十年前油价8元一升_十年前油价8元一升是多少

1.有谁知道1980年到2000年的国际石油价格

2.一人讲一个,十几年来没涨过价的东西,说出来算你牛?

3.油价涨到8元了,大家还建议买车吗?

4.十年后,还会有加油站半夜排队加油的情况吗?

十年前油价8元一升_十年前油价8元一升是多少

国际油价比10年前降了一半,中国的油价却一直在涨,这有两个原因:首先,中国的汽油价格是以原油为基础的,今年以来原油的价格确实一直在上涨。其次,由于石油的进口税费这些年一直在涨,所以油价总是居高不下。

其实汽油价格一直上涨的原因很简单,最主要的原因就是最近的石油价格确实在上涨,但更多人则是表示不解,毕竟目前的国际油价也只不过是比10年前降了一半,那么中国的汽油价格按照进货成本来说也应该降一半,但是95号汽油目前已经突破10元每升。不管是出于推广新能源汽车还是让大家更少使用燃油汽车,这么一个现象的背后肯定是有其具体原因的。

一、直接原因:石油价格今年确实在上涨势头

最为直接的就是最近的石油价格确实在上涨,根据目前的汽油调价规则,目前国内的汽油价格是按照前20个交易日的价格来算的,这也就意味着前20个交易日石油成本上涨,最后表现在汽油价格上也就会上涨。石油运输到内地进行加工其实需要相当长的周期,而且这还有一些其他的成本,自然汽油价格最后也就只能一直上涨。

二、根本原因:税费增加所致

汽油价格一直上涨的根本原因就在于税费增加导致,由于每次石油上涨的幅度都能够刚好达到一个上涨的临界值,但是下跌的时候却跌不到下调价格的点,所以最后石油汽油价格表现出来就是一直在上涨。之所以大家对汽油上涨的价格很敏感,最为重要的是出行的时候总是要开车的,而开车总是需要加满油,但是随着油的价格越来越高,最后大家也就只能转变出行方式。

有谁知道1980年到2000年的国际石油价格

十年前也就是2007年,我刚刚毕业参加工作!老爸帮我买车,那年海南马自达刚刚分手,我爸对因为单位有辆马自达,所以比较钟爱,就去看刚刚上市的海马3 1.8GL,以为海马3跟马自达还有关系。只可惜当时不懂车,质保期没发电机就换了一次。后来开了两年刚刚过质保期,在广州南海立交上抛锚,正时皮带张紧轮断裂,花了几千元维修。之后厄运就开始连连出现!10年开了6万公里,进过修理厂无数次,大大小小的问题一堆,包括更换水箱风扇,内饰顶部脱落,手挡调了又松,尾门因为设计缺陷经常要调整锁头位置………等等问题。真不知道我如何唉过这10年的。后来贱卖换了丰田整个人才开始缓过来!其实当然这车卖10万出头,很贵啊!当时加点点钱可以买花冠了,后悔死啊!

60秒懂车回答你的 汽车 问题。

十年前,也就是2008年以前,中国的车那时候造车工艺相对较差。,和当代的国产车无法同日而语。

当时的时代背景是,合资品牌曹贵无语,我,04年买了一辆北斗星,价格54000元,裸车。而国产这个价位,几乎能买两辆,吉利。?

所以2万多的吉利和合资品牌的5万多的小车,当然没法比,这个也是正常现象。

当时国产车特点就是价格比合资品牌便宜很多,所以有一些没钱的人还会去买国产品牌,但是国产品牌的毛病主要体现在一个市,车身生锈,第二发动机费油,第三是换挡不顺畅,然后就是,异响比较多车身的一项发动机的异响等等。

当然还是,感谢一些,第一批就买国产车的人,因为是这些人,给中国 汽车 制造以喘息之机,积累了第一代原始资本,虽然有各种各样的毛病,但是中国的车不断的改进,也是从那时候开始的。

总结一下,还是支持国产吧,其实全世界的车发展都经历这个阶段,比如说日系车的本田,丰田曾经疯狂的山寨,欧洲和美国车,然后完成自己的资本原始积累,中国也是一样,这并没有什么好与不好,就是一个必然过程。

具体你怎么看

十年前买国产车的人现在用车感受,现在大街十年车龄的合资车远多于国产车,因为现在有钱人多了所以换新车了?不是,原因都懂!

近几年国产车发展势头很猛,以空间大,配置丰富,价格低逐渐占领国内低价车市场!

但是有多少人一辆国产车能开十年的,国产车三年之后小问题逐渐增多,有些不影响使用,但是闹心啊!

