告诉你一件不幸的事，这种事叫做区域定价，是一种歧视性的定价策略，越是发达地区，定价越低因为竞争越激烈，越是不发达地区，由于竞争微弱或者不存在竞争，所以定价越高，这不仅仅是石油，包括汽车、电子电气产品、手机等通讯类产品都是如此
贵阳市出租车运价结构调整听证会时间已确定，此次听证会将于本月30日举行。届时，参会人员将围绕调整出租车燃油附加费的起征点和运价两个方面进行听证。
“最近一次燃油附加费的征收是从今年1月4日起恢复收取的，当时油价超过了6.53元的起征点。”贵阳市运管局有关负责人称，为解决油价上涨给出租车司机带来的负担，从2011年起，贵阳市开始执行出租车燃油附加费征收措施，随油价的上调和下降，贵阳市出租车燃油附加费的征收和取消大约共计6次。
据了解，新设置的起征点是7.22元/升。并且，为避免燃油附加费频繁变动，将以半年（或一个季度）为计算周期。
当92号汽油平均价格达到或超过7.22元/升以上时，出租车将征收1元燃油附加费；当92号汽油加权平均价格达到或超过9.04元/升时，将征收2元燃油附加费，以此类推。
出租车运价两种计费方案待讨论
据介绍，相关部门对即将调整的普通出租车运价，初步拟定了两种计费方案，待听证会时研究后再行确定施行方案。对购车价在21万元及以上的出租车运价，规定其起步价在普通出租车起步价基础上可以上浮1元，其他不变。
运价方案一：
1、起步价：白天（06：30—22：00）10元，起步里程：3公里；夜间（22：00-06：30）12元，起步里程：3公里。
2、单价：白天1.80元/公里，夜间2.16元/公里。
3、低速行驶费：时速低于12公里/小时，前3分钟免费，超过3分钟后每分钟按车公里价的25%加收；特定交通高峰时段（早上7：00—9：00，下午17：00—19：00），时速低于12公里/小时时，取消3分钟免费时间，每分钟按车公里价的25%加收。
4、返空费：超过10公里后每车公里单价加收50%返空费，白天2.70元/公里、夜间3.24元/公里。
运价方案二：
1、起步价：白天8元，起步里程：2公里；夜间9.6元，起步里程：2公里。
2、单价：白天1.90元/公里，夜间2.28元/公里。
3、低速行驶费：时速低于12公里/小时时，前3分钟免费，超过3分钟，每3分钟按车公里价的70%加收。特定交通高峰时段，时速低于12公里/小时时，取消3分钟免费，每3分钟按车公里价的70%加收。
4、返空费：超过10公里后每车公里单价加收50%返空费，白天2.85元/公里、夜间3.42元/公里。
