发现以煤层气为原料制取的合成气中多氢少碳，而以煤为原料制取的合成气中多碳少氢。这两种方式互补，大大减少后续工艺中的气体变换量，从而取得了最佳的工艺效果和最大的经济效益。因此，以高硫煤和煤层气两种为原料建设煤化工项目，可以更加体现出其综合利用、清洁生产和经济高效的特点。
目前，我国化工行业主要以天然气作为制造化肥的原料，其中以合成氨为主要产品。用天然气生产合成氨具有低能耗、工艺流程短、投资少和经济效益高的特点。化工第一设计院根据原料价格的变化进行了化肥生产成本的测算，得出不同原料价格的保护对化肥生产成本的影响(表8－7)。
表8－7 原料价格对化肥生产成本的影响［129］
从表8－7可以看出，当天然气价格不高于0.80元/m3，渣油不低于900元/t，煤炭价格不低于300元/t时，天然气合成氨项目比渣油或水煤浆生产合成氨项目具有竞争优势。我国煤层气当前定价基本与天然气一致，因此表8－7中以煤层气替代天然气，结果也是一致的。
但是近年来，油与煤炭的价格大幅度上涨，以油或煤为原料的化肥厂大都停产或限产。而我国化肥需求不断增加，因此以天然气(煤层气)生产化肥企业由于成本低，其盈利能力更强。
需要注意的是，我国为保证农民的利益，对现行化肥用气实行低价和配额政策，天然气价格向以天然气做原料的化肥生产倾斜。2008年，国家规定的化肥用气出厂价是0.59元/m3，而其他工业用气出厂价是0.725元/m3，二者相差0.135元/m3［159］。如果按煤层气现行价格，除煤矿区自抽自用，可以煤层气作为化肥生产原料，其他地区则是不经济的。
据悉，晋城煤业的煤层气的单井平均投资约300万元，开运行费用每月每井6万元左右，如日产2000m3，保持10a，则即使不考虑投资的利息支出等财务费用，也不考虑气源本身费用，静态计算，1m3就需要1.40元以上，故定价为1.80元/m3。如将其加压液化或长距离输送二次销售，显然价格将更高，用于汽车燃料(目前汽油价在5.00元/l左右)仍有较大优势，用作民用燃料或就地发电(电站本身的投资可比燃煤发电降低较多)也可接受，当作化工原料竞争力就较差。若升高至2.00～2.50元/m3，则在目前价格体系下难以再进行化学加工(国家对天然气供化肥原料的价格一直有优惠)。
从洛阳市到连云港自驾高速公路过路费多少钱？多长时间能到？油钱呢？面包车。
1.银川至西安自驾游攻略
总路线：银川-盐池-靖边-盐安-铜川-西安安。详细行驶路线：银川银古公路银川收费站印青高速王泉梁收费站武定高速；渝京高速出口包茂高速未央收费站未央路西安安。有以下收费站：盐池、铜川、草滩。从银川到西安安，行驶距离730公里左右，行驶时间10小时左右。至于过路费，楼主是什么车？如果是小巴，费用在268元左右(盐池43元，铜川215元，草滩10元)。至于燃料费用，它这就更难说了。和车型、车况、驾驶习惯、油质、油价有很大关系。以捷达为例：长跑油耗在6升/百公里左右。70公里大概需要44升。以北京93号汽油价格(6.66元/升)计算，楼主从银川到西安的燃油费安是292元。楼主也可以通过以下方式开车：一般路线：银川-固原-平凉-长武-咸阳-西安安。具体行驶路线：银川银川绕城高速京藏高速固原出口/G70/西安安尹福高速101省道312国道崆峒大道(东段)通行费：214元(六盘山镇110元，郝店8元，平凉5元，罗美16元，75元安)；燃油：287元左右。
2.银川至西安自驾游攻略图
避开西安安？
无论去哪里，通常都可以走环城高速，避开西安的一般道路安。如果它s不安全，可以从甘肃天水走高速十天，从十堰到河南，走北边。可以从咸阳兴平走连霍高速，走临兴高速再走回连霍高速。也可以走中南环或者北环，避开西安安。
3.银川到西安自驾路线
此数据来自百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
行车路线：全程约779.5km。
起点：石嘴山市
1.石嘴山市驾驶方案
1)从起点向西南方向出发，沿香山路行驶280米，在左后方转弯。
2)行驶250米，左转进入环湖路。
3)沿环湖路行驶2.2km，右转进入山水大道。
4)沿山水大道行驶10.9公里，往京藏高速/G6方向行驶，然后右转进入平罗收费站立交桥。
