1.油价为什么会上涨？
2.油价持续走高，每升超10元意味着什么？为什么油价会这么高？
3.国际油价大涨原因都有哪些？
按照普通私家车，每年开1万公里，百公里油耗10升来算。 92号汽油最高9块钱，减去前几年比较低的6块钱。 一年多烧3000块钱的油。 10年3万。 对私家车来说影响没有那么巨大。 在国内大部分的城市，3万块钱也就够买两平方房子。
运输行业里重车算35升百公里轻车算30升。 不对劲，通常专业的物流公司是不去加油站加油的。
两桶油或者其他市营企业的批发，主要是销售柴油。 工程基建运输物流等行业用的柴油，大部分都是自己用批发价买回去放在自己储罐里的。
按照过去10年某个省全省的中石油加油站零售数据来说。 零售汽油929598加起来和0号柴油相比，几乎达到了2:1。92在汽油中占比大约85%。95在汽油零售中大约占比15%。98汽油销售量几乎就没多少，连1%都不到。
所以柴油零售价格上涨对工况基建运输行业来说意义不大。真正要看的还是批发市场价格。
以前我学经济学的时候，有一个概念是系数倍率这样色的，柴油是整个社会经济运行的基础，就和煤炭电力一样。 如果柴油价格上涨较多，则价格上涨会传导至后续的所有工业产品农业产品和生活物资服务行业，即全社会生产成本增加。
最极端的例子是成本上涨后，部分私营企业干脆就放弃这单生意不做了。
从我们中石油出去的能源局章局长，他对传统能源的看法基本上就是夕阳西下，油头化尾转型势在必行。 现在国家战略上是大力发展新能源。家用乘用车这方面我们国家已经做得非常好了 ，我周边的同事朋友很多特斯拉，小鹏，比亚迪 等等。但是柴油目前尚没有很好的替代品。金融市场上的新能源相关，都已经涨得挺多了。 宁德时代比亚迪融捷股份五矿稀土江特电机盐湖股份等等 都有希望。
不过从2018年开始，确实非常明显的，全国两桶油的柴油销售数据都很难看。当时朝阳门东直门让写报告，分析分析，到底咋回事儿。我当时跟上面领导说这个事儿，你要我说真话吗？ 这不就是川普闹的吗？
油价为什么会上涨？
近一年以来油价的涨幅也是人们所关注的，听说油价要迎来下半年的大跌幅，来看看是不是真的吧！油价是不是全国一样的呢？
油价是全国一样的吗
全国的油价不是统一的。发改委制定的成品油零售最高限价并不是全国统一,而是会根据各个地区的成品油质量成本和流通、调拨成本来制定最高限价。所以不同城市是不一样的,而由于成品油制定了最高限价,因此民营和国营零售商只能在这个价格下进行价格竞争,但民营企业由于进货渠道灵活,因此价格常常比中石油和中石化的低。
油价是怎么算的
(100/7.89=总共加多少油)/(100/8.6=每公里用多少油)=一百元跑的路计算一公里多少钱：加满箱油，跑100公里。再加满。用后加满的油价除以100公里，得数就是平均每公里花的钱数。
油价的涨跌和什么有关
1、供求关系
供求关系是影响油价上涨的主要原因。当全球原油生产跟不上需求时，即供不应求时，会导致油价出现上涨的情况。
2、美元指数
美元指数与石油价格呈反相关，即美元指数走弱时，资金会从美元市场流入原油市场，刺激原油上涨，从而带动油价上涨。
3、经济发展情况
当经济复苏，或者快速发展时，会增加对原油的消耗、需求，刺激油价上涨。
4、战争的影响
当战争发生时，会增加对原油的需求，也会影响原油的生产，以及避险资金流入原油市场，导致石油价格的上涨。
5、政策影响
生产原油的主产地，出台相关政策，减少或者限制原油的出口，在一定程度上会导致油价上涨。
油价持续走高，每升超10元意味着什么？为什么油价会这么高？
近期油价上涨，地缘政治是主因，美国和伊朗冲突升级直接导致了近期油价的上涨！
另外油价也受了到多重因素的影响，其中就包括一些市场不稳定因素和国际油价减产等。值得注意的是，目前全球原油供应量较为充裕，油价上涨的幅度不会太大，但短期内油价依然会呈震荡向上走势，主要有两方面的提现。一方面欧佩克牵头进行的减产、美国对伊朗和委内瑞拉进行制裁带来的原油预期供应减少是当前油价的主要支撑因素。
另一方面，贸易争端的持续、英国脱欧进程的混乱等加深了市场对全球经济增长前景的担忧，美国能源情报署、国际能源署、欧佩克近期均下调了今年原油需求增长预期。多空因素作用下，预计油价在当前水平继续波动可能性较大。
这问题要分两部分来解释，首先国内成品油价格上涨第一是因为国际原油价格在上涨，第二是因为国内成品油定价体制导致的总体涨多跌少。
第一原因，国际原油价格上涨，原因主要是三点：1.主要原油产出国的供给量减少，主因是美国对伊朗的制裁
2.美国原油库存的减少
3.国际形势影响，几个比较大的原油产出国都受到国内政治或者经济原因的限制，无法保证100%的产能，欧佩克石油产出跌幅已经超过减产协议的限额。