本人表姐夫刚大学毕业的时候就买了一辆比亚迪F3,现在还是表姐在开,姐夫已经换了四年车了,合资车别克,具体型号不说了,反正换车后就不愿意开F3了,现在用表姐的话来说能遮风挡雨就行,要求不高,不过现在修车频率有点高,不过现在的F3虽然说配置方面好了点,但是性价比不如以前,用料就看出来了,当然喜欢配置的朋友另议,家里的F6基本照搬雅阁七代,现在依然驰骋在路上,发动机变速箱全部进口,只是打了个比亚迪标,现在F6能有这质量。

有人说国产车越做越好,但是事实呢!很多品牌都在学丰田降低成本!你看到的地方和看不到的地方差距是很大的!

十年前的国产车可能技术不如现在,但是用料绝对良心,多了不说桑心!

十年前 也就是2008年。

那时候国产车基本不灵光,说买国产车是有质量。。。。

说白了其实还是图便宜。比如长得神似捷达的旗云。

那时候国产山寨到什么程度

抄袭的花冠都能直接换零件

奔驰前脸 宝马的车尾。还有抄袭spark乐驰的某企业。

作为前保险公司员工

那些老车什么样 我见到的可不是水军打包票的时刻。

车龄11年的自由舰 呵呵 。车主都自己会修车了。

你要说 2015年之后国产车有长足进步还差不多。

十年前真不行,某企业的修车排队那真是个业界笑话。

高端品牌没搞成 品牌换来换去

还有那时候有的国产车 一个型号就卖三年 甚至有两年就换型号的。

直接导致保值率超低。

还有 老国产车即便你是一手车主坚持到现在 你上的商业险太高也会被拒的。

理由么 除了怕骗保就是怕赔付的太多。

十年前买国产车的人,现在他们的车早就换了几茬了,所以感受无从说起,我就说说自己吧。我的第一辆车是在2012年1月份买的,到现在将近七年,是一辆奇瑞A3两厢进取型,去年4月过户给一个兄弟伙开了,因为我换了一辆比亚迪S715款自动顶配。这两A3开了11万公里,中途曾经因为加了某民营加油站的油,换过三元催化器,abs传感器,在十万公里的时候,换过活塞环,活塞,小链条,(估计与我自己加装电动涡轮有关),现在我朋友还在开。总结一下,这车没有吹嘘的那么好,也没有喷的那么糟糕,作为七万多的车,买了也没有什么后悔的,物有所值。所以我觉得国产车也没有什么可喷的,毕竟它的价钱在哪里摆着呢,自己只出了几万块,非得要求它值十几万,那是不现实的。现在的国产车,已经越来越成熟,和合资的差距不大了,部分车型已经超越了合资,只是在质量的稳定性和某些细节方面和欧美日系车还存在一些差距。所以现在买车,国产车也成为工薪阶层和年轻人们的首选,毕竟价廉物美的东西,总是具有相当的吸引力。如果有人反对,愿意花两倍或者几倍的钱去买进口车,我也表示赞赏,土豪嘛,请随意!

我是车无定论,欢迎加关注一起聊车!

说实话,现如今街上能见到的10年以上的国产车还真的不多,而且大多数都是奇瑞和比亚迪,其中以奇瑞A3和比亚迪F3居多。你要说这些人当初为了省钱买国产车有什么感受,实际上并没有一般人想的那么糟糕。

不管是国产车还是合资车,真正能把一辆车开到10年以上的人并不是很多。短的2、3年,一般5-8年也就换车了。即便是10年前的国产车,虽然整体的技术水平较今天来看差距很大。但是像奇瑞A3这类车,就算是再开个三五年也完全没问题。

小毛病谁都有,那些说买国产车学会了修车的,不排除有这样的情况存在。但是一辆七八万的国产车和一辆十五六万的合资,省下来的七八万不是钱吗?就好比你问那些长途火车买硬座的人是什么感受。他当然知道软卧肯定更舒服。但是在预算有限的情况下,硬座虽然累一点,但是依旧能把人送到目的地,这就足够了。

嘲讽十年前的国产车,并不能给你带来任何优越感。每个人选择一款车型,都是基于当时情况下的最优解。自主品牌之所以能取得今天的成绩,正是因为十年前有人不管是出于资金有限,还是真的信赖,选择了它们。为自主品牌的发展提供了原始的技术和资金积累。

我楼下有个开出租车的夫妇,一辆桑塔纳出租车和一辆比亚迪F3,F3用来跑黑车的。看年头不说十年也差不多。我经常会看到那对夫妇带着小孩在楼下的停车位上洗车。虽然比亚迪F3已经显得很老旧,但是每一次洗完之后,黑色的车漆反射着阳光的时候,我知道这辆车对于他们而言就是家人,就是朋友!

