1.2022年10月24日24起贵州省油价调整情况贵州油价下调
2.2022年10月10日贵州省油价不调整贵州省发改委油价调整最新公布
3.我想知道柴油、天然气、液化石油气、电能等能源，它们的热值和热效率从那本数据手册上可以查到？
4.汽车尾气是怎样处理的呢？
5.贵阳哪家专修奔驰gl350柴油版
6.2009年7月1日汽油和柴油每吨价格是多少
维修柴油电喷维修点。
如果是修柴油的车的话，贵阳市云岩区改茶大道云岩区枫丹白露小学西侧约140米就有。
柴油电喷故障维修的方法与秘诀一、发动机不能起动/起动困难。
2022年10月24日24起贵州省油价调整情况贵州油价下调
贵阳鸿元科技民用油是一种新能源燃料油，具有广泛的应用场景，包括汽车、家庭、酒店、工厂等等。该燃料油来源于丰富的原材料，热值高且安全可靠，可以替代天然气、液化气、汽柴油、煤炭、醇基等传统燃料。
鸿元科技是一家实力品牌，其新能源燃料油在市场上已经得到广泛认可。该燃料油具有清洁环保、价格低廉、燃烧充分等优点，可以满足人们对新型能源的需求。
综上所述，贵阳鸿元科技民用油是一种值得关注和尝试的新能源产品。
2022年10月10日贵州省油价不调整贵州省发改委油价调整最新公布
一、2022年9月21日24时起国内成品油价格按机制上调
根据国家成品油价格形成机制，国家发展改革委决定自2022年10月24日24时起上调国内成品油价格。
按照国家相关调整要求，我省89#汽油、0#柴油价格每吨在现行标准基础上分别提高185元和175元，具体价格可由各经营企业在不超过最高批发、零售价格的前提下确定。
二、贵州省各价区汽、煤油销售价格表
三、贵州省各价区柴油销售价格表
价区说明：
1.一价区指贵阳市云岩、南明、花溪、乌当、白云、观山湖等六区，贵阳市所属三县一市执行二价区销价;其他价区按行政区划分。
2.普通柴油最高零售价格按照同阶段标准的车用柴油价格确定。
四、价格违法行为监督举报
各成品油经营企业要切实承担起我省成品油市场供应的责任，确保市场供应，督促各分支机构严格执行国家价格政策，规范经营行为。
各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315投诉平台举报价格违法行为。
我想知道柴油、天然气、液化石油气、电能等能源，它们的热值和热效率从那本数据手册上可以查到？
一、2022年10月10日国内成品油价格不作调整
自2022年9月21日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，10月10日的前10个工作日平均价格与9月21日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
二、贵州省各价区汽、煤油销售价格表
三、贵州省各价区柴油销售价格表
价区说明：
1.一价区指贵阳市云岩、南明、花溪、乌当、白云、观山湖等六区，贵阳市所属三县一市执行二价区销价;其他价区按行政区划分。
2.普通柴油最高零售价格按照同阶段标准的车用柴油价格确定。
汽车尾气是怎样处理的呢？
在我们唱响“节能进行曲”时，检讨一下我们的日常行为，问一问自己能为节能作些什么？本报记者为此对家庭节水、节电等方面展开了调查，目的是唤起更多人的节约意识和忧患意识，希望更多的家庭自觉选择节能这样一种生活方式。
节电，你先行行举手之劳
“在生活中你发现了哪些浪费电的现象？”在刚刚过去的全国节能宣传周期间，记者以同一个问题询问了所有的受访者，几乎每个人都能略举一、二，并且都无一例外地认同生活中不少浪费电的行为是可以改变的。我们也欣喜地感觉到，普通百姓对于供电、节电比平时更多了一分关注，但愿这样的关注能让节能意识渗透到每个家庭、每个人。
家庭用电 浪费现象普遍
随便走访，这样的现象我们并不少见：
多台电视机同时开，多个电脑同时用；
电视没看时不切断电源，长期处于待机状态；
几十上百瓦的白炽灯同时开好几个；
声控灯感应器坏了，灯就没日没夜地亮着；
饮水机24小时运作；
有的电热户冬天用几个上千瓦的大电炉眼睛眨也不眨；
打开水龙头哗哗一放就是好几分钟，等到热水出来了，才慢悠悠地洗漱……
