1.新加坡普氏指数
2.香港汽油为什么从新加坡进口
3.全世界哪里汽油最贵?
#马来西亚移民# 导语随着经济的发展，出国旅行已经很常见了，移民的人也是数不胜数，但是越来越多的人选择去马来西亚旅游移民是为什么呢？下面 考 网就给大家介绍下越来越多的人选择移民马来西亚的原因，欢迎阅读！
首先当地就出名的城市就是吉隆坡，要是旅游肯定是不能错过的，景色和空气质量都特别好，当地的华人特别多，在语言沟通上还是比较方便的，所以出行也是方便了许多。
其次当地的物价也不是很高，而且靠海地方，都是很新鲜的鱼，直接打捞上来，买家依次摆好了，价格都非常的划算新鲜，水果蔬菜也是一样的，而且当地人都比较热情。
当地的气候比较好，而且在当地生活的人，室外比较多，当地也有许多度村，休的时候还可以去海边，出海大鱼，在海边上烧烤，，有的时候会结交很多朋友认识，平常的休闲时间非常的多，主要是在当地由于跟中国人的接触比较多，所以在当地不用担心吃不到我么中国的特色美食，而且价位也比较理想。
海水清澈，景色优美，美食也是丰富多样的，当地的人也比较热情，还比较勤劳，生活丰富。
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1.生活消费
马来西亚拥有许多品牌的加工厂或打折村，这让在马来西亚购买衣服和鞋子都非常便宜。在马来西亚新山打折村，约合60马币（120人民币）就能买到Nike牌的poloT恤；在中国，同样是Nike品牌T恤，卖场价格约为300-400人民币。
众所周知的亚洲购物天堂是在香港，无论是化妆品、电子产品还是奢侈品，都可以用低廉的价格购买，而其实一直不为国人所知的东南亚公认的购物天堂，是在马来西亚。马来西亚虽不是自由港，却是一个低进口税的国家。绝大部分商品的进口税在5%—10%，甚至免税。加上流通环节费用低廉，很多商品在全世界都可以算得上是最为便宜，甚至很多新加坡人周末时都喜欢去那里购物。马来西亚可以购物的地方实在多，不说马来西亚的其他城市，单单吉隆坡的各种大型购物商场就够逛个三天三夜。
2.交通出行
马来西亚是一个公路四通八达，所以公车是最方便实在的交通工具。从纵贯马来半岛西半部的高速公路，到各种长、短距离的路线，形成良好的道路交通网，也成为当地人的代步选择。
油价便宜，是来过马来西客的普遍印象。在中国，汽油每升价格约为7.8块，柴油价格为7.4每升；而在马来西亚，汽油价格为2.1马币（4.2块人民币），柴油价格1.9马币（3.8块人民币），可以看出两国的差价来。
同样，因为大马油价便宜，所以家庭用车十分普遍，一个家庭一部车已经相当普通，有的家庭甚至每人一辆车。大马年轻的小白领在工作一两年之内就可以买到一辆车，这在中国就会相当困难。
3.住房问题
伊斯坎达经济特区的房价在11000马币每平米，在中国同样是经济特区的深圳房价在36000人民币左右。而在一河之隔的新加坡每平米房价达到了十几万人民币，伊斯坎达的生活成本比新加坡降低了70%。
4.收入对比
中国的最低收入每月约1400人民币，即平均每天赚47元人民币；马来西亚最低收入每月约为965马币（2300人民币），平均每天赚32块马币（65块人民币）。在相对更低的生活成本条件下，马来西亚人们的每月最低收入相比中国还更高。
新加坡普氏指数
石油为国家的重要能源物质是受国家控制的，新加坡的油价自然也受其国家控制的，只有很好的控制油价国家才能稳定的发展。不论是自由贸易还是非自由贸易国家对于影响到本国经济与政治的因素都受严格的控制。
结论是新加坡的成品油价也像中国一样受国家调控。
香港汽油为什么从新加坡进口
新加坡普氏价格介绍
1．传统的现货市场
传统的现货市场是指一般意义上的进行燃料油现货买卖的市场，市场规模大约在每年3000万-4000万吨左右。
2．普氏公开市场