09年买了辆吉利远景,当时是因为经济原因选的国产车,开六年一些部件开始老化,不过其间也没出啥大毛病。14年给老婆买了辆福克斯。16年时感觉老远景的配置落伍了,而且想换个动力大点的。在选车的过程中发现 汽车 的电子配置更新非常快,于是还是选了国产车,比亚迪宋。打算五、六年后再换车,那时候智能化应该又有很大进步。目前反正感觉宋比福克斯好使,不管是动力、配置还是舒适性远好于福克斯。今年4000公里自驾也是开的宋。 汽车 越来越电子化,不要想着买辆车开个10几20年的,5年就会落伍的一沓糊涂,比如现在你的车都不能联网,导个航还得看手机,那多郁闷。我的观点是,如果你的预算可以满足每5年花20万以上换车,那就买合资或进口(也要看看配置是否到位,中控系统是否智能开放),否则就选自主品牌的吧!选自主品牌就选高配的,智能的。

我第一辆车是07年底买的奇瑞A5,车开了不足10年,跑了13万多,17年中送给了亲戚,他当时找了个老司机来开走的,老司机说没想到十年的车还那么好开。

十年中,几乎没出过啥故障,都是正常保养,跑过东北、草原等地方,都是加满油就走,从未担心过有啥问题。反倒是同期买合资车的,各种各样的故障不少,其中,307换行车电脑,速腾换变速箱等等。其中,16年国庆期去海边玩,拉上了同事爷俩,他说他的捷达(比我的车晚两年)不敢跑长途了,因为会无缘无故的熄火。

我的情况虽然只是一个个例,但也说明国产车并不像有些人说的那么不堪。换车的时候又换了瑞虎七,又有人说这个年纪了,为啥不换个好点的?我说适合自己的就是好的。

其实,我最讨厌这种人,媚外的主

10年前,国产车很多都刚起步不久,国产车企很多都是90年代末才取得乘用车生产资质,到现在,很多国产车也就是18岁的年轻小伙……所以,十年前的国产车,也就是刚刚懂事的孩子,很多都没有成熟,发动机,变速器都是买来的……

所以,那时候的国产车,工艺不成熟,小毛病多点……但发动机,变速器还是成熟的,车跑起来是没问题,就是其他附件问题稍多……就是现在,跑了十一二年的国产车,还有很多在跑……

而十年后的今天,18岁的年轻小伙子一般的国产车企,各个方面都已成熟,性能与合资相比已经无异,甚至已经超越部分合资车。发动机,变速箱,底盘已经完全的自主研发生产,自给自足,质量上乘可靠……缺乏的,只是市场的认可,以及国人的接受心态……

目前,做的最好的,当属长城 汽车 ,一个完全没有合资背景的民营企业,而且,发动机的动力,变速箱的质量都做的相当不错,整车的用料也很好道,真正的国产车领导者……做的比较好的还有长安,吉利,奇瑞,比亚迪等……

国产车的质量上来了,我很欣慰,然,国人对待国产车的看法以及对国产车的接受程度,却让我很忧心……大部分国人还很迷信日本鬼子的车,德国鬼子的车,美国鬼子的车……

然,如今的日本鬼子车,质量让我担忧,成性的民族,丑闻不断,十几年前就了,更有甚至的年龄比我们国产车的年龄都大……

同胞们,该醒了,真心的希望我们的同胞们能早些认识到日本鬼子车的真面目,早日做出明智的选择……

在醒了看来,不管十年前买的国产车也好,十年后买的国产车也好,我们看着都挺骄傲,挺自豪……

十年前,这个问题说实话有一点时代性了。说一说自己的认知吧,十年前也就是2008年,那个时候刚刚高三。也是第一次接触到一款国产车,那就是三缸1.0的夏利,当然,这里说的接触就是说能长时间驾驶(虽然那个时候还没有驾照)。

因为从高中开始就特别喜欢 汽车 ,但是也仅仅是停留在喜欢的过程,那个时候流行看杂志, 汽车 杂志,也只能在一些零星的片段看到 汽车 的知识。

当时夏利,QQ,富康,桑塔纳,捷达基本是入门级的轿车的选择。

捷达,桑塔纳这样的合资车在当时的价位是比较高的,一般的家庭买起来还是有些困难,所以稍微有些经济条件,但是不富裕,又想有车,可能就会选择一些国产车。

那一款三厢的夏利,开起来,第一的感受就是省油,然后风噪巨大(当然是对比现在的车型,对比老家的拖拉机肯定是好多了,哈哈~),不过油耗也是特别的低,当时的百公里油耗也就是在六个左右,而且当时的油价比较便宜,92号的汽油,加上优惠,就能达到五元时代。