点点滴滴，看来是微不足道的。但正是这样的点点滴滴，使居民区能源浪费现象显得相当突出。记者访后，可以得出这样的基本结论，相对而言，年轻家庭比老年人家庭浪费多些，家电多的家庭比家电少的家庭浪费多；很多人都知道该怎样才节电，但缺乏忧患意识和节约意识，像电视机长期待机，很多时候也就是一个“懒”字，嫌开来关去麻烦。
检点我们的行为，司空见惯的“无意识浪费”，在家庭生活中浪费掉的宝贵能源实在太多了。习惯成自然，且有很多浪费现象是人们长期养成的习惯，又习以为常，在人们的思想意识中并没有意识到其中的浪费，在节约用电方面考虑得不多。访中，不少人透露出这样的观点，贵州省作为西电东送的输出省，不缺电，不用省；我用多少电都反映在自家的电表上，付钱就是了，没什么大不了的。“只是以每度电几角钱的物质价值来衡量的意义，建设节约型社会就只能是空话，这不仅只是各家各户的小钱，这要从国家形势、整体形势考虑。”市节能监测站的盛如康、江品生两位“老节能”无不忧虑地表示了自己的看法。
诚然，近几年在林城，城市居民几乎未感受到电供应亮起红灯时的拉闸限电，但实际上，近年来电力供应严重不足使全省企业开工率普遍较低，我市的一些企业在用电高峰被限电停产的时候并不少，一般人不会计算因此给企业带来的损失。给国家带来的损失，记者曾接触一些企业家，他们说最怕的就是接到供电局的停电限电通知，产量受影响，来电时加班加点，赶产值不说，影响最大的就是企业开开停停，用电单耗上升。
敞开用电方便了市民生活，提高了生活质量，但也带来了许多无节制的普遍浪费现象。“由家庭用电情况可以估算出家庭生活用电的浪费现象还是普遍存在的，突出表现为节能灯具的使用普及不够和家电待机耗能浪费上，要使人们有一个良好的用电行为习惯，必须唤起人们的节电意识。”在贵阳市节能监测站盛站长的办公室里，在一盏已用了头10年的节能灯下，这位身体力行做着节能推广工作的老同志反复强调：节能是每个公民的责任和义务。
节电空间无处不在
国家要求逐步淘汰白炽灯，用能省电80％的节能灯代替，但就目前的情况来看，推广的效果并不好。头10年前，记者曾在不少家庭看见过使用节能灯，但现在使用的并不多，有不少家庭除了置疑节能灯的质量、美观外，还认为节能灯购置费高，使用下来并不省电省钱。记者请监测站盛站长给普通市民家庭算了一笔电账：以某家客厅6盏吊灯为例，每盏40瓦，每晚点5小时，一月按30天算，耗电36千瓦，电费14．50元，如改用6盏节能灯，每盏9瓦，保持客厅同样的亮度，每晚点的时间相同，一月耗电8．1千瓦，电费才3．26元，每个月仅此一项就能节约电费11．24元（相当于一支节能灯的价格），6个月后购置费就能全部回收。不过盛站长告诫，家庭中不常开灯或潮湿的地方不宜使用节能灯，并且节能灯不宜经常开关，一开一关影响其寿命。一般来说，普通白炽灯的有效寿命是1千小时，而节能灯的有效寿命是8千小时。
据节能产品认证中心的调查显示，城市家庭平均每天的待机能耗为0．36千瓦时，相当于使用一盏15瓦至30瓦的长明灯。一年下来，每户人家的待机耗电量为131．4千瓦时。在央视6月11日的一个节能宣传节目中，一位节能专家打了这样一个比方：全国所有电视机的待机能耗加起来，相当于一个小型发电厂的发电量。可见我们并不能小视每台电视机的待机能耗。
一些市民也对家庭中的一些浪费现象表示了不满。家住蟠桃宫的陈老伯在家是个节约模范，“以前我们几兄妹挤在一盏几瓦的白炽灯下学习，现在一个独生子女家庭到处点得亮堂堂的，而今的年轻人钱多了，口袋鼓了，用电等方面不再讲究节约了，但我认为节约的好习惯还是不能少。”
记者在一户熟识的朋友家数了一数，大小电器20样，据说他们这个三口之家在冬季时，一个月的电费竟达到500多元。除了淋浴器、饮水机、电视机、电冰箱常年未切断电源外，高分贝地放着音乐，冬天开几个取暖器是常事，甚至有的时候，只要有人在家，所有的屋子都会大开着灯。别人选择怎样的生活方式，我们无权干涉，但如何科学用电、节约用电还是应该互相提醒的。
有条件提高生活质量是好事，但我们更提倡在富裕的情况下过紧日子，提倡节俭的生活理念和生活时尚。市民张莉是环保主义者，她家的洗衣机、电冰箱、空调都是节能环保型产品。她说：“虽然价格贵了点儿，但能省不少水电。”
在现实生活中，改掉那些不经意的浪费“习惯”，有时只需要举手之劳。比如说少开一盏灯、随手关灯、随手关闭一切可以切断电源的电器设备。
节电的空间很大，要挖掘其中的潜力，看来市民用什么样的生活态度和消费观很关键。
节水不应该讲时宜