2.沿平罗收费站立交桥行驶1.4公里，直行进入京藏高速。
3.沿京藏高速行驶61.5公里，往银川东/机场/盐池/靖边方向稍微右转，进入银川跨线桥。
4.沿银川立交跨线桥行驶1.2公里，直行进入印青高速。
5.沿高速公路行驶267.9公里，前往衡山/玉林/安塞/燕安，右转进入靖边立交桥。
6.沿靖边立交桥行驶790米，直行进入包茂高速。
7.沿包茂高速行驶124.3km，往G65w/枣园方向，稍微右转走匝道。
8.沿匝道行驶1.9公里，直行进入颜夕高速公路。
9.沿颜夕高速行驶292.5公里，然后右转至聂风立交，向聂风/机场/经纬新区/草滩方向行驶。
10.沿聂风立交行驶1.8公里，直行进入包茂高速公路。
11.西安城市驾驶
1)沿包茂高速行驶10.2km，直行进入包茂高速。
2)沿包茂高速行驶40米，直行进入未央路。
3)沿未央路行驶1.1km，前方右转进入未央路。
4)沿未央路行驶690米，直行进入未央路。
5)沿未央路行驶130米。第二个出口，前方右转，进入凤城八路。
6)沿凤城八路行驶550米，到达终点。
目的地：西安一；一个
4.西安到银川自驾游沿途风景
，先走高速到陕北靖边县，再走包茂高速到阎安到游览，再往东南走303省道、201省道到黄河壶口瀑布，然后继续往东走309国道，走209国道到山西省蓟县河津市，再往西走108国道到陕西到韩城，参观司马迁黄河龙门和韩城的王公墓。走108国道往西南到大荔县，然后转202省道，往南到华阴市游览华山，再走310国道到临潼游览骊山华清池和秦陵兵马俑，再走310国道到西安安，游览大雁塔、碑林、钟楼，然后向西到咸阳游览茅岭山，走312国道到西北游览甘陵县城。最后，上海尹福高速公路返回银川。沿途还可以游览宁夏的景点。
5.银川到西安自驾游攻略
从银川到西安需要做核酸吗安？
去西安俺在银川，你可以来安如果想在银川做核酸阴性。你可以做核酸就进不了站，所以要在银川做核酸检测，而且没有。你可以坐火车，坐火车，你可以去西安或者你必须在到达西安之前先到银川。坐火车。
6.西安出发银川自驾游最佳线路
银川至南京全程1883.1km。检查返程1从起点出发，沿长城中路行驶694米，沿凤凰南街右转2公里，右转至边境银岭高速8公里，右转至边境印青高速127公里，转至边境王石高速1公里，转至边境王静高速346米，右转至边境印青高速144公里，右转至包茂高速416公里，右转至G210公里，转至边境西同高。以1公里11的速度行驶，沿西安左转一条过境高速公路15公里12、沿西通高速左转10公里13、驶往边境连霍高速4公里14、驶往边境连霍高速20公里15、驶往边境连霍高速265公里16、驶往边境徐莲高速23公里17、沿宁宿徐高速右转38公里18、行驶至边境宁宿高速1619公里至宁宿/宁宿高速前方28公里20至边境宁宿高速9公里21至边境宁宿高速208公里22右转沿刘宁高速23公里23左转沿大乔北路2公里24前行5公里25至边境大乔南路934米26至边境虎踞北路178米27右转沿南祖师安309m28掉头沿中山北路行驶。141米29右转，141米30右转，行驶4公里31右转，行驶503米32右转，沿汉口路行驶363米，到达目的地。
7.西安自驾到银川游玩的攻略
行驶路线：全程约1216.7公里。
起点：天津
1.天津驾驶方案
1)从起点向东南，沿大沽北路行驶210米。经过位于左侧的原天津18军办公室约100米后，直行进入大沽北路。
2)沿大沽北路行驶10米，左转进入曲阜路。
3)沿曲阜路行驶330米，过大光明桥约200米，直行进入十一路。
4)沿十一路行驶630米。过了右边的经纬大厦约50米，往卫国路方向，直行进入十一路。
5)沿十一路行驶480米，过十一路桥，往东风桥/金坤桥方向稍微右转。
6)沿匝道行驶560米，直行进入新泰路。
7)沿新泰路行驶480米，右转进入东风桥。
8)沿东风桥行驶280米。过东风桥约280米，直行进入津滨大道。
9)沿津滨大道行驶910米，稍微左转，进入东兴桥。
10)沿东兴桥行驶170米，过东兴桥，左转进入东兴桥，往金昆桥/津滨高速方向行驶。
11)沿东兴桥行驶380米，直行进入津滨大道。
12)沿津滨大道行驶640米，向昆仑路/魏坤桥方向行驶，右转进入金昆桥。