第二原因，定价机制的缺限导致油价总体呈上涨趋势定价机制中以百分比涨幅和跌幅作为触发条件，会造成绝对值的涨多跌少，
举例1：40美元跌到36美元，会因低于底价，不予调整，再跌还是不会调整，如果一旦超过40就会涨，大家想一想，这相当于双倍涨幅。
举例2:原油由60涨到63则满足5%涨幅，成品油涨，但是如果原油由63跌到60则只会跌4.76%，不到5%，成品油调整搁浅，也就是不能调整。
所以成品油总体呈现出涨多降少，结果就是油价“再也回不到从前”，价格会越来越高，如果油价稳定还好点，越是波动，成品油就会越高。
综上，这两方面因素导致的，国内成品油价格上涨
最近有个段子不错：十年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3(元)；十年后，2018年5月26日，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4(元)。最后得出结论：可能是桶贵了吧！
最近我们经受最多的除了股市的大跌之外，无非就是油价的不断上涨了吧，国庆前油价迎来了年内又一次的上调，自2018年9月30日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高240元和230元。按一般家用 汽车 油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花约9.5元。据悉，本次油价调整具体情况如下：全国平均来看，92号汽油每升上调0.19元；95号汽油每升上调0.20元；0号柴油每升上调0.20元。
虽然说影响油价的因素很多，有国际美国对伊朗实施制裁原因，也有中国的汽油税负水平较高的原因，我们发现每一升汽油中，我们国家都要缴纳26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，以及1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税等等！
也就是说就算国际油价下跌了，我们这些税收的压力依然存在，而解决税收的唯一办法就是加价于百姓身上所以你会发现，在一升汽油中税费已经高达了48.05%！所以这也就是为什么每次油价下跌幅度不大，但是上涨价格却非常多的最重要的原因！
据统计，今年以来，我国国内成品油价经历了19轮调价，其中，12次价格上调、6次价格下调、1次搁浅，截至本次调价，汽油、柴油吨价分别上调了1340元和1290元。2018年以来，国内成品油调价已呈现“十二涨六跌一搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调1340元，柴油价格累计每吨上调1290元。
油价上涨和俄罗斯有关系，13年签订一个25年2700亿美元石油协议有关，这个协议不随着油价涨跌而价格变化。换算成一桶石油100美元左右。
现在石油价80多美元，显然是亏损状态，石油公司为了止损所以提高了税率，中国汽油柴油税率多少呢？42%！现在美国税率多少呢？6点多%！如果国家将税率提高至美国两倍，油价能降低23%!但在中国显然不可能。
国有企业特别是能源行业，不能以赚自己国人钱多而自豪，应该低利润或者不赚钱，老百姓生活成本降低了，国泰民安，这样才利国利民。你中国石油杀入500强，净利润多少多少丢人！
汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油， 故价格受到国际原油价格涨跌的影响。 其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。因此，除了美国、俄罗斯以及中东、南美几个少数原油充足的国家外，包括中国在内均是原油需求方。 全球市场的原油价格涨了，咱们进口进来的成本上升，那么 汽车 价格也就因为原材料的价格上涨而上升。
来看下这张原油期货图的走势。去年4月份的时候，WTI原油期货最低跌到了6.5美元一桶，现在的价格为79.64美元一桶。期货价格虽然与现货价格有所区别，但差距并不大，甚至可以说原油的期货价格就是不久之后的现货价格。
原油价格的变化幅度向来非常大，2008年的时候期货价格涨到过147美元一桶，十多年前的美元比现在要值钱，大家可以想象当时的油价又多么的高。
原油价格上涨的最大原因是供给不足。
前文说过，产油大国就那么几个，结果除了美国和俄罗斯外其它几个国家还成立了一个叫做OPEC的组织，一起制定原油供给政策，有钱一起赚。这个组织是很明显的垄断组织，国家上也没人管，人家就敢这么玩。