普氏公开市场是指每天下午5：00-5：30在普氏公开报价系统(PE 190)上进行公开现货交易的市场。该市场的主要目的不是为了进行燃料油实货的交割，而主要是为了形成当天的市场价格，起到发现价格的作用。该市场的运作是由各石油公司的交易员于每天下午5：00-5：30打电话给普氏的编辑，报出该公司的报价，再由编辑将信息输入电脑，显示在所有油公司的电脑显示屏上。编辑根据当日该系统成交的燃料油的数量和价格，按照一定的方法进行估算处理，于当日5：30以后，公布出一个当日的燃料油价格。如果当天该系统没有成交，那么普氏的编辑会根据买卖双方的报价估算并公布一个价格作为当日的结算价格。目前，普氏公开市场每年的交易量大约在600万-1000万吨左右。值得注意的是，普氏每天公布的价格并不是当天装船的燃料油的现货价格，而是15天后交货的价格。因为根据亚洲地区的贸易习惯，大多数公司都倾向于提前买货，而卖方也倾向于提前卖货，结果大多数的实货交割都集中在15～30天这个时间段上。
3．纸货市场
新加坡纸货市场(Paper Market)大致形成于 1995年前后，从属性上讲是属于金融工具的衍生品市场，但它是OTC(场外交易)市场，而不是场内市场。纸货市场的交易品种主要有石脑油、汽油、柴油、航空煤油和燃料油。目前新加坡燃料油纸货市场的市场规模大约是现货市场的3倍以上，也就是每年成交1亿吨左右，其中80％左右是投机交易，20％左右是保值交易。
纸货市场的主要作用是提供一个避险的场所，它的交易对象是标准合约，合约的期限最长可达3年，每手合约的数量为5000吨，合约到期后不进行实物交割，而是进行现金结算，结算价用普氏公开市场最近一个月的加权平均价，经纪商每吨收取7美分即每手收取350美元的佣金。由于是一个OTC市场，纸货市场的交易通常是一种信用交易，履约担保完全依赖于成交双方的信誉，这要求参与纸货市场交易的公司都是国际知名的、信誉良好的大公司。我国国内企业只有中化(中国化工进出口总公司)、中联油(中国联合石油有限责任公司)、中联化(中国国际石油化工联合有限责任公司)、中航油(中国航空油料总公司)等少数几家大公司能够在新加坡纸货市场上进行交易，绝大多数经营燃料油的中小企业只能通过种种渠道，经过二级代理或代理在纸货市场上进行避险操作。值得一提的是，尽管纸货市场上的交易是信用交易，但市场几乎没有出现过违约现象。因为一个公司一旦违约，必定成为第二天当地报纸的头版头条新闻，这在当地是一个非常大的，今后不可能再有任何其他公司同该公司做交易。
全世界哪里汽油最贵?
香港汽油从主要是新加坡和韩国进口其次是大陆，柴油主要是从大陆进口。新加坡交通发达,设施便利,是世界最繁忙的港口和亚洲主要枢纽之一。也是世界最大燃油供应港口。新加坡还是联系亚、欧、非、大洋洲的航空中心。香港不是一个生产石油的地方，而且上个世纪末早就已经去工业化，本土没有炼油厂。香港所有汽油柴油都需要外地购买进口，大部分都是来自新加坡。
新加坡有属于自己的炼油厂，当然他们也是需要从产油国购买原油再加工提炼汽油。生产出来的汽油，再通过油轮运输过来香港。这里就可以说明2个问题：第一，香港的油价会受到新加坡汽油出口价格影响；第二，就是运输费用比较高。
委内瑞拉－美洲商会日前公布的一份报告显示，欧洲的荷兰零售汽油卖得最贵，每升汽油价格为1.75美元。
接下来依次是挪威（每升1.69美元）、意大利（每升1.61美元）、丹麦（每升1.6美元）和比利时（每升1.59美元）。
世界第五大石油出口国委内瑞拉则是全球汽油价格最低的国家，每升汽油的价格仅为0.032美元至0.045美元，远远低于世界最大产油国沙地阿拉伯和世界最大石油进口国美国的水平。
埃菲社援引这份报告说，继委内瑞拉之后，汽油价格最低的国家是尼日利亚，每升汽油的价格为0.1美元;此后依次是埃及（每升0.17美元）、科威特（每升0.21美元）和沙地阿拉伯（每升0.24美元）。
目前，世界原油价格在每桶70美元的水平徘徊；能源专家认为，考虑到主要产油国伊朗、伊拉克和尼日利亚的局势，石油价格仍将继续上涨。