可以说现在 汽车 的发展日新月异,那个时候觉得有空调,有暖气,然后能遮风挡雨,就是很不错了。

也不知道对不对题,就是想借助这个话题,怀念一下自己开的第一辆小车,突然感慨,觉得咱们国家发展的太快了,现在的自主品牌 汽车 ,尤其是suv销量排行榜都遥遥领先了。

可能再过个五年六年,想起来自己还开一个破途观,还乐得屁颠屁颠的,就嘲笑自己呢,这就是时间,岁月啊!

好了,我是老杨,66号车坊全媒体作者,另外有专业的二手车检测、培训团队,大家定制淘车,二手车检测,都可以发私信就好了。

一人讲一个,十几年来没涨过价的东西,说出来算你牛?

国际石油价格涨落变化非常之大,从1945-13年仅1~2.5美元/桶,到19年的15美元左右最高涨到了1981年的2月的每桶39美元,1986年又降至13美元,90年海湾战争是油价上涨到30美元/桶左右,90年代后期有在十几美元左右的水平上下徘徊,从1999年1月的每桶10美元左右上涨到了2000年11月的每桶近31美元,12月份价格有所回落。

油价涨到8元了,大家还建议买车吗?

一人讲一个,十几年来没涨过价的东西,说出来算你牛?

感觉这个题有点陷阱的感觉,分明就是想说什么都涨价呗,但又不说,而是正话反说,硬是用哪些十多年没有涨过价来反问。

确实,如果粗看一下,确实没有什么没有涨过价。不仅没有,反而是涨得很多。但是,仔细排排,很多东西不仅没有涨价,还跌价了。

譬如城市公交车,到底有多少年没有涨价了,可能不止是十几年吧。不仅没涨,对老年人还实现了半价或全免,算是跌价吧。还有城市地铁,大多也很长时间没有涨价了吧,有的还因为民意,下调了价格。

还有城市的公共厕所,在厕所革命下,过去没收费的厕所,条件改善了,继续不收费,不算涨价吧。过去收费的厕所,经过改造,条件大为改观,反而免费了,这应该是降价吧?

还有一次性用的笔,这么多年了涨价了吗?没有,反而品种越来越多,质量越来越好,价格则基本稳定。打火机也是,一直没有涨价,对抽烟者很公道。

等等。

十几年没涨价的东西

作为农民分享一下

十几年前麦子就是一块一一斤,现在还是

十几年前玉米就是九毛一斤,现在还是

人民币的面值十多年来一直就没有涨过价。

比如,100元的钱,十年前是100,现如今仍然是100。 但是其购买力却发生了巨大的变化。现在的100元钱连10年前的10元都不如。

现在,有多少人还能记得一角钱,一分钱长什么样?不要说十年前,就是二十年前,人们对一分钱都慢慢放弃使用了。小时候“捡到一分钱,交给警察叔叔”的歌曲早已经从小学课本里删除了。00后的孩子估计连贰角,壹角基本没有概念了,最多是银行里的数字,小数点的概念。不要说一分钱了。

