1.石油价格为何一涨再涨？
2.哪些上市公司能从油价上涨中受益
3.油价大跌，这些能让你爽上好几倍的车可以考虑下了！
4.「观察」就这样把低油价征服
5.中国油价与国际油价的区别，以及原因
6.海外财经媒体焦点：鲍威尔反驳明年降息猜测IEA料明年油价反弹
中国银行今日在本报独家发布的报告称，未来两年全球经济增长将出现拐点，衰退的导火索可能是次级抵押危机；中国经济将同步放缓，但在财富效应和奥运经济的推动下，今年股市仍将保持较高增长。
报告看好今年股市保持较高增长的前景。报告指出，中国经济增长的内部正积累着日益严重的结构问题，包括，支出结构、收入结构、行业结构、区域结构、投入产出结构的失衡。这些问题能否稳妥地得到解决，将直接影响中长期内能否保持高速增长的态势，预计2008年以后，奥运经济效应减弱，全球经济走向中度的调整，中国经济也随之稳步回落。
报告认为，未来两年内全球经济增长面临的风险增加，这些风险包括：石油价格冲击、金融市场危机、美元疲软、全球气候变暖、环境污染恶化、重大疫情发生和贫富悬殊拉大等。作为世界经济引擎的美国，随着房地产泡沫破灭引发的危机逐步放大传导效应，未来1-2年内经济走向衰退的可能性增大，世界各国将难以独善其身。但报告认为，全球经济不会陷入大萧条，其主要原因包括新兴市场在日益扮演着稳定全球经济和金融增长的角色、全球经济增长动力未完全消失等因素。
未来两年中国经济将与全球同步放缓
中国银行国际金融研究所 陈卫东 王家强
当前，全球经济金融面临着一系列复杂的形势变化，经济、政治、社会等因素相互交织，未来2-3年全球经济面临着周期性调整的可能，由此会对中国经济发展产生重大影响，中国经济持续的高增长也积累了一些结构性问题。2008年以后，在内外因素的作用下，中国经济增长将与全球同步趋缓，但结构将更加合理，发展将更加稳健。
一、未来两年全球经济将步入周期性调整
从2001年低谷开始，全球经济持续强劲增长周期已经长达6年。2007年，主要发达国家的增长周期开始错配，客观上提高了全球经济的灵活性。第一季度，欧洲和日本稳步增长，有效缓解了美国经济放缓的影响；第三季度，欧洲和日本经济开始放缓，美国经济则强劲增长。包括中国在内的新兴经济体脱钩于单一的发达经济体，速度、质量和效益都在提高，金融体系更为稳健。随着最近美国房地产市场的下滑、全球金融市场的波动和贸易保护主义的抬头，全球经济是否还会继续高增长？这一问题越来越引起人们的关注。我们认为，在经济失衡、流动性过剩、地缘政治冲突、油价高涨、美国次贷危机等重大风险挑战下，未来两年内发达经济体可能不会再现2007年的好运，从而步入周期性的调整阶段，但是仍然不会陷入大萧条，其主要原因包括新兴市场在日益扮演着稳定全球经济和金融增长的角色、全球经济增长动力未完全消失等。
第一，从经济发展周期看，全球经济增长将迎来拐点。所谓经济周期，是指经济扩张与经济紧缩交替更迭循环往复的一种现象。对于经济周期产生的原因，经济学家们提出了纯货币周期、投资过度周期等数十种理论解释，并划分了不同长度和类型的经济周期。其中，熊彼特“创新”经济周期较为典型，并与全球经济增长的实际较为吻合。即：技术发明和制度创新等因素，使经济增长呈现大约50年左右的长周期波动，每个长周期包括6个大约9-10年的中周期，每个中周期包括3个平均约为3-4年的短周期。按此方法划分，18世纪下半叶以来，全球经济经历了产业革命、蒸汽动力革命、电力动力革命、福特制大生产革命和信息技术革命等5个创新因素带来的经济长周期。
最近的一个长周期始于上个世纪80年代中期开始的以数字化、网络化为特征的信息技术革命，产品设计、开发和使用的周期大幅缩短，推动经济、金融全球化的迅速发展。以“跨国公司”为代表的全球化生产方式极大地提高了全球的产出水平和经济增长速度。从时间跨度看，本轮全球经济长周期从1983年开始，至今持续了接近25年的扩张，如果以长周期的规律演进，2009年左右将可能是本轮世界经济长周期的下降期开始；本轮长周期由若干个9-10年的中周期组成，从2001年开始的最新一轮中周期可能持续到2009年前后。
总之，人类社会几百年来所观察到的数据显示，经济周期是客观存在的，在经过长期的强劲扩张之后陷入调整是不可避免的。随着全球化的加深，全球经济周期波动的同步性在增强。因此，仅从经济周期的一般运行规律出发，未来两年内全球经济完全有可能出现中度调整。
第二，本轮全球经济增长周期有其客观原因。全球经济的本轮中周期从2001年的短暂衰退开始，此后经历了2002年到2004年连续三年的加速增长，2005年轻微回落(共4年的短周期)，2006年又有所加速。根据IMF和世界银行等国际组织对未来两年的预测数据看，2008年虽会放缓，仍然会持续较为强劲地扩张(共3年的短周期)。
本轮全球经济的强劲扩张周期展现出全球普遍性增长、全球经济失衡、高增长伴随低通胀、资产泡沫严重等重要特征，这与以往有很大的区别。形成原因主要包括：
全球低利率政策。为应对2001年经济衰退，美国将基准利率一度下调到1%的历史低点；日本实行了6年多的零利率政策；其他区域的利率也都处于历史较低水平。低利率刺激了全球流动性的高涨，全球主要经济体M2与GDP的比率普遍提高了2-3倍。充裕的流动性极大地推动了金融市场膨胀和投资、消费的增长。
经济金融全球化的推动。随着中国、俄罗斯、印度等大型新兴经济体融入到全球一体化进程，世界经济金融的全球化达到了空前的水平。如果用国际贸易额、国外总资产、国外总负债与GDP的比率来衡量全球化程度，从20世纪70年代至今，这个比率大约增长了3倍。同时，、人力在全球的优化配置，降低了全球通胀的威胁，也提高了全球产能的极限。
信息技术革命继续发挥作用。本轮长周期的技术动因是信息技术革命，全息网络助推了经济全球化进程，也极大地改变了人们的生活方式，技术创新周期呈级数般缩短，推动消费产品结构的升级。
较为稳定的政治和社会环境。2001年开始的本轮经济周期在总体上保持了一个较为稳定的经济发展环境，为全球经济的强劲增长提供了不可或缺的条件。
第三，当前全球经济增长面临许多重大风险与问题。
当前全球经济面临着众多的风险挑战，四大因素影响经济增长前景。
(1)经济因素
尽管全球失衡无序调整和贸易保护升级的冲击力巨大，但目前都不大可能发生。当前最具威胁性的是全球房地产市场的衰退和石油价格的冲击，对此二者的影响做好应对准备至关重要。
首先来看美国房地产市场的衰退。观察9．11后美国经济增长周期的特征，房地产市场是一个关键。其基本的发展主线是：①网络泡沫破灭，在“9．11”导火索的引发下，美国经济衰退—→②美联储降息，乐观预期心理回升、流动性过剩—→③住房抵押火暴，房地产泡沫吹大—→④正的财富效应拉动，消费强劲增长—→⑤公司利润猛增，推动股市膨胀，进一步刺激消费—→⑥美联储利率升至高位，房屋需求下滑，房价开始下跌—→⑦住房建设投资下滑，次级抵押问题浮出水面—→⑧股市和衍生品市场动荡—→⑨信贷紧缩和财富效应冲击，投资与消费受到影响—→⑩美国经济减速，进而波及全球。
2007年美国经济尚能维持放缓的趋势，但未来1-2年内走向衰退的可能性增大，因为由房地产泡沫破灭引发的危机刚刚开始，其传导效应将在1-2年内达到最大。作为世界经济引擎的美国，房市不景气导致了经济滑坡，在美国经济放缓的情况下其他区域或许能够与美国脱钩，但是如果美国经济陷入衰退，世界各国将难以独善其身。
其次来看石油价格的冲击。石油是全球最为重要的能源，在美国经济放缓的背景下，石油价格却攀升到历史高位。石油价格持续攀升主要有四个原因：第一，能源需求具有一定的刚性。第二，出于自身利益的考虑，石油出口国家组成了联盟，随时可能通过限产抬高价格，因此石油供应的前景较为悲观。第三，地缘政治冲突和金融因素随时在推高油价。第四，金融因素推动。全球过剩的流动性与衍生金融工具参与了石油价格的炒作；加之美元贬值趋势不断，以美元计价的油价也会持续攀升。
2006-2007年，石油价格上涨似乎未对全球经济产生实质性影响。但是今后石油价格可能持续居于高位，高油价仍是全球经济增长面临的重大风险。事实上，全球通胀压力的一个根源就是高油价的传递效应，其基本途径是：高油价→替代能源开发→玉米价格上涨→粮食、肉类价格上涨→生活成本上涨→劳动力成本增加→劳动力和原材料成本上涨推动其余商品价格上涨。高油价对全球经济增长带来的冲击是：第一，油价高涨，消费需求下降，以汽车、化工等为代表的石油消耗相关产业会受到连累；第二，高油价导致的通货膨胀压力，使各国央行即使在经济陷入困境时，货币政策也无法放松，经济增长笼罩“滞胀”阴影；第三，高油价可能引发更为激烈的能源冲突，一些主要的强权国家随时会发动战争机器，从而威胁经济增长的基本环境。
(2)金融因素
当前，全球流动性过剩可能发生转折、股票和衍生品等金融资产价格泡沫膨胀、美元面临贬值危机。这些因素彼此联系紧密，其中一个因素的变化都可能引发其他因素的联动反应。我们认为，金融市场泡沫深度调整引发的金融危机，美元大幅贬值引发的国际货币体系危机可能是其中最为突出的风险。