提到节水，似乎是一个老生常谈的问题，尤其是每年的节水周，有关节水的宣传包围了人们的眼球。这样看来，节水似乎没有什么好谈的了。但是，观察我们的行为和意识，我们是否真的从点滴言行中做到了节约用水，节约了呢？通过访和观察，记者发现情况并不那么理想。
记者在走访有关部门时，竟听到这样一种言论，“现在谈节水好象有点不合时宜，因为现在这个节能周主要是针对气、电等能源，而不是水；目前又正值汛期，防洪是重点。”这样的言论看来是基于这种认识：“节水要讲时宜，特定的时期我们讲节水，不特定的时期我们就可以暂时把节水放一边。”显然，我们还不能说我们的节水意识已经到位了。节水不应该讲时宜，而要时时提醒我们自己。
至于行为方面，记者留心观察了一下，发现浪费水的现象依然很容易找到：某单位清洁工在冲拖把时找到这样一个“窍门”，从第一层楼开始把拖把放在水池里，然后一直把水龙头开到最大，再依次到二、三层楼重复同样的动作。之后，这位清洁工才开始扫地，大概半小时以后，他才将每层楼的水龙头关掉。冲拖把的工夫他倒是省掉了不少，可自来水也大量被浪费掉。
据了解，与家庭用水相比较，单位用水的浪费情况较为普遍。因为家庭用水始终要掏自己的腰包，而单位用水和个人利益扯不上直接的关系。所以，单位用水给水撕开了一个浪费的大口子。
家庭用水当然也不乏浪费现象。有的人喜欢用水时把水龙头大开，长时间冲洗，这样就产生了大量不能使用的水花。有人洗脸时为图方便，不喜欢使用脸盆，而是将毛巾对准水龙头直接冲洗，这同样会浪费大量的水。有的家庭遇到停水情况时，事先有蓄水的准备，可当水再来时，未用完的蓄水并不做任何使用，就直接放掉。
对于节水的宣传，其实我们也做了不少，至少每年的节水周我们都要谈节水、讲节水。然而，为什么浪费的行为依然存在？节水的意识依然不到位呢？让人首先想到的是北方大旱，不少城市的水限量供应，花高价买水喝成了司空见惯的事情。有的城市还出现了隔天供应自来水的状况。这些对于贵阳的市民来说，似乎很遥远。
实际上，贵阳是个严重缺水的城市。贵阳地处长江、珠江水系分水岭地形，分水岭即是两大水系的源头山脊，只有自然降水形成溪流，而无大江大河，仅靠大气循环降水，通过径流汇于水库蓄水，水量相当有限。全市年降水量900到1200毫米，六城区可利用水总量13．2亿立方米。六城区人均水占有量不足700立方米，是全国人均值的三分之一，属于缺水地区。
目前正在热播的美国大片《后天》中有这样的场景：科学家预言某种气候灾难将会在今后的几代子孙中出现，结果，灾难却发生在了当代，而且在灾难面前，人类的力量是非常弱小的。而造成灾难的原因就是人们破坏环境、滥用的结果。
节水也是一样，当我们还没有意识到节水的重要性时，也许我们会认为取节水行动并不是迫在眉睫，但是如果要等到我们看到节水的必要性时，也许节水就不再那么容易了。
绿色节俭新生活
现代都市里的人们，充分享受着物质生活带来的种种便捷和文明。在物质产品快速膨胀，并以各种新奇的方式吸引、满足并挖掘人们消费欲望的今天，似乎只要消费得起，人们似乎可以想用什么就用什么，想用多少就用多少，并且可以底气十足地声明：“我可不在乎那几个钱！”然而在一些发达国家，这种生活方式已经开始被另外一种理性的节俭方式所取代，甚至形成一种简朴主义的消费方式。美国作家萨维吉《简朴生活读本》的畅销也说明了这一趋势。在中国，这种理念首先在我们所倡导的绿色家庭中有所体现。
绿色家庭是指积极参与社区环保活动，带头实施绿色生活方式的家庭。绿色生活方式包含5个“R”，Reduce－节约，减少污染；Re－evaluate－绿色消费，环保选购；Reuse－重复使用，多次利用；Recycle－垃圾分类，循环回收；Rescue Wildlife－救助物种，保护自然。在这五个概念中，前四个都是和日常生活密切相关，直接影响着我们的生活方式。然而，除了我们耳熟能详从小就受教育的节水节电外，还有许多绿色生活的细节被我们忽视了。
少用一次性制品
现代化生活充斥着许多一次：一次性餐具、一次性桌布、一次性尿布、一次性牙刷、一次性照相机……一次给人们带来了短暂的便利，却给生态环境带来了灾难；它们加快了地球的耗竭，同时也给地球带来了环境污染。少使用一次，多使用耐用品，对物品进行多次利用，应当成为新的社会风气，新的生活时尚。减少和能源的浪费，让我们摆脱“一次性消费”的诱惑，我们可以用充电电池代替普通电池；用手绢代替纸巾；用瓷杯、玻璃杯代替纸杯；用布袋代替塑料袋；用自动铅笔代替木杆铅笔。如果你经常在外出差吃饭，可随身带双筷子、带个勺子，带上牙刷、牙膏、剃须刀、洗发水等等，使生活处处皆环保。