现在的人,大部分把一元钱作为最小的钱币,最多五角钱。好多人说,马路上捡到一角钱都不想捡啦。既是捡到了也没有地方去花。

一角钱,一分钱,已经活在了人们的记忆当中了。00后,连个概念基本都没有。或许,旧钱币的收藏价值另当别论。70年代,80年代一角钱,一分钱,钱币可值钱了。

不重复他人说过的。

我记得,十年前打电话也是一毛钱一分钟,现在通常情况下也是一毛钱一分钟。某种意义上讲,时间的价值还没有变。

县城里的早餐店,那种十年老店,价格基本没变什么,一碗豆浆还是一块,一个包子还是一块五。

我只记得打火机从我懂事的时候卖1元一个,现在还是一元一个,

还有**自从投放到市场卖2元一注,到现在还是卖2元一注。

十几年来没有涨过价的东西很多啊!而且很多没有涨过价的东西好多也都是与大家的生活息息相关的,我们下面来看一下都是哪些东西没有涨过价。

1、邮政快递没涨过价

十几年前邮政快递EMS就是22元钱,到现在邮政快递依然非常可靠,依然是22元钱就能够安全的把你的东西送到位。

2、手机费没有涨过

手机费用基本上没有涨过,十几年前,手机打长途好像一分钟还要四五毛钱,现在却降到了跟市话费一样的水平,也就是说,手机费不仅没有涨过,而且反而降价了。

3、电视机价格没涨过

十几年前购买的国产彩电,47寸液晶的要3999元,结果现在55寸的液晶也就是2500元左右了。因此,电视机价格也没有涨过。

4、笔记本电脑价格没涨过

十几年前买笔记本电脑,基本上都是五六千元,甚至1万多元的样子,但是到现在为止,笔记本电脑便宜一点的三四千就能够买到了。

5、公交车基本上没有涨过价

好多城市的公交车十几年前就是2元钱了,到现在为止仍然是2元钱。甚至有好多城市,比如河南郑州等城市,现在的公交车仍然维持在1元钱的水平。

6、打火机没有涨过价

现在还能够买到1元钱的打火机,非常方便,也非常实用,这个好像也是没有涨过价。

7、 汽车 没有涨过价

十几年前的 汽车 还是比较贵的,当时由于国产 汽车 比较少,因此,当时好多合资车比现在要贵的多。但是现在好多合资车,国产车都比原来要便宜一些了,而且功能配置也好了很多。

8、电费价格也没有涨过

这十几年来,电费价格好多城市也基本上没有涨过,而且随着电网的改造升级,好多地方的电费价格还有说下降。

综上所述,这十几年来,真的有很多产品和服务的价格都没有涨过,而且好多还都是大家的生活息息相关的产品和服务。

大豆腐三快钱一块十多年也没涨过,可大豆是涨过价的,干豆腐从三元一点点涨到五元,豆腐脑由一块五涨到二元,而大豆腐没涨价是怎么做到。

机售避孕套:10年来1元1只

10年了啊,老王说,十年,难道你还能找得出别的没涨价的东西吗?

结婚证

过去领结婚证还要9元钱呢,现在在帝都领结婚证都是免费的了,可

是这结婚成本也是嗖嗖的上去了···

厕所:免费公厕越来越多

与公园的免费开放类似,在这10年里,各地的免费公厕也是越来越多。以前上厕所要花2毛至4毛,现在收费厕所越来越少,免费公厕越来越多。而且卫生情况也大大改善,让我们“方便”时的心情越来越好。

**:2元博500万

许多市民还提出:“2元**没涨,赶紧买**吧。”不过马上有人反驳:“虽然**没涨,但现在中了500万,扣完税在一线城市勉强买个好一点三房,杯具啊。”

公园:免费公园越来越多

在广州的越秀公园、流花湖公园,随处可见锻炼身体的老人,其乐融融游乐的一家三口。公园免费让市民越来越贴近绿水青山。今天,在211个公园里面,广州免费公园达168个,约占总体公园数量的80%。而在10年前,免费的公园寥寥可数,如人民公园、青年公园等。

公交车:多坐可打折

公交车没有涨价,成了各地市民的共识。例如,从今年1月1日开始,广州市公交优惠新方案出台,公交、地铁乘用15次后六折,BRT票价从原来的2元~6元改为统一2元。与之前相比,广州市公交线路票价已经14年未上涨了。14年前,公交票价2元,油价还没超过1元/升,14年后的今天93号油都要6.8元/升。

电子产品:越来越平价

电脑、相机、手机等电子产品在这10年来降价很厉害,不少市民深有感受。最近,华南师大的陈老师买了一台超薄的笔记本电脑,“、仅重1.4公斤,价格才3000多元”。陈老师觉得非常超值。 封号频繁想读此类好文章请加微信:gm94 15年前,陈老师家里新添置了一台台式电脑,“那台电脑用了最新的英特尔奔腾处理器,要知道当时的电脑都是赛扬电脑”,那台电脑,花了2万多元。

网吧:

不管你是去网吧为了十年前的魔兽还是如今的DOTA,网吧的费用一直都没有大幅升价过,反而降价,网吧的环境越来越好,管理越来越来规范,设备越来越来高档,但是消费平均也还是在3到4元每小时,和十年前差不多,网吧可真是快乐又省钱的好地方!

