1.贵阳开车到合肥要多久
2.燃油税到底是怎么回事？
3.准备9月份从长沙去海南三亚旅游四大一小
4.油价不断上涨，会出现什么社会影响？
5.周笔畅的个人资料
6.湖南今天酒店集团有限公司电话是多少？
丰田的油耗是最高的，油耗一直是本田的优势。鉴于大多数购买者选择1.5T模型，因此以1.5T模型作为燃料消耗量计算的示例。根据互联网上真实车主的口碑反馈，每百公里总油耗为8.9升。根据教师所在地长沙地区92号汽油的价格，汽油价格为每升6.5元。按照每年行驶2万公里的成本，每年的燃油费为11570元。总体价格不低，但仍然可以接受。
马自达的CX-4是一款定位轿跑车SUV。 CX-4具有两个动力选件，一个2.0升和一个2.5升自然吸气发动机，均与6AT变速箱匹配。根据互联网上真实车主的口碑反馈，2.0L车型的集成100km的油耗为8.1L，2.5L车型的每100km的油耗为8.7L。让我们以2.0L模型为例。如今，长沙市第92号汽油的价格为每升6.5元。以每年行驶2万公里计算，每年的燃油费为11310元。如果您想购买足够大的中型SUV，汉兰达将在尺寸和座位数上都有优势。鉴于当今的关键油耗水平，汉兰达配备了2.0T发动机，与爱信6AT变速箱匹配。
您认为丰田的汽车更省油吗？实际上，丰田的2.0T发动机并不省油。根据实际在线车主的反馈，在综合道路条件下，汉兰达每百公里的油耗为11.6升。根据老师所在的长沙地区92号汽油的油价，汽油价格为每升6.5元，年油耗为15080元，明显高于前两位。
当然，我在这里要说的是汉兰达是中型SUV。再加上汽车的重量和七个座位的属性，这种油耗水平和年产量我认为油钱还是很合理的。估计的燃油费用约为每月1300元。还不算太多这几乎是不能接受的。
贵阳开车到合肥要多久
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燃油税到底是怎么回事？
问题一：从合肥到贵阳开车有多少公里? 40分 全程 约1591.2公里/18小时21分钟
显示全部详情
合肥市展开1. 合肥市内驾车方案
展开2. 沪渝高速公路
展开3. 京港澳高速公路
展开4. 沪昆高速公路
展开5. 兰海高速公路
展开6. 贵阳市内驾车方案
贵阳市
问题二：我想从贵阳开车去合肥怎么走好 驾车前往 安徽省合肥市 的路线
1,671 公里 C 大约 18 小时 15 分钟
贵州省贵阳市
1. 向东南方向，前往园林路 3.0 公里
2. 向右转进入东出口高速 2.4 公里
3. 左转走东出口高速
部分收费路段 3.1 公里
4. 沿贵新高速继续前行
收费路段 106 公里
5. 下 凯麻高速-凯麻高速公路 出口走贵新高速
收费路段 2.6 公里
6. 沿凯麻高速继续前行
收费路段 49.2 公里
7. 沿065国道/065国道/上（海）－瑞（丽）继续前行 2.3 公里
8. 在320国道/320国道/上（海）－瑞（丽）向右转
继续沿320国道/320国道前行 49.7 公里
9. 继续直行进入320国道/320国道/上（海）－瑞（丽）
继续沿320国道/320国道前行 6.8 公里
10. 向右转，继续沿320国道/320国道前行 7.7 公里
11. 向左转，继续沿320国道/320国道前行 92.6 公里
12. 稍向左转，走玉凯高速
部分收费路段 9.8 公里
13. 下 铜仁/大龙 出口，前往201省道
部分收费路段 0.9 公里
14. 在201省道向右急转 0.6 公里
15. 在环形交叉口，下第 3 个出口上320国道/320国道 77.6 公里
16. 向右转，继续沿320国道/320国道前行
经过 1 个环行交叉口 2.6 公里
17. 稍向左转，继续沿320国道/320国道前行
经过 2 个环行交叉口 38.2 公里
18. 右转走209国道/209国道/320国道/红星北路
继续沿209国道/209国道/320国道前行 20.9 公里
19. 在320国道/320国道稍向左转
部分收费路段 30.5 公里
20. 稍向左转，继续沿320国道/320国道前行 92.8 公里
21. 稍向右转，继续沿320国道/320国道前行 51.2 公里
22. 在环形交叉口，出第 3 个出口，继续沿320国道/320国道前行 21.4 公里
23. 稍向右转，走上瑞高速
部分收费路段 219 公里
24. 下出口，前往京珠高速
收费路段 387 米
25. 在交岔路口继续向右，前往京珠高速
收费路段 405 米
26. 在交岔路口继续沿指向京珠高速的方向向左，走京珠高速
收费路段 330 公里
27. 下 武汉南/武黄高速/黄石/上海 出口走沪蓉高速
收费路段 37.5 公里
28. 下 武汉/新洲/上海/黄石 出口，前往武黄高速
收费路段 45 米
29. 在交岔路口继续沿指向武黄高速的方向向右，走武黄高速
部分收费路段 53.4 公里
30. 在环形交叉口，下第 2 个出口 1.3 公里
31. 继续直行进入黄石长江公路大桥 3.3 公里
32. 稍向左转，朝黄黄高速前行 88 米
33. 继续直行进入黄黄高速
部分收费路段 110 公里
34. 沿合界高速继续前行
收费路段 236 公里
35. 下 六安/合肥 出口走合宁高速
收费路段 3.7 公里
36. 下 合肥南门/肥西/铜陵 出口，前往206国道/金寨南路
部分收......>>
问题三：合肥开车到贵阳要多少公里，时间，过路费，油钱 驾车路线：全程约1415.0公里
起点：合肥市
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶90米，左转
2) 行驶70米，左转
3) 行驶30米，右前方转弯
4) 行驶100米，直行进入华阳路
5) 沿华阳路行驶180米，右转进入南二环路辅路
6) 沿南二环路辅路行驶150米，稍向左转进入南二环路
7) 沿南二环路行驶110米，直行进入南二环路辅路
8) 沿南二环路辅路行驶440米，朝西二环路/集贤路/合欢路方向，稍向左转进入南二环路
9) 沿南二环路行驶310米，直行进入西二环路
10) 沿西二环路行驶4.0公里，朝新桥国际机场/顺捷机动车检测站/长江西路方向，稍向左转进入西二环路辅路
11) 沿西二环路辅路行驶510米，左转上匝道
12) 沿匝道行驶470米，直行进入长江西路高架路
13) 沿长江西路高架路行驶2.8公里，直行进入合六路
14) 沿合六路行驶7.5公里，进入方兴大道
15) 沿方兴大道行驶20米，直行进入方兴大道
16) 沿方兴大道行驶30米，直行进入机场高速
17) 沿机场高速行驶15.7公里，朝六安/淮南/蚌埠方向，稍向右转进入机场互通
2.沿机场互通行驶1.5公里，直行进入沪陕高速
3.沿沪陕高速行驶92.8公里，直行进入沪蓉高速
4.沿沪蓉高速行驶210.5公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入新集互通
5.沿新集互通行驶660米，直行进入福银高速
6.沿福银高速行驶70米，直行进入武汉绕城高速
7.沿武汉绕城高速行驶18.8公里，朝东西湖/G4201方向，稍向左转进入沪蓉高速
8.沿沪蓉高速行驶26.7公里，朝G4方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶2.4公里，直行进入武汉绕城高速
10.沿武汉绕城高速行驶12.5公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶890米，直行进入汉蔡高速
12.沿汉蔡高速行驶22.2公里，直行进入索子长河二号桥
13.沿索子长河二号桥行驶850米，直行进入沪渝高速
14.沿沪渝高速行驶161.0公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶1.8公里，直行进入二广高速
16.沿二广高速行驶155.2公里，朝张家界/常德北/朗州路/河方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速
18.沿杭瑞高速行驶18.7公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道
19.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长张高速
20.沿长张高速行驶21.1公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶720米，直行进入杭瑞高速
22.沿杭瑞高速行驶221.0公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥
23.沿吉首立交桥行驶0米，直行进入杭瑞高速
24.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道
25.沿匝道行驶610米，直行进入杭瑞高速
26.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
27.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速
28.沿安江高速行驶141.7公里，直行进入银百高速
29.沿银百高速行驶70.0公里，稍向右转上匝道
30.沿匝道行驶1.9公里，直行进入银百高速
31.贵阳市内驾......>>
问题四：从安徽合肥开私家车到贵州贵阳需要多少时间? 5分 约1585.6公里/20小时51分钟
驾车路线：全程约1585.6公里
起点：合肥市
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶370米，直行进入天鹅湖路
2) 沿天鹅湖路行驶470米，右前方转弯进入潜山路
3) 沿潜山路行驶2.5公里，右转进入金寨路
4) 沿金寨路行驶750米，朝G4001/合肥绕城高速方向，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶1.1公里，朝南京/安庆/包河大道方向，稍向右转上匝道
6) 沿匝道行驶320米，在入口，进入合肥绕城高速公路
7) 沿合肥绕城高速公路行驶2.4公里，直行进入小西冲枢纽
8) 沿小西冲枢纽行驶430米，朝铜陵/福州/安庆/G3方向，稍向右转进入小西冲枢纽
2.沿小西冲枢纽行驶860米，过小西冲枢纽，在入口，进入合铜黄高速公路
3.沿合铜黄高速公路行驶60.8公里，稍向右转进入合安高速公路
4.沿合安高速公路行驶62.0公里，直行进入鸽子墩枢纽
5.沿鸽子墩枢纽行驶260米，朝潜山/九江/武汉/G50方向，稍向右转进入鸽子墩枢纽
6.沿鸽子墩枢纽行驶2.0公里，直行进入济广高速公路
7.沿济广高速公路行驶36.9公里，朝武汉/重庆/G50方向，稍向右转进入沪渝高速公路
8.沿沪渝高速公路行驶92.5公里，过程家墩约180米后，直行进入黄梅互通
9.沿黄梅互通行驶90米，朝武汉方向，稍向右转进入黄黄高速公路
10.沿黄黄高速公路行驶90.5公里，朝武汉/G50/G70/S7方向，稍向右转进入宜黄高速公路
11.沿宜黄高速公路行驶58.4公里，朝宜昌/长沙/郑州方向，稍向右转进入沪渝高速公路
12.沿沪渝高速公路行驶350米，朝宜昌/长沙方向，稍向左转进入沪渝高速公路
13.沿沪渝高速公路行驶310米，在入口，进入武汉绕城高速公路
14.沿武汉绕城高速公路行驶36.8公里，朝郑店/武汉南/咸宁/长沙方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶240米，朝咸宁/长沙方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶1.4公里，在入口，进入京港澳高速公路