自备购物袋
在我们的生活里，塑料袋成了必不可少的东西，无论是在筑城的大小超市，还是在菜市场和街边的小摊贩那里，提供给顾客塑料袋似乎成了理所当然的事情，与此相对照的是，一些消费者在购物时过度依赖塑料袋。一位在贵阳某家大型超市收银台工作的小孙就常常遇到这样的情况。完全可以用一两个塑料袋分类装好的商品，商品重量也完全在袋子的承受范围之内加大撑开，一些顾客却硬是要求多拿一两个袋子。那些用了就扔的塑料袋不仅造成了的巨大浪费，而且使垃圾量剧增。大部分消费者把超市塑料袋带回家中当垃圾袋使用，丢弃后对环境造成二次污染。塑料袋造成的白色污染，已经成为城市环境的大敌。在德国，不少超市不提供免费的塑料袋，此举正是为了减少塑料袋的使用；一些家庭主妇为了少用塑料袋而挎着硕大的藤篮上街购物。在中国内，上海一些超市塑料袋也开始实行有偿提供。
我国每年塑料废弃量为100多万吨贵阳市如果按平均每人每天消费一个塑料袋计算，每个袋重4克，每天就要扔掉4．4克聚乙烯膜，仅原料一年就扔掉500多公斤。如果平均每个塑料袋铺开是0．6平方米，那么每人每年弃置的塑料薄膜面积达240平方米?熏贵阳三百多万人口每年弃置的塑料袋将接近于整个市区总面积。而一些街头小贩用的塑料袋还存在严重的卫生问题。少用或不用塑料袋应该是我们首先倡导的绿色生活。
自备餐盒
如今在筑城，无论是在外面吃早餐还是夜宵，总是有一大堆一次性的东西摆出来，塑料或者泡沫饭盒，塑料杯和卫生筷，甚至有些还为了方便洗碗，在碗上套上了塑料袋。而这些一次性餐具的卫生问题也十分突出。在一些小吃摊上，一次性木筷放在锈迹斑斑的筷筒里，不时会有蚊蝇恋恋不舍的“香吻”，还有无数双手挑剔的“抚摸”，而那些颜色不均的塑料袋也不那么令人放心。自备餐盒，首先是对自己身体的健康负责。
而一次性木筷所造成的浪费也成为一大突出的问题。我国的森林覆盖率不到14％却是出口一次性筷子的大国。我国北方的一次性筷子产业每年要向日本和韩国出口150万立方米，减少森林蓄积200万立方米。节约，应该从我们的日常生活做起。
拒绝过度包装的商品
逢年过节，不论是筑城的各大超市商场还是街头的小摊小贩，各种包装十分夸张的礼品都摆到了很显眼的位置上，但质量如何却让人心里犯嘀咕。这种过度包装的风气已延伸到日常商品。很多人都有同样的感受：每次买完东西回家，光包装的垃圾就要扔一大堆。
我国目前垃圾的产生量大约是1989年的四倍，其中很大一部分是过度包装造成的。特别是化妆品、保健品、食品，如月饼、元宵等包装过于豪华，包装费用已占到成本的30％———50％。过度包装不仅浪费了，也加重了消费者的经济负担，同时还增加了垃圾量，污染了环境。因此，我们提倡购买简装或大包装大瓶装的商品，少买过度包装的商品，节约，减少环境污染。
专家认为，塑料包装废弃物增加，不仅对环境造成污染。在包装产品中，塑料包装品的年消耗量正在以14％的速度增加，而其回收率是所有包装物中最低的。在我国一些大、中城市，塑料废弃物所占的比例已达到或超过发达国家的水平。塑料包装废弃物因为轻，加之在环境中又不易分解，在流失的垃圾别明显，它不仅对城市环境和城市景观造成污染，还对工农业生产带来严重危害，包括占用土地、破坏土壤结构、导致农作物减产等。
使用再生纸和节约用纸
目前，造纸的原料主要是木材。我国造纸业年需消耗木材1000万立方米。我们使用、消耗大量的纸张，实际上是在消耗森林。现在，地球上平均每年有4000平方公里的森林消失。森林可以为人类提供氧气、吸收二氧化碳、防止气候变化、涵养水源、防风固沙、维持生态平衡等。保护森林，减少开量，就需要削减木材的需求量。回收1吨废纸能生产800千克再生纸，可以少砍17棵大树，节约一半以上的造纸原料，减少35％的水污染。每张废纸至少可以回收再生两次。因此，应提倡积极回收废纸、尽量使用再生纸和双面用纸。节约用纸则是保护森林、保护环境的最好措施。
交流捐赠多余物品
生活好了，一些家庭里的家什更新换代也加快了，很多人家都会有一些留着无用、扔了可惜的东西。其实可以通过交换和捐赠的办法，使它在别人那里得到再利用。如果能将这些物品送到贫困地区或受灾地区，那就更能物尽其用了。大学和社区可以经常组织物品交换捐赠会，将各人不用的物品集中起来，互相交换，达到重复利用的目的。