汽车 :开进寻常百姓家

不过,随着中国加入WTO,这种价格坚挺现象在2003年开始“崩盘”。可以说,加入世贸后新车不断上市,触动了价格杠杆,厂家无法再用“固步自封”的价格策略,不得不对其进行浮动调整,以适应市场需求。“现在,一辆桑塔纳的价格就是七八万元,物超所值,普通工薪阶层都能承受。”

回想2000年,马路上可以见到什么车型?捷达、桑塔纳、富康被形象地称为“老三样”,而现在的新三样换成了海马福美来、别克凯越和现代伊兰特。如今紧凑型轿车的售价大都在10万元以下,中级轿车的价位也几乎在10万元到20万元区间。

机票:越来越便宜“飞”入寻常百姓家

以前一两千元一张飞机票,也许现在两三百元就能搞定。在金华做生意的台州人陆先生深有感触。五六年前,他去外地谈生意,到旅行社或邮政局订张机票,价格都是上千元的,“那个时候航空公司多牛啊,你别嫌贵,还不打折”。

“那时候对于许多普通人来说,坐趟飞机还挺奢侈。很多人坐不起,宁可坐火车。现在不同了,火车提速了,都快进入高铁时代了。渐渐的,这些年打折机票多了起来。”陆先生说,运气好一点,在网上能淘到一两折的特价机票,比火车票还便宜。

日用小商品:灯泡、火柴、打火机等价格仍很低

年前灯泡一块多钱一个,火柴一毛一盒,打火机在五毛到一块。如今这些小商品仍是这个价。

自行车:百元身价没变

10年前街头上自行车川流不息,堪称一道靓丽风景,而如今虽然自行车减少了,各种各样的轿车增多了。自行车价格始终没变,当时一辆自行车价格多在三四百元,而如今百元之上就可能买到一辆自行车。

电话费上网费:起码省一半

工资

说了那么多,最后终于该说重点了!这么多年都过去了,这工资涨幅也是很任性的十年不涨啊!工资的增长速度永远也跟不上物价飞涨的速度!千言万语汇成一句话:“老板,涨工资吧!

随着经济的发展,各个物价都在涨,大家感觉涨的最多的就是房价,从二千涨到二万,甚至五万、六万。

但也有一些东西十几年来没有涨过价。

一是**。**还是二元。十多年前,中了一组五百万,能够在市中心购买几套房,现在中了五百万,差不多只能付个首付了。

二是电费。电费还是坚持五毛多一度电,十多年过去了没有涨价。而且现在停电的次数明显少了。十多年前,说停电就停电,现在一般是维修电线时才通知停电。

三是公交车费。公交车费自从改为投币后,一直是两元,没有涨价。如果刷卡还能打六到八折,让大家都感受到公交车的便宜。

除了这些,当然还有许多没有涨价的东西,大家可以在评论区交流。

除了涨价,还有一些是降价的。如摩托车、 汽车 、手机、电脑等的价格。

最近这十几年来,我国整体的物价整体处于快速增长的趋势,特别是房价、医疗、教育的涨幅最为明显,日常的衣食住行中有不少东西也大幅度增长(比如衣服、猪肉、蔬菜等等);但在众多的涨势中,有的产品却几十年如一日,价格却保持不变,甚至有的价格反而出现下降。

没涨过价的东西

没涨过价格的东西实在太多了,比如我买了一二十年的**,一直稳稳的维持在2元的价格;还有抽烟时使用的打火机,价格一直都在一元,也没有变化;路边的报停,报纸一份一直都是两元钱;此外可口可乐、矿泉水、水电费等的价格一直也很稳定,基本没有变动过,所以说没涨过价的东西还是有不少的。生活不缺少美,缺少一双发现的眼睛。

降价的东西

现实中有的产品,价格不仅不涨,甚至还有所回落,最明显的就是交通运输工具以及电子产品,比如手机、摩托车、电视等等,我家在90年代末买的铃木摩托车当时花费了1.3万元,现在的京东上的当时类型的铃木摩托车价格基本在五六千元之间;再者手机,2007买的诺基亚N95,价格6000元,现在当然也有6000多的手机,但是更多功能比N95还强的价格却远远低于当时的N95,特别是在考虑货币贬值的情况下,在往前的两三万的大哥大则更为夸张了。

很多人不理解电子产品价格为什么降价呢? 最主要的原因在于技术的发展,规模化的生产,产品的边际成本下降;其次生产的厂家增多,竞争激烈,所以电子产品的价格不断的下滑,利润减少。

总结

其实最近十几年来我国M2(货币供应量)都远超我国的GDP总量,货币存在超发的情况,理论上而言,货币超发,所有的商品价格都会跟着提升,但现实中并没有出现这种情况,最为关键的一点就是高房价,这或许也是高房价的唯一好处了,把超发的货币锁死在房地产中,没有外流到其他的商品上,所有很多商品的涨幅不明显,甚至不涨或者出现下降。

十年后,还会有加油站半夜排队加油的情况吗?