17.沿京港澳高速公路行驶90.9公里，稍向左转进入斋公岭第二立交桥
18.沿斋公岭第二立交桥行驶530米，直行进入京港澳高速公路
19.沿京港澳高速公路行驶17.8公里，稍向右转进入赵李桥
20.沿赵李桥行驶610米，直行进入京港澳高速公路
21.沿京港澳高速公路行驶70米，直行进入京珠高速公路
22.沿京珠高速公路行驶174.9公里，朝长沙市区/机场/湘潭/耒阳方向，稍向右转进入京珠高速公路
23.沿京珠高速公路行驶25.4公里，朝广州/珠海/G4方向，稍向右转进入京珠高速公路
24.沿京珠高速公路行驶18.9公里，朝上海/昆明/G60/株洲北方向，稍向右转进入株易高架桥
25.沿株易高架桥行驶20米，朝湘潭北/昆明/G60方向，稍向左转进入株易高架桥
26.沿株易高架桥行驶490米，过株易高架桥，在入口，进入醴潭高速公路
27.沿醴潭高速公路行驶10.8公里，直行进入潭邵高速公路
28.沿潭邵高速公路行驶181.1公里，直行进入邵怀高速公路
29.沿邵怀高速公路行驶182.3公里，直行进入怀新高速公路
30.沿怀新高速公路行驶75.7公里，直行进入沪瑞高速公路
31.沿沪瑞高速公路行驶128......>>
问题五：我要走贵阳做汽车到合肥?多少时间到?多少钱? 30分 不知，你还是做K492吧！！
问题六：从贵州到合肥要多长时间？ 旅行时间最短线路：贵阳->信阳->合肥（旅行距离：1346＋565）
T62(昆明--北京西) 贵阳发车：07:16 到达信阳：02:01 旅行时间：18小时45分钟 票价：81
K468/K465(西安--宁波) 信阳发车：04:03 到达合肥：08:25 旅行时间：4小时22分钟 票价：39
旅行最省钱线路：贵阳->汉口->合肥（旅行距离：1545＋344）
1646(贵阳--汉口) 贵阳发车：15贰16 到达汉口15:58 旅行时间：1天42分钟 票价：182
1616/1617(汉口--合肥) 汉口发车：21:36 到达合肥：05:16 旅行时间：7小时40分钟 票价：52
旅行距离最短线路：贵阳->向塘->合肥西（旅行距离1236＋471）
1836/1837(贵阳--宁波) 贵阳发车：23:04 到达向塘：16:32 旅行时间：17小时28分钟 票价：81
K322/K319(福州--合肥西) 向塘发车：01:30 到达合肥西：08:39 旅行时间：7小时9分钟 票价：82
问题七：请问，从合肥开车到贵阳市要多少钱过路费啊！谢谢 驾车路线：全程约1414.8公里，过路费600左右
起点：合肥市
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶100米，左转
2) 行驶60米，右转进入行政外环路
3) 沿行政外环路行驶200米，左转进入高河西路
4) 沿高河西路行驶230米，左转进入怀宁路
5) 沿怀宁路行驶380米，右转进入南二环路辅路
6) 沿南二环路辅路行驶350米，朝西二环路/集贤路/合欢路方向，稍向左转进入南二环路
7) 沿南二环路行驶310米，直行进入西二环路
8) 沿西二环路行驶4.0公里，朝新桥国际机场/顺捷机动车检测站/长江西路方向，稍向左转进入西二环路辅路
9) 沿西二环路辅路行驶520米，左转上匝道
10) 沿匝道行驶470米，直行进入长江西路高架路
11) 沿长江西路高架路行驶2.8公里，直行进入合六路
12) 沿合六路行驶7.5公里，进入方兴大道辅路
13) 沿方兴大道辅路行驶30米，稍向左转进入方兴大道
14) 沿方兴大道行驶30米，直行进入机场高速
15) 沿机场高速行驶15.7公里，朝六安/淮南/蚌埠方向，稍向右转进入机场互通
2.沿机场互通行驶1.5公里，直行进入沪陕高速
3.沿沪陕高速行驶92.8公里，直行进入沪蓉高速
4.沿沪蓉高速行驶210.4公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入新集互通
5.沿新集互通行驶660米，直行进入福银高速
6.沿福银高速行驶70米，直行进入武汉绕城高速
7.沿武汉绕城高速行驶18.8公里，过横店大桥，朝东西湖/G4201方向，稍向左转进入沪蓉高速
8.沿沪蓉高速行驶26.7公里，朝G4方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶2.4公里，直行进入武汉绕城高速
10.沿武汉绕城高速行驶12.5公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶890米，直行进入汉蔡高速
12.沿汉蔡高速行驶22.2公里，直行进入索子长河二号桥
13.沿索子长河二号桥行驶850米，直行进入沪渝高速
14.沿沪渝高速行驶161.0公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶1.8公里，直行进入二广高速
16.沿二广高速行驶155.1公里，朝张家界/常德北/朗州路/河方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速
18.沿杭瑞高速行驶18.7公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道
19.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长张高速
20.沿长张高速行驶21.1公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶720米，直行进入杭瑞高速
22.沿杭瑞高速行驶221.0公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥
23.沿吉首立交桥行驶0米，直行进入杭瑞高速
24.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道
25.沿匝道行驶610米，直行进入杭瑞高速
26.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
27.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速
28.沿安江高速行驶150.8公里，直行进入贵瓮高速
29.沿贵瓮高速行驶61.0公里，稍向右转上匝道
30.沿匝道行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速
31.贵阳市内驾车方案
1) 沿贵瓮高速行驶15.......>>
问题八：合肥到贵阳的驾车路线 走合肥-安庆-九唬-武汉-长沙-邵阳-贵阳，全程1586 公里(大约 15 小时 12 分钟)
详细的驾车路线电子地图：a.ditu6/map-479
问题九：自驾从贵阳到合肥的总共要多少钱 10分 共1588.6公里，15小时36分钟收费660元（单趟高速过路费），油费，按照百公里10个，现在7.3的油价，单趟需要1170左右
起点：贵阳市
1.贵阳市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿黔云路行驶250米，右转进入林城东路
2) 沿林城东路行驶690米，朝观山东路/黔灵山路方向，右前方转弯进入环岛
3) 沿环岛行驶210米，在第3个出口，右前方转弯进入金阳北路
4) 沿金阳北路行驶960米，朝诚信南路/云潭南路方向，直行进入金阳北路
5) 沿金阳北路行驶110米，右前方转弯进入环岛
6) 沿环岛行驶20米，在第1个出口，右前方转弯进入观山西路
7) 沿观山西路行驶3.4公里，直行
8) 行驶730米，朝花溪/安顺/昆明/G60方向，稍向左转
9) 行驶730米，在入口，进入G6001
10) 沿G6001行驶5.2公里，朝贵阳/金关方向，稍向右转进入G6001
11) 沿G6001行驶540米，朝都匀/凯里/广西/湖南方向，稍向右转进入G6001
2.沿G6001行驶500米，在入口，进入G75
3.沿G75行驶32.5公里，过下坝大桥，朝都匀/凯里/广西/湖南方向，稍向右转进入G75
4.沿G75行驶1.3公里，在入口，进入G60
5.沿G60行驶120米，直行进入G76
6.沿G76行驶103.7公里，朝凯里/怀化/铜仁方向，稍向右转进入G60
7.沿G60行驶665.4公里，朝长沙/株洲西/北京/珠海方向，稍向右转进入株易高架桥
8.沿株易高架桥行驶50米，朝长沙/北京/G4/株洲北方向，稍向左转进入株易高架桥
9.沿株易高架桥行驶350米，过株易高架桥，朝长沙/北京/G4方向，稍向右转进入株易高架桥
10.沿株易高架桥行驶420米，朝长沙/北京/G4方向，稍向右转进入株易高架桥
11.沿株易高架桥行驶220米，在入口，进入G4
12.沿G4行驶18.1公里，过茅坡约280米后，稍向左转进入G0401
13.沿G0401行驶25.6公里，朝武汉/北京/G4方向，稍向右转进入G4
14.沿G4行驶285.3公里，朝武汉南/黄石/上海方向，稍向右转
15.行驶300米，朝黄石/上海方向，稍向右转
16.行驶780米，在入口，进入G42
17.沿G42行驶36.3公里，朝武东/黄石/上海/S8方向，稍向右转进入G50
18.沿G50行驶100米，朝黄石/上海方向，稍向右转进入G50
19.沿G50行驶910米，在入口，进入G70
20.沿G70行驶50.5公里，直行进入G45
21.沿G45行驶7.7公里，直行进入G70
22.沿G70行驶90.5公里，直行进入G50
23.沿G50行驶92.5公里，直行进入G35
24.沿G35行驶37.0公里，朝桐城/合肥方向，稍向左转进入G4212
25.沿G4212行驶62.8公里，朝蚌埠/徐州/合肥/南京方向，稍向右转进入G4212
26.沿G4212行驶62.3公里，朝金寨路/六安/经济开发区方向，稍向左转进入小西冲枢纽
27.沿小西冲枢纽行驶1.6公里，入口，进入G40
28.合肥市内驾车方案
1) 沿G40行驶2.0公里，在市区/金寨路出口，
2......>>
问题十：从合肥开小车到贵阳汽车站要多少过路费 驾车路线：全程约1442.9公里
起点：合肥市
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿市政外环路行驶50米，直行进入正阳路
2) 沿正阳路行驶170米，过右侧的孙小郢约220米后，左前方转弯进入天鹅湖路
3) 沿天鹅湖路行驶400米，右前方转弯进入潜山路
4) 沿潜山路行驶2.5公里，右转进入金寨路
5) 沿金寨路行驶750米，朝合肥绕城高速/新桥国际机场方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入合肥绕城高速公路
3.沿合肥绕城高速公路行驶27.1公里，朝六安/武汉/新桥国际机场方向，稍向左转进入合肥西枢纽
4.沿合肥西枢纽行驶790米，过合肥西枢纽约410米后，直行进入沪陕高速公路
5.沿沪陕高速公路行驶101.3公里，朝武汉/成都/大顾店/G42方向，稍向左转进入沪蓉高速公路
6.沿沪蓉高速公路行驶800米，过大顾店枢纽，直行进入沪蓉高速公路
7.沿沪蓉高速公路行驶210.6公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入沪蓉高速公路
8.沿沪蓉高速公路行驶650米，直行进入武汉绕城高速公路
9.沿武汉绕城高速公路行驶60.3公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶840米，直行进入汉蔡高速公路
11.沿汉蔡高速公路行驶20.9公里，过侏儒河大桥约1.4公里后，直行上匝道
12.沿匝道行驶790米，直行进入沪渝高速公路