贵阳哪家专修奔驰gl350柴油版
目前汽车尾气处理技术是什么？提出这个问题本身就是个含混不清的糊涂问题，汽车本身是个复杂的庞大系统工程。简单地说从其动力方式划分就有汽油发动机的汽油车和柴油发动机的柴油车。其燃油产生的尾气有极大的不同。汽油发动机汽油车燃油产生的尾气是CO,（一氧化碳）HC（碳氢化合物）和NOχ（氮氧化合物）；而柴油车燃油产生的主要是烟炭粒子。前者是缺氧燃烧，后者是富氧燃烧。治理的内容和方式是完全不同的。就前者汽油车发动机工作燃油产生的尾气，国际上按发动机燃油工作产生的不同部位不同名目对应尾气研制的治理装置已经有300余件种。而对柴油发动机汽车燃油产生的烟炭粒子治理装置世界上至今仅有一件种由美国人研制的“烟炭粒子捕集器”。治理效果很高，可以说是当今世界上最好的技术装置。可惜它的滤芯使用近纳米级的堇青石制作的，结构复杂，壁薄仅有0.4-06mm，透气性很好，类尾气——汽车灾难的产物
目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长，预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。中国的汽车保有量已超过1000万辆，哈市机动车保有量达二十三万余辆，并以每年10％的数量增加。
在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。“汽车灾难”已经形成，汽车尾气更是害人不浅。
尾气里都有啥
科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1／3。
尾气害人不浅
汽车在大量消耗的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。
数据触目惊心
据哈市环保局张昆林介绍，从哈市近两年来描述机动车污染的二氧化碳变化数据中，可见污染加剧的趋势。二氧化碳日均值由2000年的0．1毫克／立方米增加到2．3毫克／立方米，年均值由2000年的0．024毫克／立方米增加到2001年的0．049毫克／立方米。不难看出汽车，尾气污染增加的速度远大于机动车的增长。
汽车污染大气的同时还对周围环境形成噪声污染，2001年交通噪声污染就占整个环境噪声总量的20．1％，而车辆密集区域的噪声比例远大于此。
清洁汽油遇阻
使用清洁汽油是控制汽车尾气污染立竿见影的举措。今年2月，我省下发了各加油站必须使用清洁汽油的通知，现今一月有余，哈市使用清洁汽油的加油站仅有太平、香政、中协、新发等十几家。据省环保局相关人士介绍，国家强制执行标准规定，必须在车用无铅汽油中按万分之二的比例添加清洁剂。此项措施可使哈市机动车辆每年的汽车尾气排放量减少10万吨以上。
清洁汽油环保效果好，为何在我省的推广不开，据中国石油黑龙江销售分公司贾永强讲，该公司拥有九百多家加油站，使用清洁汽油将使油价每吨上涨近百元，司机对涨价后的清洁汽油不买账。
“锁”住尾气不容缓
环保和节能，是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大课题。在环保意识高涨的今天，控制废气污染应提到了相当重要的位置。
在空气污染中，汽车尾气对环境的危害是巨大的。据相关专家介绍，治理汽车尾气必须取的措施有：强制旧车时限报废、强制推广电喷车、强制使用无铅汽油、强制安装三元催化器等强有力的举措，使汽车尾气排放得到一定程度的控制。
据了解，我国对汽车尾气的检测标准已接近发达国家水平。有关部门表示，确保汽车尾气排放控制在规定范围内，必须取强制手段。
户外锻炼离汽车远点 锻炼时间不要太晚
每日坚持跑步锻炼本是一件有益身心的事，但如果时间或地点没选好，恐怕换来的不是健康而是疾病了，因为在身边穿梭的车辆会产生大量损害呼吸道和肺泡功能、并可导致癌症的颗粒物。
