1.为什么北方的车不能买
2.中石油和中石化的汽油，哪个要更好一些？
中石化的石油好像比中石油的更加耐烧一点。
中国石油和中国石化，在我国被广大老百姓亲切的称为两桶油，这两桶油有什么联系吗？其实没有必然的联系，都是大型国企，中石化在我国的南方比较多，而中石油主要占据北方的市场。
中石化是调和油中和密度，而中石油炼厂生产多大密度就多大，不中和。所以中石化汽油密度保持738左右，柴油84左右。而中石油汽油密度大在76左右，小在728左右，柴油大密度87，小在828左右。
为什么北方的车不能买
我国成品油价格迎来年内第六次上调，本次调价是今年的第二十三次调价。国家发改委发布通知称，12月3日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调250元、柴油上调240元，折合每升89号汽油上调0.19元、92号汽油上调0.20元、95号汽油上调0.21元、0号柴油上调0.20元。据新京报贝壳财经记者统计，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现?六涨五跌十二搁浅?的格局。下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。 那么，在年内我们的油价还会持续上涨吗？
李春艳表示，调价周期内，国内成品油市场延续上涨态势。受国际原油持续上涨推动，并且年底上旬主营集量继续扩大，而南方需求相对稳定，尤其柴油依旧刚需支撑，南方主营汽柴首先拉涨，随后北方独立炼厂下海价格持续拉升。但进入12月初，南方市场进入调整阶段，汽柴价格稳中小幅回调，而北方下海价格延续高位，短线国内汽柴价格仍有底部支撑。?本次汽柴油零售价格上涨，对国内成品油市场利好支撑。近期主营炼厂开工小幅下滑，而山东独立炼厂开工依旧高位，目前市场供应充裕。近期国际原油高位震荡，汽油市场跟随高位坚挺，北方气温逐渐下降，户外作业逐渐萎缩，柴油需求有转淡之势。?
今年春节在2月份，南方户外工程预期在1月中上旬陆续收尾，那么12月柴油需求仍有支撑。下一轮调价周期来临之前，预计国内成品油市场汽柴油市场高位盘整为主。?李春艳表示。预计下一轮成品油调价上调的概率较大?本轮计价周期内，国际原油走势强劲。但总的来说，之后的油价不会一直上涨，可能近期内油价上涨，但之后会陆陆续续降下来的，油价总是在一个范围内上下波动的。
中石油和中石化的汽油，哪个要更好一些？
南方人在选择品牌方面更偏向日系，主要原因就是日系车辆更省油。因为南方油价更高，而且车辆密度更大，加油便利性就远远不及北方城市来的方便。而北方因为地理环境比较复杂，他们更加喜欢一些偏德系的车型，因为德系车可靠性以及车身强度会更好一些。
南方城市生活比较拥挤并且节奏快，他们更加注重舒适性以及科技配置，即使在路上也要追求更高的行车品质。而北方人更加注重行车操控性以及品牌影响力，所以他们会选择可靠性更高的桑塔纳、朗逸、英朗这类车型。
希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！
随着经济条件变好，越来越多的人选择拥有属于自己的车，最让车主关心的问题不仅仅是保养、维修的问题，还有就是汽油的问题。大家都知道我国油价一直掌握在中石油和中石化两大企业之手。虽然车主决定不了油价，那么中石油和中石化有什么不同呢？
首先，中国石油和中国石化最大的区别是区域销售，中国石油主要在我国北方销售，而中国石化在我国南方销售。
其次，两个企业虽然仅有一字之差，它们的炼制方式却不同。中国石油大部分用的原油是国内油，中国石化大部分用的原油是进口油。所以，中国石化的品质相比之下比中国石油要好一些。
再次，两者之间的价格也不同。中国石化的价格高于中国石油。中国石油大多用的是国内的原油，中国石化大多用的进口原油，中国石油的运输费用比中国石化要少一些。
由于两者之间在原油和炼制方面不同，造成中国石化的密度要更高一些，油的品质也要好一些，耐烧程度也要高一些。但中国石油的性价比要更好一些。
虽然中国石油和中国石化有差别，居住在北方的朋友不可能因为中国石化的油要耐烧一些，专门跑到南方地区去加油吧！其实，给自己的爱车加油选择就近原则更适合。只要是这两个企业的汽油，再怎么也比私家企业的汽油好很多。
在此，也要提醒广大车主朋友们不要图便宜，去一些私有企业加油，一是不耐烧，二是不好的汽油会给爱车带来很大不良的影响。也期望车主朋友们，睁大自己的眼睛，认清?中国石油、中国石石化?。中国石油和中国石化同属于国有企业，选择他们真的不会错。