股票市场泡沫是全球流动性过剩推升的结果。但是，当前全球突然的流动性紧缩随时可能发生，最为关键的是市场信心。市场信心发生逆转，全球股票市场泡沫破灭的风险是完全可能发生的。全球金融衍生品迅猛发展，同时在透明度和监管力度上严重滞后，这已经引起了一些国家的高度关注。金融衍生品的风险放大效应，对交易者和监管者都提出了更大的管理压力。
美元汇率自2000年以来的持续下跌已经引起了广泛关注。如果在未来1-2年内美国经济基本面继续下滑乃至衰退，美元危机的脚步将会走近。美元跌势加剧，资金将会从美元资产流走；但是，当美元重新大幅反弹时，对全球金融市场的冲击将可能远甚于次按风暴。
(3)政治与社会因素
对全球经济可能带来严重冲击的政治与社会因素包括：世界战争、地缘政治冲突、国内战争、转型国家的贪污腐败、少数的突发更替、国际恐怖主义、大规模杀伤性武器的扩散、贫富差距带来的社会等。这些因素中，影响最大的当数战争与社会动荡。
当前国际社会最为担忧的部分地缘政治冲突包括：一是美国基于石油争夺战略的考虑，可能会借阻止核武扩展的名义发动对伊朗的战争，国际油价推高，全球遭受重创。二是美国和俄罗斯的战略冲突,甚至有专家认为2015年美俄之间将会发生战争。总之，随着未来全球对石油、的争夺，全球地缘政治冲突将是悬在全球经济头顶上的利剑。
由于贫富差距带来的社会动荡，也可导致一国经济增长停滞，甚至国与国之间的军事冲突。非洲长期的动荡不安就是典型例子。广展中国家人口众多、人均收入水平较低，在经济高增长的时期，贫富差距问题暂时得到缓解。但是，如果全球经济陷入衰退，社会经济停滞不前，社会动荡的风险将大大提升。
(4)气候与环境因素
气候与环境因素主要是指一些短期内不为人们所控制的突发因素。目前最具全球性的是气候的变化，由于气候变化、环境污染引致的自然灾害、传染性疾病也在增多，对未来经济增长构成挑战。
以气候变化为例。近百年来，全球气候变暖已经并将继续对自然生态系统和人类社会经济系统产生重大影响，成为人类可持续发展最严峻的挑战之一。一些评估认为，面对频繁发生的自然灾害以及层出不穷的遏制温室气体排放法规，全球大多数行业必须考虑为此额外投入巨额成本。在这些行业中，农业和旅游业在恶劣的天气变化面前受冲击最大；银行和保险业也会因此损失严重；增税政策必将进一步提高能源价格，增加企业生产成本。未来气候变化将对全球经济带来更大的影响。
第四，未来两年全球经济可能出现中度调整。
面临上述风险因素的威胁，本轮经济扩张周期将在何时结束，或者说未来5年中在哪一年可能陷入衰退，目前国际上有着不同的看法。乐观者认为全球经济一体化和信息技术革命延长了本轮经济的扩张周期，而且全球经济随着宏观管理政策的成熟而具有相当的灵活性；悲观者认为本轮经济周期由货币扩张刺激而成，将随着全球流动性过剩、资产泡沫的破灭和全球失衡的调整而陷入衰退。
把握未来全球经济的走势，应重点关注三个方面：第一，在推动本轮经济增长的各种动力因素中，将会发生什么样的变化，其推动作用是否会受到制约；第二，在全球经济面临的风险因素中，哪些可能发生，其具体影响有多大；第三，各国实际上不会坐视危机不管，可能取的应对措施将发挥多大作用。
我们认为，未来2年内全球经济增长的不利因素包括：第一，经济周期性调整的可能性增大，衰退来临的导火索将可能是次级抵押危机。第二，经济增长面临的风险增加。
同时，未来两年内全球经济还会面临一些有利因素，包括：第一，全球政策协调可在一定程度上降低危机的损失，由于各类组织与研究机构在不停地发出警告，主要国家的事实上也在清醒地调整政策，这些行动虽然不可能根本消除风险，但在一定程度上降低了风险产生的可能，并可在风险因素发生后最大限度地降低损失程度。第二，推动全球经济增长的动力并未消失，包括：全球流动性过剩未完全逆转、全球化通过区域经济合作而进一步发展、信息技术革命的推动力仍然明显，以及相对较为稳定的政治和社会环境等。第三，全球新兴市场经济规模日益庞大，而且增长速度持续高位，增长质量日益提高，金融体系稳步完善，对推动全球经济增长和金融稳定发挥着更加重要的角色，成为避免全球衰退的中坚力量。
综合分析，2007年，全球经济尚可保持较高增速。2008-2010年，全球经济可能陷入中等程度的调整，但不至于走向全面的衰退或大萧条。在这个背景下，全球一体化可能会受到经济减缓、金融市场波动冲击；国际投资与国际贸易增速可能会有所放缓。
三、应高度重视
中国经济增长存在的问题
当前最为重要的是，随着中国日益融入全球经济一体化，中国经济增长的内部正积累着日益严重的结构问题。这些问题能否稳妥地得到解决，将直接影响中长期内能否保持高速增长的态势。
1、支出结构：高投资、高出口、低消费
中国以高投资形成的产出，在内需有限的背景下，只能大量地通过出口予以消化，这使得中国消费率降到了历史最低水平，国内消费需求长期不振。与各国比较，中国目前的投资率也明显偏高，消费率明显偏低。这种支出结构的风险是，一旦国外需求大幅下滑，势必造成大量的产能过剩，企业盈利下降直至面临关闭风险，带来失业增加、经济衰退。
2006年以来，居民收入水平有较大提高，引起了汽车、住房消费的升温，消费支出结构趋于改善；高投资势头受到一定程度的抑制，但反弹压力犹存；同时，出口增长仍然很快，贸易顺差过快增长成为当前推动流动性过剩的重要原因。如果中国的生产成本逐渐上升，跨国企业的国际战略改变，中国经济特别是工业生产将会变得更为脆弱。
2、收入结构：与企业收入增幅相对较高，居民收入占比较低
在中国经济快速成长的背景下，中国职工工资增长水平相对较快。有资料显示，过去15年中国的工资上涨是全世界最快的。尽管如此，本轮经济周期以来，中国税收与企业盈利大幅增长，居民收入增长仍然远低于与企业的收入增长。
这种收入分配结构下，由和企业投资主导的高投资获得足够的资金支撑。但是，在新的体制下，我国的医疗、社会保障尚未建立起来，受财富效应和未来收入预期影响，居民消费支出可能会进一步下滑。
3、行业结构：第二产业占比增加，第三产业发展不足
中国第一产业占GDP的比重持续下降，这是工业化发展的必然结果。但是，第三产业长期以来发展不充分，与全球平均水平差距较大。2006年中国第三产业占比仅为39.4%。近年来随着中国商品贸易的迅速发展，第二产业比重还有继续上升的趋势，2006年接近了50%。总体上，中国产业结构仍不合理，重工业化趋势明显，这显示中国在全球产业链上仍然处于较低端的地位。过度的工业化将对知识经济和技术创新的发展产生不利影响，因为知识经济更多地需要依赖于第三产业的活跃和发展。
实际上，由于禀赋和国际分工的差异，全球经济增长的结构必然存在差异，但是中国是全球第三产业比重过低的为数不多的国家之一。在产业结构上，发达国家已经普遍以第三产业为主，制造业的低附加值环节已经较大程度地转移到了发展中国家。发展中国家中，东亚国家承接了大量的制造业分工，中东、非洲和俄罗斯则主要依赖本国条件，在初级产品开等产业取得较展。目前，第三产业增加值占国民生产总值的比重，发达国家普遍在70%以上，发展中国家平均水平在50%左右。
4、区域结构：东部发展迅速，中西部发展滞后；城乡发展差距拉大
东部先发展，带动了中国经济的腾飞，但是长期保持这样的格局也带来了区域发展的不平衡。从18年到2006年，中国东部地区GDP占全国GDP的比重从51.2%上升到了60%，中部地区从29.6%下降到了23%，西部地区从19.2%下降到了17%。西部大开发等战略未能有效提升西部地区的经济发展，中部崛起战略起步晚，也导致中部地区GDP在全国的比重降到了历史最低点。
同时，中国城乡发展差距拉大。上世纪80年代中期以来，中国城乡居民收入差距持续扩大，到2006年这个差距已经达到3.3比1。根据亚洲开发银行的估计，中国的基尼系数已从1993年的0.407上升到2004年的0.47，接近拉美地区水平，超过了国际警戒线。区域结构发展不平衡和居民收入分配失衡，其风险不容忽视，因为它不仅影响国内消费需求的增长，而且可能造成社会不稳定，对经济发展形成威胁。
5、投入-产出结构：高消耗与低附加值产出并存
中国具有低人力成本优势，缺少技术创新。中国成为全球加工制造大国，造成了和能源消耗过多。而且，为了使产品保持长期的低成本优势，生产企业削减成本，在环境治理、劳工、安全保护、产品质检、知识产权研发等方面投入不足，不利于长远发展。
中国能源人均拥有量远低于世界平均水平，煤炭、石油、天然气人均剩余可储量分别只有世界平均水平的58.6%、7.69%和7.05%。但是，中国能源消耗远远高于世界水平。2005年，GDP仅占世界的5.0%，消费的原油、原煤、铁矿石、钢材、水泥分别占全球的7.4%、41% 、30% 、27%和40%。单位GDP能耗大约是日本的7.20倍、美国的3.52倍、印度的1.18倍，全球的3.28倍。
由于在全球产业分工中处于低附加值的链条，生产利润实际上大部分被国际资本和专利技术拿走，本国居民留下的是劳动力报酬低、消费低和生活环境改善缓慢，整个社会损失较为严重。在高投入—低附加值产出—低消费的增长模式下，经济发展将日益受到、环境的约束，从而制约长远的可持续发展。
二、中国经济周期由波动频繁向稳定增长转变
