1.国内油价或迎八连涨，油价的变化是由什么因素决定？
2.国内油价或迎“八连涨”
3.国际油价大涨背后，究竟是什么原因？
4.国内油价大概率将迎八连涨，这会不会改变你的出行方式？
5.成品油价迎创纪录八连涨，影响成品油价格的因素有哪些？
6.油价迎来八连涨，影响油价的因素有哪些？
7.油价进入“7元时代”，新能源汽车会不会因此而崛起？
据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（2月18日—3月3日）国际油价继续大幅上涨。
平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨8.57%。调价周期内，国际油价总体延续去年11月开始的震荡上行走势，伦敦布伦特、纽约WTI油价最高分别升至每桶67.04美元、63.53美元，恢复至去年初疫情暴发前水平，与11月初相比累计上涨超过70%。
受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之上调。
从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：
汽油每吨上涨260元，柴油每吨上涨250元。
全国平均来看：
92号汽油每升上涨0.20元；
95号汽油每升上涨0.22元；
0号柴油每升上涨0.21元。
注意：按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花10元。
国内油价或迎八连涨，油价的变化是由什么因素决定？
随着社会的发展，买车的人越来越多，最近油价连续上涨，很多私家车的车车主都非常苦恼，油价节节升高，怎么样开车才能够省油呢？接下来我就为大家介绍几种省油的小技巧，希望对你有所帮助。
第一种省油技巧：
油价连续上涨，怎么样省油也是成为车主们必学的知识。其实一辆车的车重会影响油量，车的重量越轻省油，所以你在车上一定要少放其他物品，你要经常清理车上的其他物品会让你省油。后备箱也尽量少放私人物品，你只有把自己的爱车减轻负重，你才能够省油。
第二种省油技巧：
在出门之前一定要合理的安排好出行路线，选择一条最近的路线更省油。有的人在出行的时候并不会合理安排自己的行程，最后导致自己多走很多冤枉路。行车路线怎么样挑选更适合呢？在挑选行车路线的时候，你一定要选择不拥堵的路段，尽量按直线的路线行驶，这样才能够让你的行程缩短。
第三种省油技巧：
出门提前看一眼天气预报，现在的人们人手一个手机。看天气预报也是非常方便，在出门的时候，如果遇到天气不好的时候，你尽量就不要开车出门。因为天气不好的时候很容易出现或者堵车的情况，一遇到堵车的情况，你就会浪费很多油。
第四种省油技巧：
有很多的车主在开车的时候总是喜欢寻求刺激，在开车的时候总是会用急刹车，或者是猛踩加油的情况。其实这样的开车方式非常的费用。在开车的时候尽量减少急刹车或者是猛加油的情况出现，因为这样只会让你费游，你想要节省有钱就一定要平稳地开车。在开车的时候，一定要匀速直线行驶，这样才是省油的最理想状态，小排量的车保持在60至80公里是最佳状态。
第五种省油技巧：
很多人都了解风阻是对车有很大的影响，风阻越大越费油，怎么样减少风阻的情况呢？这就需要车主在行车的过程当中关闭车窗，平时的时候要保证车子表面的清洁度。
总结：
其实省油的方式有很多种，但想要省油并不是简单的事情。每一个车主的出行习惯并不相同，这造成很多人并不会注意开车的细节。开车的时候注意一些细节会让你省钱，不必要的花销也是需要人自己注意。
国内油价或迎“八连涨”
相信大部分人现在都非常关心油价，很多家庭都需要用车，而要用车就必然离不开油，但是我国国内的油价却总是涨了又跌，跌了又涨，国内的原油变化率一值在一定范围内波动。