13.沿沪渝高速公路行驶161.2公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶1.7公里，直行进入二广高速公路
15.沿二广高速公路行驶69.3公里，直行进入二广高速公路
16.沿二广高速公路行驶20米，直行进入G207
17.沿G207行驶120米，直行进入荆东连接线
18.沿荆东连接线行驶4.1公里，稍向左转进入二广高速公路
19.沿二广高速公路行驶90米，直行进入二广高速公路
20.沿二广高速公路行驶81.5公里，朝张家界/常德北/太阳山/G5513方向，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速公路
22.沿杭瑞高速公路行驶262.7公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入杭瑞高速公路
23.沿杭瑞高速公路行驶960米，直行进入包茂高速公路
24.沿包茂高速公路行驶34.3公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转进入杭瑞高速公路
25.沿杭瑞高速公路行驶630米，直行进入杭瑞高速公路
26.沿杭瑞高速公路行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
27.沿匝道行驶930米，直行进入安江高速公路
28.沿安江高速公路行驶140.8公里，稍向左转进入贵瓮高速公路
29.沿贵瓮高速公路行驶71.0公里，稍向右转进入贵瓮高速公路
30.沿贵瓮高速公路行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速公路
31.沿贵瓮高速公路行驶17.1公里，直行进入贵阳绕城高速公路
32.沿贵阳绕城高速公路行驶34.7公里，过小碧立交，在机场/机场路出口，稍向右转进入小碧立交
33.沿小碧立交行驶140米，过小碧立交，右前方转弯
34.贵阳市内驾车方案
1) 行驶60米，右前方转弯
2) 行驶180米，过小碧立交约200米后，直行进入小碧立交
3) 沿小碧立交行驶50米，直行进入机场路
4) 沿机场路行驶380米，朝小河方向，稍向左转进入西南环线
5) 沿西南环线行驶6.8......>>
准备9月份从长沙去海南三亚旅游四大一小
[编辑本段]燃油税的定义
所谓燃油税，即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。显而易见，燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化，先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费、车船使用税等固定支出，将被燃油税所取代。
燃油税简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。“因为无法测算每台车的道路使用率，”长沙理工大学经济学教授朱锡庆表示，“燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺的大背景下，更多地体现了‘多用多缴，少用少缴’的公平原则。”
[编辑本段]燃油税计算标准
据报道称燃油税的税率可能会在30%到 50%之间，如以这个数据征收，对于车主来说，又意味着什么？一位车主说：“我一个月用油大概700 元，一年就是8400元，如税率是30%的话，那么我要多花8400元×30%，也就是2520元，养路费一年是大约1300元，也就是说我一年要多交 1220元，实际上负担是加重了。”如果按照30%税率计算，车主每月用油高于340元、年高于4200元，则费用着实是增加了，对于大多私车来说，月油费基本上都会大于340，可见绝大多数人的支出会增加，而出租车、运营车则增加更多。而如果按照50%计算，则每月用油大于210元，约合中国2008年 11月油价的33.8升，费用就会增加，预计国内99.99%的车主都会因此“亏本”，月用油在80升以上的显然亏大了，而那些动不动就是3.0以上的“ 大排量”则肯定是“大出血”。此举还有可能造成运输成本增加，形成结构。。。
参考资料：
[编辑本段]征收燃油税的原因
由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。因为无法测算每台车的道路使用率，燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺的大背景下，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。
[编辑本段]燃油税出台历程
早在1994年，有关部门就正式提出开征燃油税。19年全国人大通过的《公路法》，首次提出以“燃油附加费”替代养路费等，拟于1998年1月1日起实施，具体办法由院决定。但最终，还是赶不上变化，这一等就是7年。燃油税改革几次在热议中擦肩而过，其主要原因都是油价的上涨。“费改税的具体文件迟迟不能出台，最直接的原因就是目前的成品油价格居高不下。”省国税局流转税处相关人士表示，我国最初设计燃油税时的国际油价是l5美元／桶，现在油价已经超过50美元／桶,2008年7月11日,原油最高点达到147.25美圆,为历史最高价格.
当日纽约能源的开盘价为141.76美圆,收盘价为145.78美圆,当天交易的最高价是147.25美圆,最低价是141.44美圆。下半年在这个基础上，出台燃油税无疑会大大增加企业成本和居民支出，对国家和用油企业、个人都有可能产生负面影响。
事实上，除去油价的因素外，燃油税的推出还将牵涉多层利益的分割，包括征收环节及征税对象等。朱锡庆表示，由于航空、水运、电力等非公路部门、商业部门不需要使用道路，对于这些用油户来说，增收燃油税毫无疑问将要付出更多的代价。同时，农用油不用纳税，而如何界定购买农用油的身份，以及如何进行利益补贴？如果有人购买免税的农用燃油用于应征税的领域，这样的逃税行为如何管理？种种现状表明，这些都将成为燃油税在制定中无法回避的问题。“燃油税出台后还有更多复杂的后续问题难以解决。”朱锡庆表示。
根据2007年6月3日院颁布的《节能减排综合性工作方案》，中国将制定和完善鼓励节能减排的税收政策，适时出台燃油税。《方案》指出，中国将抓紧制定节能、节水、综合利用和环保产品目录及相应税收优惠政策。实施鼓励节能环保型车船、节能省地环保型建筑和既有建筑节能改造的税收优惠政策。抓紧出台税改革方案，改进计税方式，提高税负水平。适时出台燃油税。研究开征环境税。研究促进新能源发展的税收政策。实行鼓励先进节能环保技术设备进口的税收优惠政策。
为了强化交通运输节能减排管理，国家将优先发展城市公共交通，加快城市快速公交和轨道交通建设。控制高耗油、高污染机动车发展，严格执行乘用车、轻型商用车燃料消耗量限值标准。 财政部称择机征燃油税
财政部经济建设司副司长曾晓安7月8日在接受中国网专访时明确表示:国家将结合当前形势，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。
针对社会上对于“油价上涨是否会对燃油税政策出台有影响”问题的关注，曾晓安说，燃油税改革方案的推出，需要具备一些必要的条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等。因此，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。
自1998年国家提出拟开征燃油税以来，社会各界一直十分关注这一问题。曾晓安说，2001年，考虑到当时国际市场原油价格较高，为稳定国内油品市场，避免增加企业事业单位和人民群众负担，院决定分步实施改革方案。
他介绍，改革的第一步是从2001年1月1日起，先行开征车辆购置税取代车辆购置附加费；第二步是根据国际市场原油价格变动情况，择机出台燃油税，取代公路养路费等交通维护和建设方面的部分收费。
曾晓安还透露,下一步，财政部拟进一步扩大消费税的征税范围，对一些严重污染环境或者消耗大量的产品开征消费税，进一步增强消费税在节能减排方面的调控功能；此外,目前财政部正在研究支持秸秆能源化利用的财政政策，争取尽快出台；根据《节能技术改造财政奖励资金管理暂行办法》，企业节能量达到1万吨标准煤以上的节能技术改造项目可以获得中央财政的奖励。
究竟什么阻碍了燃油税的出台
利益协调困难重重。中国汽车技术研究中心首席专家黄永和认为燃油税实施起来有很多难题亟待解决。比如，燃油税能否简单取代养路费？这个税究竟属于国税还是地税、中央与地方如何分成？燃油税是该在炼油厂征收还是在加油站征收？营运车辆与家用车辆的征收标准如何区分？取消养路费后，道路建设的资金何处寻觅，交通部门的横贯在中国公路上的数以万计的收费站何去何从，全国30多万收费站员工如何安置？目前高速公路投资主体多元化，实施燃油税，他们的利益如何体现？一系列问题难下定论，也就使得燃油税一拖再拖。
但在贾新光看来，这种种难题似乎都不是问题。“各部门间利益关系协调不了，中国的燃油税就一直不能落实。”贾新光一语道破天机。“只要有部门出面解决这一系列问题，再多的困难都是不存在的。随着中国与国际接轨，世界各国都在征收燃油税，中国也同样不能例外。”
开征燃油税的影响
怎么征收：
取消现行养路费，将养路费以燃油税的方式含在油价里征收。
开征目的：
一、让少用路者少掏钱多用路者多掏钱；
二、达到节油的客观效果；
三、引导车主少出车减少交通拥堵；
四、保护公路，延长其使用寿命。
征收燃油税前全年支出 征收燃油税后全年支出 前后对比
10492.8元 10112.08元（按10%燃油税率） 可省380.72元
10492.8元 11031.36元（按20%燃油税率） 多出538.56元
10492.8元 11924.64元（按30%燃油税率） 多出1431.84元
10492.8元 12869.92元（按40%燃油税率） 多出2377.12元
10492.8元 13789.2元 （按50%燃油税率） 多出3296.4元 对于燃油税，不同社会角色有着不尽相同的声音。概括起来，大致可分为三类。
第一类是私家车一族。
长期以来，他们是燃油税的最大拥护者和推动者。只不过随着目前国际油价的飙涨，他们对“择机出台”的燃油税税率表示出极大关注，甚至担心。
目前统缴养路费的方式，对所有车辆一视同仁显然是不合理的。每天也就是上下班开车的工薪族与那些每天都在路上跑的出租车相比，后者“轧马路”的时间是前者的几十倍，可缴纳的养路费却一样多。在现有高油价下，原来所传说的30%税率应该适当下调。因为“一项涉及老百姓的改革，一定要考虑老百姓的利益。实施燃油税之后，普通消费者所支出的税额总体上不应该比现在支付的费用更高。”
第二类是营运车特别是城市出租车一族。
因行驶里程多，他们中多数人对开征燃油税表示担心。可是近年来，随着油价的快速上涨，北京、上海、重庆等全国许多城市开始大规模推广出租车“油改气”工程，改用天然气做燃料后，出租车司机们对燃油税的担心有所减弱。
记者日前在重庆市访了一位李姓出租车司机。他说，过去自己曾是燃油税政策的反对者，但今年初“油改气”之后，他就不再关注燃油税改革了。
第三类是公车族，开征燃油税对他们的利益没有什么影响。
北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已。”不过，这位司机认为，开征燃油税后车辆使用成本将增加，可能更有利于单位加强对车辆的管理，说不定会推进公车改革的进程。
在调查中发现，尽管燃油税的征收会给包括私家车在内的所有消费者，特别是出租车带来一定的压力，但车主们普遍对燃油税所体现的“多用路多付费”的“公平原则”表示认同。从总体而言，开征燃油税被认为是一件利国利民的好事!
