1.2月9日24时油价首次上调多少
2.全系标配10安全气囊 CR-V e:PHEV如何护你周全
92和95相比，抗爆性差一点，一样的情况下，更容易发生爆震。ECU通过爆震传感器检测到轻微爆震之后，是会增加发动机的点火提前角来抑制它的。点火提前角增加之后，发动机内部燃烧爆炸的时候，最高爆发压力降低，燃烧持续时间会变长，燃烧速率变慢。这都会导致发动机的热效率和燃烧等容度降低。最终，使得发动机的燃油经济性恶化，就是费油。
2月9日24时油价首次上调多少
目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。
受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。
原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。
根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。
国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
全系标配10安全气囊 CR-V e:PHEV如何护你周全
今天，国家发改委宣布上调国内成品油价格，汽柴油从2月10日零点开始每吨上调290元和280元，折合成90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.21元和0.24元，全国平均来看，92号汽油每升上涨0.22元，95号汽油每升上涨0.24元。这也是2014年7月以来，国内油价出现罕见的“十三连跌”后，出现的首次上涨。此次油价调整不涉及消费税。
市场普遍认为，由于供需基本面并未有明显改善，近期国际油价的反弹并不意味着油价短期内将重回上行通道。预计市场在消化掉钻井数量减少、石油生产商削减开支等因素后将回归理性。但油价继续探底的空间也已非常有限。
对于今天的油价上调厦门大学能源经济研究中心主任林伯强认为：目前国际油价仍处于大幅的波动当中，这次的油价上涨并不意味这拐点的来临，未来的趋势仍不明朗。
加满一箱油多花10块钱
2月6日是本计价周期的第九个工作日，也是可计算国际原油价格的最后一个交易日。由于低油价令更多美国钻井停产，当天国际油价继续反弹，3月交货的纽约轻质原油期货价格上涨1.21美元，收于每桶51.69美元。这也使得今日国内汽、柴油价格上调已无悬念。
从2014年7月22日油价第一次下调起，十三“连跌”已致成品油每升累计下调：汽油2.03元，柴油2.4元。以此计算，50升油箱的私家车，加满一箱油能省100元。本次上调油价，对于普通私家车主来说影响并不是很大，每箱油只多花10块钱。
东风本田CR-V在中国拥有超过260万的用户基数，靠得仅仅是Ta“本田”的合资王牌吗？当然不是。必然是过硬的产品实力，大众审美巅峰的外观颜值。而且要是说到日系车，必会谈及到油耗，纯粹的燃油车时代，Ta的油耗也只有7-8L左右，是不是已经非常低了？
但是，问题来了，当年的92号汽油还是“6字时代”，现在已经是“7”字开头，而且国际油价还在起伏不定。加上新能源总是会提到出行的低成本，也多少让消费者有点心猿意马。所以CR-V这个“沙场老将”直接出了个PHEV的天花板级别插混车型，搭载e:PHEV强电智混技术，直接秒杀新能源领域的其他车型。无需担心油耗的高低，毕竟综合1.61L的油耗已经可以媲美纯电；而长途可油可电的出行方式，也完全没有任何续航的焦虑；同时在全场景之下，电驱更智能，驾驶更平顺，动力更强大！
3月26日，东风Honda全新一代CR-V e:PHEV在厦门上市，指导价为24.59万元-28.99万元，提供3款车型。作为本田CR-V系列的新增车型，新车的外观与内饰延续了燃油版车型的造型设计，仅在细节部位进行了升级调整。基本上还是看得见的熟悉配方，但其实，Ta已经和你印象当中的CR-V不一样了。
本田把CR-V e:PHEV用户的人身安全，放在了更重要的位置，你能够看到的是Ta在中低配车型上面搭载Honda SENSING驾驶操作系统，而顶配车型则搭载了经过升级的Honda SENSING 360驾驶操作系统。和普通的车型不一样，Ta的雷达是真正的广角，这样才能有效扩大安全范围。同时新增防碰撞系统、弯道车速调节功能、Winker连动加速功能、变道功能及保证下坡时的稳定车速。就算你是一个新手小白，也不用担心驾驶CR-V e:PHEV出去会手忙脚乱。
本田CR-V e:PHEV的销售人员会告诉你，这台车全系标配10安全气囊，同时你还应该知道，表面的安全还不是Ta的全部，内在会让你更加安心。一台二十几万的SUV，大量使用热成型钢，在用料上面从来不含糊。而且整车调校水平相当完美，全系搭载ADS主动减震系统和ANC主动降噪，在打造安全性的同时，也不能失去CR-V本身对于舒适性的需求。
对于一台混动的车型来说，安全性、舒适性之外就是Ta的电池耐用性。全新的CR-V e:PHEV搭载的是全新2.0L阿特金森循环发动机，是首个获得三次沃德十佳的混动发动机。同时配备了双电机和双档位，可以实现电机扭矩的大幅度提升，发动机两挡直连驱动之下也带来了更强的加速感受。经过四代的进化，最高车速可以达到193km/h，综合油耗低至1.61L/百公里，总续航里程可达916公里。
鬼斗车观点：当年老爸买的第一台日系车，就是CR-V，那个时候还是第一代。到现在老爸依旧觉得，那是他开过最舒服的日系车型。现在的CR-V e:PHEV版本，更低的油耗，更安全的用料，只会让消费者更放心。
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