北京大学环境医学研究所的潘小川指出，空气污染对人们的健康造成越来越大的威胁，而这些有毒气体70％出自汽车尾气。据医学界研究分析，汽车尾气的主要化学成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物、铅。它能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，严重的可引起肺气肿。汽车尾气中的铅一般分布于地面上方1米左右的地带，正好是青少年的呼吸带，因而铅污染对青少年危害更重。现在许多像北京这样的城市全面推行使用无铅汽油，可是大量晚间进城的货运车辆都是使用柴油发动机，其排放出来的含铅尾气依然对整个城市造成污染。不仅如此，第一次污染物在阳光(紫外线)作用下发生光化学反应会生成二次污染，形成烟雾污染现象，称为光化学烟雾。光化学烟雾成分复杂，它们对人及动物的伤害主要表现在眼睛和黏膜受刺激、头痛、呼吸障碍、慢性呼吸道疾病恶化、儿童肺功能异常等。专家建议，户外运动尽量远离交通干线。因此，为了你的健康，在立交桥或繁华道路的人行道上跑步的习惯要改一改了。锻炼的时间也不要太晚，因为使用柴油发动机大型汽车晚上九点以后进城，此时公路上的污染是白天的数倍。
“汽车尾气” 已成为大气污染的罪魁
大气污染，被称为社会一大公害。越是交通发达的国家，由汽车尾气排放的污染物越严重，已成为污染大气的罪魁，激起了社会公愤。
近几年来，我国汽车产业迅速发展，社会保有量在1400万辆以上。汽车主要集中在城市，成为城市的大气污染物的主要来源。一些城市地区出现的光化学烟雾，重要原因就是汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物，通过阳光紫外线作用，形成有毒烟雾。其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎，严重的引起哮喘，头疼、肺气肿等疾病，甚至使视力和中枢神经等受到损害。
据各地监测分析，汽车尾气排放量已占大气污染源85％左右。如北京市中心区二氧化硫浓度日超标率达10%至15％，一氧化碳和氮氧化合物浓度日超标率达60％至70％，最大浓度时大气污染超过国家二级标准1至3倍。上海市机动车排放的碳氢化合物占总排放量56％以上：氮氟化合物占20％以上：四川机动车每年排放一氧化碳142万吨、其他有害物超过60万吨，80％的一氧化碳和90%的氮氢化合物等，均来自机动车排放。这表明，治理大气污染，治理汽车尾气是重中之重。
根据现代科技水平和国外的一些做法，用气体燃料，推进“清洁”生产，是目前降低汽车尾气污染较为理想的办法。由于气体燃料含硫、氮等杂质少，燃烧完全，可以显著减少汽车污染物徘放，受到世界各国欢迎。据有关资料显示，目前世界上燃气汽车用液化气消费量一年已达500万吨以上，燃气汽车达到520万辆。日本90％的城市出租车已改用液化气作燃料。
近两年来，我国燃气汽车发展迅速，到19年，全国有800多辆燃气汽车，而目前已增加到4500多辆，建立的天然气和液化石油气站也由最初的10多座发展到68座。为进一步推动燃气汽车发展；我国成立了由科技部、国家计委、公安部等有关部门组成的全国燃气汽车工作协调领导小组，并确定北京、上海，重庆、海口、西安、哈尔滨、乌鲁木齐、深圳和四川绵阳等9个城市为“燃气汽车推广应用试验示范城市”。种种迹象表明，我国燃气汽车发展已进入一个新的阶段。
发展中的燃气汽车被称为环保汽车、绿色汽车，受到各地的高度重视，研制、改装、推广、应用力度愈益加大、近年来，北京市出台19项防冶大气污染的紧急措施，重点控制煤烟、气车和扬尘污染，在公交车、出租车大力推广燃气汽车，并加紧建设燃气站。上海市已加大投入，今年新建加气站台70座；在已改装3000多辆出租车燃气装置的基础上，加快改装、推广步伐，将在4年内使全市4万多辆出租车实现燃料气化。成都市已治理汽车尾气污染达标5000多辆。从今年起，成都，绵阳、德阳作为四川3个汽车燃料气化示范市，公交革，出租车、环卫车必须在2年内改装成天然气汽车。广州，昆明、贵阳、西安、哈尔滨等一大批城市，都在加大汽车尾气治理，大力推广使用燃气汽车。
铅污染“祸首”个个暗埋杀机 深圳七成青少年血铅超标
深圳市教育局、中华医学会深圳分会和国际人体微量元素研究会近日对深圳市部分中小学、幼儿园学生联合开展为期半月的“万人血铅检测行动”检测结果显示：深圳市三分之二青少年血铅水平超标。专家指出，汽车尾气和含铅玩具的铅污染越来越严重，是危害青少年身心健康的“祸首”。
