1.油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？
盼星星，盼月亮，终于盼来了汽油价格下降的通知，此前几天虽有油价要下降的信号传来，但因为国际油价下降幅度有限，并没有达到国内50元/吨的油价调整红线，汽油降价仅是存在于大家的一厢情愿当中。
好消息是，进入油价调整的第四个工作日后，WTI美国原油价格降至110.13美元/桶，布伦特原油价格降至115.38美元/桶，继上周大降接近7%之后，继续下跌，经过近期的调整，目前国内汽油价格预计下降幅度已经达到了114元/吨，已经远超油价下调红线，预计6月28日油价将会下降0.09元/升。
不过对于这一降幅，网友则说出了自己的担忧，因为根据往期的油价调整情况来看，每次小幅下降都是后续大幅上涨的前兆，这一次的降幅仅仅只有9分钱，符合小幅下降的状态，那是不是下一次就要大涨，如果再涨国内的92汽油价格将达到10元/升。
网友的担忧并非毫无道理，近期国际油价的下跌主要还是因为全球经济放缓，各机构下调经济增长速度预测，再加上美联储宣布了从1994年以来最大的加息幅度，致使油价承压下跌。
而从市场供需关系来看，油价利多因素依然强于利空因素，利多因素方面，俄罗斯面对欧盟的制裁，显示减少石油供应，然后暂停天然气输送，对挺过制裁也是信心满满，虽然OPEC＋在研究下一步增产行动，但也仅仅是恢复了之前削减的产量，而欧美国家也进入到了夏季的出行高峰，石油需求量大增，一增一减之间，每天的原油需求缺口恐怕将会高达300万桶。
利空因素仅有美国方面的几个动作，重质原油进口增加，制造业产值下滑等。
综合分析，这一次下降确实有可能是后续大涨的前兆，也就是网友们说的“暴跌9分，微涨5毛”的情况了，只不过暂时管不了那么多了，油价能降就已经不错了，降了之后先把油箱加满再说以后的话吧。
我们再看一下最新调整之后的国内92、95号汽油价格，92号汽油价格最低价为陕西9.19元元，最高价为海南10.43元，其他地区基本维持在9.3元左右。
95号汽油价格最低价为陕西的9.71元，最高价为海南的11.1元。
98号汽油价格最低价为河南的10.62元，最高价为海南的12.59元。
0号柴油价格最低价为黑龙江8.8元，最高价为西藏9.56元。
具体各地区油价见下表：
最后，我们再简单说一下猪价和蛋价的变化，生猪价格在6月中旬的时候经历了一波较大幅度的上涨，在6月中旬尾部出现了短时间的横盘调整，刚进入6月下旬，猪价再次进入暴涨模式，东北黑辽吉分别上涨0.35-0.4元，华东鲁苏浙皖上涨0.175-0.2元，华北京津冀晋上涨0.15-0.325元，华中豫鄂湘赣上涨0.1-0.15元，西南云贵川渝上涨0.075-0.225元。
包括上海、山东、浙江、江苏、广东、北京、天津、河北、辽宁等地区的猪价都已经突破9元。
鸡蛋价格则进入到了降价模式，产区普遍下调0.05-0.1元，低价地区已经跌破4.3元，高价地区也不过4.6元左右。
现在蛋鸡整体产能不高，各级库存压力也不大的情况下价格出现下跌，那后续高温天气到来，养殖户出货积极性较高，再加上短时间缺乏鸡蛋消费利好，鸡蛋价格恐遭遇一波降价调整。
油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？
11月5日，新一轮的成品油价格再次调整，汽油每吨下调160元，柴油每吨下调150元，92、95号汽油每升下调0.13元，加满一箱50L的92号汽油可少花6.5元。虽然今年油价已经实现第五次降价，但相信大家跟我一样，觉得油价调来调去也就那样，现在一毛、一毛多的降价，过段时间总会涨上去的，回到属于它的价格（6.5元/升左右）。
“油价”是车主们茶余饭后常聊的话题，顺着这个话题，今天想跟大家聊一下关于平时加油的问题。经常开车的朋友们都知道，除了国营三桶油（中石化、中石油、中海油）外，还有许多的私营加油站，这类加油站的形象参差不齐，给人一种很不靠谱的感觉。然而这类加油站往往生意还不错，加油的车络绎不绝，原因我想大家都知道，就是便宜。
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比如我现在在广州，去中石化加92每升5.46元，而私营加油站每升才4.4元，甚至还能帮你洗个车。
面对更有性价比的私营加油站，很多车主在选择的时候就会疑惑，这些私营加油站的油品是否合格？会不会对车子有损害？如果这些民营加油站的油品没问题，为啥比两桶油便宜这么多？
为何私营加油站价格这么便宜？
私营加油站不同于“两桶油”，它们的货源大都来自地方炼油厂企业下属的石油公司，进货之后就可以直接销售。而中石化、中石油虽然进货渠道也是一样的，但进货后的油必须进入两桶油的系统的油库，各网点再从油库进货销售。因此，私营加油站在进货上省去了许多繁琐的费用。
其次，“两桶油”还会在油品中加入燃油添加剂来提高油品性能，但私营加油站一般不这么做。再加上很多私营加油的设施配置、人工成本都很低，因此私营加油站就能省下一大笔钱，用来搞活动促销了。
简单来说，就跟超市是一样的，两桶油就像是美宜佳、7-11这些连锁超市，而私人加油站则是私人超市，实际上它们的进货都是跟同一个商家。所以只要私人加油站的油是通过正规渠道来的，质量都不用担心的。
私营加油站的油到底能不能加？
我的建议是可以加，但要要考量这家油站的油品质量，比如有熟人、朋友推荐，或者自己加几次看看。一般来说，找那些看起来正规一点，而且生意还不错的，大概率不会踩雷。
其实说到底，我们车主最担心的就是私营加油站的油品问题，它的好坏直接影响到发动机的性能。车主的担心是存在的，一些加油站为了利益，把从中石化、中石油渠道购买的油和一些“黑渠道”的油混合起来，或者将不同型号的油混合起来，以次充好。甚至有一些黑心加油站，通过添加化学剂，使低档次的油提高一个档次，这种油开起来没劲就算了，甚至还会损害我们发动机。?
写到最后：私营加油站比“两桶油”便宜是公认的事实，虽然他们的进油渠道基本一致，但私人加油站中总有几个“老鼠屎”。对于私营加油站，我的意见是：可以加，但最好找一些靠谱的，比如有熟人推荐、生意好的。
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国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。
根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低
调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，肺炎变异德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压
多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。
国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。
数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。
国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡
“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明
“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。
