1.钱江集团如何联系
王野摩托车是二、三线杂牌摩托车质量相对较好一些的，特别是它的踏板车及发动机在杂牌中有点名气，也有很多没有发动机生产能力的品牌会选用王野的发动机配套，如果价格合适，且不想买贵的车可以考虑。
浙江台州市王野动力有限公司创建于1999年，位于民营经济活跃的台州市黄岩区新前工业区，是浙江省踏板式摩托车发动机制造龙头企业，浙江省踏板式摩托车重点生产企业。
公司集摩托车、发动机、通用汽油机、电动机、发电机、各类通用发电机组和控制器的研发、生产和销售于一体，注册资金6800万元，现有固定资产1.3亿元，厂区占地面积13.8万平方米，员工2000余人。公司拥有配置精良的发动机装配流水线、整车装配流水线和整车塑件涂装烤漆生产线;设有应用三座标检测CAD/CAM计算机设计的发动机研究室、整车技术开发中心、通用汽油机开发中心和覆盖公司各型号发动机的测功机、摩托车底盘测功机和工况法排放检测系列的检测室，形成了设施先进、流程完整的研发、检测系统。
钱江集团如何联系
就目前来说！庆铃皮卡还算不错，四驱！柴油的！外壳也比较结实耐用价格大概在14万左右 还有长城皮卡也不错啊~！9万左右比较：柴油车发动机要保持一定温度`!再说熄火对柴油车也并不省油. 确实是这样`~汽油车一般为前置发动机,并且转速高(一般车最高8000转)其优点是速度高,震动和声音都较小,比较灵敏~小车烧汽油跑的快.. 而柴油车不一样~!不仅后置发动机,并且转速不高(一般最高4500转)其优点是马力大!~但最高速度不如汽油车(比如捷达汽油版可以跑到150-160KM/H,而柴油版只能跑到130KM/H),并且操控起来稍显笨拙~!震动和声音比较大!这一点原地怠速时可以体现!~大车烧柴油跑的快!!~ 另外柴油车有怠速自行(就是发动车后挂档,不踩油,车可以以一定速度自己行驶~~) 柴油车和汽油车在驾车操控方面也是有区别的~!比如车起步,换档的转速档就不一样~! 汽油比柴油容易挥发，但柴油的着火点比汽油底（大多数人对这点并不了解）。所以利用这一特点，汽油机是在化油器或进气歧管中将汽油与空气按比例雾化，在气缸中压缩后通过火花塞点火燃烧膨胀做功，推动曲轴旋转。 柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自然，故无需火花塞。 那么他们在性能上的区别是： 汽油机转速高，一般可达到7000转/分钟，启动容易，噪音低，但电器设备多，维修复杂。 柴油机扭距大，结构简单，可靠性高，耗油低，燃油经济性好，现代先进的柴油机更加环保（这点后文祥解），但缺点是转速低（4000转～5000转），噪音较大（在轿车用小型高速柴油机上已经得到很好的解决），使用劣质柴油或者维护不当时容易冒黑烟。 所以，大家可以发现，国内大型车辆和工程机械都用柴油机，而轿车都用汽油机。 许多人对柴油机并不是很了解，与同级别的汽油发动机相比，现代柴油发动机究竟具有哪些优势呢？柴油发动机温室效应气体的排放总量要少45%；柴油发动机可节省燃油约30%；柴油发动机能够产生更大的动力和灵活性。专家认为，如果2010年中国所有的轿车都用柴油发动机，每天节约的燃油将达到7500万升，每天向大气排放的二氧化碳将减少2.28亿公斤。在燃料电池技术成熟应用及相关的加氢基础设施普及之前，现代柴油发动机技术应该是一个解决之道。
钱江集团****：0576-613900台州温岭市万昌西路318号
钱江集团景点简介：
钱江集团有限公司位于江东南沿海的温岭市，系国家大型企业，院批准的520家国家重点企业之一，浙江省五个一批工程重点企业。集团以摩托车生产经营为主业，拥有一家上市公司、四家中外合资公司及二十一家控股或参股的子公司，产业覆盖机械、电子、化工、房地产、进出口等行业，公司现有占地面积近1000亩，拥有资产38亿元，职工人数8000多人。公司主导产品摩托车产量近四年来连续位居全国同行业前三位
公司19年通过德国TUV公司的ISO9001质量体系认证，2000年被授予全国质量管理先进企业荣誉称号，2001年钱江QJ100摩托车（双轮）被认定为中国名牌产品，公司被评为机械工业管理进步示范企业、全国机械工业核心竞争力十强企业、全国首批重合同守信用企业。2002年钱江商标又被国家工商总局认定为中国驰名商标。