据了解，美国征收燃油税的税率是30%，日本是120%，德国是260%，法国是300%。面对各国燃油税税率如此之大的差异，中国的燃油税又将取什么样的税率呢？
虽然燃油税方案没有出台，但一直以来，30%至50%的税率已成了业界公开的“秘密”。贾新光说：“按照国际惯例，产油国税率低，用油国税率高。中国处于产和用之间，既不能像伊朗那么低，也不能像法德和日本那么高，30%至50%的燃油税税率符合中国国情。”
如果按照多耗油多缴税的原则，燃油税一旦开征，会给广大车主带来哪些影响呢？媒体人士高先生给记者算了笔账。高先生目前开了一辆排量2.0升的法系车，按每百公里耗油13升，使用市场价4.68元/升的93号汽油，每年2万公里的行驶里程计算，一年油费支出为4.68×13×200=12168元。再加上2400元的养路费，全年需支出14568元。
燃油税开征后，取30%的税率，同一辆轿车的全年费用为：4.68×(1+30%)×13×200=15818.4元。取50%的税率，全年费用则为4.68×(1+50%)×13×200=18252元。
尽管费用增加了，但高先生表示还是赞同燃油税的征收。“多用油就多交钱，多排放就多交钱，这样比较公平。”高先生如是说。
不过，公交公司的张先生和出租车司机郑先生则抱有不同看法。按公交公司1600辆汽车计算，每辆公交车每天油耗60升左右计算，缴纳30%的燃油税可比每年固定的养路费贵多了。而一辆使用93号汽油的出租车，每百公里耗油10升，平均每月行驶约在1万公里，每月耗油1000升，30%的燃油税同样让郑先生感到吃力。
有专家分析，在燃油税日渐出台的趋势下，小排量、经济型轿车会更受消费者的青睐。
燃油税开征“动真格了”
从1994年国家有关部门首次动议开证燃油税算起，到今年已经第13个年头了。对于此次燃油税的再度提上日程，贾新光表示：尽管正式实施仍然困难重重，但不排除“这一次动真格的可能”。
专家表示，尽管燃油税政策出台将“牵一发而动全身”，但当今节能已被提升到国家战略高度，开征燃油税、利用价格杠杆和税收手段促进能源节约势在必行。
“同时，今年石油价格比较稳定，出台燃油税的时机比较适合，不会引起社会的强烈反响。”贾新光说如此判断。如果今后石油价格有所提高，老百姓能否承受得起呢？贾新光表示，水涨船高是肯定的，但是燃油税一旦开始征收，也就不会有太大的问题。况且，燃油税的征收形式不一，可以按照每升多少钱固定计费，也可以按照一定的比率收费。
目前，我国征收的养路费等各种费用都是按年征收，因此贾新光认为这个时候是发出燃油税即将实施信号的最好时机。“从发出信号到具体实施需要半年的预热期，国家要实施燃油税，也肯定是选择在年尾或者年初的时候实施。选择那个时候出台，阻力相对较小，而提前半年发出信号，也可以起到一定的知会作用，给相关部门一个适应期、一个准备期”。
[编辑本段]海南如何征收燃油税
海南省是在1994 年开始征收燃油税的。海南对燃油费的征收方法是：对于柴油车实行养路费、过路费、过桥费、运输管理费四费合一收取的方式，每月300 元。对于占车辆大多数的汽油车，则实行每吨1500 元收取燃油费，不计标号。按照密度换算，约合每升1.15元。这笔费用由各加油站预付，加油时向车主收取。
[编辑本段]开征燃油税后油价走向
一般来说，开征燃油税油价肯定会涨，在目前油价高企，下调油价呼声很高的情况下，若先调低油价，再出台燃油税，消费者实际负担变化不大，应是一个好的出台时机，但具体幅度还要等出台时才能见分晓。
[编辑本段]燃油税改革方案公布
发改委、财政部、交通运输部和税务总局5日联合发布公告，就《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》向社会公开征求意见，征求意见时间至2008年12月12日。
新华网快讯：改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消还贷二级公路收费。
改革方案在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高。
改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。
《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施。<!-- 以下内容由sohu社区为您保存 -->
#bBsTiTlE&!!车市回暖，期待燃油税#bBsCoNtEnT&!!“希望能减免汽车消费税和购置税,并且落实燃油税的开征。”广汽集团总经理曾庆洪在广州车展期间接受本报记者访时如是表示。而就在访当天,发改委资深专家透露,我国将马上开征燃油税。这对正处于“寒冬期”的国内车市,无疑是个利好消息。 <br/>预测明年三季度车市回暖 <br/>今年以来,全球性的金融危机不断深化,汽车业是首当其冲的产业之一,不但美国三大车企需要“救助”,中国市场增长也明显放缓。 <br/>曾庆洪表示,业内去年普遍预期今年全国汽车产销将突破1000万辆,目前来看最多只能完成0万辆。但他表示,中国市场和成熟的国际市场毕竟有差异,美国汽车消费主要靠信贷,我国的信贷消费比例仅有15%,所以金融危机的影响远不如美国那么大。他预测从明年三季度开始内地车市将增长,增幅或有5%至10%。我国经济增长潜力仍然还大,国家又投入巨资拉动内需,这对广汽来说既是挑战又是机遇。 <br/>对于收购美国车企的可能性,曾庆洪称,“美国当局有可能出手救汽车企业,但广汽目前对美国车企没什么想法。”不过,目前美国汽车业的情况,为广汽吸收美国汽车人才制造了机会。广汽要打造国际性跨国公司,就是融入世界的经济发展,包括人才、技术、资本和产品等方面。 <br/>自主品牌项目如期推进 <br/>金融危机和市场放缓会不会影响到广汽的自主品牌项目,曾庆洪明确表示,“我们原在2010年推出自主品牌轿车,整个都没有改变。起步产量将跟随市场的规模而定。” <br/>据介绍,广汽自主品牌项目主要靠自主研发,并消化和吸收国内外各种先进技术,包括欧美企业以及合作伙伴。曾庆洪表示,广汽将启用平台战略,以开放合作的态度推进自主品牌项目。 <br/>曾庆洪说,在过去的10年,广汽通过重组形成了几大业务板块。2005年,广汽又进一步推进股份制改制。但他同时坦承,上市还有“运气”的问题。“上市的相关工作都在推进,但是现在上市的时机并不太好,我们会等到整个市场好转的时候择机上市。” <br/>期望税费调整带动车市 <br/>针对近期“救(股)市”、“救(楼)市”等行动,曾庆洪再次表达了从政策带动车市、推动自主研发的建议。 <br/>曾庆洪对记者表示,希望国家继续出台稳定消费市场、拉动内需的措施。他认为,有关政策能拉动汽车消费,“目前这个经济状况,减税是有必要的。” <br/>“当年收取购置税的目的是限制消费,现在的基础已经不同,在目前的经济状况下,有必要减免这一费用。同时,燃油税应该尽快实施,目前在香港和海南已经实施了,说明可行性很大。实施燃油税对车主的用车方式会有很大改变,可以让车主在不用车的时候免交包括路费在内的诸多费用,既能拉动内需,又可以减轻交通压力。” <br/>该如何促进企业的自主研发?曾庆洪称在这方面国家已有政策,“现在的关键是要执行和落实,这无论对合资品牌和本土品牌的自主研发都有积极作用,对提高我国汽车工业的核心竞争力有很大帮助。” <br/>近日，有发改委专家称很快开征燃油税，对此，省城汽车业人士纷纷表示，无论对汽车生产企业、销售公司或者私家车主来说，都无疑是个好消息。 <br/>多用多缴体现公平原则 <br/>何为燃油税？就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。比如按照现行的标准，小轿车的养路费一年1200元，不论你使用也好，还是从来都不使用，一年都得交1200元的养路费。而燃油税将养路费捆绑进油价，把每辆汽车要交的养路费转换成税费，汽车跑了多少就得交多少，多用多缴，少用少缴。 <br/>车主期望实施燃油税 <br/>私家车主邵女士有一辆QQ小轿车，平时就在合肥市行驶。对于开征燃油税,她表示非常期待。私家车主赵先生是合肥某高校教授，家住校园，平时难得使用一下私家车，而有时候到国外讲学，更是长达几个月不使用一次。但是一年1200元的养路费还得交，所以他一直非常盼望实行燃油税。 <br/>利好我省整体用车环境 <br/>开征燃油税会对我省汽车行业造成什么样的影响呢？安徽省大步汽车销售服务有限公司总经理蒋天赐介绍，征收燃油税后，养路费将取消，一些过路过桥费也有可能取消，私家车主少跑就少花钱，这将刺激私人购车。而私人购车量增加又会促进销售公司和生产企业的业务量。因此，如果此时开征燃油税将刺激我省车市的发展。一方面，可以抑制大排量轿车的市场需求量，达到相关部门节能减排的要求，引导市场形成正确消费观。另一方面，用多少缴多少原则将大大减轻私家车主的负担。 <br/><br/>#bBsOtHeR&!!000#oLdDaTa&!!“希望能减免汽车消费税和购置税,并且落实燃油税的开征。”广汽集团总经理曾庆洪在广州车展期间接受本报记者访时如是表示。而就在访当天,发改委资深专家透露,我国将马上开征燃油税。这对正处于“寒冬期”的国内车市,无疑是个利好消息。
