1.一个油多少钱
零售价格情况(含添加剂):
#汽油价格为5.39元/升，
93#汽油价格为4.98元/升，
90#汽油价格为4.62元/升，
0#柴油价格为4.68元/升。
这位弟兄,每升跑多少公里要看具体情况.
首先是看排量,排量小油耗自然小一些,排量大油耗自然大,一辆4.0的越野车油耗是无论如何都不会比0.8排量的奇瑞QQ小的.
其次,看厂商看品牌,一般欧美厂商车油耗大一些,韩日厂商的车油耗小一些.
第三,看车型,一般SUV越野类的车型会比轿车型油耗大一些,自动档比手动档油耗高一些.
第四,开空调状态比不开空调状态油耗要高.
第五,大部分车都是时速在90公里状态下最省油,超过或低于这个速度油耗也会高.
最后,即使同一辆车,不同的人开车方式不同,油耗也不一样,猛呼油猛刹车急起急停的驾驶手法自然比转档顺滑充分利用功率的方式要耗油.
所以在上述条件未明晰的状态下,只能很笼统地回答你:
以我单位同事的车为例,飞度1.6和伊兰特1.6,飞度每100公里油耗为6-7升,每升油能跑16公里左右,而伊兰特每百公里为9-10升,每升油只能跑11公里左右.
一个油多少钱
一升油的价格包括：增值税、消费税、城建税、教育费附加、地方教育费附加、企业所得税、石油从国外进口的还有关税。
以一升零售价为6.05元的92号汽油为例，增值税为0.88元，消费税为1.52元，城市维护建设税为0.168元，教育费附加（包括地方教育费附加）为0.12元，企业所得税（按7%利润率计算）为0.1059元，所以上述税费总计2.7939元，占零售价比重约为46.18%。这意味着一升汽油价格里含了约46%的税费。
1、消费税
成品油消费税的占比仅次于“裸油”，其比重约27%。从2012年9月起，这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收，也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款。截至目前，汽油消费税的单位税额为1.52元/升，柴油的单位税额为1.2元/升。
2、增值税
石油需要经过蒸馏、裂化反应等才能变为车用油，其中必然会产生增值额，所以每加一升汽油同样需要缴纳增值税。据悉，国内增值税已从17%降至16%，总体上油价会有所降低。
3、城建税
城建税称为“城市维护建设税”，它是一种以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税费，也就是说城建税具有附加税的特性。另外，国家需要不断的发展，正所谓“要想富，先修路”，所以消费者需要为城市维护及建设做出应尽的责任。
4、企业所得税
油价所包含的企业所得税一般以7%的利润率计算，我们可以看到市面上有很多加油站，除了常见的中石化和中石油，还有“私营”油站和“独资”油站，这些油站在定价前会把税款“嫁接”至消费者身上。
5、教育附加税
也许有车主会纳闷，加油与教育有何关系？在国家税制中，教育附加税是根据消费税、增值税为计税标准，对单位及个人增收的一项税款。也就是说只要存在“消费税”及“增值税”，就必须同时缴纳教育附加税。
6、地方教育附加税
与上述教育附加税不同的是，地方教育附加税的税款直接流入省、直辖市、自治区等，缴纳的原理与教育附加税相同。
相比而言，大洋彼岸的美国的油价和税款是分开的，并且不同的州税率不同。整体而言，美国汽油的税费大概在20%出头，以每升汽油2.6元为例，如果在纽约州，最后实际要付的价格是3.31元左右。
世界油价排行榜来看，中国的油价属于中间水平，有许多比中国收入水平低得多的国家，油价比中国还贵。
一个油就是一升，现在国家根据原油的价格在调整，所以价格可以去加油站看看，另外每个加油站的价格也不一样，周六日会有加油优惠，还有加购多少油，免费洗车。
根据不同的车型来定，按照百公里八个油来计算的话，400公里油耗的价格在190左右。
各个地区的油价不同，每辆车的排量不同，导致油耗不同，就算是同一辆车，因为驾驶习惯等客观因素的原因，油耗也会差很多。汽车油耗多少钱一公里，可以用下面这个公式计算：百公里油耗×油价÷100（公里）=一公里的油钱。平常俗话说的百公里几个油，或者百公里多少多少个油，意思就是几升油。
例如，百公里6个油，意思就是说一百公里耗油6升。如油价8元一升，算法就是6*8/100=0.48元。即，一公里少有4毛8分。还有一种方法，可以算出自己车辆的百公里油耗。计算百公里油耗，可以用以下公式：排量（L）*10/2。例如，2.0升的汽车，百公里油耗大约是2*10/2=10升。
这里要特别注意的一点是，这个算法不是精准结果，只是一个大约结果。平常的行车路况、个人的开车习惯等都会影响油耗数值。
等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。
这些类型车辆包括：
（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。
（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。
M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。
以上内容参考：百度百科-等速油耗