钱江电动车有限公司是钱江集团实行多元化经营的一个典范。公司运用先进的三维软件进行外形设计，大大缩短了产品开发周期，拥有先进的电动车生产、检测设备，完善的质量保证体系，为国内外客户提供优良的产品。公司将依靠雄厚实力，锐意创新，精心研制，确保质量。公司始终贯彻服务大众，享受生活和保障经销商最大利益，实现双赢的企业文化理念，不断为国内外消费者品质优良，款式新颖，价格合适的电动、汽油系列产品。
钱江集团十几年来一直密切关注世界先进制造业技术的发展趋势、孜孜以求，将当今人类最新科技成果应用于钱江摩托。为了赶超国内同行及日本摩托车生产技术，钱江集团直接向摩托车传统机械制造业的发祥地——欧洲和美国学习和吸收先进技术。在摩托车外观设计方面，与意大利ACERBIS公司及澳大利亚BLUESKY公司合作，开发适合世界摩托车造型发展趋势的新品种；在发动机方面，潜心研究十年来，国内摩托车行业内独家将广泛应用于航空航天及高级轿车上的美国道康宁减磨技术成功地移植到摩托车发动机上，实现了大部分运动件的双重保护，极大地延长了发动机的使用寿命。公司还与奥地利AVL公司合作，成功研究开发符合欧洲二期标准的动力；与法国现代发动机公司合作，全面提升发动机技术性能。在工程设计方面，引进德国光学扫描仪和意大利三坐标测量仪进行摩托车全面高精度快速测量，使用美国PTC公司的Pro/INDUSTRY软件进行光顺面设计，利用美国MSC公司的PASTRAN、NASTRAN、MARK等CAE软件进行有限元分析，将分析结果优化后返回CAD系统作为最终设计尺寸，利用CAD软件模拟整车装配过程。另外，公司还与美国参数技术公司合作，全面应用PRO/E软件，进行计算机设计，并应用加工中心机等对设计的零件实行无图纸生产。目前，公司已成为国内少数几家具有自主设计开发能力和生产发动机品种最多、跨度最大的摩托车厂家之一。
钱江集团拥有行业内无可比拟的设备优势，公司在八五、九五期间，共投入十几亿资金用于技术改造，引进了大批国内外最先进的加工制造、检测和试验设备。一流的设备群使公司在油漆、电镀、铸造、热处理、焊接及发动机零部件深加工方面为产品质量提供了可靠的硬件保证。
公司19年在全国摩托车行业内首家通过德国TUV公司ISO国际质量体系认证。在此基础上，近几年，公司不断深化质量管理、相继推出了质量责任制、质量工资制、质量例会制、质量用户代表制等管理制度，使产品从设计、开发到制造、销售及服务全过程的质量得到了有效的控制，确保了钱江产品的优良品质。公司积极开展群众性质量QC活动，效果显著，多次在国家及省级机械系统QC活动评比中获奖。2000年公司被评为全国质量管理先进单位。
公司面对激烈的市场竞争，在行业内率先推行市场管理，封闭销售的营销策略，并在此基础上，根据保障商家利益，服务销售末端的原则，实施一地一策、一店一策、一车一策，以及价格套餐政策，把厂商关系转变为直接合作伙伴关系，从而使销售服务拓展到售前、售中和售后的全过程，形成强大的综合竞争优势。至今专卖店、连锁店已扩展到4000多家。同时公司拥有一支训练有素，作风硬朗的营销队伍。每个业务人员负责一个营销区域，公司从资金管理、区域管理、价格管理、选点、撤点管理等方面加强对营销人员的业务考核，根据考核结果对业务人员队伍实施动态管理，保证了业务队伍的活力和市场战斗力。
为有效地把握和服务市场，公司还推出了研产销一体、动态响应市场的营销管理新模式，按照创新而立、借势求活、集源强功、储谋得势十六字方针，进一步深化销售系统改革，形成合力，积极灵活地掌握市场的主动权。
除了维持和拓展国内市场，公司及时抓住入世和国内外市场一体化的良好历史机遇，积极拓展国际市场。2000年，公司共出口摩托车15.6万辆，出口量居全国同行首位。近两年，公司将出口重点转向欧美地区，通过在摩托车外观设计、发动机排放、国际市场营销网络建设等方面与欧美各著名公司的合作，提高了钱江摩托车产品的整体档次。近两年仅出口欧洲就达到4万多辆。2002年，出口美国6000多辆，同比2001年度增长69.4%。今后，公司将相继进军和打开日本、韩国及台湾等国家和地区的市场。