13)沿金昆桥行驶80米，向昆仑路方向行驶
18)沿金钟桥行驶4.7公里，向金威公路方向稍微左转，进入宜兴埠立交桥。
19)沿宜兴埠立交桥行驶340米，过宜兴埠立交桥，往京沪高速/津保高速方向，直行进入宜兴埠立交桥。
20)沿宜兴埠立交桥行驶170米，往津保高速方向，直行进入宜兴埠立交桥。
21)沿宜兴埠立交桥行驶110米，直行进入外环北路。
22)沿外环北路行驶10.6公里，右转进入京津公路桥。
23)沿京津公路桥行驶350米，过京津公路桥，右转进入京津公路桥往金宝桥/朝鲜公路方向行驶。
24)沿京津公路大桥行驶320米，直行进入外环西路。
25)沿外环西路行驶1.9公里，右转进入金宝大桥往金宝高速/双口镇/王庆坨方向行驶。
26)沿金宝桥行驶320米，直行。
27)行驶2.1km，直行进入津保高速。
28)沿津保高速行驶15.8km，右转保定/霸州，进入津保高速。
2.沿津保高速行驶6.6公里，直行进入保金高速。
3.沿保金高速行驶103.0公里，直行进入吴荣高速。
4.沿荣乌高速行驶40米，向北京/石家庄/G4方向行驶，然后右转走匝道。
5.沿匝道行驶690米，往保定/石家庄/G4方向，左转上匝道。
6.沿匝道行驶1.1km，过北梨园村约210m，在入口处进入京石高速。
7.沿京石高速行驶136.9公里，在环城/中华北大街/太原/G5方向稍微右转，然后走匝道。
8.沿着匝道行驶1.7公里。在入口处，进入绕城高速。
9.沿绕城高速行驶14.0公里，往太原/昆明方向，然后右转走匝道。
10.沿着匝道行驶1.6公里。在入口处，进入京昆高速。
11.沿京昆高速行驶18.2km，直行进入石太高速。
12.沿石太高速行驶3.6公里，朝阳泉/太原方向，稍微右转进入石太高速。
13.沿石太高速行驶95.7公里，直行进入石太高速。
14.沿石太高速行驶88.6公里，往晋城/临汾/吕梁方向，左转进入绕城高速。
15.沿绕城公路行驶15.6公里，右转至临汾/吕梁/平遥/晋祠路，进入京昆高速。
16.沿京昆高速行驶150米，面向运城/吕梁，右转进入京昆高速。
17.沿京昆高速行驶420米，右转进入京昆高速临汾/吕梁/晋祠/乔家大院方向。
18.沿京昆高速行驶310米。在入口处，进入大云高速公路。
19.沿大云高速行驶32.6公里，右转进入汾阳/吕梁/G20方向的夏芬高速。
20.沿夏芬高速公路行驶59.0公里，直行进入刘芬高速公路。
21.沿汾柳高速行驶76.5公里，然后右转进入印青高速。
22.沿印青高速公路行驶4.0公里，直行进入王嘉卉隧道。
23.沿着王嘉卉隧道行驶270米，直行进入印青高速公路。
24.沿印青高速公路行驶2.4公里，直行进入上白双隧道。
25.沿上白双隧道行驶870米，直行进入印青高速公路。
26.沿印青高速公路行驶4.8公里，直行进入雅沟隧道。
27.沿雅沟隧道行驶510米，直行进入印青高速公路。
28.沿印青高速公路行驶6.6公里，直行进入石坡沟隧道。
29.沿石坡沟隧道行驶500米，直行进入印青高速公路。
30.沿印青高速行驶340米，直行进入闫家条隧道。
31.沿闫家条隧道行驶430米，直行进入印青高速公路。
32.沿印青高速行驶1.3公里，穿过康家沟大桥，直行进入庙梁隧道。
330.沿庙梁隧道行驶330米，直行进入印青高速公路。
34.沿印青高速公路行驶11.9公里，直行进入八盘山隧道。
35.沿八盘山隧道行驶4。
39.沿武自高速行驶69.2公里，穿过子洲立交E匝道2号桥约150米，直行进入紫晶高速。
40.沿紫晶高速行驶117.4公里，直行进入武定高速。
41.沿武定高速行驶131.3公里，直行进入银古高速。
42.沿银古高速公路行驶790米，直行进入银古-旺旺高速公路。
43.沿至王高速公路行驶138.2公里，直行进入高速公路。
44.沿银古公路行驶1.9公里，右转进入丽景南街。
45.银川市驾驶方案
1)沿丽景南街行驶1.3km，直行进入丽景北街。
2)沿丽景北街行驶920米，左转进入北京东路。
3)沿北京东路行驶4.6公里，直行进入北京中路。
4)沿北京中路行驶1.7公里，右转进入人民s广场东街。
5)沿着人群行驶s广场东大街行驶310米，然后左转。
6)行驶130米，到达终点(道路右侧)