自1949年以来，中国的经济周期展现了阶段性的变化特征。18年以前，波动频繁，大起大落；18年以后，经济增长经历了一个超长的时期；19年至今，经济增长步入了持续稳定的高增长期。对比改革开放前，中国经济周期展现出全新的特征，包括波动的路径上移、波段加长、波幅减小等特征，特别是19年以后经历了一个超长的经济加速增长周期，同时伴随的是较低的通胀水平，在新中国经济史上乃至与同期世界各国相比都是少有的。
中国独特的经济周期和经济增长模式背后的成因包括：
第一、中国具备了劳动人口众多、自然丰富、对外开放积极、政治稳定和中产阶层兴起等重要条件，这是实现经济快速稳定增长的基础。
第二、高储蓄、低劳动成本、积极的引进外资、对外开放并加入WTO，使中国高投资的资金来源、高产出的消费市场得到有力保障。
第三、中国以和公有制经济为主导的市场经济体制，保证了效率得到发挥的同时，宏观调控措施更为成熟和有效，可及时熨平经济中过热或过冷的苗头。
第四、中国实施了成功的改革措施。渐进性和持续性的经济改革措施，极大释放了长期被压抑的增长潜力，制度红利充分得到挖掘；积极稳妥的金融改革与开放措施，有效化解了外来金融风险的冲击。
第五、中国不干涉别国内政、和平共处、建设和谐世界、韬光养晦的对外政策，为中国营造了有利于经济发展的国际环境。
总之，支持中国经济超长周期增长的内部缓冲机制或自我调节机制在增强，抵御外部非常冲击的机制也在不断完善，从而有效克服了诸如重大洪灾和疫情、亚洲金融危机和9．11等外部冲击的影响，取得了举世瞩目的成就。
经过持续长期的高速增长后，中国经济周期前景如何？在三种情况下中国经济短期内面临下行的周期性风险，甚至是硬着陆的风险：第一，通货膨胀失控导致宏观政策急刹车；第二，全球经济崩溃导致中国出口经历严重的衰退；第三，产能持续以高于总需求的速度增长，继而发生产能过剩导致的通货紧缩。因此，如果中国宏观经济政策能够将上述三种情形的可能性降到最低，将可以延长此轮经济增长周期。基于中国具备的基本经济增长条件，以及目前所处的发展阶段，未来两年仍然会保持高速增长，但增幅会趋于下降。
首先，全球经济崩溃的可能性并不大，中度的调整不足以导致中国出口严重衰退。同时，通货膨胀在相当程度上是短期的结构性问题，中国已经具备了庞大的产能，这是控制通货膨胀的重要条件。只要目前在货币政策上有效调控通货膨胀预期，通货膨胀并不是最大的威胁。
第二，中国内需呈继续扩大趋势，经济增长模式亦趋于合理。未来数年中国国内消费将进入高增长期，人口老化问题不会在未来10年里阻碍中国经济增长，除非美国经济出现意外衰退导致外需下降。同时，城市化继续发展，今后经济增长不仅来自中等阶层的贡献,更多地来自于城市化过程中投资与消费的增加。
第三，改革、教育和技术的推动作用。当前中国正在进行多项经济社会改革，只要改革能够持续，中国经济就将持续增长。此外，支撑经济增长的因素还有教育和技术，在教育研发方面投入了大量精力。一个经济体长期增长的潜力取决于它自身技术创新的能力。目前，中国的技术创新潜力还远没有被挖掘出来，中国依靠技术引进的后发优势还远没有被充分利用。中国完全有能力挖掘潜力，在未来几年或者更长时间里维持高速增长。
四、未来两年展望：
中国经济与全球同步放缓
总之，全球经济正在面临周期性调整的风险，会与中国经济产生一定的共振效应。同时，中国经济近30年来持续高增长的背后，积累了一系列结构问题，从长远看对中国经济、社会的可持续发展极为不利。当前中国经济、社会领域面临的种种矛盾和压力，根本原因也是上述问题的综合体。这些结构问题，是在中国特殊国情和国际分工体系演变下经过长期积累形成的，对中国经济的未来发展形成挑战。
本届已经充分认识到结构问题的严重性，积极稳妥地深化改革和扩大开放，做出了许多重要的规划和决策。比如，扩大内需，加强中西部地区的投入和开发，征收各种税，降低或取消出口退税，大力推进节能降耗；在教育、社会保障、科研等事业上加大投入，加快资本市场的建设和完善，引导资金和的配置；加快各项宏观政策的协调，走向稳健的财政政策和从紧的货币政策等。这是当前中国经济、社会正在发生的新形势和新变化，也是有利于社会经济长远发展的利好因素。只要中国能够稳步地推进改革开放，对内保持稳定的社会局面，对外营造良好的国际环境，中国经济在未来可以维持较高的增长。
近期国际经济发生着风云变化，尚未对中国经济产生明显影响。2007年以后股市持续向好，财富效应推动消费继续增长，2008年又适逢奥运会举办带来更大的拉动效应，因此2007年和2008年会继续保持较高的增长速度。而且，借助奥运会在政治、经济、社会等方面带来的综合影响，中国经济增长速度将会稳步回落，质量和结构更趋改善，走向更为平衡的增长模式，为未来20年经济又好又快的发展奠定基础。2008年以后，奥运经济效应减弱，全球经济走向中度的调整，中国经济也随之稳步回落。
东莞、广州、深圳的的优势在于
1、独特的地理优势，靠近香港
2、交通环境非常好，有海陆空大动脉
3、优良的、配套齐全的产业结构
4、大量的低成本的劳动力
5、民营经济发展非常迅速
6、特色工业水平较高，具有很大的优势
需要值得注意的是深圳的优势还在于国家政策的扶持和人才聚集。
而成都的优势很明显的就是西部大开发以及过去的三线经济（国防、重工业等国家重点企业）。成都缺少明显的经济发展优势！
石油价格为何一涨再涨？
随着近期国际油价震荡下行的影响，国内新一轮的成品油调价窗口于3月31日24时正式开启，根据最新的全国平均价来看，92号汽油下调0.26元，95号汽油下调0.28元，0号柴油下调0.27元，95号汽油再度进入“7时代”。伴随着油价降低，许多朋友又很好奇当前是否又进入了新一轮超低燃油车的时间点呢？今天我们就综合多个维度一起来探讨一下，当前是否值得选购燃油车。
新标准下油价升级不涨价
从2023年1月1日起，国六B标准的汽油也在全国范围内推广，标志着国内已经进入了汽油国六B时代。由于新标准下油品具有更高的清洁性和环保性，也引发了消费者对油价上涨的担忧，毕竟升级涨价是一般商品的固有规律，但实际的情况确是石化企业将承担质量升级带来的成本上涨，因此终端价格不会因品质上升而涨价，实际价格依然会跟随国际油价进行波动。
其实早在2月6日院常委会议便确定好了油品质量提升的具体时间表，并强调要按照合理的补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定油价，根据经验来看，此前国内升级到国四和国五标准时，汽油价格的确出现了提高，这也让很多消费者认为此轮升级也将导致油价上调。但我们需要注意的是而，在此前升级到国六阶段时，油品的主要指标的改进并没有大幅增加炼油企业的加工成本，因此不会带来油品质量升级后的价格上调。
既然油价并不会因为油品质量提升而出现提高，因此大家也不用担心用车成本会出现提升。另外还有部分朋友担心油品质量升级会带来爱车的损坏，根据相关专家的讲解，国六B和国六A的油门在短期混用后不会对车辆造成影响，反而由于国六B油品烯烃含量进一步降低，长期使用还不容易产生积碳和胶质沉淀，反而有利于发动机长期正常运作。
综合来看，虽然当前国内油品质量逐步升级，但油价并不会在相应提高，同时随着全球新能源汽车渗透率逐步抬升，对于传统石油的需求也会进入长期下降的趋势中，在此影响下，未来油价正常情况下不太可能会出现大幅走高，因此用车成本也会相应维持区间震荡，由此来看，在油价偏低位置抄底燃油车是个不错的打算。
燃油车降价潮开启
同样是受到国六B标准升级的影响，当前燃油车也开启了降价周期，车企将在7月1日起正式执行国六B的标准，但由于此前三年疫情的冲击而积累了大量的国六A车型的库存，为了赶在7月1日新规推出前完成降库，以东风系品牌为首的车企开启了大幅降价的序幕，随后更是多达56款车型跟随降价，部分车型的降幅甚至超过10万，无论是力度还是规模都是国内极为罕见的场景。
除了车企自身的库存压力之外，为了在疫情过后实现经济的恢复，促进居民消费并推动经济循环成为了管理层最为关切的事情，因此部分地区也配合车企开启了大额补贴，这也是带来燃油车价格崩塌的主要原因，此时选择购买燃油车，不仅会遇上油价的阶段低点，还能享受到更大的优惠力度，可谓是一个千载难逢的抄底时点。
新能源车的发展还需完善
与燃油车相对，当前全球新能源车都正在经历快速发展的阶段，但与发展近100年的燃油车相比仍然有一些不足，首先是消费者的里程焦虑问题，虽然当前主流的纯电车型续航里程已经能达到600甚至700km，但是在冬季用车或者夏季空调全开的情况下会碰到明显的里程衰减，在用车便利度上不及传统燃油车型。
另一方面，当前“充电自由”也并非容易的事，随着最近几年国家加快了公共充电桩的建设，但家用充电桩数量依然不足，使得许多用户在半夜为了充电都开始出现抢充电桩的情况，同时随着充电桩数量的提升，对于电网的要求也越来越高，一些老旧小区可能面临安装难的局面，相比之下燃油车的加油更显轻松。
写在最后
对于想要购买燃油车的消费者而言，当前所遇到的局面可谓“千载难逢”，伴随排放新标准的推出和油价阶段低点，都会减少整体的用车成本和保养成本，同时燃油车当前正在经历快速去库带来的价格跳水期，当前购买燃油车的性价比可谓历史罕见，如果你也对新能源车还心存顾虑的话，当前正是抄底燃油车的最佳时间。
