1.92号汽油最新油价调整时间
油价92号汽油调整日期是在2023年3月16日。
对于消费者来说，92号汽油价格的调整将直接影响到我们的交通出行成本。在油价上涨的情况下，我们的加油费用也会相应增加，这将对我们的生活造成一定的压力。因此，在油价调整后，我们需要更加合理地规划我们的出行，以减少不必要的加油次数。
从而降低加油费用。同时，我们也可以考虑使用更加节能环保的交通工具，如电动汽车、公共交通等，以减少对油价的依赖。对于经营者来说，油价的调整也将对其经营产生一定的影响。在油价上涨的情况下，经营者的运营成本也会相应增加，这将对其利润产生不利影响。
调整油价的好处
油价的涨跌直接影响着国内的石油产业和相关产业的发展。当油价上涨时，石油企业的利润将会增加，同时也会带动相关产业的发展，如石化、化工等。而当油价下跌时，石油企业的利润受到影响，但是相关产业的成本将会降低，从而促进了相关产业的发展。
随着全球环保意识的不断增强，绿色能源产业已经成为了一个新的发展方向。调整油价可以促进环保产业的发展，从而提高国内绿色能源的比重。通过调整油价，可以引导消费者选择更加环保的能源，如电动汽车、太阳能等，进而推动绿色能源的发展，减少对环境的污染。
92号汽油最新油价调整时间
0.35元或0.38元。
百公里油耗5L/100km即每100公里消耗的油量为5L，可以计算出每公里的耗油量为0.05L，按最新的油价来算（以安徽为例），如果加92号汽油，当前的油价为7元/L，则每公里的油费为：7元/L × 0.05L = 0.35元，即约0.35元/公里；如果加95号汽油，当前油价为7.5元/L，则每公里的油费为7.5元/L x 0.05L = 0.375元，即约0.38元/公里。
汽车的油耗与驾驶技巧、路况等等都有很大的关系，测试时尽可能行驶各种路况。 最后我们来说下，怎么计算汽车加了多少油又跑了多少公里，我们可以这样做，首先选择一家比较正规的加油站加油至跳枪，将里程表清零。第二次加油也加至跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。
汽车耗油的计算方法
油耗是指100公里测算烧了几升油。比如人们常说8个油，9个油，指的是100公里耗油8升，9升 油耗 x 油价 除以 100公里，就得出多少钱一公里。 比如油耗是9个油，油价7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里烧油6毛7分5厘。 平常所说的百公里多少油，指的是一百公里汽车用了多少升油，例如百公里8个油，就是100公里油耗8升，8÷100，就是一公里的耗油，也就是一公里耗油为0.08升。
想算多少钱，直接用一公里的耗油乘以汽油的价钱即可。例如92号汽油8块钱，就是0.08×8=0.64元。 还有一个办法，就是汽车快没油的时候（加油指示灯亮），把仪表盘的里程数清零，去加油站加200或300元的油，然后等到加油指示灯进而度亮起的时候，看一下跑了多少公里，就能算出来一公里耗油多少钱。例如加了300元的汽油，跑到600公里的时候，加油指示灯进而度亮起，所以说，300元的油跑了600公里。直接用300÷600，得出来0.5元，也就是一公里花费0.5元。进而用一公里花费的钱数除以油价，就得出一公里耗费多少油。
今天是2022年9月8日，截至本次油价调整计价周期的第2个工作日，原油综合变化率-6.15%，折算成每升汽柴油价格预计下调幅度达到了0.35元/升，已经补足上一次上调的幅度，之后油价的变化我们更需要多多关注。
新一轮国内油价调整时间确定在9月21日24时，在国内柴油、汽油价格与原油价格“同涨同降”联动机制下，今年国庆节期前的国内油价或将大幅下调!
能够从数据中看到，本次油价调整幅度变化很大，持续负值运行使得下跌幅度进一步拉宽，此后若是能够延续这种变化，我们将会看到油价调整将会再次迎来下跌。
国际油价再遇重挫，跌至1月以来的最低点。纽约商品期货西得克萨斯轻质原油2022年10月期货结算价每桶81.94美元，为1月11日以来的最低，比前一交易日下跌4.94美元，跌幅5.7%，交易区间81.5-87.76美元;伦敦洲际布伦特原油2022年11月期货结算价每桶88.00美元，为1月24日以来的最低，比前一交易日下跌4.83美元，跌幅5.2%，交易区间87.4-93.80美元。
核心逻辑：国际油价低位震荡，新一轮发改委批零限价下调概率较大，国内油市进入涨后高位震荡期，不合理泡沫可能被挤出，价格或会理性回落;当前价格多已推至高位，下游刚需购减少，价格缺乏上行支撑，但柴油偏紧，下跌空间也有限。
美联储可能激进加息，美元汇率强劲，经济衰退忧虑加剧，国际油价再遇重挫，跌至1月以来的最低点;这与国内高位市场价格形成鲜明对比。加上炼厂出货较差，地炼价格可能带头走跌;主营单位部分可能根据充裕情况进行调整，稳定或小跌可能性较大。
所以，回顾近期以来，国际地缘局势和伊朗问题均无新的进展出现，欧洲能源供应担忧延续，供应趋紧预期仍存，而市场关注点转移至美联储加息和经济前景担忧上来，国际油价仍存下行压力。国内汽柴油价格持续高位，中下游购心态趋于谨慎，市场成交氛围略有减弱。但后期进入月中下旬，主营销售任务压力加大，不排除促销走量活动。在当前汽柴油价格超涨后，谨防中下旬可能会出现回落风险，建议业者谨慎囤货。