目的地：银川市
8.银川到西安自驾游最佳路线图
行车路线：全程约723.2km。
起点：银川市
1.银川市驾驶方案
1)从起点向北，沿着人广场东街行驶220米，然后右转进入上海西路。
2)沿上海西路行驶370米，右转进入泰康街。
3)沿泰康街行驶650米，左转进入北京中路。
4)沿北京中路行驶1.3km，进入北京东路。
5)沿北京东路行驶4.6公里，往湖滨街方向，进入北京-拉线。
6)沿京拉线行驶2.2公里，左转进入银古公路。
7)沿银古公路行驶1.9公里，直行进入印青高速公路。
2.沿着印青高速公路行驶440米，直行进入印青高速公路。
3.沿高速公路行驶269.4公里，前往衡山/玉林/安塞/燕安，右转进入靖边立交桥。
4.沿靖边立交桥行驶480米。过靖边立交桥约310米，直行进入包茂高速。
5.沿包茂高速行驶124.3km，往G65w/枣园方向，稍微右转走匝道。
6.沿匝道行驶1.8公里，直行进入颜夕高速公路。
7.沿颜夕高速行驶292.2公里，右转至聂风立交，向聂风/机场/经纬新区/草滩方向行驶。
8.沿着聂风立交桥行驶490米。经过聂风立交约1.3公里后，直行进入包茂高速。
9.西安的驾驶方案一；一个
1)沿包茂高速行驶10.2km，直行进入包茂高速。
2)沿包茂高速行驶40米，直行进入未央路。
3)沿未央路行驶1.1km，前方右转进入未央路。
4)沿未央路行驶690米，直行进入未央路。
5)沿未央路行驶400米。第三个出口左转进入未央路。
6)沿未央路行驶5.7公里，经过右侧秦岭国际文化大厦约190米，进入北关正街。
7)沿北关正街行驶780米，经过左侧鸿海大厦约250米，右转进入北门盘岛。
8)沿北门盘道行驶240米，前方右转进入北街。
9)沿北街行驶960米，经过右侧世纪山水酒店-商务中心约250米，进入西华门街。
10)沿西华门大街行驶170米，
11)行驶50米后左转。
12)行驶90米后左转。
13)行驶20米到达终点。
目的地：西安一；一个
:9.银川至西安自驾游攻略最新
1.西铜高速公路
收费路段76.6公里。
2.包茂高速公路
收费路段361公里。
3.走定边出口，上武定高速。
0.5公里收费路段
4.武定高速公路
收费路段131公里。
5.古王高速公路
收费路段12.2公里。
6.印青高速公路
收费路段127公里
车不一样，收费标准不一样，小车(非载客)，一公里五毛钱。
010至1010，银川至定边、安塞、延安和铜川到安有730公里长。
它s760公里从银川高速到吴忠固原高速到宾县再到咸阳带西安安，但是固原高速后面的路都是省道，所以它没关系。
它坐火车去很远！他不得不绕道而行，所以这s840公里。
自驾游去西藏大概要多少油钱，从南京
驾车路线：全程共687.5公里,6小时47分钟,收费300元 油费 360元左右
起点：洛阳市
1.洛阳市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿大道行驶120米，调头进入大道
2) 沿大道行驶7.3公里，左前方转弯
3) 行驶20米，直行
4) 行驶280米，朝连霍高速/济源/晋城/G30方向，稍向右转
5) 行驶90米，直行
6) 行驶650米，在入口，进入G55
7) 沿G55行驶19.4公里，朝郑州/西安方向，稍向右转
8) 行驶640米，朝郑州方向，稍向左转
2.行驶600米，在入口，进入G30
3.沿G30行驶646.0公里，过宁海立交桥，朝连云港市区/临沂/G25方向，稍向右转进入宁海立交桥
4.沿宁海立交桥行驶500米，在入口，进入G25
5.连云港市内驾车方案
1) 沿G25行驶7.7公里，在花果山大道/花果山/苍梧路出口，
2) 行驶200米，右前方转弯
3) 行驶210米，直行
4) 行驶280米，朝苍梧路方向，稍向右转
5) 行驶50米，右前方转弯进入花果山大道
6) 沿花果山大道行驶380米，右转进入苍梧路
7) 沿苍梧路行驶780米，左转进入学院路
8) 沿学院路行驶640米，右转
9) 行驶210米，稍向左转
10) 行驶40米，右前方转弯
11) 行驶150米，稍向右转
12) 行驶70米，到达终点
终点：连云港市鐧惧害鍦板浘