但是看到这样的情景，很多人都会纳闷，为什么油价总是起起伏伏地价格不定呢？ ? 首先，我国国内的重油价格在一定程度上是和国际油价密切相关的，在目前为止，国际油价一直在一个比较强劲的上涨区间，同样这也就带动了我国国内的油价一直上涨。 油价的变化因素其实有很多，但是最根本的就是需求问题，去年因为疫情的原因，导致很多人都待业在家，这个时候车辆都不出行，所以自然会导致有的需求下降，但是今年来看疫情已经有了逐渐好转的过程，那么随着的消失，整个世界的油需求也会变得更多，其实只要人们的生活恢复正常，再加上胶条的经济，能有一定的回暖，那么这时候油价基本上就会稳定些。 其次，国际油价变化的因素，还有原油供给不足，现在世界上有很多的油矿，但是如果长时间碰到恶劣的天气，那么油矿就会出现问题，尤其是石油的开以及运输都是一个非常大的成本，在遇到极端恶劣的天气时，不仅是机器的损坏率会变高，同样人工费也会比较高。所以在成本越来越高的情况下，油价当然也会不断的上涨。 总的来说，油价一直在不断的起伏，原因就是因为他的需求与供给，很多时候都是需求量变大了，但是供给又不足了，这个时候油价会上升，但是还有另一种情况，就是需求变少了，但是供给更少，这时候油价也会上升。国际油价大涨背后，究竟是什么原因？
来源:经济参考报
据卓创资讯统计，本次上调落实后，预计国内汽油、柴油零售限价每吨将分别累计上调1450元、1405元，折合升价，92#汽油及0#柴油将分别上调1.14元、1.19元，对私家车主而言，以50L的油箱为例，较2020年11月19日之前加满将多花57元。
卓创资讯成品油分析师戴田东表示，自2020年11月19日24时以来，国内汽柴油限价已经连续经历七轮上调窗口，本次限价上调将是第八次上调，这也是自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来的首次“八连涨”。
据戴田东介绍，春节过后，国内成品油需求陆续恢复，虽不及预期，但市场参与者看好后市。在本周期内国内主营单位成品油批发价不断上涨，累计涨幅每吨超500元，部分地区油价涨幅高达800元。预计未来国内主营成品油价格或仍存上行空间，幅度或为每吨100元至200元。
纠错责任编辑:刘阳
国内油价大概率将迎八连涨，这会不会改变你的出行方式？
国际油价大涨背后，既有经济复苏背景下需求端的推动，也有供给端的收缩预期在助推。北京时间3月4日晚间，第14次欧佩克和非欧佩克部长会议（即OPEC+）通过会议举行。在这次会议上，减产得到了延长。
本次会议上，部长们批准将3月份的产量水平继续维持到4月份。不过，由于持续的季节性消费模式，俄罗斯和哈萨克斯坦则被允许分别增加13万桶和2万桶/日的产量。
而在OPEC+减产延长消息公布后，国际油价也出现了快速上涨。3月4日，WTI原油期货收涨4.49%，布伦特原油期货则收涨4.98%。
扩展资料：
新一轮国内成品油调价窗口开启
据国家发展改革委发布的信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年3月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和250元。据了解，这是自2020年11月以来，国内成品油价格连续经历的第八次上调，也是自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来的首次“八连涨”。
今年以来，我国已经历了4轮成品油调价。经过本轮上调之后，2021年成品油调价呈现“四涨零跌零搁浅”的格局，折合92号汽油每升累计上调0.61元，0号柴油每升累计上调0.65元。