预测明年三季度车市回暖
今年以来,全球性的金融危机不断深化,汽车业是首当其冲的产业之一,不但美国三大车企需要“救助”,中国市场增长也明显放缓。
曾庆洪表示,业内去年普遍预期今年全国汽车产销将突破1000万辆,目前来看最多只能完成0万辆。但他表示,中国市场和成熟的国际市场毕竟有差异,美国汽车消费主要靠信贷,我国的信贷消费比例仅有15%,所以金融危机的影响远不如美国那么大。他预测从明年三季度开始内地车市将增长,增幅或有5%至10%。我国经济增长潜力仍然还大,国家又投入巨资拉动内需,这对广汽来说既是挑战又是机遇。
对于收购美国车企的可能性,曾庆洪称,“美国当局有可能出手救汽车企业,但广汽目前对美国车企没什么想法。”不过,目前美国汽车业的情况,为广汽吸收美国汽车人才制造了机会。广汽要打造国际性跨国公司,就是融入世界的经济发展,包括人才、技术、资本和产品等方面。
自主品牌项目如期推进
金融危机和市场放缓会不会影响到广汽的自主品牌项目,曾庆洪明确表示,“我们原在2010年推出自主品牌轿车,整个都没有改变。起步产量将跟随市场的规模而定。”
据介绍,广汽自主品牌项目主要靠自主研发,并消化和吸收国内外各种先进技术,包括欧美企业以及合作伙伴。曾庆洪表示,广汽将启用平台战略,以开放合作的态度推进自主品牌项目。
曾庆洪说,在过去的10年,广汽通过重组形成了几大业务板块。2005年,广汽又进一步推进股份制改制。但他同时坦承,上市还有“运气”的问题。“上市的相关工作都在推进,但是现在上市的时机并不太好,我们会等到整个市场好转的时候择机上市。”
期望税费调整带动车市
针对近期“救(股)市”、“救(楼)市”等行动,曾庆洪再次表达了从政策带动车市、推动自主研发的建议。
曾庆洪对记者表示,希望国家继续出台稳定消费市场、拉动内需的措施。他认为,有关政策能拉动汽车消费,“目前这个经济状况,减税是有必要的。”
“当年收取购置税的目的是限制消费,现在的基础已经不同,在目前的经济状况下,有必要减免这一费用。同时,燃油税应该尽快实施,目前在香港和海南已经实施了,说明可行性很大。实施燃油税对车主的用车方式会有很大改变,可以让车主在不用车的时候免交包括路费在内的诸多费用,既能拉动内需,又可以减轻交通压力。”
该如何促进企业的自主研发?曾庆洪称在这方面国家已有政策,“现在的关键是要执行和落实,这无论对合资品牌和本土品牌的自主研发都有积极作用,对提高我国汽车工业的核心竞争力有很大帮助。”
近日，有发改委专家称很快开征燃油税，对此，省城汽车业人士纷纷表示，无论对汽车生产企业、销售公司或者私家车主来说，都无疑是个好消息。
多用多缴体现公平原则
何为燃油税？就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。比如按照现行的标准，小轿车的养路费一年1200元，不论你使用也好，还是从来都不使用，一年都得交1200元的养路费。而燃油税将养路费捆绑进油价，把每辆汽车要交的养路费转换成税费，汽车跑了多少就得交多少，多用多缴，少用少缴。
车主期望实施燃油税
私家车主邵女士有一辆QQ小轿车，平时就在合肥市行驶。对于开征燃油税,她表示非常期待。私家车主赵先生是合肥某高校教授，家住校园，平时难得使用一下私家车，而有时候到国外讲学，更是长达几个月不使用一次。但是一年1200元的养路费还得交，所以他一直非常盼望实行燃油税。
利好我省整体用车环境
开征燃油税会对我省汽车行业造成什么样的影响呢？安徽省大步汽车销售服务有限公司总经理蒋天赐介绍，征收燃油税后，养路费将取消，一些过路过桥费也有可能取消，私家车主少跑就少花钱，这将刺激私人购车。而私人购车量增加又会促进销售公司和生产企业的业务量。因此，如果此时开征燃油税将刺激我省车市的发展。一方面，可以抑制大排量轿车的市场需求量，达到相关部门节能减排的要求，引导市场形成正确消费观。另一方面，用多少缴多少原则将大大减轻私家车主的负担。
油价不断上涨，会出现什么社会影响？
你可以和我们拼车，或者我开车送你出去，这样你就不用别担心。我我在三亚旅游多年了，我知道三亚所有大大小小的景点。一般我们玩的最多的景点是：
第一天：抵达三亚，入住酒店。
第二天：在蜈支洲一整天。
第三天：南山+天涯海角
第四天：槟榔谷+亚龙湾热带天堂森林公园+亚龙湾海滩
第五天：返程
这里有一些景点的。这些景点是三亚最好的。去三亚的第一天一定要去拜访他们，基本涵盖了三亚的元素。有中国马尔代夫蜈支洲，有108米长的壮观海上观音，有历久弥新的悬崖和海角，有体验三亚少数民族黎苗文化的槟榔谷，有拍摄《非诚勿扰2》的雨林森林公园，有世界第一湾亚龙湾沙滩等等，基本都体验过了。想了解更多，可以关注我的微信官方账号《海南三亚自助游》。有很多策略供你参考。
1.交通，四大一小刚好一辆车。建议一到岛上就租车自驾。在汽车公司和怡海等租车非常方便。九月并不是年底的旺季。租一辆10万左右的代步车，一天大概150元，加上自己的油费，大概200元/天。省钱又方便。坐高铁、公交等交通工具，小一天四个人的交通费用不会少于200。关键是往返几个景点和地方玩不方便。
2.住宿。如果你不不要在山寨里度，慢慢享受阳光、沙滩和海水，完全没有必要住在海边的酒店。由于租车方便往返海边景点，我们住的都是市中心的酒店，很多价格在150-300元/晚的商务酒店(即使除海口、三亚以外的其他地市的酒店在春节旺季主要是本地居民消费，价格大多在150-300元/晚)，从酒店到海边一般也就20分钟车程。海边度酒店很少低于600元以下的。更别说年底旺季2000-3000元/晚的价码，而且一房难求。
3、吃，海南文昌鸡，海鲜烘炉，喝兴隆咖啡，椰子/菠萝等热带水果等。推荐去海口骑楼老街吃海南各种小吃，种类繁多，价格实惠。万宁周边有很多渔排，主要是当地人而且价格也相对真实。参观兴隆向巧著名的咖啡农庄，但是你可以去兴隆镇上几家供当地人消费咖啡的小咖啡馆，5-20元一杯的咖啡，更重要的是，你还可以吃到3-5元/份的各种咖啡小吃。
4.玩吧。海南有很多经典的景点和线路，所以我不我不想谈论他们。
从长沙自驾去三亚怎么样？应该如何安排行程？
方向盘在手，路在脚下。当然，这没问题。只是一些小建议：
1.适当的做一些攻略，选好路线，落脚点，一般都有行程，这样心里比较踏实。
2.有条件的话尽量错开期。不管这个地方有多好，它如果人太多就不美了。
3.找一个好的旅伴，它最好换一种驾驶方式。
谢谢你的邀请。第一，到湛江加满车油，因为海南的油价比内地贵一元，而且海南没有高速公路收费。然后从海口到东线，一路下到三亚。
长沙到三亚旅游要多少钱
主要看你想怎么玩。3-5天玩好一点的话，至少要4000元。之前有两个朋友去玩了两天左右，花了四五千。如果你还没有我还没吃任何东西，可能会少一点，但它it’不像一个人去那么随便。
:自己去从长沙去三亚玩五天，怎样划算？呵呵，请教了
1.我想省钱并报名参加旅游，但我没有。Idon’我玩得不开心。只好一个一个走，肯定是跟团购物，景点也是走马观花。这是全国性旅行社的特点！2.想玩的开心，多花点钱，自己飞海南！建议：第一天，长沙将去海口，停留在海口，在海口参观海南省会城市，参观海口吕万花园，日海滩等。晚上吃海鲜。建议去海口板桥路海鲜加工市场，便宜划算(自己买，自己砍价，然后让地摊加工。加工费按斤计算，每斤加工费2元)。第二天从海口直奔琼海博鳌，看了博鳌亚洲论坛，下午去了三亚。晚上吃海鲜烧烤等。第三天，天涯海角，南山佛教文化区，大小洞天，亚龙湾，大东海等。第四天，在西岛或蜈支洲，水上是主要活动。第五天，返回海口，下午去海口超市购物，带点海南特产，晚上准备好，赶往海口兰机场，回家。如果你有多一天的时间，你还可以去三岛热带雨林、保亭七贤岭温泉或五指山漂流或探险。3.到达海南后，报名参团。3000块够一个人用，剩下的可以带点零花钱。4.自己坐飞机，一个人至少要花5000元。当然，住的地方只能是普通的或者家庭旅馆，吃的食物也只是普通的食物。