驾车路线：全程约3935.5公里
起点：南京市
1.南京市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿府前路行驶150米，左转
2) 行驶90米，左转进入北京东路
3) 沿北京东路行驶330米，过珍珠桥，直行进入兰家庄
4) 沿兰家庄行驶330米，右转进入北京东路
5) 沿北京东路行驶750米，右转进入龙蟠中路
6) 沿龙蟠中路行驶540米，过左侧的东来商务中心约150米后，调头进入龙蟠中路
7) 沿龙蟠中路行驶160米，过右侧的东来商务中心，稍向左转上匝道
8) 沿匝道行驶10米，过左侧的龙蟠中路27号，直行进入内环东线
9) 沿内环东线行驶300米，直行进入九华山隧道
10) 沿九华山隧道行驶2.1公里，朝新庄立交方向，稍向右转进入九华山隧道
11) 沿九华山隧道行驶340米，过新庄立交桥约240米后，直行进入内环北线
12) 沿内环北线行驶110米，过新庄立交桥，直行进入内环北线
13) 沿内环北线行驶30米，进入玄武大道
14) 沿玄武大道行驶6.2公里，过东杨坊立交桥，朝G36/二桥/蚌埠/南京开发区方向，稍向右转进入东杨坊立交桥
15) 沿东杨坊立交桥行驶270米，过东杨坊立交桥，右前方转弯进入绕城高速公路
16) 沿绕城高速公路行驶50米，过东杨坊立交桥，直行进入二桥高速公路
17) 沿二桥高速公路行驶17.3公里，过北汊大桥约1.4公里后，直行进入二桥高速公路
18) 沿二桥高速公路行驶120米，过新华东路分离立交约1.6公里后，直行进入沪陕高速公路
2.沿沪陕高速公路行驶3.9公里，过南枢钮，直行进入宁洛高速公路
3.沿宁洛高速公路行驶36.0公里，直行进入界阜蚌高速公路
4.沿界阜蚌高速公路行驶5.4公里，直行进入蚌宁高速公路
5.沿蚌宁高速公路行驶15.5公里，稍向右转进入界阜蚌高速公路
6.沿界阜蚌高速公路行驶8.7公里，直行进入蚌宁高速公路
7.沿蚌宁高速公路行驶3.1公里，稍向左转进入界阜蚌高速公路
8.沿界阜蚌高速公路行驶780米，直行进入蚌宁高速公路
9.沿蚌宁高速公路行驶330米，直行进入界阜蚌高速公路
10.沿界阜蚌高速公路行驶1.8公里，直行进入蚌宁高速公路
11.沿蚌宁高速公路行驶6.0公里，直行进入界阜蚌高速公路
12.沿界阜蚌高速公路行驶9.2公里，直行进入蚌宁高速公路
13.沿蚌宁高速公路行驶3.4公里，稍向左转进入界阜蚌高速公路
14.沿界阜蚌高速公路行驶12.1公里，过岗集大桥约1.9公里后，直行进入蚌宁高速公路
15.沿蚌宁高速公路行驶460米，直行进入界阜蚌高速公路
16.沿界阜蚌高速公路行驶410米，直行进入蚌宁高速公路
17.沿蚌宁高速公路行驶350米，直行进入界阜蚌高速公路
18.沿界阜蚌高速公路行驶16.4公里，直行进入蚌宁高速公路
19.沿蚌宁高速公路行驶30米，直行进入界阜蚌高速公路
20.沿界阜蚌高速公路行驶32.2公里，直行进入蚌宁高速公路
21.沿蚌宁高速公路行驶4.2公里，直行进入界阜蚌高速公路
22.沿界阜蚌高速公路行驶5.4公里，直行进入蚌宁高速公路
23.沿蚌宁高速公路行驶7.9公里，直行进入界阜蚌高速公路
24.沿界阜蚌高速公路行驶6.0公里，直行进入蚌宁高速公路
25.沿蚌宁高速公路行驶5.2公里，稍向左转进入蚌宁高速公路
26.沿蚌宁高速公路行驶1.2公里，直行进入界阜蚌高速公路
27.沿界阜蚌高速公路行驶12.3公里，直行进入蚌宁高速公路
28.沿蚌宁高速公路行驶3.0公里，直行进入界阜蚌高速公路
29.沿界阜蚌高速公路行驶58.2公里，直行进入蚌宁高速公路
30.沿蚌宁高速公路行驶3.8公里，直行进入界阜蚌高速公路
31.沿界阜蚌高速公路行驶8.0公里，直行进入界阜蚌高速公路
32.沿界阜蚌高速公路行驶6.2公里，直行进入蚌宁高速公路
33.沿蚌宁高速公路行驶5.2公里，直行进入界阜蚌高速公路
34.沿界阜蚌高速公路行驶40.6公里，直行进入蚌宁高速公路
35.沿蚌宁高速公路行驶1.3公里，直行进入界阜蚌高速公路
36.沿界阜蚌高速公路行驶2.7公里，稍向左转进入蚌宁高速公路
37.沿蚌宁高速公路行驶330米，直行进入界阜蚌高速公路
