1.从盐城到上海自驾,大概要多少钱(油费和过路费)?
2.上海开车到枣庄要多少公里，时间，过路费，油钱
3.为什么我国不能也用乙醇汽油混合燃料这种技术？
通商镇到河南理工大学（世纪大道2001号）小型轿车自驾：（路线参照楼主提供的）
一、高速费
全程约784公里 高速公路收费335元
（连霍高速公路苏皖省界收费站155元+豫皖界收费站25元+焦作收费站155元）
二、油费
全程约 油耗按中等排量小型轿车7.8升/百公里 油价按盐城今日93号汽油 5.93元/升
7.84×7.8×5.93≈363元
三、合计
335+363=698元
从盐城到上海自驾,大概要多少钱(油费和过路费)?
在盐城市内的都是中石化和中石油都是直营的，93号汽油的油价是7.92每升，上海的油卡在盐城可以通用加油，无铅汽油尽量不要和乙醇汽油混用，之前是无铅汽油的一定要将油箱里的油用完并将油箱清理干净再加乙醇汽油，否则发动机工作的时候会有一触一触的感觉，油路供应不畅，原来油箱是乙醇汽油的时候也要将油箱里的油全部用光才能加无铅汽油，混合使用会造成油路供应不畅甚至熄火，很伤发动机的
上海开车到枣庄要多少公里，时间，过路费，油钱
盐城到上海自驾：
一、高速费
全程约305公里 高速公路收费145元（苏通大桥北85元+太仓主线50元+朱桥5元+沪翔高速5元）
二、油费
油价按盐城今日93号汽油?7.77元/升? 油耗按中等排量小型轿车7.5L/百公里
3.05×7.77×7.5≈178元
三、合计
145+178=323元
为什么我国不能也用乙醇汽油混合燃料这种技术？
上海市到枣庄市小车高速自驾费用：
一、高速费
全程约650公里 用时约6小时 高速公路收费：280元(朱桥收费站10+江阴大桥收费站50+鲁苏收费站205+枣庄收费站15)
二、油费
油价按上海今日92号汽油(上海原93号调整为现92号) 6.45元/升? 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里
6.5×6.45×7.8≈327元
三、合计
280+327=607元
附行驶路线示意图：
中国的燃料乙醇产业是有的，而且做得不错，之所以不为人知是因为国情不同。2001年开始国家就已经在9个省市进行乙醇汽油试点工作。其中黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西6省全面使用；其它省市包括巴彦淖尔市、乌海市、江苏省徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁6市；山东省济南、枣庄、济宁、泰安、临沂、聊城、菏泽7市；湖北省武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州9市；河北省石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水6市。同年批准成立燃料乙醇试点企业。2005年时产量达到50万吨，对燃料乙醇的生产和应用跃居世界第三。2006年的时候产量达到160万吨，与2001年的3万吨相比增长超过50倍。问题在这个时候开始显现。当时我国是借鉴美国经验，燃料乙醇的主要原料使用玉米。玉米是中国的主要粮食之一，在温饱问题刚解决不久的中国，这种需要消耗大量粮食，占据大量耕地的生产方式是行不通的，所以在2006年的12月发改委取一系列措施限制使用企业生产，现在中国燃料乙醇主要的研究方向是从非粮作物中炼制生物燃料。这里要说明一下为什么燃料乙醇在巴西能得到如此重用。巴西燃料乙醇的主要原料是甘蔗。巴西是世界最大的甘蔗生产国和出口国，甘蔗供远大于求，大量炼制燃料乙醇可以消耗多余的甘蔗，增加财政收入，减少废气，对巴西显然利大于弊，当然大量发展。而中国粮食安全问题在偏远落后地区依然严峻，通过消耗粮食来生产当下并不迫切需要的燃料乙醇，在很多人看起来就是浪费，也不符合国情。可用于生产乙醇的非粮作物包括甜高粱，木薯，甘蔗，秸秆，废弃木料以及某些城市垃圾。中国目前主要集中于秸秆炼制燃料乙醇的项目上，目前秸秆主要用于田地天然施肥，用途较窄，国家一直在推行秸秆利用多样化，将秸秆炼制燃料是一条好出路。但秸秆中的有用成分是纤维素，纤维素制乙醇工业化难度较大，效率低且污染较大，所以一直未能广泛推广。不过这个状况可能会得到转变，2014年华东理工大学在这方面的研究就有了重大的突破，提出干法炼制木质纤维素，乙醇占比达到9%，且污染比较少。目前已经取得专利并和一家公司达成合作，开始批量生产。未来中国的燃料乙醇事业会怎样，我们还是拭目以待吧。