买往返机票，找酒店三亚湾，三亚湾，大东海，三亚，三亚，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，大东海，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾
周笔畅的个人资料
油价是不会一直上涨的，涨多了会跌，跌多了会涨，会呈现波浪式前进的。这里应该是指阶段性上涨的影响。我认为油价上涨对 社会 的影响是较大的，现从正负两个方面来分析。
（一）正面影响
1、对产油企业是利好。产油企业，在产量和成本一定的情况下，油价的上涨可以增加收入和利润。
2、对新能源产业是利好。最受益的是新能源 汽车 制造业，因为燃油车使用成本高了，消费者会考虑购买新能源 汽车 。与新能源 汽车 配套的电池、充电桩等相关制造业会受益。
3、对环境保护有利。油价上涨人们就会减少燃油车的出行次数改用经济环保的出行方式，对保护环境自然是有利的。
（二）负面影响
1、运输成本增加。一是出行成本增加。油价上涨有车一族开支就会加大。跑客运的因油价上涨成本增加，必定会提高票价，直接影响了老百姓的出行成本。二是运输成本增加。跑货运的油价上涨，必定会增加运输成本，那只有提高运费了。
2、引起物价上涨。由于粮食生产大多用机械化生产，油价上涨，农民生产粮食的成本上升，粮食价格必定会上涨。蔬菜水果等运输成本高了，也相应会提高销售价格。以石油为基础原料的一些化工产品，也会出现价格上涨的态势。
3、影响经济发展。油价上涨会引起一系列的连锁反应，如企业成本增加，物价上涨，通货膨胀等。宏观调控部门为了防止通货膨胀，不得不收紧货币政策和财政政策，这样对经济复苏是极为不利的。
今天到长沙出差，下飞机后，在航站楼看到一个告示，大概意思是，由于燃油涨价，机场大巴的票价，根据路线不同，随之上涨1 5元。
我相信，这样的事，在其它地区也会出现。上次燃油涨价，北京的机场大巴就曾随之涨价，且后来也没有恢复原价。
且不说许多制造、种植、养殖，都需要燃油，在日常生活中，购买的每一样商品，或多或少，都包含着运输成本。燃油涨价，没准儿就会引起物价的整体上涨。不管有没有私家车，都会因为燃油涨价而多花钱。
作为一个 财经 工作才，我觉得多少会有点影响，但影响不会很大。同时，对油价上涨也要辩证地看。有积极的一面， 也有不利的一面。
不利的一面：一是可能会加大一些有车族的经济负担，使他们在安排出行上尽量节油或减少次数；二是有可能是一部分打算买车的人放弃买车，对 汽车 销售会带来一定影响。三是有可能让大量的有车族对产生不满情绪，当初鼓励我们购车，现在却拼命提高油价，让人如何能接受？
有利的一面：一是价格提高了，在理论上可减少私家车出行数量，减少排放，有利于保护环境；二是价格提高了，私家车用车次数少了，有可能减少交通拥堵；三是价格提高了，有可能让更多的上下班选择乘着公共交通，这样有利刺激公共交通经营的利润。四是刺激亲新能源研发，尽快推出可替代、更再生能源，以减少对石油的消耗。
湖南今天酒店集团有限公司电话是多少？
出生年月：1985.7.26
星座：狮子
身高：164
体重：50KG
出生地：湖南长沙
爱好：唱歌，听音乐
性格：开朗，热情
特长：唱歌，篮球
就读院校：广州星海音乐学院
2001年5月参加深圳市首届“群艺杯”少儿综合艺术特长(声乐、钢琴、硬笔书法)大赛获银星奖；
2001年6月参加全国青少年新人艺术大赛获广东省二等奖；
2002年3月自制第一张CD碟《多么的想你》(原创)，并在网上可收听；
2002年7月有幸代表深圳市歌迷去广州参加周杰伦歌迷见面会，她的演唱受到其高度赞扬，并受周杰伦邀请与他同唱《龙拳》一歌；
2002年7月受深圳电台音乐飞扬FM.1邀请作嘉宾专访；
2002年12月15日参加“百事新生代歌唱大赛”，一曲《窗外的天气》获少年组冠军、并获得唯一“最具潜力新星奖”；
2002年12月22日有幸代表深圳市歌迷去汕头参加郑秀文歌迷见面会，并由共亲自授奖；
12月22日深圳晚报独家专访，题为《女版周杰伦》；
2003年1月受深圳电台音乐飞扬FM.1邀请，在高交会“新年派对”的演出作现场嘉宾；
7月24日深圳都市报b3(都市星闻)版独家专访，题为《周笔畅：多么想你》；
7月26日参加全国酒吧歌手大赛获广州赛区第三名；
8月28日参加全国艺术新星国际交流大赛获成人通俗唱法一等奖、深圳赛区金奖；
10月17日《女报》时尚版杂志以题为《周笔畅青春也可以R＆B》的专访刊登在193期上。
2005年获得超级女声广州赛区冠军。
周笔畅的人气自比赛之初就一直烧得很旺，她的嗓音不能用甜美来形容，颇具穿透力或许更贴切一些。这些都归功于她出生于音乐世家，如今也在学习音乐专业。整个比赛一路走来，让几乎所有听过她演唱的人都能在第一时间被打动、陶醉。如今，她已经成为众多演出商力邀的歌手之一。
在超级女声演唱的歌曲:
我只在乎你（邓丽君）
阿里山的姑娘 （奚秀兰）
同一首歌 （毛阿敏）
Melody （陶喆）
我的未来不是梦 （张雨生）
爱我还是他（陶喆）
龙拳（周杰伦）
流星雨（F4）
爱是怀疑（陈奕迅）
爱的就是你（王力宏）
I believe（范逸臣）
普通朋友（陶喆）
解脱 （张惠妹）
唯一（王力宏）
就是爱你（陶喆）
和未来有约（陶喆）
Forever love（王力宏）
网友对周笔畅的评价
冷静地看周笔畅同学的优点与不足
周笔畅同学的优点是：
1、 音乐感觉好。尤其对一些带点小节奏的，有点蓝调感觉的东西很对位，她唱的几首歌，都是这种感觉的，而她把握得很好，其实像这种带点小节奏的东西，是很容易唱得音断句断的，她很好的就是一些顿音，断音唱得基本到位，但不失旋律感。
2、 声音震场。她的声音比较不中国，有点宽，有点厚，但又不是那种厚得没有侵略性的音色，她的声音中天然带有咽管音的亮音，尤其是唱“I”母音的时候，咽音的效果特别明显，所以她的现场特别有效果。她的中高音区很像台湾的一个歌手，黄小琥，一出来就是一片，有霸气，压场子，但又没有那种沙，那种沧桑，而显得比较明亮。
3、 真声转换比较自然。她是属于管子比较大的歌手，但是她却可以有比较好的真声转换意识，就是知道如何把声音很轻快地靠在声带上，用气流吹出来。
如果按一般人的眼光来看，周笔畅同学是很会唱歌的，但如果真的要按歌手的标准来听——或者直接说按我的标准来听，她的问题不少：
1、 首先是音乐类型掌握还需要扩展，我不相信世界上有任何风格音乐都可以驾驭的，因为人不是录音机，不可能完全复制任何一种听过的风格，像WH，她一唱拉丁就拐向R&B。但至少WH可以唱很好听的抒情曲，而周笔畅我还没有听过她唱一首像样的抒情曲，她唱“爱上一个不回家的人”，仗的就是她的声音震场，唱得好吗？末必。这是一首细歌。那首“爱很简单”，则很明显地表现了她这方面的缺失，那几句“I love you”唱得毫无神，拖泥带水。“多第想你”中的“滴答滴答滴”也唱得很一般，其实这些重复而看似简单的地方，正好是考功夫考音乐感觉的地方。
2、 她的音域还不够宽。她的高音区有着明显的问题，比如在唱“解脱”时，高音区有一些撑，喊的痕迹已经明显了，而实际上这首歌的音并不算太高。其它歌的高音区都有问题，因为她的管子大，要上高音得使劲抠细，技术上要求比较高，而直接用关闭的技术呢，她又没有这个能力，至于先天就有的咽音，她显然没有掌握好。她明显知道这个原因，所以她选择了高音区换声方法，但是她的高音区的声来得不如她中音区的稳定，“就是爱你”中，高音区声的问题更明显，有些地方明显音高偏低。
从唱歌的技术上讲，我觉得纪敏佳可能更好一些，她有比较好的关闭，声带机能也很强，这些都是她比周笔畅强的地方___这是我对去年的她的印象,还包括那首"天堂"，但周笔畅强在曲目选择够时尚，同时气质够亲和,而声音有特点,唱得也好。
要说周同学唱得好的曲子,我觉得"解脱"最好,"就是爱你"次之,"真的想你"第三,然后是"爱很简单"和"流沙".
再议周笔畅的前途问题.