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哪些上市公司能从油价上涨中受益
油价与全球宏观经济状态息息相关，因此油价是一个关键性价格。由于油价反映了现货和期货市场所在国的定价权，因此，不同时期油价的涵义有所不同。在和平与发展的大环境下，石油的政治属性弱化，经济属性成为常态，金融属性越发明显，油价波动成为金融现象。需要注意的是，我们平时听到的播报的“油价”，一般都是纽约和伦敦期货市场的即时价格，事后统计和研究用的油价则一般都是现货市场的交易价格。
温馨提示：以上信息仅供参考。
应答时间：2022-01-24，最新业务变化请以平安银行公布为准。
油价大跌，这些能让你爽上好几倍的车可以考虑下了！
国际油价上涨、国内重工业化的过程对石油等能源性产品的需求以及国家石油储备的实施，都将促进石油开业和相关配套产业的发展。同时由于国内的石油有限，每年需要从国外大量进口，随着中俄、中哈等 合作项目的开展，一些油气勘探、管道设备安装和相关配套行业的上市公司将会受益。
一、石油开类和其他能源类上市公司 国际油价上涨，使石油开类上市公司受益，但由于原油开的性很强，并且在国内没有新的油气田发现以前，上市公司中从事油气开的公司如中原油气、辽河油田和石油大明的的规模扩张有限，全年业绩保持稳定增长的可能性较大，但爆炸性的增长不太可能。
油价上涨对其他能源开类的上市公司构成向上的推力。由于油价上涨过快，使许多企业转而购买其他的能源性的产品，这样有助于推动这些企业主营收入的增长，如中国石化、神火股份、西山煤电、兖州煤业等天然气和煤炭开业上市公司。
二、石油开行业受惠 石油开的配套行业涉及到勘探涉及、工程实施、相关建材和石油开设备等行业，围绕着石油开新项目的开工和国外合作项目的开展，部分上市公司蕴含较大的发展潜力。
1、勘探设计类上市公司 石油管道新项目的开工，将对从事勘探涉及的上市公司如中油化建产生利好，中油化建是由中石油的吉化集团作为发起人，是石油勘探线路设计、管道和设备安装业的大型国企，中俄石油管道合作项目一旦开始，将有很长的管道铺设和安装在中国境内实施，而中油化建作为中石油的骨干企业，具有技术优势和地域优势，公司中报业绩为0.18元，三年以来的业绩保持稳定增长，公司将持续发展。
2、工程施工类上市公司 国内大陆架石油开的项目不多，而海洋石油开较多，实施海洋石油开的主要是中国海洋石油总公司，在内地没有上市，但其控股子公司海油工程表现十分优良，海油工程是集研究设计、建造、安装、海底管道铺设及海洋平台维修为一身的总承包公司，是国家一级施工企业，2004年中期的业绩就达到了每股0.55元，随着渤海油田等24个大中型项目的建设，公司业绩将继续增长。
3、石油开配套设备的上市公司 石油开对相关设备的要求较高，作为亚洲最大的油用钻头的生产企业，江钻股份的业绩保持同步增长，相比国际同类公司，江钻股份具有价格低的竞争优势，随着国家加强石油勘探工作，使国内市场对钻头的需求量不断增大，公司收入连续两年高速增长。
三、其他受益的上市公司 作为输油管道的配套项目，随着中哈线原油的输入，天新将出现较快的发展。天新是由新山子天利实业总公司和新疆石油管理局共同发起成立的企业，独山子作为亚欧大陆桥地桥头堡，“中哈”线将原油源源不断地输入到此，为中石油把独山子建成千万吨炼油、百万吨乙烯生产基地提供了原料，天新以生产高级润滑油系列添加剂和高级沥青洗礼产品为主营，在独山子1000万吨/年炼油和120万吨/年乙烯项目开工启动之际，公司经营将实现跨越式增长。
另外，中俄的合作如果成功，未来25年内俄罗斯将向中国输送原油7亿吨，对大庆市的炼油、炼焦等石化行业产生深远的影响，其中包括大庆华科、大庆联谊、牡丹江等公司。
虽然国际油价持续攀升对国内的航空业、汽车业等众多行业不利，但随着国家石油战略储备的启动，以及国际石油合作项目的开展，相关的石油开和其他能源开业、以及配套的勘探设计、管道安装和设备业等将有比较大的发展，我们建议投资者关注这些行业内的龙头公司，如海油工程、天新、中油化建、江钻股份等。
「观察」就这样把低油价征服
没错，油价跌了，比你想象的还要大。
近日，受到全球经济和石油供求的影响，国际原油的价格持续走低。3月18日，2020年第5轮成品油调价窗口开启，油价应声下跌，92#汽油降价0.81元/升，单价5.49元/升，这也就意味着汽油价格重回5元时代，并且按照目前的走势，未来还会有较大的下降空间。
油价下跌其实是很多车主喜闻乐见的事，并且这次跌幅之大，更是让广大车主喜大普奔，奔走相告。对于一些还未买车的朋友来说，这也算得上是一个利好，油价的下跌意味着用车成本支出的减少，多少可以刺激到许多消费者的购车欲望。
但是买车是一件比较头疼的事，目前汽车市场上各种车型琳琅满目，选择一台合适的车型就显得非常重要，而动力也是很多消费者关心的地方。
但是这几年各大车企无一例外的推行小排量发动机，甚至三缸机开始成为市场的主流，不得不让人感叹曾经大排量发动机的时代一去不复返，尤其是V6发动机的车越来越少。
对于大部分人来说，尤其是年轻一点的朋友，可能很少体验过V6发动机，接触最多的可能就是普通的1.5-2.0L排量的四缸机。V6发动机之于普通四缸发动机的美好，就像是你一部旧手机用了三年，换了一部新手机之后，你会被其性能、拍照、流畅度所震撼，然后你就会开始嫌弃你的旧手机。
V6发动机的6个气缸是两两左右叉开的，形成一定的夹角，因此在结构上比较紧凑，所占空间较小，在汽车上布置起来较为方便。此外V6发动机最大的优势在于，工作过程的振动能够一定程度的相互抵消，因此平顺性更加优秀，进而提高发动机工作效率，原本6个缸的动力上会变得更加充沛。
质感才是V6发动机的先天优势
当然，这都是技术层面上的优势，而V6发动机相对于普通4缸机来说，更重要的这些优势能够带来的驾驶质感。
质感是最很没有谱的东西，但是不同的东西体验过后大部分都能区分其优劣，高下立判之余就会带有所谓的质感。四缸发动机以目前的技术，动力可以压榨得很夸张，隔音也可以呈现你想要的样子，但是和V6发动机相比，一开起来就会露馅。
如果说四缸代表的是生活，那么V6代表的则是一种理想。V6发动机的那种从容，仿佛是历经沧桑后的泰然自若。你需要急加速的时候，它能够在各个区间给你充足的动力储备，随叫随到；你需要正常开的时候，它能够保持安静，尽可能的减少存在感。
这就是V6发动机的质感，这种质感的体现在于，你可以很轻易的用你的右脚踩在油门上就能够感受出来。当然除此之外，那种加速时候的平顺性也是四缸发动机很难做得出来的，V6发动机的动力的线性程度没有一个明显的爆发点，既不会有那种突兀的速度提升，也不会有光转速上去车速却不匹配的尴尬，所谓发动机的浑厚真是源自于此。
当然，很多人对于V6发动机的喜欢，更多的是源自于情怀，毕竟在十几年前V6遍地的时代，二十多万就可以买到像锐志这样的2.5L?V6发动机，很多中型车也喜欢搭载一台V6发动机给你，那才叫真正的高级，气缸某种程度上代表的就是“尊严”。
看似执念的V6情怀，倒不如说是对于以前美好的恋恋不忘。而如今虽然小排量气势不可阻挡，但是也还有一下比较“便宜”V6车型存在，那么对于V6执迷不悟的朋友来说，真的可以拿来解愁吗？
途昂X
指导价：28.99-43.99万元
途昂X是大众的旗舰豪华运动SUV，其面对的是更加高端精致化的豪华市场，虽然与同价位的BBA车型比起来有点心有余力不足，但是在顶配和次顶配两款车型上，使用的2.5T的V6发动机，可以说是非常少见到了。
这款发动机有着299匹的马力，500牛·米的扭矩，传动系统匹配7速双离合变速箱，并且提供四驱系统。从实际体验来看，途昂X的V6发动机有着非常不错的机械品质，能够非常高级的驾驶体验。途昂X算得上是目前SUV市场上一个特殊的存在，2.5T的车型有着较大幅度的优惠，次顶配的车型在优惠过后四十万元左右的价格，四十万买这样一台大众你甘心吗？
帕杰罗（进口）
指导价：34.98-39.98万元
即便是2020款的最新帕杰罗，用现在的眼光来看还是有点平平无奇，其方正的造型与设计依然有着厚重的年代感，但是在无数越野迷心中，“山猫”帕杰罗依然是殿堂级的存在，继承了三菱最尖端的造车技术的帕杰罗曾经在各种拉力赛中出尽风头，收获无数越野粉丝的瞻仰。
在动力方面，帕杰罗搭载了3.0L的V6发动机，其发动机最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛·米，这个数值看上去像2.0L发动机的水准，但是帕杰罗的优势在于结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。同时5速自动变速箱以及第二代超选全时四驱系统、H型大梁承载式车身设计、前后独立悬架、后差速器锁止，这些都是构成帕杰罗出色越野性能的重要因素。
红旗HS7
指导价：34.98-45.98万元
红旗在2018年从一汽轿车里面剥离出来后，开始重新焕发新机，并且销量在车市整体走下铺路的时候还能逆市上扬，实属不易。作为首款国产旗舰大型豪华SUV，红旗HS7的上市可以说是引起了很多消费者的关注，倾尽全力打造的红旗HS7有着不错的产品力，整个车型的价格区间与上面提到的大众途昂X的价格区间基本上重叠，所以在一定程度上还有着竞争关系。