又不是没经历过八元,大惊小怪的,没见过世面!

真正开车的那群人,你到十块还是要开的,哪怕上开点,战争也不可能无休止打下去,俄罗斯打不起,乌克兰经不起,欧洲耗不起,战争过后油价会有所回落的!

第二,不介意买电车,刹车问题电池续航里程问题,更严重的近年来,电动车起火,好像也不少!

总之萝卜青菜各有所爱吧

只要经济条件允许,不管油价如何涨,还是强烈建议大家买车,原因如下:

1、油价涨价部分对自己生活影响不会太大,给大家举个例子。

我的车油箱加满35升。如果油价是6.5元,加一箱油花费227.5元。我们一个月加三箱油就够了,总花费为682.5元。

后来油价涨到8元,加满一箱油280元,一个月加满三箱油,总花费是840元。油价涨过之后,每一个月的油费才多出来近160元。

谁家每一个月还都拿不出来一百来块钱的加油呢?

所以我认为从这个角度看,油价的涨价对于买不买车的影响几乎可以忽略不计。主要是看经济实力到底允不允许。

2、如果是电动 汽车 ,那油的事情就不用考虑了。

之前看过一个朋友买了吉利的电动 汽车 ,每充一次电的花费为25元,可以跑400公里,这么算下来,花费变得更少。

所以,如果在意油价的问题,那就换电动 汽车 好了,电费相比于油费,更加省钱。

从这个角度看,更加建议大家买车。

当然,买车了你的朋友圈会变大,生活变得更便利,幸福指数更高,何乐而不为呢?(完)

哈哈,新能源车研究下!

宏光mini EV 用家用充电桩6毛一度电,充满14度,跑110-160公里,1公里划5-8毛钱,一年顶破天1000块电费。

汽油涨价到8块9块跟我有一毛钱关系[奸笑]

北方的气候实在不适合新能源车。

不过买车还真是刚需。

首先有了车,自己的生活半径是扩大了的。去哪里不会觉得因为交通不方便而取消。

如果有孩子,带孩子出去玩,带很多东西也方便。

我猜问这个问题的朋友,可能是正处在犹豫的时候。买个省油的先试试,很多事,就像小马过河一样,别人的建议会因为每个人情况不同而不一定适合你。试试才知道。

现在生活成本高,就业压力大,未来不确定性大,两个人不一定比一个好过。所以这年头非常适合不婚不育才能过的好。[捂脸]

也就一年多花两千块钱,,可人们为了几道题解,可以眼睛不眨一下的付补课费,结果老样子,不爱读书的照样不读书……需要就买吧,花不起也别逞强买豪车,实用为主!面子这东西~哼,肤浅者,不可深交尔!

油价涨到8元了,大家还建议买车吗?如果买车能给自己带来经济收益,那可以买车,如果买车就是为了装点门面,建议没必要买车,车就是消费品,一年的保险,保养,加油等等,都是一笔不小的开支,如今油价已经进入10元时代了,这个时候买车就更加成了负担了,买不买车自己看看经济能力在决定吧!

车是我们的代步工具,可以说是一家人不可缺少的部分,我国也是 汽车 拥有量最多的国家,市场无比强大,比如说刚需的那就算油价在高也要买车,我爸出去和客户谈生意,你不可以打车出去吧?还有很多人上班的地方离家比较远,你可能每天都坐公交车搭地铁出去吧?不方便实在是不方便,这种刚需人群买车不会考虑油价,因为人家有那个实力养车。

还有很多买车就是为了装点门面的,个人建议还是别买车,买车就变成了自己的负担得不偿失,比如小两口结婚买车,根本用不上,就是为了好看有面子,有可能买车的钱还是逼父母给的,这样的人不在少数,还有就是出去打工的人群,为了春节回家方便,为了不用坐火车,买车的人群,这个也没必要买车吧,春节回去上班后,车就盖起来停哪里一个月也不会开一次的,这样的人群,建议没必要买车。

如果刚需买车是没办法的事,如果为了面子就不建议买车啦,如今不出远门的话,可以考虑新能源 汽车 ,充电比加油划算一点,就在本地接送孩子上学,都可以选择新能源 汽车 ,油价一直涨买车就要考虑一下自身的经济能力啦,对吗?