据了解，此次检测对象为深圳市直属幼儿园全体幼儿，罗湖、龙岗两区各6所中学、5所小学学生。中国微量元素铅研究会专家指出，儿童吸入过量的铅造成铅中毒，其症状主要表现是多动、反应迟钝、行为功能改变、模拟学习困难、运动失调、易冲动、空间综合能力下降、侵袭性增加、贫血等。要预防铅中毒，大方面讲就要改善我们的环境，重视环保，个人预防上要重视家中卫生，做到开窗通风，尽量避免让青少年接触含铅玩具。
哪来那么多铅毒
日益严重的环境铅污染是造成儿童铅中毒的根本原因。铅毒来自于不可避免的工业废气，含铅汽油，汽车尾气，燃煤、钢铁冶金、化学工厂排放的废气、废水，含铅容器、玩具，家庭装饰材料?油漆、涂料?，香烟烟雾，化妆品?口红、爽身粉?，金属餐具，食品的污染?如爆米花、皮蛋等。似于透气不透水的宜兴紫砂壶壁。只透油气混合汽，不透烟炭粒子。每只2000美元，价格昂贵，且清理困难，要用专业工厂的特制工具与专业人员清理，清理价格也不菲。工作时间短，满负荷8小时就会积满烟炭粒子，堵塞孔道，无法工作。只有实施更换清理，才能再安装工作。它会加大使用成本。所以，至今无法推广。说到汽油车尾气治理好与坏，首先要看到它是否能达到不同时期实施的，不同级别的规定治理标准。如昔日国家规定的93标准，就是而今的国I标准，即整车排放污染物的40-50%；作为国II标准对应的是欧I标准，即是整车排放污染物的50-60%；作为国III标准对应的是欧II标准，规定的是整车排放污染物的60-70%；而今北京与上海执行的国IV标准对应的是欧III标准，规定为整车排放污染物的70-80%；而今美国与欧洲正在执行的欧IV标准，即整车排放污染物的80-90%；日本汽车上安装的我国民营企业受台商委托研制汽车尾气回燃罐，加日本人的涡流发动机与国际标准三元催化器达到欧V标准，规定为90-95%；而国外研制的300余件种各有对应部位特定名目污染物治理对象的汽油车尾气治理装置绝大多数的整车排放污染物效率最高为5%，绝大多数都在3%以下；300件种装置中有7件种装置的治理效果可达整车排放污染物的10%以上。被称之为最传统，最经典，治理效果最高，完全教科书式的装置。它们是1，最早研制的活性炭罐，治理效果从合格品到优质品为整车排放污染物的15-20%；而美国福特汽车公司研制87年装车活性炭罐的治理效果是25%,2，曲轴箱强制通风计量阀，即PCV阀，其整车排放污染物的治理效果为35-40%；3，及为PCV阀研制配套设计的机外新鲜空气呼吸补偿器，即通风吸气装置。其整车排放污染物的治理效果为10-15%；这2,3两装置是被设计铸造在发动机内，发挥的是合计治理效率：45-55%；4，是排气循环在燃烧装置，整车排放污染物的10%；这四件套装置对尾气的治理方式是把未然或在发动机内燃烧过后却燃烧未尽排放进排气歧管中、尚未最后衍生转化为尾气，其中夹杂着未然与燃烧未尽的油气混合汽返身输入气缸作二次再燃烧，使之燃烧干净，最大限度的达到对尾废气的治理目的。这是一种最干净最有效的治理方式；剩下5，二次供氧装置，治理效率为整车排放污染物的10%；6，热反应器，它与二次供氧装置配套发挥作用，二者治理效率合计为15%；7，三元催化器，我指的是国际标准三元催化器，它被称之为当代最高科技的代表。治理效率为10-15%；它们之中没有任何一种单一装置的治理效率能够达到上述欧I至欧IV标准，更不用说欧V标准。都需配合使用才能达到任何一种国际规定标准。而我国民营企业受台商委托研制成果的汽车尾气回燃罐是一个系列化装置，它们是分别将上述前四种早先设计铸造在发动机内的、各具回燃功能的装置，从发动机内移植到发动机外，取内病外治的方式改造变形达到只保留其功能效果，而不见其原型的地步，再逐一设计进经过他们改造的类福特汽车87年装车活性炭罐中，研制成回燃罐，特别是经过他们设计的安装进活性炭罐内顶底上下两套油气水脱离分解装置，及利用他们设计的安装在活性炭罐顶部的定量定时控制阀箱这一与活性炭罐完全不同的装置，定量定时控制输入气缸回燃处理的尾废气，达到最佳的治理效果。它能把多年来国外设计的三种系列排气循环在燃烧装置都共同存在的，一旦将尾废气输入汽缸燃烧就会造成的“缸温骤降，熄火，复燃困难”问题大部解决。整车排放污染物的治理效率已达70-80%；最后，当他们把他们自己研制的“航天助燃抗爆添加剂”渗入粒状活性炭粒，72小时体积扩大6-8倍，治理效果达到整车排放污染物的85-90%，即欧IV标准。用它与国际标准三元催化器配合，治理效果可达欧V排放标准。它是治理效果最高的治理装置，已经得到美国RAB欧洲RVA环保认证及第四届中国国际专利与名牌博览会金奖的最高治理专利装置与技术。