值得注意的是，油价的上涨也在带动下游化工产品价格的提升。中银证券发布的报告显示，2月22日至28日一周间，其跟踪的101个化工品种中，共有63个品种价格上涨，7个品种价格下跌，31个品种价格稳定。全球大宗商品价格上涨，下游需求恢复，今年的旺季可能已经提前到来，3月份部分化工品价格或将继续上扬。
成品油价迎创纪录八连涨，影响成品油价格的因素有哪些？
根据各地财政媒体的报道，在3月3日，各地的油价窗口又迎来一次变动。有一些机构已经开始预测，在这一次的调整当中，国内的油价将实现八连涨，这主要是因为美国原油产量将会持续削减，再加上中东地区也正在逐步的加强自己的原油减产，所以在这样的情况下，原油的出口肯定会受到影响，导致它的价格上涨。对于这一点，网友们也是议论纷纷，毕竟现在很多人都已经买车，日常生活当中，如果原有的价格上涨，对他们的生活还是会形成一定影响的。那么今天我们就来探讨一下，为什么原油的价格可以实现8连涨。
第一，国际市场不稳定。
我们都知道，因为疫情的影响，导致很多的工厂其实都是处于停产的状态，特别是在一些国外地区，因为工厂的停产直接导致对原油的需求正在逐渐的降低。而且因为大家都不出门，所以汽车对于汽油的需求量也正在下降。因为这样，所以直接导致了沙特阿拉伯地区的原油出口正在逐渐的削减当中，因为他们认为如果按照目前的原油开量他们根本就没有办法维持自己的利润空间，所以只能够通过改变供需关系来提升自己的价格。
第二，这一次的涨价可能会提升多少？
根据现在原油的减产量以及国际原油的交易价格，有一些财经报道已经预测出这一次的汽油和柴油可能会上调270块钱一吨。如果换算成每升的话，那么一生大约会涨两毛钱，加满一车油的话大约需要多花十块钱左右。而对于城市当中的加班族，一般情况下一星期就需要加一次油，所以每个月需要额外支出大约50块钱左右。
第三，如何看待国际油价的上涨？
既然作为一个商品，肯定是有下跌和上涨的，成品油的价格在上一年的时候的确维持了长时间的低价格。现在正在逐渐的回升，一方面是因为国内市场的需求量比较大，另外一方面是因为国际市场当中的成品油价格正在逐渐的上升，这也是没有办法的事情。不过在我看来，这并不会改变我的出行方式，毕竟几十块钱的燃油费对于任何一个人来说都是可以接受的。但是如果成品油的价格持续上涨的话，那么我相信很多人都会选择考虑换一种交通工具。
油价迎来八连涨，影响油价的因素有哪些？
影响成品油价格的因素主要有以下几个
一是原料，国际原油进口的原料；
第二个是进来以后你是要运输的，包括拉到炼厂，也包括炼完也要送到加油站，有一个运输成本，还有加工费用，有设备、人力，还有各种管理相关的费用
第三，主要的是税费的问题。
以北京93号6.37元价格大概有0.90元的增值税，一块钱的燃油税汽油柴油都是一致的，还有城市的维护和教育附加费这个大约有两毛钱左右，这一部分占了油价的大概33％左右。所以，税费占了这么多，还有就是成本，当时简单的测算了一下对应的原油价格的成本大致上是在四成左右，这两个就是七成多一点，剩下的一块就等于作为加工费用，相关的运输费用，还有企业的管理成本，包括炼油的利润，大概是两到三成的样子。
关于国内成品油零售限价迎来创纪录的?八连涨?自今日24时起，国内汽油价格上调260元/吨，柴油价格上调250元/吨。折合升价，92号汽油价格上调0.2元/升，0号柴油价格上调0.21元/升。
车主和运输物流企业的出行成本将有所增加。以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油多花10元左右；对于满载50吨的大型物流运输车辆来说，每行驶一千公里，燃油费用增加约80元。
本轮调价后，全国多数地区的0号柴油价格将保持在6.6-6.7元/升左右，92号汽油零售限价在6.6-6.8元/升左右。
本次调价是国内成品油自2021年以来的连续第四次上涨，也是自2020年11月下旬以来的连续?第八涨?，同时是2013年新定价机制实施以来的首个?八连涨?。