38.沿界阜蚌高速公路行驶3.6公里，直行进入蚌宁高速公路
39.沿蚌宁高速公路行驶2.0公里，直行进入界阜蚌高速公路
40.沿界阜蚌高速公路行驶560米，稍向左转进入蚌宁高速公路
41.沿蚌宁高速公路行驶430米，直行进入界阜蚌高速公路
42.沿界阜蚌高速公路行驶14.1公里，直行进入蚌宁高速公路
43.沿蚌宁高速公路行驶5.9公里，直行进入界阜蚌高速公路
44.沿界阜蚌高速公路行驶5.7公里，过常胜沟大桥约1.2公里后，直行进入宁洛高速公路
45.沿宁洛高速公路行驶306.9公里，朝洛阳/晋城/G36/G55方向，稍向左转进入二广高速公路
46.沿二广高速公路行驶630米，直行进入二广高速公路
47.沿二广高速公路行驶5.2公里，直行进入宁洛高速公路
48.沿宁洛高速公路行驶6.6公里，直行进入宁洛高速公路
49.沿宁洛高速公路行驶290米，直行进入二广高速公路
50.沿二广高速公路行驶240米，直行进入宁洛高速公路
51.沿宁洛高速公路行驶3.1公里，直行进入二广高速公路
52.沿二广高速公路行驶6.1公里，朝三门峡/西安/G36方向，稍向右转上匝道
53.沿匝道行驶700米，直行进入宁洛高速公路
54.沿宁洛高速公路行驶35.9公里，朝三门峡/西安方向，稍向左转上匝道
55.沿匝道行驶850米，过潘沟大桥约440米后，直行进入连霍高速公路
56.沿连霍高速公路行驶1.2公里，过金水河大桥，直行进入连霍高速公路
57.沿连霍高速公路行驶35.7公里，直行进入荆家大桥
58.沿荆家大桥行驶90米，直行进入连霍高速公路
59.沿连霍高速公路行驶157.5公里，直行进入西潼高速公路
60.沿西潼高速公路行驶45.0公里，直行进入连霍高速公路
61.沿连霍高速公路行驶2.6公里，直行进入西潼高速公路
62.沿西潼高速公路行驶33.3公里，朝临潼/西安方向，稍向右转进入连霍高速公路
63.沿连霍高速公路行驶13.2公里，直行进入西潼高速公路
64.沿西潼高速公路行驶26.4公里，稍向右转进入西临高速公路
65.沿西临高速公路行驶10.0公里，朝西安绕城/延安/长武/汉中方向，稍向右转进入方家村立交
66.沿方家村立交行驶600米，过方家村立交约290米后，直行进入西安绕城高速公路
67.沿西安绕城高速公路行驶32.5公里，过陇海线高架桥，朝咸阳/杨凌/宝鸡/兰州方向，稍向右转进入帽耳刘立交
68.沿帽耳刘立交行驶660米，过帽耳刘立交桥约670米后，直行进入西宝高速公路
69.沿西宝高速公路行驶164.7公里，过宝鸡西互通约1.8公里后，直行进入王家梁隧道
70.沿王家梁隧道行驶1.5公里，直行进入西宝高速公路
71.沿西宝高速公路行驶3.3公里，直行进入槐树岭隧道
72.沿槐树岭隧道行驶1.1公里，直行进入西宝高速公路
73.沿西宝高速公路行驶4.9公里，直行进入罗家山隧道
74.沿罗家山隧道行驶1.4公里，直行进入西宝高速公路
75.沿西宝高速公路行驶9.0公里，直行进入石门隧道
76.沿石门隧道行驶380米，直行进入西宝高速公路
77.沿西宝高速公路行驶2.0公里，直行进入小节隧道
78.沿小节隧道行驶330米，直行进入西宝高速公路
79.沿西宝高速公路行驶2.8公里，直行进入老柴窝隧道
80.沿老柴窝隧道行驶510米，直行进入西宝高速公路
81.沿西宝高速公路行驶5.1公里，直行进入渭河隧道
82.沿渭河隧道行驶630米，直行进入西宝高速公路
83.沿西宝高速公路行驶90米，直行进入东口隧道
84.沿东口隧道行驶0米，直行进入西宝高速公路
85.沿西宝高速公路行驶2.6公里，直行进入码头隧道
86.沿码头隧道行驶340米，直行进入西宝高速公路
87.沿西宝高速公路行驶470米，稍向右转进入连霍高速公路
88.沿连霍高速公路行驶700米，直行进入桃花沟隧道
89.沿桃花沟隧道行驶460米，直行进入连霍高速公路
90.沿连霍高速公路行驶11.2公里，直行进入桃花坪隧道
91.沿桃花坪隧道行驶320米，直行进入连霍高速公路
92.沿连霍高速公路行驶28.7公里，直行进入小陇山隧道
93.沿小陇山隧道行驶3.9公里，直行进入连霍高速公路
94.沿连霍高速公路行驶250米，直行进入花石山隧道
95.沿花石山隧道行驶2.9公里，直行进入连霍高速公路
