车子长时间怠速的4种危害
车子长时间怠速，不仅伤钱包，还会伤身体。
除非天气特别冷、特别热，必须要吹暖风、吹冷气，还是建议尽量不要去做这个事情，即使是一定要长时间怠速，也要注意相对正确、科学的方法。
长时间怠速尾气会更毒
长时间怠速第1个危害就是：尾气会更浓郁。
就好比：偶尔吃一吃垃圾食品的确有害，没错，但问题又不大，今天开心就好了；1天3餐都吃垃圾食品，一吃就是365天，身体有可能就不太对劲了。
北京交通大学王璐婷有篇硕士论文，《机动车怠速排放对社区大气环境的影响研究》，上面有讲到。
机动车在怠速情况下，发动机为贫氧偏浓燃烧，贫就是贫困的贫。
在怠速工况下，机动车排放的HC（碳氢化合物）和CO（一氧化碳）浓度是高于其他工况产生的浓度的。
什么意思？就是简单讲：怠速的时候车子不动，排的尾气和空气混在一起，又被吸回去了，这样发动机的燃烧状况就变差。
比较有意思的，不少国家还出台了反怠速法规，到这个层面。
比如说：西班牙国会在2012年通过了《停车不熄火罚款条例》，机动车靠边停车超过60s不熄火罚100欧元，而且在高速遇到严重堵车的时候不熄火，一样也要处罚。
还有美国纽约，路边停靠超过3分钟不熄火，125到2000美元的罚款，罚款数额是按照分钟数来延长的，并且在学校周边的话，执法力度更严格。
国内其实也有这样的政策的，《北京市大气污染防治条例》第73条规定：驾驶员在停车3分钟以上时应该熄火。
尾气会危害驾驶员健康
不过这些都是对整体的环境的污染，对不对？说起来好像挺大的，对我们个人自己来说，长时间怠速也是会危害身体健康的。
比如说：2019年6月25号，湖南怀化中方县停车场，有2名男子开着空调在车里面睡觉，被人发现的时候车窗紧闭，空调处于开启状态，2名男子因大脑缺氧死亡。
还是刚才的那篇论文里面讲到的：这些一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物会诱发各种呼吸道和肺部疾病。
机动车排放是低空排放的，对吧？排出的有害气体离人越近，伤害越大，特别是处于通风不足的车厢之中的司机。
就好像，你想象一下：一个人在电梯里面吃螺蛳粉、吃臭豆腐，这浓郁的味道是比一般的情况是要更浓的，对不对？
如果喜欢吃螺蛳粉，不在意的话，把它换成抽烟道理也是一样。
如果说夏天实在是太热、太冷，车子真的是需要长时间怠速开着空调，为了自己的身体健康，还是要开一点车窗的。
打开外循环，空调风量也开得大一点，增加通风。不要心疼油钱，窗户打开了效果差，更费油，这个时候不要去管这个了。
白白浪费汽油
除了大量尾气危害环境和危害司机健康，长时间怠速还会白白浪费汽油，就钱嘛！
以前我们拍过实测的，2017款雪佛兰科鲁兹1.5L排量，1小时怠速油耗2.4L左右。
现在油价贵了，按照过去几个月92号平均油价7块5/L来算，1小时怠速也是18块钱没了，一顿外卖钱了。
我还找了些其他车型每小时怠速油耗，给大家参考一下：大众速腾1.4T， 2.72L/h；沃尔沃S60 2.0T，2.37L/h；奥迪A6L 30FSI，1.39L/h。
怠速油耗并不是和排量成正比的，要看具体车型的，但是普遍2L左右是跑不了的，超跑什么不知道，没有机会测。
发动机积碳会加重
最后发动机长时间怠速，发动机也会更容易积碳的。
吉林大学杨琦有篇硕士论文，《发动机积碳治理与评价方法研究》，上面讲。
经常处于怠速工况下，进入发动机的空气流量小，对积碳的冲洗力度不够，就更容易导致积碳堆积。
就和桌子上面有灰尘一样的，每天擦，不明显的，桌子都还挺干净；1、2年不擦，你看着这桌子颜色都变掉了，一层灰了。
刚才的论文里面还讲到：车子高速行驶的时候，是可以通过提高气流速度对进气道进行冲刷，来一定程度防止积碳的沉积的。
如果以前停车怠速等人的情况比较多，你刚好又是出差，你看，这种商务车的情况，这种方法一定程度也能清除积碳。
效果更理想、性价比更高的方法当然是使用清洁型的燃油宝了，除积碳效果是比较好的，我家也有卖，可以去看看。
长时间怠速尾气对环境等有害还积碳
总得来说，长时间怠速排放的尾气不仅对环境、司机朋友们的身体有害，对我们的钱包也是有大大的损伤。
不仅白白浪费汽油，还会加重发动机积碳。
积碳再把它搞回来也是要代价也是要花钱的，何苦？
轻骑铃木骏威GSX125-3B，6600左右。-3A,7500左右。-3C，6300左右。GSX125-3E/3F，带平衡轴的未来版，7500左右。
骏驰GT-125，6000左右。
铃木王GS125，6200左右。
豪爵EN125-2A，7000左右。带平衡轴的EN3，8000左右。
钻豹，6300左右。
GN125F/H，6500左右。
金城铃木GX125，6500左右。
都是大致价格，和实际价格，略有出入。
建议，年少多金，享受舒适的驾乘乐趣的，未来版的GSX和EN3是不二的选择。
暴力开车，追求速度，就GSX125-3A，或金城GX125.
稳重而有怀旧情怀的，选择经典的铃木王、钻豹、GN小太子。
市区代步，普通出游，对高速没特别的要求的，而且对高油价深恶痛绝的，温柔而拉风的GT125是你最好的情人。
以上几种要都不适合你，EN125-2A，骏威GSX125-3B/3C，既拉风，又张扬，价位还合理。
其他的还有GSX150，8200左右。
GN250太子，14000左右。长途奔袭的利器。
GZ125美式太子，最拉风、最烧包的就是它。11000左右。
铃木风暴美式太子150，排量更大，更实惠，10000左右。
GM125风彪太子，反正是轻骑铃木出品，市场上已不多见。
还有些传说，
轻骑铃木GSX250，征服者，国内铃木的王者，全进口铃木部件，国内组装，以前我们这买3W+.停产了。
长铃是GS125R，南韩原装进口铃木发动机，车身大量进口部件，2W多的价位，也停产了。
金城铃木99刀GF125，四气门，号称国内125排量的速度之王(还有一辆国产125排量的速度之王，五羊本田125-A，原装黑条发动机的。之所以我提到五羊本田125-A，因为这台车是国产125排量摩托车中经典中的经典，而且我的座驾正好也是五羊本田125-A)，专为追风而生，现在已随风飘逝，成为一个不远的传说。以前买11000左右。
弯梁、踏板让别的高手陈述。
国内铃木125排量的骑士车好像就这些了吧。