由于本人出差了一阵可能对超女吧的现状不是特别了解,粗略看了一下讨论最多的还是周笔畅,张含韵,现在又多出一个曾凯鹃.以下我所发表的纯属个人观点,如不喜欢请勿骂,免得遭到我的反击,嘿嘿! 关于周笔畅:由于本人曾经喜欢过周笔畅的某一首歌,但又曾经极度讨厌过笔迷,有可能说的有点不大客观请原谅-其实关于周笔畅成功的最大难点还是外型,其次是创作才能,但其优势是参加比赛积累下的人气,和吸引了一批忠实的FANS,以下是主题:关于同类型歌手的照比,王力宏,陶哲,需要说明一点这2人都是男的,而且都是创作歌手,如果周笔畅是男生的话相信她的路要好走一些,所谓男无貌丑嘛,男人以才华杀出一条血路是自古不变的定律,而女人则是外貌偏重一些.而在现在的内地市场上,陶哲和王力宏虽然口碑不错但唱片销量也一直不是特别突出,周杰伦之所以比他们成功主要是他多变的曲风,他现在已经在左右音乐市场的流行色了.而相对内地市场来讲刀郎的成功应该是平凡中的伟大,雄浑的嗓音+韵味十足的民族气息是其成功的关键,由于周笔畅跟女歌手的可比性不是很大,所以只能用男歌手做一下论证.现在的歌手除了音乐如果没有多元的发展几乎是不可能成功的,尤其是女歌手,,代言,广告,各种活动的参与都是其主要发展之本,至于她唱的歌应该算是她打开市场的一张名片而已,唱片销量可以鉴定她在市场的地位而不是主要的经济来源,因为现在真正靠唱片销量来赚钱的唱片公司别说内地没有就连港台都没有,当然欧洲,和美国不算,因为知识产权的问题,和国民素质还是有差异的,在音乐发达的主流国家,盗版是个很可耻的名词,而在内地,盗版才是国内的主旋律,这决不是威严怂听,因为现在即便是卖盗版的一样给国家交税,而且交的比卖正版所得利润要高的多,周笔畅的特点不在唱功上而是她在对歌曲的处理和旋律的搭配上,这方面她决不比任何一个专业歌手差,而且她唱的还是以现在比较流行的和相对讨好的RNB曲风为主的歌曲所以比较容易引起较多人的共鸣,至于那些把她跟韩红放到一起说的,我感觉很不客观,在我的感觉,如果闭着眼睛听她俩的歌就会感觉到,韩红是女歌手,而周笔畅更象一个男歌手.俩人走的路线也是截然不同的,比较而言韩红的路子要宽一些,但对市场来说不是很讨好,主要原因还是其外型欠佳.周笔畅的路子就更窄,如果将来没有个好的音乐人为她量身打造的话,她在行业不会走的很远,但如果她能提高自己的音乐素养,自己创作那就又不一样了,虽然创作型女歌手在发展上要比男歌手艰难得多,但不用多只要创作出2-3首能够流传两年以上的作品,她就会有自己的一片天空了,我前几天在沈阳跟几个唱片公司的朋友吃饭的时候就谈论到现在国内热播的超级女声,他们的观点跟我的基本一样,他们相对看好的反到是那个不大会唱歌的张含韵,因为现在的内地音乐市场不但是音乐盗版的市场,而且还是偶像盗版市场.嘿嘿,我累了到此为止...........
发现一个有趣的现象:周笔畅成了陪绑的!
发现一个有趣的现象.不管是哪位超女迷,在夸自己偶像的时候,最终都会陷入这样一个模式:
某某唱得如何好,比周BC好多了!
某人综合表现好,比周BC强多了!
某人长得如何漂亮比光会唱的周BC强多了!
更可笑的是好好的一个评论张靓颖的贴,居然也会在跟贴中出现这样的:"我更喜欢何洁,无论形象还是唱工都比周BC强多了!"嘿嘿,这都哪跟哪呀?
哎呀,看得我眼睛都要长茧了.广州比赛都结束那么长时间了,咱能不能不提周?
拜脱了!郑州长沙的冠军早出炉了,一样是唱区冠军,都可以比较,干吗讨论任何一个超女都非要拉周笔畅出来陪绑?
是不是你在极力推荐某人时,心虚.嘴上不承认,内心里还是认为周是最棒的,是今年的标杆?要不为什么评论谁都要拉上她壮胆?
我看不是笔迷在造神,而是你们诸位无意中造了或正在造着这个神!
因为周笔畅，我想说。。。。。。
从开始关注超级女声到今天，不过一个月而已。对于这种流行文化，我不算是个爱扎堆的人，因为忙，工作，生存，太多的种种让我无暇长时间的在这种战线极长的节目上集中精力。开始关注，始于一个周末的闷热下午，始于男友无休止的和我提到她：周笔畅。
半信半疑，我下载了她的第一首歌，50进20的普通朋友，50秒，我看见了一个快乐游弋在自己音乐世界里的女孩子，频频点头的柯以敏，50秒，这样一个貌不惊人的孩子竟魔一般的抓住了我的心。这是一个怎样的女孩子？也许在现实世界里芸芸众生般的平凡，可进入音乐的国度，那份从容和自信，那份专心唱歌的心境，那份真心热爱的感觉。。。。。。50秒，我想，这是我恋上她的一个开始。
听到她的第二首歌，就是近乎被神化的《解脱》。我不懂音乐，因此至今都无法很清楚地解释出她的唱功到底好到什么程度，只是听到她唱的一霎那，我回到了那个枯坐到天明的夜晚，仿佛又看到了阳光一点点地洒进房间，我又回到了那个肝肠寸断的自己，却又仍相信一切终会过去。她的声音里的灵魂，就这样，让我彻底折服，曾经听过张惠妹版的，很不错的歌，可也就是听过就罢了，而她，却带给我这首歌的生命，让我为之震撼的生命。
之后，我就成了所谓的笔迷，和朋友说她，和同事说她，甚至和远方的父母说她。没有办法，像极了钱钟书说的“老年人恋爱如同老房子着火一样”，无可救药，也不愿救药。但在这份狂热后面，自己尚能竭力保持理智，因此，一直以来，我只是默默的关注着笔笔，关注着超女，在笔吧里，在超女吧里，一直沉默的看着对笔笔的褒或贬。
褒，不言而喻，是出于对笔笔的喜爱。
贬，原因就很多了。
让我最难过的原因，就是由于笔迷们最初的狂热，对于挑衅，过激的回应，反而影响了笔笔和笔迷在不明内情的人心中的形象。但笔迷真的很让人感动，渐渐的，大家都明白了怎样的做法可以更好的保护笔笔不受到伤害。虽然，仍然有人对于谩骂沉不住气，但大家在用一种更理智的方法去处理。这样的转变，我相信，定是源于对笔笔的疼爱。借用柯以敏的话，除了感动，更是感动。
而当看到不知道到底有何目的的滋事者，心也会跟着痛，想来那样肆无忌惮谩骂的一定还是孩子吧，不明白笔笔到底做错了什么，会让他们用那些不堪的脏话来中伤她，她只不过是一个热爱音乐的女孩，有着自己的梦想，有着很多很多人都不再具备的执著和坚持，有着一颗笃定的心，这样一个纯粹活着的人已经很罕见了，我们真的还忍心去扼杀去贬斥吗？我需要承认，笔笔不是美女，可是，谁规定了美女才能去参加超女，谁规定了美女才能追求自己的梦想，在笔笔的相貌上大作文章的人们，你们就真的那么漂亮那么帅吗？
而对于贬斥笔迷的人们，理由似乎更多了些，今天更看见了说笔迷年龄小，没文化。我禁不住哑然失笑，首先，我坚信音乐是没有等级的，如同一切美好的事物，每个人都有权去欣赏。其次，谁做过调查关于笔迷的年龄和文化程度？我知道我身边的很多同事都很喜欢笔笔，他们的学历我相信即使放在全中国做比较，也绝对属于精英一类，如果说这样的笔迷没文化，那么，你们期待有怎样文化的人去欣赏谁或谁的音乐呢？毕竟，笔笔演绎并热爱的是流行音乐，如果用古典音乐的水准去评判，是不是有失偏颇了呢？。。。。。。。。我不敢说我会永远做个笔迷，因为永远很远很远，但我现在喜欢，而且乐于为笔笔实现她的梦想尽自己的一份力，我想，就足够了。
·就是喜欢这样的笔畅·
应该已经过了追星的年龄，但是那一首《解脱》，让人曾经沧海万劫不复心甘情愿堕入无间地狱。《解脱》的，看了有三五十遍，从最初的如遭雷殛，到后来的挑剔细节，才大吃一惊地发现，这个小妮子，怎么就听不腻呢？
1、关于《解脱》
一首《解脱》，不知道沦陷多少人的心城，喜欢“爱是不夜城，回忆像星辰”的欲诉还休，喜欢“变了心的人，越想越伤人”的婉转低回，喜欢“伤，若让人成长，我为什么怕分手的伤”的回首看透，“不要爱我的人再担心我”爆发得酣畅淋漓，全身三万五千毛孔被一一碾过，从头麻到小脚指头啊。最可惜是没有看现场，不知唱湿了多少人的心。仿佛已不是比赛现场而是个人的歌友会，那样的专注和全情投入，已经很久没有从歌者的眼中看到如此专注的热忱，当兴趣变成专业，甚至也许是职业时，还能保有当初一般的热切和纯真，难得。MP3里存着从128K到4D音质各个版本的笔笔的《解脱》。笔笔的声音里我听见一片很干净宽阔的天空。
2、笔笔的技巧
其实现场给选手发挥的时间是很短的，不可能完整演绎原唱，要在短短3分钟之内抓住听众，不是件容易的事，要打动人更是难上加难。笔笔的KEY在女歌手来说偏低，但是气息稳，爆发好，高音没有断裂感，真音的转换很自如，这得益于丰富的参赛演出经历以及进入星海以后的专业学习。笔笔的声音很有层次感，《普通朋友》里“我已不能多爱你一些”的“一”字，“其实早已超过了极限”的“实”字，都地哑了一把，而“回去谈何容易”的“谈何容易”放得又宽又亮。而且笔笔很会“放”，知道什么时候该“爆炸”。都说“文似看山不喜平”，其实唱歌也一样，笔笔对一首歌的处理，经过铺陈，过渡，转折之后，情绪积累到一个点，就要释放，使得一首歌跌宕起伏。像《解脱》里“不要爱我的人再担心我”之后的长长的尾音和《唯一》中最后一次唱“确定你就是我的唯一，独自对着电话说我爱你”无疑是对前面所有的丰满，听的我头皮麻酥酥无比熨贴。
3、笔笔的忘词