有经济实力可以潇洒,但一般生活家庭过日子要紧,出门打车、租车都方便,而且省钱。

买车还是不买车,不是根据油价的高低来决定的,是根据自己的需求来决定的。

如果需要的话,不管油价高低都要买的,买的话还要根据自己家庭的实际情况,不能超过自己的能力范围,高额来买,每月还着车贷还要养着车,这样的做法是不提倡的,因为车是消耗品,从你买的那刻起,都要开始花钱了,不说油钱,光每月乱七八糟的费用都是一笔不小的开支。

买车的话还是买油车,因为电车的电池技术还不成熟,电池的续航能力还达不到长途跑车的需求,还有配套的充电设备也不完善。

真正开车的人是不会在乎油价涨了多少的!

当开车已经变成刚需,你随时都会有用,所以无论油价高低你都会开,由不得你在乎!

有些人开车是为了方便出行。他们随时出门和别人洽谈生意,一场生意谈下来,动辄几十万甚至上亿,你和他谈油价涨了,只会被他笑话。

还有些人工作生活安排的非常紧凑,除了上班还要接送孩子,时间那是争分夺秒的,哪里还会去计较油价涨了多少!

有些人上班路途远,如果不开车,为了赶时间要么早起,要么打的,如果迟到,被罚款挨批评,就得不偿失了!

真正在乎油价涨的是那些收入没有多少,只是看着别人都买车了,自己也不能拉别人后面,跟风充面子,买上车了当个宝贝似的,偶尔开开,也怕上路颠坏了,费油了,天天算计。

有一个同事因为开车路过减速带时极度磨蹭小心,被人笑话,说是就差自己下去把车抬过去了!

业内观点是,这种程度虽然不会改变国际原油市场供大于求的趋势,但是会造成对于四战之地局势的担忧,短期内可能还会撑起国际原油价格。

你可能觉得,穷人自有穷人福,和我等老实打工的平头百姓没有关系。然而,黑天鹅掉毛的时候,所有人多少都得打喷嚏。

按照我国十个工作日一调整的规则, 昨天半夜(18日24时)刚好是国内成品油价新一轮调价窗口。有不少机构预测要涨——果然是涨了,汽油上涨125元/吨,柴油上涨125元/吨。全国平均来看,92#汽油上涨0.10元/升、95#汽油上涨0.10元/升、0号柴油上涨0.11元/升。举例来说,加满一箱50升的92#汽油,要多花5元。

这是今年内油价第十一次上调。根据央视财经的统计,截止本轮,今年国内成品油调价总共是“十一涨五跌两搁浅”,汽油累计涨了每吨590元,柴油涨了每吨570元。

人民对油价一直是很敏感的。

每逢调价,不少车主都会抢在调价前去撒一把加个油。经常会看到地方新闻报道,加油站又连夜排队了,严重时甚至会引发交通拥堵。更有意思的是,这种连夜排队的底线,并不随人民物质生活水平的提高而提高,和很多技术细节也是无关的。

比如,地区GDP差异。

最显著的例子是2012年3月20日,汽柴油价每吨分别涨600元,最常用的93#汽油步入8元时代。涨价前的那一夜,各级城市的车主都在加油站排起长队。

再比如,和你能实际省多少也没有关系。

2013年3月,上海。93#汽油上调至7.99元/升。涨价前的那一夜,闻讯而来的私家车排起加油长队,晚上十点多,中石化香山新村加油站仍有20多辆车在排,一直排到附近的十字路口,还占了一条机动车道。一位车主表示,自己是特意从家中赶来的,加一次能省……十几块钱。

甚至有时候,和能不能省都没有关系。

去年9月,南京。92#汽油上调0.19元/升,按油箱50L来算,涨价前的那一夜,加满能省9.5元。是夜已过12点,建邺区中石化莲花加油站队伍仍有数百米长,直接堵在快车道上。92#汽油在白天已经卖完,当天加送的两车油根本不够,附近其他加油站也是无油可加,到了晚上只剩少量的95#汽油。一位车主表示,自己排了半个多小时,没想到没有92#,但第二天国庆,于是硬着头皮加了一箱95#。

去年,网络上流行过一个很知名的段子:

“十年前,2008年3月20日,国际原油每桶147美元,国内油价6.3元;十年后,2018年5月26日,国际原油每桶75.56美元,国内油价7.4元。

——可能是桶贵了。”

其实2018年,国内成品油调价情况是“十三涨十一跌一搁浅”。全年汽油价格累计每吨下调415元,柴油价格累计每吨下调400元。整体价格还是跌了的。再比对一下今年的价格,我都很想去买桶了。

但这不影响人民的整体观感:汽柴油品可能是我国不太讲定价逻辑的商品。

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