在动力上，红旗HS7搭载了完全由一汽自主研发的3.0T的发动机，并且用了机械增压方式来提升发动机的动力输出，其最大马力337匹，扭矩峰值达到了445牛·米，配载着一台稳定性极佳的爱信8AT变速箱。从参数上看，其动力算是一个优秀的水准，这款大排量的V6发动机也非常符合红旗HS7高端豪华的定位，如果能在品牌影响力、客户口碑、品质保障以及营销渠道方面多下功夫，这款车型的前景还是非常可观的。
锐界
指导价：22.98-38.98万元
长安福特锐界作为一款中大型SUV，曾经也有着不错的市场销量，只不过随着时间推移、竞品的增多导致锐界缺乏一定的竞争力，福特品牌也在这几年的发展中有点迷失了自我。锐界ST是去年新推出的一款旗舰车型，其更大的作用是承担起整个锐界甚至是福特SUV的形象。
目前锐界ST是锐界全系中唯一搭载6缸发动机的车型，也正因为如此，才有了老大哥的底气，也有了高达38.98万元的售价。这款原装进口的2.7T?V6发动机最大马力为322匹，峰值扭矩500牛米，匹配的是8AT变速箱，百公里加速时间仅为7.23秒，可以说是一个非常优异的成绩。2.7L这个排量在市场中并不多见，这款发动机用了双涡轮增压、缸内直喷、双独立可变气门正时系统三大核心技术，为福特EcoBoost系列中动力非常强劲的一款，曾经还获得过沃德十佳发动机。
写在最后
目前市面上的V6发动机真的越来越少了，且行且珍惜吧，以上这些车型也是为数不多能控制在四十万元以内的。大排量是一种情怀，但是现在情怀的价格也是越来越贵了，甚至也只有那些不差钱的才消费得起，除此之外即便是很喜欢，大多数时候也会像生活妥协吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国油价与国际油价的区别，以及原因
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文／王建君 张宁宁 王 青 吴义平 曹庆超
自1967年石油超越煤炭成为世界第一大能源之后，人类 社会 就进入了油气时代。直到现在，全球每年仍然有近55%的能源来自油气。在全球推进能源转型和去碳化背景下，油气仍将在较长时期内扮演能源重要角色。
在低油价的困局之中，面对国际市场的风云变化，中国石油公司首先应坚定发展油气产业的信心，通过走低成本发展道路，加强 科技 创新，优化海外资产结构，完善管理体系，提高抗风险能力，高质量地参与国际油气市场。
推进低成本发展
由于石油市场外部环境以及富集地区、品位、开发作业难度等行业内部环境的变化，近年来全球油气行业资本回报率已呈现下降趋势。2010-2019年平均资本回报率已降至7.92%，而本次低油价的出现无疑使得石油公司的生存和盈利变得更为艰难。低成本发展已成为石油公司的必然选择，坚定不移地走低成本发展道路，维持现金流稳健，守住发展底线。
低成本发展不仅是高油价期间石油公司创造利润的重要手段，还是低油价期间石油公司维持生存的关键支撑，更是市场需求增量萎缩、主体竞争激烈下，提升和巩固市场竞争力的核心举措。
2014年以来，无论是国际石油公司，还是国家石油公司和独立石油公司，在诸多发展战略中都包含了提质增效、严控成本的战略举措。
如英国石油通过关注有竞争优势的油气，通过优化资产结构来降低完全成本。雪佛龙通过增加产量、回报驱动的资本分配、高质量的资产组合等，降低成本结构。沙特阿拉伯国家石油公司近年来也在不断通过压减上游生产成本来不断巩固和强化其低成本优势。成本控制与优化一直是加拿大自然公司重要的战略，公司持续致力于降低油砂开发生产成本。
立足当下低油价，面向长期不确定的市场需求与竞争环境，中国石油公司唯有坚定不移地走低成本发展道路，做好生产运营的投入与产出平衡，从关注数量转向注重效益，提质增效，深挖降本潜力，构建核心竞争力，做能源转型的积极引领者。
中国石化提出将贯彻“改革、管理、创新、发展”的工作方针，聚焦全产业链系统优化，着力拓市场、防风险、抓机遇，尽最大努力减少肺炎疫情和油价下跌带来的负面影响。
中国海油执行更为严格的成本控制和更谨慎的投资决策，更注重现金流管理，削减年度资本支出预算。一季度末已将年初122亿~136亿美元的资本支出预算削减至107亿~122亿美元，削减幅度超过11%。
聚焦技术创新
当前油气行业已经进入动能转换的关键变革期。依靠技术创新，持续推进智能化、数字化等成为公司转型的关键，也是公司走低成本发展之路的重点。
结构性降本是当下及更长时期降本的关键。以往的结构性降本举措主要集中在供应链管理和项目简易化实施等方面，而结构性降本中最具潜力的智能化、数字化等 科技 降本才刚刚拉开序幕，直到近年才得到各石油公司普遍关注。
根据伍德麦肯兹的统计，数字化对油气上游的影响是巨大的，其中对全球油气运营成本的直接影响大约为400亿美元，对全球钻井业务的影响约300亿美元。
国际石油公司近年来都在大力推进企业智能化和数字化转型。道达尔通过将数字化技术与工厂化运作方式相结合打造数字工厂，以此实现降本增效。数字化的基础是设备、项目、企业的数字化运作，关键是基于数字的管理优化与智能决策。
中国石油公司要坚持没有不能数字化的业务、领域与设备的理念，实现对所有业务、所有层级、所有设备的全数字化。在管理优化与智能决策方面，则要关注独立并具有高决策权的管理机构、智能/数字化人才团队以及工厂化的解决方案等方面。为了更好地支撑技术创新与公司的数字化建设，需要持续加大科研投入，创新激励机制，发挥创造活力，增强治理效能。
优化海外资产结构
当前，低油价波动是石油市场最大特征。回顾 历史 油价波动趋势可以发现，油价波动并非无规律可循。油价的周期性波动是石油行业的主要特点。
通过每一次油价波动周期市场格局演变可以发现，成功的石油公司不仅注重在低油价时期下的求生存策略，同时还拥有周期性低油价窗口期超前的战略布局意识。
道达尔分别在2017年和2020年4月低油价窗口期积极布局非洲资产，持续做大做优非洲区域；2020年7月雪佛龙斥资50亿美元收购诺贝尔能源公司，以扩大其核心优质资产规模。
同时我们也可以看到，近年来部分国际石油公司的资产组合优化力度进一步加大，许多相对重要的资产也被剥离，体现出资产组合及地域分布进一步聚焦的趋势。
当前低油价背景下，上游主要油气公司均面临严峻生存压力。效益下降、资金短缺都迫使油公司具有出售资产及与其他公司开展合作的强烈意愿，部分甚至不得不出售重要资产以偿还债务。建议中国石油公司把握本次低油价窗口期，谋划长远发展，积极关注上游油气市场，依靠资金技术优势积极参与海外优质资产交易，优化布局海外油气资产结构。
提升应对风险的能力
2014年以来油价的大幅振荡以及需求低迷，对油气行业产生了渐进式的重大影响。能源转型长期趋势及经营压力，使得石油公司仅通过做大业务规模或做宽业务范围的方式来推动公司的持续发展所面临的阻力逐渐增大。
为应对行业外部形势的变化，国际石油公司在保持业务规模的同时，持续多措并举应对多变的外部环境，这主要包括聚焦和强化核心业务、发挥一体化优势、借助金融手段对冲风险、提升管理运营水平等。
例如，2019年以来英国石油、雪佛龙、道达尔等深度聚焦经营核心，沙特阿拉伯国家石油、马来西亚国家石油持续构筑一体化业务链，西方石油公司持续提升管理运作水平，以及取套期保值等多种金融手段对冲市场风险，强化风险管控能力。
结合近两年行业新形势及其他石油公司的重要应对举措，建议中国石油公司充分发挥一体化优势，积极灵活应对低油价冲击，加强一体化优势，协同勘探开发、炼化、销售及其他业务，实现利益互补。积极发挥内部“甲乙方”一体化优势，依靠石油公司内部勘探开发与工程服务公司的协同优势，实现公司整体效益最大化。同时也应该树立全球行业业务链一体化优势，充分借助全球产业链服务伙伴的技术经验优势，构建合作共赢的伙伴关系，培育长期业务合作模式与互信，实现对深水油气勘探开发及非常规等关键领域的突破。
强化对风险的研判与管理，加强油价、产量与投资的周期波动性把握，统筹上游资产优化、勘探开发策略、油气生产运输规划及下游销售策略等关键业务，提高石油公司生存能力。同时从金融市场出发，借助期权、期货、互换等多种金融工具，构建套期保值组合，锁定油价风险，也可以在一定程度上提升公司对油价波动风险的应对能力。
中国石化2020年全年资本支出207.7亿美元，二季度宣布削减全年资本支出20%~25%，支出规模相应下降到160亿~170亿美元，重点用于胜利、西北原油产能和涪陵、威荣页岩气产能建设，以及天然气管道、储气库、境外油气项目建设等工作的推进。
构建“天然气+新能源”
2015年《巴黎协定》的签署倒逼世界各国加速向低碳能源转型。应对气候变化的根本在于能源系统的变革，即从以煤为主的高碳能源向以风能、太阳能等为主的新能源转变。因此，发展新能源是所有能源公司，特别是以传统化石能源为主的石油公司面向长期发展的必然选择。同时发展新能源、构筑绿色低碳能源供应也是行业高质量发展的一个重要标志。