八连涨?期间，汽油零售限价累计上调1440元/吨，柴油价格上调1385元/吨。折合升价，92号汽油价格累计上调1.13元/升，0号柴油价格累计上调1.18元/升。相较于?八连涨?以前，消费者加满一箱50升的92号汽油多花56.5元。
本计价周期以来，美国极寒天气令原油产量减少，美伊关系缓解，国际疫情好转等利好引导，国际油价整体上涨。尽管由于市场在等待欧佩克+组织的会议成果，原油价格出现适当回落，但对整体调价的走势难有实质性转变。
徐娜表示，目前原油供需关系缓解，基本面较为乐观，即便是后期适度增产，油价回调力度也相对有限，整体油价大方向依旧以看涨为主。
油价进入“7元时代”，新能源汽车会不会因此而崛起？
根据近期国际市场油价变化情况，2021年3月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和250元。这个是油价今年第四次调价，联系到2020年末的调价，已是?八连涨?。相关表示，中石油、中石化、中海油三大公司，组织和好相关产品。确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策，加大对市场监督检查力度。影响油价上升的因素，原因有很多，包括地缘政治，政策等。
第一，就是政治元素
主要看石油出产国产量，其中包括伊拉克，俄罗斯等国。如今伊拉克南部的政治动荡持续加剧，这些不安全环境，确实影响到伊拉克的石油工业。事实上为伊拉克是世界第五大产油国，产量会不断提升。不过因为紧张局势，导致油田关闭，影响石油价格。
另外还有重大石油出口国俄罗斯意见，它与阿拉伯国家达成一致，达成减产协议。沙特自愿进行额外减产，导致国际油价走高 。这个协议具有很强不确定性，也会影响石油的价格。如果俄罗斯退出OPEC+，大幅增产，会导致油价下跌。另外不可不预判美国对石油价格影响，特别是两个政党观点。民主党候选人倾向于反对使用石油和天然气，价格自然会下跌。
第二，就是国内使用需求
中国的石油使用需求，一致影响其价格。为了减少对外国依赖，中国不断扩大其储备，阻止油价进一步下跌。保证世界经济，进一步稳定发展。
第三，疫情影响
如今中国经济呈增长趋势，石油是工业血液，疫情呈稳定趋势。市场上使用石油需求量增高，导致国内成品油市场将迎来?九连涨?，导致向新能源等其他领域转移。油价已经经历了八连涨了，油价也进入了?七元时代?，可以说油价是越来越贵了，那私家车主的负担也是越来越重了，一箱油要多花许多钱了。
油价这几次上涨，当然与全球的经济回暖，石油供不应求有相当大的关系。
要知道在以前，也正是因为疫情，全球的经济活动大幅下降，石油也就降了下来，而这一次则是正好相反。
因为疫情的影响减退，人们的日常活动增多，经济活动增多，那么人们需要石油自然也就增多，自然而然也就涨价起来了。
并且中东这些主要产油的大国又没有增加产量的打算。
而且沙特阿拉伯的最大油库也是被胡塞武装给袭击了，所以也就造成了石油的不确定性增多，自然也就上涨了。
石油上涨的原因大概就是这些，而的确现在出行一趟的钱也的确不少。
那么新能源车会不会就此崛起呢？
我只能说新能源车在将来肯定是要崛起的，并且在未来也是会取代这些燃油车辆的，并且人们对于新能源车的需求也是越来越高了。
这一点从哪里可以看出来呢？
自然是身边的人都纷纷买了五菱宏光mini，这一款新能源车让大家真是又便宜，又实惠，这么好的车子自然也是一度上了热搜，卖的当然也是非常的好了。
这是一个风向标。
虽然新能源车还有到了冬天续航里程不行的原因，但是这些都是会被科学家们所攻破的，只是时间问题罢了。
而且新能源车的另一个风向标，就是现在有许多的资本都投入了对它们的研究之中，这就是未来，也是资本的力量。
所以无论有没有油价上涨，新能源车都会崛起的，油价上涨只不过是一个时机罢了。