2009年7月1日汽油和柴油每吨价格是多少
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2009年7月1日汽油和柴油每吨价格是多少 其他答案： 一、成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品，下同)供应价格每吨均提高600元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6730元和5990元。其他成品油价格相应调整。调整后的成品油标准品价格见附表一。非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。 二、供铁道等专项用户汽、柴油最高供应价格等额提高。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为7130元和6390元。非标准品最高供应价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。其中，供林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供军队用油价格执行。 对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。 三、各地汽、柴油最高零售价格等额提高。调整后各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格水平见附表二。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率调整汽、柴油非标准品最高零售价格。 五、液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.92：1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。 六、调整后的价格自2009年6月30日零时起执行。 附表一 成品油供应价格调整表 单位：元/吨品种 调整前供应价格 调整后供应价格供军队等部门用 90 号汽油（Ⅱ）（标准品） 6130 6730 供军队等部门用 0 号柴油 （标准品） 5390 5990 供军队用灯用煤油 5420 6020 供军队用海军燃料油 3880 4310 航空汽油（标准品） 6310 6930 二、各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表 单位：元/吨90 号汽油（Ⅱ） 90 号汽油（Ⅲ） 0 号柴油 一、实行一省一价的地区 北京市 7930 7260 天津市 7485 6745 河北省 7485 6745 山西省 7555 6800 辽宁省 7485 6745 吉林省 7485 6745 黑龙江省 7485 6745 上海市 7500 6750 江苏 省 7540 6785 浙江省 7540 6800 山东省 7495 6755 湖北省 7510 6770 湖南省 7550 6830 河南省 7505 6765 海南省 7630 6880 广东省 7565 7795 6815 广西自治区 7630 6880 宁夏自治区 7490 6745 甘肃省 7470 6765 新疆自治区 7265 6640 二、暂不实行一省一价的地区 呼和浩特市 7500 6760 合肥市 7505 6765 福州市 7540 6790 南昌市 7505 6765 成都市 7705 6980 重庆市 7690 6945 贵阳市 7665 6905 昆明市 7695 6935 西安市 7470 6755 西宁市 7435 6775 注：1、表中除北京市外，汽油（Ⅱ/Ⅲ）是指符合GB17930-2006《车用汽油》质量要求的车用汽油； 2、表中北京市汽、柴油为质量符合车用汽、柴油北京市地方标准（DB11/238-2007，DB11/239-2007）的油品。 国家发展改革委二〇〇九年六月二十九日