近年来，以英国石油、壳牌等欧洲石油公司为代表，纷纷提出雄心勃勃的“零碳”或“低碳”发展目标，构建“天然气+新能源”发展模式，并将其上升为公司未来发展战略，在实践中也将提供低碳清洁产品等列入公司使命，足见其重视程度。
2019年以来，马来西亚国家石油等一些国家石油公司也在积极进行战略调整，将新能源业务与天然气等低碳业务单独设立为一个新的部门，关注并推动新能源业务发展。
对于中国石油公司而言，发展新能源业务是保障国家能源供应安全的内在要求与重要部署。2019年中国海油在上海成立了中国海油融风能源有限公司，正式进军风电业务，标志着中国海油积极 探索 海上风电等可再生能源业务的发展，助力能源公司发展目标。
建议中国石油公司在做强主业的同时，结合矿权区内新能源禀赋特点与技术优势，积极有序推动新能源业务，推动公司能源转型。
完善管理体系
近些年来市场形势发生显著变化：一是油价大幅波动需求低迷，市场竞争加剧；二是在应对气候变化背景下低碳化转型成为石油公司顺应 社会 发展、彰显 社会 责任、构筑未来竞争优势的必要要求。
为了适应市场和外部环境的变化，国际石油公司纷纷调整优化管理体系，以实现对外部变化冲击的有效快速反应。
以低碳化转型为例，国际石油公司通过重点调整业务布局，关注天然气和新能源等低碳能源业务的发展推进公司转型。
为了实现低碳化转型目标，国际石油公司进行了大幅上层组织机构与管理机制调整，以统筹适应业务发展。2016年以来，壳牌、道达尔、埃克森美孚、英国石油先后调整公司组织架构。
其中，壳牌于2016年成立天然气一体化部门，统筹负责天然气上中下游以及技术研发等各项业务。该部门成立是低油价下壳牌持续获得正现金流的重要原因之一。
道达尔和英国石油则将天然气和可再生能源合并为一个部门，全面布局天然气与可再生能源，加速低碳转型。
基于此，建议中国石油公司一方面持续推进公司的现代化治理体系和治理能力建设，实现公司运营的去行政化，让公司能够更为灵活地应对市场变化。
同时，建议针对海外深水、天然气、新能源等高端业务成立专门机构，统筹优势推动相关业务深入发展，为公司转型发展提供保障。
加大国内勘探开发力度
近年来，我国能源转型发展和产储供销体系建设深入推进，立足国内外两种的油气供应保障能力不断提高。与此同时，油气对外依存度不断攀升。2019年石油对外依存度突破70%、天然气对外依存度接近45%。保障能源安全稳定供应面临较大的挑战，加大国内勘探开发力度成为破解这一难题的现实选择之一。
2019年，中国石油公司纷纷制订“七年行动”，大力提升油气勘探开发工作，取得了较好成效。以中国石化为例。
中国石化2019年勘探支出增至23.6亿美元，比2018年增加5.3亿美元，连续三年保持增长。落实了2个亿吨级石油增储阵地和6个千亿立方米级天然气增储阵地，形成了4个超千万吨石油整装探明储量区、4个超300亿立方米天然气探明储量区。2019年开发支出增至55.2亿美元，比2018年提高了29.3%，结束了2014年以来连续五年下滑的势头，油气产量0.64亿吨油当量，同比增长1.7%。
然而，2020年暴发的肺炎疫情和国际油价大幅下跌，给石油公司经营投资活动带来严峻挑战。
2020年6月，国家发改委、国家能源局发布《关于做好2020年能源安全保障工作的指导意见》，要求积极推动国内油气稳产增产，坚持大力提升国内油气勘探开发力度，支持企业拓宽资金渠道，通过企业债券、增加授信额度以及深化改革、扩大合作等方式方法，推动勘探开发投资稳中有增，在国家层面上为落实“七年行动”提供了政策保障。
作为增储上产的责任主体，中国石油公司一方面要通过全面提质增效提高盈利能力；另一方面积极利用国家政策支持，拓宽融资渠道，保障投资力度，进而全力保障国家油气供给安全。
全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
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在2004年即将走进历史的时刻，许多国家的研究机构像往年一样都纷纷发表报告，分析2004年世界经济的基本态势，并展望2005年世界经济发展的基本走向。应该说2004年世界经济的发展轨迹比经济学家早期的预测还要好些，在众多不利因素的作用下，其经济表现仍可圈可点，让世人欣喜；与此同时也给人们留下了许多值得思考的问题。概括地说，2004年世界经济呈现以下较为突出的特点：
一、世界多数地区和国家经济强劲复苏，其经济表现普遍好于上年，使世界经济处于周期性高点
国内生产总值是衡量世界各国和全球经济表现的重要综合指标，从各方的预测分析看，2004年全球经济增长率将高于4%。在国际货币基金组织和世界银行10月联合召开的年会上，与会代表普遍认为，近一年来全球经济趋于稳定，国际货币基金组织在会前曾预测2004年全球经济增长率高达5%，高于4月预测值的4.6%，是30年来的最高增速，与美国国际经济研究所4.75%的预测值相接近。世界银行11月16日发布的《2005年全球经济展望》报告，其预测值为4%，虽低于国际货币基金组织的预测，但认为2004年全球经济增长强劲，呈现同步性复苏和增长：首先看美国，从2002年下半年起，在超低利率和大幅度减税等政策的刺激下，美国经济重新走上复苏之路，其经济增幅逐年提升。2004年美国的增长率将超出4%，美国在7月30日公布的年中预算回顾报告中预计，今年美国经济增长率将高达4.7%，国际货币基金组织8月的预测为4.5%，世界银行11月的预测值为4.3%。其次看日本，日本经济在2002年步入周期性回升，但其反弹力度不强，2003年日本经济持续复苏，取得了2% 的增长，世界银行预测2004年日本经济增长率为4.3%，大大高于日本央行3.1%的预测值。这使人们联想起国际货币基金组织在去年底曾做出的预测，亦即2004年全球多数国家将继续保持增长态势，唯有日本经济可能出现反复，经济增长率降为1.4%。但今年以来，国际货币基金组织多次调高日本的经济增长率，尽管目前各方的预测值不尽相同，但日本经济好于上年己成定局，日本认为它的经济“正以稳健的步伐复苏”。再看欧盟，欧盟经济虽然摆脱了上年零增长的疲软状态，但与美、日相比仍有逊色，由于高昂油价和强势欧元的双重挤压，下半年的经济增长率低于人们的预期，为此，欧洲央行和欧盟己下调了其增长率，全年经济增幅约在1.8—2%之间，在世界经济三强中的排序，欧盟仍陪敬末席。
从对世界经济的上拉作用看，除美国外主要是中国。中国经济在宏观调控和局部降温形势下，仍取得了令人刮目相看的业绩，保持了“快、好、稳”的发展态势，经济增长率高于9%，没有出现有人所说的中国经济将会“硬着陆”的局面。中国经济在世界经济中的地位与作用更加突出和重要，中国经济现已成为预测亚洲区域经济乃至世界经济不得不考虑的要素。实际表明，近两年来，拉动世界经济增长的“发动机”只有美国和中国。由于美、日、欧及中国经济总量基数大又表现不俗，使全球经济总量在年内增加了数以千亿美元。除中国外，包括印度等国在内的一些发展中大国仍继续保持了较快的发展态势，因此，2004年发展中国家作为一个整体，经济增速仍高于发达国家。世界银行《2005年全球经济展望》报告认为，2004年可望成为14年以来发展中国家经济增长率最高的一年，预计增长率为6.1%，其中东亚及太平洋地区发展中国家的经济增长率高达7.8%，南亚次大陆为6%；拉美和加勒比地区为4.7%；撒哈拉以南非洲国家为3.2%；中东和北非地区为4.7%。在发展中国家中，东亚地区仍一枝独秀，受到国际社会的瞩目，其主要原因有三：一是东亚的强劲增长属于出口拉动型，特别是本地区众多国家对中国的出口日趋增多。二是受益于全球整体经济复苏的拉动。三是世界高科技出现周期性反弹，对高科技产品，特别是数码电器产品需求增加。四是东亚国家加速融入区域经济和全球经济的步伐，进一步拓展了对外经贸合作更为广泛的空间。俄罗斯于1999年扭转了经济负增长的局面，此后五年因原油出口增多、原油价格见涨、居民实际收入增加、居民消费需求出现积极变化，使其年均经济增长率达到6.7%，其中2003年为7.3%，2004年上半年达7.4%，全年仍可超过7%。
世界经济进一步普遍好转和复苏，其原因是多方面的，既有内在因素的作用，也有外部因素的拉动。其共性因素是得益于“六个增加”，即国内消费需求增加；对外产品出口增加；工业生产增加；企业利润增加；工业设备投资增加；区域经济整合数目及其力度增加。
二、全球贸易急骤攀升，双边和多边贸易依然是促进经济增长的强大动力
据世贸组织公布的统计数据，全球贸易额增长率，2001年为2.5%，2003年为4.5%，2004年预计为7.5%。联合国贸发会发表的2004年度世界贸易和发展报告指出，2003年全球商品生产和贸易普遍恢复增长，2004年全球贸易将继续加速增长，可望达到20世纪90年代末的水平。全球贸易迅速回升的导因，首先是由于美国人己经成为全球的终极消费者，美国的消费能力远远超出美国的生产能力，两者间的缺口是由那些生产能力远远超过国内需求的国家来补充的，美国一年花费一万多亿美元从这些国家进口各种各样的消费品，换言之，这些国家源源不断地给美国人送去吃的、穿的和用的。其次是中国入世三年来不断降低关税税率和减少非关税壁垒，加上经济持续快速增长，进而导致农矿原料及设备等进口的大幅增加。进入21世纪以来，日本等在对美国出口大幅下降的情况下，其经济的恢复与增长主要依赖对中国出口的增加。2004年，中国进出口贸易跃居世界第三位，贸易总额达到1.1万亿美元，比上年增加了2500多亿美元，这种增长幅度在国际贸易发展史上也是罕见的，实践表明，中国己从所谓的潜在的贸易大国成为现实的贸易大国。可以说中国经济的良好运行及进口的大幅增长，为许多国家的企业创造了商机，增加了就业机会，进而拉动了其经济增长。