每次油价要下跌的时候，这个组织就会让成员国减少原油的供给以防止价格下跌。你想啊，市场上卖油的人少了价格不就自然涨上去了吗？
去年疫情肆虐全球，大家都在家里呆着没法工作使得各个国家经济发展停滞，对于原油的需求大幅下降，这也就是为何去年油价大跌，4月份的期货价格甚至跌到了10美元一桶以下。 那个时候这些产油国们亏了不少（其实应该用少赚了不少来形容更加贴切，因为他们的生产成本非常低）。
为了自己的利益，OPEC成员国们达成了减产协议，每天生产的原油桶数锐减。另外一方面，今年疫情稳定大家都出来干活了，对于原油的需求一下子上来了。但这些产油国并没有将产量恢复至疫情前的水平，结果导致市场上的原油供不应求，于是价格迅速上涨，甚至涨超疫情前的价格，创下了6年多以来的新高。
不过，OPEC成员国们已经开始逐步增产了，前不久沙特和卡特尔还为了这事一直在争吵，大家都想趁着油价高提高产量多卖些、多挣点钱。当产量上来后价格自然就会恢复到合理水平，当然大跌也是不可能的事情。
国际油价（供需关系，中东战争，国际博弈（打压俄罗斯伊朗）
美元强弱
国内汽油标号升级
国内汽油升级（乙醇汽油）
两桶油贪心不足，除此无他！！
油价上涨的原因之一，产油的中东局势动荡。之二，国内消费强劲，税费负担重。
因为我们的两桶油还在亏损，利润总上不去，老总年薪还不到一亿！
国际油价大涨原因都有哪些？
引言:现在国内各个地方的油价都在上涨，成品油也是经过很多次的调价，现在油价每升超过了十元，这就意味着车主的压力要变大，因为油价的增加所以车主使用汽车的费用就会增加。现在油的价格也是刷新了之前的记录，不过随着油价的增加汽车的使用量可能会减少，所以油价这么高的原因就有了，这样是为了实现低碳生活。
在人们的生活当中石油会出现在生活的各个方面，因此价格的上涨就会给生活造成影响，现在很多人都代步工具就是汽车，油价每升超过十元就说明充满一箱油就要比之前多几十块钱，这就会给不少家庭带来经济负担。不少网友表示不敢再，这样高价的汽油也会让不少人放弃购买汽车，汽车的销量也会减少，不过一些节油型汽车就会变得受欢迎。
除此之外电动汽车的销售量也有可能会增加，因为这款汽车不需要耗油，所以电动汽车就变成了消费者的新选择。而且每次油价上涨都会用替代品出现，人们也会减少对汽油的依赖。在这种高价汽油面前，消费者会减少汽油使用量，这样也就减少了能源的消耗，所以这也是一种重视可再生能源的一种表现，因此大家看待这件事也要非常客观。
不过所有事情都没有绝对的，可能在某一天汽油的价格又会下降，所以现在大家需要做的就是积极应对，做好应对措施。现在油价如此昂贵，这样就会加快发展代替能源，所以大家也不要过度担忧油价的问题。这一次油价的上涨肯定也是经过长时间考虑才最终决定的，而且这样还能够促进低碳行动，可见这件事情也不完全是坏事，最重要的是怎么看待这件事。
1.中东局势动荡，包括传统的以色列与阿拉伯世界的冲突，伊拉克局势等等，直接的影响就是导致输油线路的破坏，更大的则是造成炼油工业的不稳定.
2.美元持续贬值，美元经济的衰退，使得油价持续走高，简单点就是我的钱贬值了，要买同等价钱的东西就要更大数目的钱.
3.大量投机炒作，这是在前两点基础上的，所以有人利用这一机会，和炒房一个道理.
4.新兴国家的发展导致石油需求增大
5.石油作为一种不可再生，长期的使用会减少石油的产量.随着我国汽车数量的增加，对于石油的需求量也增加，需求增加，供需求关系之间不平衡导致油价上涨.
一、国际油价上涨对亚洲造成的不利影响有哪些？
高油价对亚洲经济的负面影响体现在两个方面：
1、油价上涨会增加亚洲国家和地区的石油进口开支，导致贸易盈余减少或赤字增加，给亚洲国家和地区保持经常项目平衡、偿还外债、投资建设等带来不利影响。
2、油价上涨也可能使西方发达国家的经济增速放慢，消费需求下降，进而减少从亚洲国家和地区的进口，这对以扩大出口为重要动力的亚洲经济来说，无疑会增加阻碍发展的因素。
二、国际油价上涨对美国的影响有哪些？
1、石油对美国经济增长速度和效率有着重要影响。不少经济分析人士预计，如果今年世界原油价格保持在每桶40美元左右的高位，美国的经济增长速度将降低0.5个百分点。
2、油价过高还导致物价上升较快，使得美国短期利率上升的压力明显加大。美国经济近两三年能够克服重重困难最终走向强劲复苏，美联储能够长期将利率保持在几十年来的最低水平，物价处于低水平是一个重要原因。
3、油价持续走高也加剧了美国的贸易不平衡，成为推动美国贸易逆差上升的因素之一。美联储格林斯潘认为，石油和天然气期货价格的大幅上涨，会对美国经济长期增长产生重大影响。
