1.中国石化油价每周日是否便宜
2.高油价利好哪些上市公司
3.油价倒挂指的是什么？
2023年04月22日。根据查询相关信息显示，截止2023年4月28日，2023年04月22日，周口中国石化95号汽油最新指导价格为：8.42元每升，调整时间为2023-04-18，相对上次调整时间2023-04-01的油价涨了0.47元，涨幅达5.91%。
中国石化油价每周日是否便宜
中港石化跟中国石化的区别如下：
1.原油来源和品质：中港石化主要使用国内地方炼油厂的油，而中国石化则主要使用高质量的进口油。在燃油提炼加工过程中，中国石化会添加一些性能和作用更好一点的燃油添加剂，这使得中国石化的油在动力、耐烧和整体质量上优于中港石化。
2.油价：为了在市场竞争中生存下来，中港石化取了降低油价的策略，因此中港石化的油价普遍低于中国石化。
3.运营范围和客户群体：中港石化的运营范围相对较小，主要服务地方客户，而中国石化的运营范围广泛，覆盖了地区和高速公路等多个领域。
4.汽柴油提炼出工序：中港石化的石油大多选用中国地区化工厂的油，而中国石化的石油主要使用高品质的进口油。在汽柴油提炼出生产加工环节中，中国石化会添加一些特性和功效更强一点的燃油添加剂，这使得中国石化的油在品质上要优于中港石化。
5.经营策略：中港石化的经营范畴比照中国石化而言要小一些，它服务的客户一般是地区客户，而中国石化的经营范畴非常广，基本上地方和高速上都有。此外，中港加气站的油虽然品质不如中国石化、中石油等国营企业加气站，但仍然能够被加入到汽柴油中。
高油价利好哪些上市公司
你好：根据《石油价格管理办法(试行)》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时，当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
油价调整是由发改委确定的，中石化，中石油，等油品销售公司只负责销售，并不是制定油价的部门。
中国石化油价每周日是否便宜，是的。
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油价倒挂指的是什么？
利好以下公司：
一、中国石化
油价80美元时规定成品油定价不扣加工利润，炼油市场景气，中国石化有三万多座加油站，此外还拥有区域位置也非常优秀，公司竞争力相对较强，将来境外拆分上市，有可能会重估价值。
二、桐昆股份
桐昆股份时涤纶长丝企业的龙头，长丝产能将持续扩张，将来市场份额会进一步提升，公司也积极延伸产业链，参股了浙石化炼化一体化项目。
三、荣盛石化
公司作为PTA、PX龙头企业，PTA权益产能和PX产能大概分别六百万吨和一百六十万吨，企业的优势非常明显，竞争力也比较强。
四、恒力石化
公司经历了重大资产重组，收购了控股股东旗下的恒力投资以及恒力炼化，并且公司2000万吨炼化一体化项目现在已满产，该项目规模配套等方面都具有非常大的优势，而且以西项目投产，也会给将来公司带来巨大利润。
五、恒逸石化
公司将充分受益于PTA行业复苏，公司上下游产业链扩张，未来还会大同炼油-聚酯涤纶、炼油-涤纶双产业链。
六、卫星石化
公司作为丙烯酸及酯龙头公司，产能将来也有可能进一步扩张，龙头地位十分稳固，该公司也是上下游同时延伸，将来公司盈利能力有望进一步增强。
七、东方盛虹
在2019年的时候，公司收购了虹港石化的部分PTA资产以及盛虹炼化，公司在建项目非常之多，业绩能力有目共睹，盈利能力相对稳定。
一、油价上涨是利好还是利空
关于油价上涨利好哪些股票，其实我们可以主要从汽车、交通运输、煤炭、新能源、炼油板块等几个行业来看。
油价上涨利空板块：渔业、农业、火电、塑料制品、化肥化纤。
1. 石油刚性是非常强的，而且对于我国的经济具有非常广泛的影响，油价如果持续上涨的话一定会使石化以及制造等多个行业面临的成本都要加大、利润都要减少，而上市公司的业绩情况自然也就会受到极大的影响，股价自然也会产生波动。
2. 油价上涨对于下游企业对产生非常大的成本压力，上游企业则会获得溢价收益，具体来看就是石化、煤炭、天然气等能源类的公司尤其是一些新能源类的股票有极大可能会受益，产生溢价。
3. 一般来说，油价上涨最明显的就是物流、交通运输以及航空等板块会受到的成本压力非常大，所以这些企业的利润也会受到影响，也就是说油价上涨对于这些板块就是利空了。
4. 对于投资者来说，利空影响股民可操作性不大，原因是因为中国股市很难不主张做空，而且股价的变动除了油价上涨还会受多方面因素的影响，如果其他方面有利好的话，股价还是上涨的。
油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格
市面缺油但库存充足
3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。
与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。
国内外油价倒挂是主因
对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。
与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。
对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。
不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。
“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。
姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。
实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。
中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。
中石化：供应短缺正在解决
有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。
根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。
该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”
另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。
而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。
中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。
既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。
所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将输送到供应一线。
茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。
广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。
油荒真的来了吗？
部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。
当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为紧张埋下了伏笔。
同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。
但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。
去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。
中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。
那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。
当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。
尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。
原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。
两大石油公司保障国内成品油零售供应，在亏本情况下炼油。相比之下，地方小炼厂因为原油价格太高，基本停止加工成品油，只将少量可以实现市场价格的燃料油进行高位抛售。
这就造成中石油和中石化在紧张时对外惜售成品油。因为如果大量销售成品油，那么由于人们预期国内将很快调整成品油，油商们的利润将会被放大，囤油可能性增加，必然会造成市场的进一步恐慌。
简单来说，目前每吨油的利润在100元左右，按照国内成品油几次调整的惯例，每吨上调500元，那么成品油贸易商就会赚取更多的差价。但当他们拿到了更多之后，对于社会供应将会是一个考验。