96.沿连霍高速公路行驶210米，直行进入秦岭关隧道
.沿秦岭关隧道行驶2.6公里，直行进入连霍高速公路
98.沿连霍高速公路行驶6.7公里，直行进入石门隧道
99.沿石门隧道行驶210米，直行进入连霍高速公路
100.沿连霍高速公路行驶410米，直行进入牧马滩隧道
101.沿牧马滩隧道行驶220米，直行进入连霍高速公路
102.沿连霍高速公路行驶2.2公里，直行进入燕子关隧道
103.沿燕子关隧道行驶3.5公里，直行进入连霍高速公路
104.沿连霍高速公路行驶80米，直行进入康家崖隧道
105.沿康家崖隧道行驶820米，直行进入连霍高速公路
106.沿连霍高速公路行驶6.0公里，直行进入街亭温泉隧道
107.沿街亭温泉隧道行驶2.2公里，直行进入连霍高速公路
108.沿连霍高速公路行驶8.3公里，直行进入甘泉隧道
109.沿甘泉隧道行驶1.8公里，直行进入连霍高速公路
110.沿连霍高速公路行驶5.0公里，直行进入花牛隧道
111.沿花牛隧道行驶1.7公里，直行进入连霍高速公路
112.沿连霍高速公路行驶63.6公里，直行进入秦州隧道
113.沿秦州隧道行驶4.6公里，直行进入连霍高速公路
114.沿连霍高速公路行驶6.6公里，直行进入甘谷隧道
115.沿甘谷隧道行驶960米，直行进入连霍高速公路
116.沿连霍高速公路行驶40.8公里，直行进入武山隧道
117.沿武山隧道行驶2.6公里，直行进入连霍高速公路
118.沿连霍高速公路行驶8.0公里，直行进入广武隧道
119.沿广武隧道行驶1.6公里，直行进入连霍高速公路
120.沿连霍高速公路行驶69.5公里，直行进入马家山隧道
121.沿马家山隧道行驶2.1公里，直行进入连霍高速公路
122.沿连霍高速公路行驶27.2公里，直行进入定西隧道
123.沿定西隧道行驶2.6公里，直行进入连霍高速公路
124.沿连霍高速公路行驶3.2公里，朝兰州/武威方向，稍向右转进入连霍高速公路
125.沿连霍高速公路行驶1.0公里，直行进入平定高速公路
126.沿平定高速公路行驶10米，直行进入巉柳高速公路
127.沿巉柳高速公路行驶58.4公里，直行进入兴隆隧道
128.沿兴隆隧道行驶1.2公里，直行进入巉柳高速公路
129.沿巉柳高速公路行驶310米，直行进入定远隧道
130.沿定远隧道行驶1000米，直行进入巉柳高速公路
131.沿巉柳高速公路行驶280米，直行进入和平隧道
132.沿和平隧道行驶1.5公里，直行进入巉柳高速公路
133.沿巉柳高速公路行驶13.9公里，过太平沟大桥，直行进入柳忠高速公路
134.沿柳忠高速公路行驶14.7公里，过小砂沟大桥，朝白银/武威/新疆/青海方向，稍向右转进入柳忠高速公路
135.沿柳忠高速公路行驶360米，直行进入柳忠高速公路
136.沿柳忠高速公路行驶19.1公里，朝机场/西宁/武威/新疆方向，稍向右转进入忠和枢纽
137.沿忠和枢纽行驶680米，过忠和枢纽约520米后，直行进入丹拉高速公路
138.沿丹拉高速公路行驶100.9公里，过王家口高架桥，直行进入京藏高速公路
139.沿京藏高速公路行驶800米，直行进入兰西高速公路
140.沿兰西高速公路行驶90米，直行进入京藏高速公路
141.沿京藏高速公路行驶13.8公里，过米拉沟桥，直行进入旱台子1号隧道
142.沿旱台子1号隧道行驶110米，直行进入京藏高速公路
143.沿京藏高速公路行驶60米，直行进入旱台子2号隧道
144.沿旱台子2号隧道行驶1.3公里，直行进入京藏高速公路
145.沿京藏高速公路行驶5.9公里，过莲花台4号桥，直行进入老雅峡1号隧道
146.沿老雅峡1号隧道行驶550米，直行进入京藏高速公路
147.沿京藏高速公路行驶60米，直行进入老雅峡2号隧道
148.沿老雅峡2号隧道行驶2.8公里，直行进入京藏高速公路
149.沿京藏高速公路行驶65.8公里，直行进入兰西高速公路
150.沿兰西高速公路行驶25.4公里，直行进入西小高速公路
151.沿西小高速公路行驶1.9公里，朝湟源/格尔木/G6方向，稍向右转进入京藏高速公路
152.沿京藏高速公路行驶17.8公里，直行进入西湟高速公路
153.沿西湟高速公路行驶16.9公里，直行进入石板沟隧道