全球贸易虽然出现了恢复性的增长，但制约全球贸易发展的因素并不少，主要表现为主要发达国家之间在国内消费需求方面仍存在巨大差异；主要经济集团之间贸易发展的不平衡正在加剧。这两大因素导致了以反倾销、反补贴为主要形式的贸易保护主义有所抬头。据世贸组织的统计数据，自1995年世贸组织正式运作至2004年6月以来，各成员方共发起了2537起反倾销调查，预示着世界进入了贸易摩擦的多发期。贸易摩擦增多是经济全球化趋势加剧下世界经济贸易发展的一个重要特征。这种贸易摩擦不仅体现在发达国家之间，也表现在发展中国家之间及发达国家与发展中国家之间。但当前的国际贸易冲突与矛盾仍主要发生在贸易大国之间，中国作为正在崛起的贸易大国，自然成为其他国家反倾销、反补贴的重要对象。但国际经验表明，美、欧、日之间的所谓“贸易战”虽然此起彼伏，但从未中断相互间的经济贸易往来。国际贸易总是在摩擦与斗争中寻找国家利益的平衡点，推动国际贸易不断向前发展。因此，对其他国家对中国产品进行反倾销、反补贴，我们必须理智地加以应对，保持平常心态，而不要把贸易摩擦政治化和情绪化。
三、国际资金流量增多，外国直接投资处于恢复性增长
外国直接投资是世界各国经济发展的重要生产要素，2000年全球外国直接投资达到1400亿美元的高点，但在此后三年，外国直接投资逐年减少，2001年下跌41%，2002年下降17%，2003年又减少了18%，只有5600亿美元。主要原因是各国经济不景气及投资安全系数下降，使投资欲望不振，2003年流入发达国家的外国直接投资较上年锐减25%，仅为3670亿美元，而发展中国家吸纳的外国直接投资则同比增长了9%，共计达1720亿美元，但其分布不均，亚太地区发展中经济体为1070亿美元，其中中国为530亿美元，超过美国成为全球最大的外国直接投资吸收国。
联合国贸发会议9月22日发表的《2004年世界投资报告》认为，2004年外国直接投资开始复苏反弹，预计外国直接投资在亚太地区和中东欧地区等将会持续上扬，尤其流入中国、印度和波兰等国的外国直接投资将出现攀升之势。在对外直接投资方面，美国仍为世界第一大投资国，2003年为1520亿美元，欧盟和日本则有所减少。值得注意的是出现了两大变化，其一是越来越多的发展中国家正在成为资本输出国，2001—2003年发展中国家对外直接投资占全球外国直接投资总额的比例维持在7%左右，2003年，发展中国家对外直接投资存量累计为8590亿美元，约占全球外国直接投资总存量的10%。预计2004年全球外国直接投资总额将超过7000亿美元，但仍处于恢复性增长阶段。其二是外国直接投资逐渐向服务业倾斜，而对制造业的投资则呈下降趋势。20世纪70年代初，外国直接投资在服务业领域仅占全球外国直接投资总额的25%，1990年增至50%，目前则上升为60%以上，制造业所占比例己下降至34%。全球外国直接投资转向服务业，体现了服务业在整体经济中地位的提升，为此，世界各国己纷纷放宽了外国直接投资进入服务业的规定，允许外国直接投资进入以往只对国内开放的服务行业。尽管2004年国际资金流量增多，但许多国家仍在继续改善投资环境，以满足投资者的三性要求，即安全性、获利性、变现性。因此，争取更多国际资金的流入以弥补发展资金不足的缺口，依然是各国所追求的目标，争夺资金的竞争将更为加剧。
四、区域经济一体化在全球范围内加速发展和推进
尽管世界银行分析指出，全球在新的贸易体制下可望通过自由贸易，发达国家每年削减3000亿美元对农业的补贴将会每年给予全球的贸易总收入增加5200亿美元。但这一诱人的“大蛋糕”，并没有消除各成员方之间错综复杂的矛盾，导致2003年7月坎昆会议以失败而告终。2004年8月，147个成员虽然己就“多哈回合”的主要议程达成了框架协议，但距离完成新一轮全球多边贸易谈判，尚需走很长的路程，在2005年1月结束“多哈回合”已是无法实现的愿望和目标了。
全球多边贸易谈判进展迟缓及区域经济一体化能够避免经济全球化带来的某些负面影响，因此，区域经济一体化趋势现已成为一种不可逆转的潮流，尤其进入21世纪以来，以双边和多边签署自由贸易协定和建立自由贸易区为主要形式的区域经济一体化出现了新的发展态势，从而把国际经贸合作关系推向了更高的高度及更广的广度。区域内贸易现已占全球贸易总额的50%，其中欧盟相互间的贸易占对外贸易总额的70%，北美自由贸易区为40%，而亚洲区域内贸易仅占20%。这表明亚洲区域经济一体化的步伐较为缓慢，使亚洲在世界经济格局中处于不利地位。为此，进入21世纪以来，亚洲特别是东亚在各国共同推动下，加快了区域经济一体化的进程，东盟自由贸易区及东盟经济共同体、“10+3”合作、“10+1”合作以及中、日、韩三方合作对话都取得了不同程度的进展。尤其是在建立中国—东盟自由贸易区的过程中，通过实施“早期收获”安排及分两阶段全面取消所有关税等措施，有力地促进了中国与东盟贸易的发展，表明双方之间的经贸合作关系进入了新的阶段。近两年来，亚洲许多国家和地区扩大了对中国的出口贸易，而对欧美的出口份额却明显下降。2004年双边贸易总额已提前一年实现了1000亿美元的目标。随着中国经济继续健康发展及东亚各个经济体之间日趋增大的互补性，东亚乃至亚洲仍有进一步增加对中国出口的空间。东盟秘书长王景荣认为，到自由贸易协定完全落实之际，中国与东盟的贸易总额将高达1400亿美元。届时，东亚内部贸易所占比例将会明显上升。
世界经济发展总是不平衡的，各国面对的经济问题千差万别，有的经济增长低迷，有的经济增长过热；有的通货紧缩，有的通货膨胀；有的消费需求旺盛，有的消费需求乏力，等等。世界经济也向来是在光明中有暗点，在黑暗中有亮点，2004年世界经济形势同样如此，既有喜讯又有忧虑。
英国《经济学家》周刊2004年9月11日刊登了美国国际经济研究所所长伯格斯滕的一篇文章：《世界经济：世界经济未来风险》，此文集中阐述了世界经济面临的五大风险，亦即美国经常账户赤字急剧上升、美国财政预算失控、美国贸易保护主义抬头、中国经济增长过热可能导致硬着陆、石油价格继续高涨。伯格斯滕所说的五大风险的确是制约2004年世界经济发展的五个重要因素，如果处理不好，应对失误，也将影响2005年世界经济发展的走势。此文所说的五大风险，美国就占居了前三个。美国2004财政年度的赤字为4130亿美元，美国的进口是出口的两倍，其贸易赤字高达6000亿美元。美国“双赤字”问题空前恶化，又使美元外于长期贬值态势。从理论与实践层面分析，美元贬值有利于美国扩大出口、纠正贸易失衡并创造更多就业机会，同时财政赤字增加及国民储蓄下降，又迫使美国加速向外举债，因而使美国成为世界最大的债务国。由于美国的外债绝大部分是以美元计价的，因此，美元贬值实际上意味着债务负担的减轻，并使其他国家购买的美元债券受损失。由此可见，美元贬值对美国具有多重意义，这就是美国口头上说要“维持美元的强势地位”，而实际上任由美元贬值的原因。由于财政赤字大幅度上升，又势必引起利率不断上升。因此，从2004年6月起美联储己四次调高联邦基金利率，将其利率从1%提高到2%，并有继续加息的空间。利率不断上调势必增加企业生产成本，进而影响消费和经济增长。然而，美国经济存在的种种问题目前还没有使美国经济脱离基本正常的轨道。但如果美元继续贬值将会动摇美元的霸主地位。美国作为世界第一经济强国，它所取的任何经济政策对其自身和其他国家都会产生正反两面作用，如果美元反弹升值，进口进一步增加，贸易赤字继续窜升，美国就会取更加严厉的市场保护措施，其他国家对美出口就将面临更多的困难。美元汇率走向是一个利弊权衡的问题，因此，尽管七国集团财长和央行行长会议早就美元汇率问题，取得了“汇率过度波动和无序运动不利经济增长”的共识，但美元仍处于弱势状态，欧盟与日本尽管批评美元贬值，而至今并没有取联合干预行动，这说明弱势美元尚未对美国、欧盟、日本经济造成致命性的打击。2005年，美国将从何处着手解决经济发展的瓶颈，推动其经济持续发展，仍有待观察。格林斯潘认为，美国减少财政赤字是降低巨额经常项目赤字的最好方法，而减少国内投资和压低消费等其他选择都不是积极的长期措施。为此布什宣称在其第二个任期内，将把联邦财政赤字削减一半，但目前尚缺少可行的有效应对措施。上述美国存在己久的三个老问题在2005年仍难以发生根本性的逆转。