最经典莫过于与易慧拍档的《两只蝴蝶》，真是没见过，忘词居然还可以忘的这么有型的！而且竟然还两个人一起忘！对此笔笔的解释竟然是“太兴奋，又兴奋又紧张”。想起50强报道现场对笔慧二人的访，记者问道两人曲风是相似时，笔笔很开玩笑地一揽易慧说“组合”，而易慧也很很合拍：“我的梦想。”然后笑做一堆的样子，这两个，若是真的成了组合……（请各位发挥想像，此处省略一千五百五十五字）不过有点小小希望，希望她们不要忘词太多啊：）
《就是爱你》。我是听到三十遍以上才觉得，怎么搞的，笔笔也口齿不清啊？后来一查歌词才发现，原来唱这首歌的时候笔笔是严重忘词了，有几处还篡改歌词不算，实在不行干脆哼哼就过去了。但是这一场笔笔在台上的表现力和感染力实在是太赞，镜头随意扫去观众席上满是欢喜的微笑的脸，笔笔那种挥洒自如的自信，我隔着荧幕已经被电到晕七素八，现场可以想见。重看的时候发现笔笔一开场眼睛往右边定住看了一下，我很八卦地猜想不知道那天现场来了谁，让笔笔这样神思不属地忘词？搞到黑楠老师也说，你这样的歌手，要保证万无一失等等等等。又联想起做客新浪时，好次也是笔笔往右边看了之后就开始做鬼脸，笑，是谁呢？（笔者猜测中……再次请诸位想像……）
4、搞怪的谦谦君子
《笔笔日记》里有一段笔笔拿着小抄：“我不太会说话，但是只要我一站在舞台上唱自己喜欢的歌，我就会很容易陶醉在音乐里面。我很希望把自己喜欢的歌唱给大家听如果你也喜欢，就可以跟我一起大声唱，谢谢大家支持！”短短几句话还拿小抄，看着戴着歪帽子的笔笔，感觉有点搞笑但是很温暖。
做客新浪时笔笔说喜欢刘若英唱歌时表现的内心感受，其实笔笔在唱歌的时候最打动人的，就是这一份发自内心的真诚。演绎《解脱》的淋漓尽致，《就是爱你》的自信舒展，《唯一》的饱满流畅，无不印证笔笔的话：我会用心唱歌给大家听。
看新浪的访，其中不乏尖锐的问题，问到希望自己还是好友易慧在下一轮胜出时，笔笔说只要两人都发挥好，谁胜出都无所谓，为星海争光就好。很爽朗的笑。
唱完《forever love》之后笔笔跟评委关于“香蕉问题”的问答让我笑了很久，笔笔的搞怪个性一览无余。
广州赛区决赛最后一轮之前，三甲被要求写下第一、二、三名的预测，前两位都很老实地写了，到了笔笔的时候，我就在猜，这个小妮子会写什么呢？笔笔的答案是三个都是冠军。很聪明呵。她说，我知道参加这个比赛不容易，当然大家都想得冠军，大家走到今天都不容易，能够站在这个舞台上展示自己，我觉得大家都是冠军。一旁的易慧大力点头，我在心里大力拍掌。说得好。
5、现在的一点点感想
很喜欢现在的笔笔，明快，清朗，温和，踏实，本色，带着一点点粗糙的质感。笔笔走到今天，之前输过多少回不得而知。想起看到的03年艺星制造的画面，笔笔从当时的青涩走到今日的从容大气，其中艰辛，笔笔自己最清楚。
笔笔的音乐天赋毋需质疑，而且还很地念了自己想选择的专业，要谢谢畅爸畅妈支持女儿的选择，不然看不到今天熠熠闪光的笔笔。
决赛最后一轮《普通朋友》，笔笔的问题很尖锐，但是Mindy用《掌声想起》来回答，很巧妙。在经过两年对专业的系统学习之后，演唱技巧风格不断成长、成熟的过程当中，对自己的专业会产生想法或许还有迷惘是很自然的事情。相信笔笔也在心里做着选择。衷心希望笔笔能够早日寻找到自己的目标，一如往昔地从容。希望你开心就好。
2005给了一个声音—周笔畅
2004年，我非常关注东方卫视的莱卡我型我SHOW，整个比赛看下来，感觉很不错，我很喜欢苟伟写的歌，他写的当时大赛的主题歌非常好，在我看来，比超女的主题歌个性多了。当时超级女声也在进行，但是遍地开花的模仿秀让我觉得这个比赛实在没什么可看性，最后也就看了最后的总决赛，我个人喜欢王媞，可惜她没能拿到冠军，对其他两位其实并没有觉得很特别的地方．
3月的时候，知道2005的超女开赛了，我也没抱多大的期望值，随便看看而已。记得有一天，我在看湖南台的节目，当时已经是快5月了，下面一直有打字幕，把5月6号广州赛区总决赛的名单打了一遍，然后要大家投票，我就发现一个很特别的名字——周笔畅，当时我没有看过她，也没有听过她唱歌，只是觉得这个名字好特别哦，我想，重名的应该不会很多吧，然后就很好奇的想去看看这个有着特别名字的特别女孩是什么样子的，看了一些相关的报道，当时无极限有一些片段，我看到的时候她是穿的10进7时候的衣服，给我的第一感觉，很特别，真的很特别，就是那种放眼望去几千人，但一定会记住她的感觉，但说实话，当时那个造型的确像柯以敏说的那样，并不是很理想，这个时候我还是没有听到她唱歌。然后我上网去找她，到处找，看到了很多报道，得知她以一首《解脱》打败了所有的评委，就去看当时比赛的。不看不知道，一看我就知道我完了。
听歌听了这么多年，近两年来，除了当初在网上看陶喆的演唱会有那种非常感动的感觉以外，还从来没有一个人能给我这种震撼的感觉．（本人非常非常的喜欢陶喆，从他第一张专集起，从来没有改变过．）以前看很多的比赛，很少有女孩子会选男生的歌来比赛，大多唱的港台美女型歌手的歌比较多，有点实力的就选什么阿妹的，顺子的，这是我第一次看到，一个女孩子可以唱男生的歌获得一个歌唱比赛的冠军，而且，她选的歌不容易唱啊，我听过很多人唱陶的，力宏的，要不就一味的模仿，或许很像，但没很意思，要不就唱的四不像，给人很不舒服的感觉，这是我第一次觉得，有一个歌手，可以把他们的歌唱的非常好，而且，我看不到原唱的影子，很有自己特色的，更厉害的是，她还是一个女生．
从此以后，我觉得我的2005就给了一个声音，她就是周笔畅，我觉得真的像柯以敏说的，我们很久很久没有听到一个这么打动人心的声音，真的让我觉得，给现在非常混乱的歌坛注入了新的生命力．
从笔畅一场一场的比赛下来，我看到她自己的努力和进步，尤其在造型上，我看到了一条很可爱的毛毛虫长出了翅膀，变成了美丽的蝴蝶，我从来没有看到过一个歌手有她这样的光芒和自信．当她站在舞台上的时候，根本不需要和下面的观众说，请支持我，给我投票，谢谢．之类拉票的话，她只要很简单的说谢谢，就可以让所有的人给她投票，我觉得，这已经不仅仅是她的声音感动所有的观众，是她整个人散发出来的人格魅力征服了所有的人．
我记得柯以敏对一些参赛的选手说过，知道为什么张惠妹会红吗？知道为什么李文会红吗？因为就这么一个，人家已经注册了，你再这样唱，就是侵权咯．我觉得，笔畅的笔式情歌完全可以是一个注册商标，它不同与任何人，只属于笔笔自己．
原本我并不是非常看好超级女声这个活动，但是我现在真的非常感谢超女，因为你们把一个这么好的笔笔给了我们，给了2005年．不管以后她的路会怎么走，我想我到入土那一天都会记得这个声音，给了我从未有过的感动．
喜欢周笔畅的原因
我不是十七、十八岁的小女孩，而是成家立业的大人了，呵呵~
喜欢笔畅最先是因为她唱的《解脱》，她演绎的《解脱》与张惠妹风格是不一样的，没有可比性。但是笔畅的《解脱》却深深打动了我，也许是女性特有的感，一开始我没有注意什么发音、技巧之类的，就莫名的被感动了。也许笔畅选对了一首歌，让她大放异彩。她对《解脱》有着自己的理解，所以用她的理解来演唱了这首歌，可见笔畅的乐感是很好的。
特别喜欢听到她唱《解脱》时的这几句：“不要爱我的人再担心我~wo~ei~”那种深情的释放，让我们体会到放下感情面对一切的勇敢~所以喜欢上了笔畅。还有最后那个“梦”字的尾音处理十分细腻优美，可惜被热情的毛毛打断了。
越来越喜欢她的原因是看了她好多，发现这个小姑娘平时里爱逗乐儿，按她自己话是爱耍宝，是一个和熟人相处很活泼的女孩，想起她唱歌时的投入，简直不敢想象是那个爱闹爱耍宝的小女孩。因为感觉到笔畅身上率真可爱的气质，就越发喜欢她，呵呵~现在想起她在电视节目里要对观众说几句的时候居然拿了小抄在读，呵呵~这个笔畅的确是唱的比说话强。
笔畅第一眼的印象不是大美女，但她也绝对不是丑女。看她唱歌的人能感受到她的美丽，那是从内心发出直达人心的美丽~那种光芒让人心中生起柔柔的喜爱~因气质而散发出的美丽是能维持长久的美丽~
笔畅的容貌虽然普通，但是因为她可爱的举止，温柔甜美的笑容，所以很多笔畅的FANS会说笔笔漂亮。
女人因为可爱而美丽，在笔畅身上是最好的诠释。
我喜欢笔畅，就是这么静静的喜欢着，看到很多人因各种目的疯狂的践踏笔畅，心中也很难过，看了太多的贴后我反而平静了。因为心中还是有喜欢的感觉就好呀~这种从开始的疯狂着迷到现在恬静醇香的喜爱的感觉真是太好了，感谢笔畅，想起你种种心中就柔柔一动，这个小姑娘呀~
笔畅如果能拿到冠军，我当然会为她高兴，如果拿不到冠军，我依然还是喜欢她，我想再过十年，二十年，也许更长久也不会忘记这个可爱率真的女孩唱歌时候所带给我的感受！
说实话，我也很担心笔畅在圈发展，我觉得笔畅最好是读书出国深造多学点知识，不过笔畅自己也说过，在哪里都可以学到知识，她这么有主见应该会好好规划自己的未来。（还是要罗嗦一句：笔畅，学历有时候也是很重要的哦！）
最后希望总决赛的三甲是：笔畅、纪敏佳、张靓颖，看三大高手飙歌展示才华，是一大享受哪！笔畅~喜欢真诚的你，可爱的你，率真的你，会唱歌直达人心的你，这是你的特?
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