154.沿石板沟隧道行驶270米，直行进入西湟高速公路
155.沿西湟高速公路行驶13.5公里，直行进入西湟高速公路
156.沿西湟高速公路行驶70米，直行进入湟倒公路
157.沿湟倒公路行驶7.5公里，直行进入京拉线
158.沿京拉线行驶530米，直行进入湟倒公路
159.沿湟倒公路行驶37.0公里，直行进入京拉线
160.沿京拉线行驶1000米，朝玉树/格尔木方向，稍向左转进入共茶高速公路
161.沿共茶高速公路行驶60米，直行进入共茶高速公路
162.沿共茶高速公路行驶4.3公里，直行进入京藏高速公路
163.沿京藏高速公路行驶1.7公里，直行进入共茶高速公路
164.沿共茶高速公路行驶370米，直行进入柳梢沟隧道
165.沿柳梢沟隧道行驶3.8公里，直行进入共茶高速公路
166.沿共茶高速公路行驶260米，直行进入京藏高速公路
167.沿京藏高速公路行驶1.1公里，直行进入共茶高速公路
168.沿共茶高速公路行驶5.9公里，稍向左转进入京藏高速公路
169.沿京藏高速公路行驶8.6公里，直行进入共茶高速公路
170.沿共茶高速公路行驶11.2公里，直行进入京藏高速公路
171.沿京藏高速公路行驶4.5公里，直行进入共茶高速公路
172.沿共茶高速公路行驶5.9公里，直行进入京藏高速公路
173.沿京藏高速公路行驶10.5公里，直行进入共茶高速公路
174.沿共茶高速公路行驶3.6公里，直行进入京藏高速公路
175.沿京藏高速公路行驶12.6公里，直行进入共茶高速公路
176.沿共茶高速公路行驶2.5公里，直行进入京藏高速公路
177.沿京藏高速公路行驶9.6公里，直行进入共茶高速公路
178.沿共茶高速公路行驶5.6公里，直行进入京藏高速公路
179.沿京藏高速公路行驶1.4公里，直行进入共茶高速公路
180.沿共茶高速公路行驶5.0公里，直行进入京藏高速公路
181.沿京藏高速公路行驶11.6公里，直行进入京藏高速公路
182.沿京藏高速公路行驶20米，直行进入共茶高速公路
183.沿共茶高速公路行驶6.5公里，直行进入京藏高速公路
184.沿京藏高速公路行驶1.7公里，过角什科寺大桥，直行进入共茶高速公路
185.沿共茶高速公路行驶3.8公里，直行进入京藏高速公路
186.沿京藏高速公路行驶5.1公里，直行进入共茶高速公路
187.沿共茶高速公路行驶1.8公里，稍向左转进入京藏高速公路
188.沿京藏高速公路行驶25.4公里，直行进入共茶高速公路
189.沿共茶高速公路行驶7.4公里，直行进入京藏高速公路
190.沿京藏高速公路行驶190米，直行进入共茶高速公路
191.沿共茶高速公路行驶440米，直行进入京藏高速公路
192.沿京藏高速公路行驶930米，直行进入共茶高速公路
193.沿共茶高速公路行驶32.0公里，朝德令哈/库尔勒方向，稍向右转上匝道
194.沿匝道行驶490米，直行进入茶德高速公路
195.沿茶德高速公路行驶198.7公里，直行上匝道
196.沿匝道行驶1.1公里，直行进入德小高速公路
1.沿德小高速公路行驶169.0公里，过小柴旦互通式立交，朝察尔汗/格尔木/G3011方向，右前方转弯进入小柴旦互通式立交
198.沿小柴旦互通式立交行驶540米，过小柴旦互通式立交，右前方转弯进入柳格高速公路
199.沿柳格高速公路行驶85.6公里，直行进入柳格高速公路
200.沿柳格高速公路行驶30米，直行进入柳格高速公路
201.沿柳格高速公路行驶62.6公里，过格尔木河2大桥，朝拉萨方向，稍向右转上匝道
202.沿匝道行驶90米，右前方转弯进入G109
203.沿G109行驶115.9公里，直行进入雪峰路
204.沿雪峰路行驶3.4公里，直行进入G109
205.沿G109行驶1009.1公里，直行进入堆龙大道
206.沿堆龙大道行驶3.3公里，直行进入金珠西路
207.西藏自治区内驾车方案
1) 沿金珠西路行驶6.5公里，过柳梧立交桥，直行进入金珠中路
2) 沿金珠中路行驶1.3公里，直行进入金珠东路
3) 沿金珠东路行驶2.0公里，左转
4) 行驶30米，到达终点(在道路右侧)
终点：西藏自治区
这种驾车大概5毛一公里，这距离大概花费2000元左右。