伯格斯滕提出的第四个所谓“中国经济因素”，即中国经济过热，宏观调控可能导致中国经济硬着陆，进而影响世界经济增长的预测，实际上没有成为现实。相反2004年中国的宏观调控取得了明显的效果，继续对世界经济发展发挥着拉动作用。然而，仍有人预言2005年中国经济将会出现硬着陆，这一预言也难以变成为现实。国际社会把“中国经济因素”作为分析与预测世界经济的要素，这是一件好事，表明中国在世界经济格局中的重要地位和作用得到了国际社会的充分肯定。
至于第五个风险—石油价格上涨问题，的确是2004年乃至2005年国际社会关注的大问题。农矿原料，特别是油价上扬对世界众多国家经济发展造成冲击和威胁，油价上涨是多种综合因素作用的结果，主要包括国际原油市场供求关系紧张；美国商业原油库存数量变动；国际突发影响原油正常供应；原油期货市场投机活动，等等，因而促使每桶原油价格曾一度突破55美元的大关。但总体看，由于石油交易主要是以美元支付，美元大幅贬值，使实际油价基本上处于尚可承受的价位区间，因此，油价上涨对石油消费国及世界经济的负面影响并没有想象的那样大。自12月以来，国际市场油价趋于下滑。然而，国际社会对2005年油价是继续上浮抑或下调，其看法依然不尽相同。基于越来越多的石油消费国取节约能源及提高能源利用效率等措施，加上石油供求关系出现缓解迹象以及油价上涨过猛、过高对其产油国也会造成不利影响，因此，预计2005年国际油价可能处于相对平稳的状态。
鉴于上述分析，2005年世界经济仍将持续增长，国际贸易继续扩大，国际资本流量继续增多，国际经贸合作继续拓展，各国对自身存在的经济瓶颈将进行政策性的调整，以应对内外部环境面临的各种挑战，以降低经济发展的成本和代价。因此新的一年里，世界经济将会持续增长，但与2004年相比，有的主要经济体增长速度将略有减缓。全球经济增长率有可能降至4%以下。美国经济存在已久的三个老问题及美联储将继续取的加息措施，预计将使美国经济增长率减至3.7%左右；欧盟三分之二的贸易集中在其内部，使用欧元交易，因而受美元贬值的影响不大，在德国经济进一步复苏的带动下，欧盟经济甚至可能将略好于2004年。经济合作与发展组织预测欧盟的经济增长率将从上年的2%上升为2.5%；日本经济开始步入自律性复苏阶段，其经济增长率有可能稳定在2—3%之间。俄罗斯作为经济转轨国家由于油气价格低于上年，其经济增长率也将有所放缓。亚、非、拉三展中群体中，拉丁美洲由于出口增加和原料价格上涨，拉动经济已连续两年好转，但出口产品附加价值低、国民储蓄率纸，因而难以确立以内需为主导的经济增长模式，同时政局较为动荡，因此，其经济复苏只是陷入低谷后的恢复性反弹，与2004年相比，经济增幅将减少一个百分点左右。非洲大陆内在过去五年间年均经济增长率为3.1%，低于人口增长率，贫困问题依然是所面临的主要挑战。这一点与东亚地区不同，在过去五年间，东亚的贫穷人口减少了2.5亿人，中国、越南和泰国等国家在改善人民生治和消除贫困方面取得了国际社会公认的变化。由于非洲大陆加速推动内部改革和进行经济结构调整，国家内乱及地区冲突减缓，因此经济增幅不会发生太大的变动，仍可维持5%左右的经济增速，但由于经济总量甚微，对世界经济的影响有限。亚洲经济前景看来将依然光明，整体经济增长率大体维持在6.5%左右，其中南亚在印度的带动下，将取得6%左右的经济增长，东南亚将略高于5%。东北亚、东南亚、南亚经济的同步强劲增长，将进而带动亚洲内需的增强，使其整个亚洲地区经济持续增长，并增强区域内经济的进一步整合。
对当前世界经济形势，2004年12月中央、院召开的中央工作会议给出了正确的客观结论，会议明确指出，总的看，和平、发展、合作是形势的主流。从当前世界经济形势及其发展趋势看，中国经济发展面临的国际环境仍然是机遇与挑战并存，但总体上还是机遇大于挑战。全党和全国人民只要坚持科学的发展观，认真贯彻和落实中央经济工作会议提出的各项主要任务，继续加强和改善宏观调控，就能实现经济社会全面协调可持续发展，继续对世界经济发挥可持续的积极推动作用。
隔夜，海外市场聚焦全球经济动态以及公司动态。全球经济方面，美联储如期升息50基点，鲍威尔反驳明年转降息的猜测；欧洲央行预计未来三年通胀率将持续高于2%的目标。公司动态方面，高盛下调特斯拉目标价至235美元，但维持买入评级；汇丰承诺将停止为石油和天然气田项目提供新的。此外，IEA:随着俄罗斯出口量下滑，明年油价可能反弹。
彭博：美联储如期升息50基点，鲍威尔反驳明年转降息的猜测
美联储杰罗姆·鲍威尔表示，美联储的抗通胀行动还没有到接近尾声的时候，点阵图显示官员们预计明年利率将达到比投资者预期更高的水平。
联邦公开市场委员会(FOMC)加息50基点至4.25%-4.5%。根据美联储公布的点阵图，官员们对2023年利率的预测中值是5.1%，2024年为4.1%，这两个数字都高于之前的预测。
鲍威尔在会后的新闻发布会上称，“我们还有一些路要走”。他对明年2月1日会议上加息50还是25基点的可能性持开放态度，称加息幅度由经济数据决定。对于明年美联储货币政策立场转向的猜测，鲍威尔予以了反驳。
他称，“在委员会确信通胀可持续的向2%目标靠拢前，我不认为我们会考虑降息，要恢复物价稳定可能必须在一段时间内保持限制性政策立场”。
最新声明的措辞与之前相比并未改动，FOMC表示，“为了让货币政策立场达到足够限制性水平以便推动通膨率回归2%的目标，委员会预计保持加息将是适宜之举”。
路透：欧洲央行预计未来三年通胀率将持续高于2%的目标
一位消息人士对路透表示，欧洲央行预计未来三年通胀率将保持在2%的目标之上，比市场目前预期的还要久，这表明欧洲央行抗击物价失控的斗争远未结束。
欧洲央行肯定会在周四连续第四次加息，以遏制通胀，并将宣布新的季度经济预测，投资者将透过这些预测来估算可能还会有多少次加息。
CNBC:通胀显示见顶迹象，英国央行预期加息50个基点
英国银行面临着应对经济放缓、高通胀和极度紧张的劳动力市场的艰巨任务。
市场普遍预计英国央行周四将加息50个基点，将主要银行利率上调至3.5%，较11月33年来最大的75个基点涨幅有所放缓。
周三公布的新数据显示，英国消费者价格指数在10月份创下41年来的新高后，11月份的年度涨幅放缓至10.7%。经济放缓反映出美国和德国等其他主要经济体的通胀可能已经见顶的迹象，但通胀仍然高得令人不安，远高于央行2%的目标。
YahooFinance:高盛考虑将投资银行家奖金砍掉至少40%
高盛集团据称考虑今年将3000名投资银行家的奖金总额至少削减40%，但还没有就奖金池的最终规模做出决定。高盛大约400名合伙人的奖金可能减少多达一半。
此前有报道称，高盛集团的交易员有可能由于成本压力，被公司领导层削减年终奖金，这使他们感到非常意外。
该公司全球市场部门的高管本周收到警告称，其薪酬奖金池将被削减两成。这与全行业的预测和该部门自身的出色表现背道而驰。
高盛的年度交易收入有望突破250亿美元，分析师估计这将超过去年的15%。
YahooFinance:高盛下调特斯拉目标价至235美元，但维持买入评级
当地时间周三(12月14日)，高盛将特斯拉目标价从305美元下调至235美元，但依旧维持“买入”评级，因为该银行仍看好特斯拉的长期前景。
特斯拉的股价已跌至2020年11月以来的最低点，今年以来累计下跌了55%。
高盛分析师MarkDelaney在报告中称：“我们认为，特斯拉作为电动汽车成本结构和全面解决方案的领导者，依然在长期增长方面处于有利地位，我们维持对该股的买入评级。”
然而，Delaney表示，特斯拉目前正转向基于市盈率的目标价，并为其2025年每股收益估算引入了一个新模型。
高盛预计，特斯拉今年四季度的交付量将为42万辆，低于之前的44万辆，2023年全年的交付量将为185万辆，低于之前的190万辆。
华尔街日报：汇丰承诺将停止为石油和天然气田项目提供新的
全球银行业巨头汇丰(HSBC)表示，将停止为石油和天然气田项目提供新的和其他融资，这是该行减少温室气体排放的广泛的一部分。
总部设在伦敦的汇丰是欧洲市值最大的银行，该行在化石燃料一直是个重要的融资提供方。在汇丰网站上有关该行气候政策的更新介绍中，汇丰称“将不再为与新油气田和相关基础设施(即这些设施的主要用途是新油气田的话)有关的项目的特定目的提供新的或资本市场融资服务。”
这一声明显然不排除汇丰为油气行业提供其他类型的服务，比如为并购交易提供咨询服务。汇丰在中东地区属于一家主要投行。
彭博：IEA称随着俄罗斯出口量下滑，明年油价可能反弹
国际能源署(IEA)表示，随着制裁挤压俄罗斯的石油供应，且需求超过先前预期，明年油价可能反弹。
总部位于巴黎的国际能源署周三在一份报告中表示，俄罗斯石油产量到第一季度末势将下跌14%；该国今年产量未像IEA先前预计的那样大幅下跌。如果情况符合这一预期，那么可能扭转近期原油期货的趋势，伦敦油价出现四个月来最大周跌幅后，回撤至了80美元/桶。
“虽然油价下跌给面临通膨飙升的消费者带来了欣慰，但禁运对俄罗斯原油和油品供应的全面影响仍有待观察，”国际能源署表示。“随着我们度过冬季的月份，到第二季度油市进一步吃紧，不能排除价格重新走高。”
由于印度石油需求强劲成长，且中国方面展现意外的韧性，为主要经济体提供建议的国际能源署将2023年全球石油需求预期提高了30万桶/天。明年原油消费量料增加170万桶/天，至平均1016万桶/天。
