1.请回答有关问题.(1)为什么油库及加油站要严禁烟火?(2)据《柳州日报》报道,2009年柳州市进一步减少
2.广西钦州用的是乙醇汽油,还是汽油
3.桂林汽油是乙醇汽油吗
前些天,「2030出行研究室」一篇文章解读了五菱宏光MINI?EV的高销量,其中有一个数据让我很在意,就是在一二线城市,宏光MINI?EV的销量很低,但三四线城市的销量占比很高。其中,卖出宏光MINI?EV最多的城市是柳州。
也就是五菱汽车的老家。
目前,这个小电动车的月销量已经突破两万辆了,有很多人认为宏光MINI?EV之所以能够成功,除了价格低之外,宛如K-Car的小体型也是很重要的原因,我总是在跟他们解释,无论是宏光MINI?EV,还是?宝骏E100,其实……它们的尺寸和动力都符合日本K-Car的标准——不是宛如K-Car,它们就是K-Car,去日本是要上5号黄牌的。
所以,如果你是K-Car的拥趸,那你一定要去柳州看看,看看我们机智勤劳的柳州人民,是怎么把K-Car玩出花儿来的。
在展开我的「柳州汽车观察」之前,我们必须明确一个概念,在柳州有两种特产是绝对要体验的,一个是螺狮粉,第二个是共享小电车。
但我住的地方太远了,想要体验螺狮粉项目,就必须先完成“获得小电车”这个项目,所以我立刻call了在柳州的朋友:如何开上共享小电车,在线等,急。
不一会儿,我在朋友的指示下安装了叫“WarmCar”的APP,据说,这是柳州女司机不世出的平权救星。在以前,她们被迫开着庞大无比的凯美瑞和奥德赛,或者是手动挡的宏光和景逸,忍受老公在副驾驶的嫌弃、打骂、嘲讽。而现在,她们终于可以勇敢地回怼丈夫!向不友善的言论说不!走进附近的商超,在B2层掏出APP刷出一辆宝骏牌E100超小型纯电动小汽车——这车大概只有半个轩逸大小,凭借小巧的车身和优秀的视野,她们在路上拥有了充足的驾驶信心。
借助这个APP,我也开上了宝骏E100,这是个小车,真的很小,但麻雀虽小五脏俱全,E100作为车的基本功能都是有的,而由于是小车,小功率电机驱动起来也不会乏力,当然,在时速较高的时候,E100就没什么优点了,70km/h之后加速乏力,横风对车身影响极大,舒适性和操控性基本没有。
▲有趣的是,过弯时副驾驶会很紧张,但主驾很清楚这个车的极限在哪
你能想像得到这个小不点开起来和用起来的样子是怎么样的,但你绝对想不到,我把这个共享租赁车开出酒店停车场的时候,居然不需要交一分钱停车费,当时我就乐了,我租一个共享小车,居然可以享受比普通私家车更高的待遇?但惊喜不止于此,我跟我朋友约在柳州工业博物馆见面,然后我又发现了一个震惊的事情:
看到这些小车位了吗?专门给小电车们准备的,不分共享车还是私家车,能停就行,免费,对,免费!
▲不过,共享车给我的感觉虽然很好,但在路上,共享车的比例大概只有1/7,大部分双门小电车都是私家的
▲最后结算费用的时候我才知道为什么:共享车的费用还是比较贵的,只是比租共享燃油车便宜一点而已
也许有朋友会疑惑,这种小电车功率那么低,又没有什么操控,上路了和老年代步车也没啥区别。不好意思,请您把“燃油车车主的傲慢”收起来,尊重下柳州市的交通管理水平,以及柳州人民的交通素质。
首先,柳州有着较为科学的限速标准,在很普通的双向四车道上,最左道最高限速60,中间道限速50,最右边为摩托车以及电瓶车行驶的非机动车道。但与其它城市不同的是,柳州的左道在最高限速60的同时,还会标出“最低限速40”的标志。也许在柳州的最左道开慢点,柳州交警并不会当回事,但车主们会,一旦速度较低,后车喇叭和远光直接怼的,不会留面子。
因此在实际道路上,多数小电车都会在中间道行驶,就算在左道行驶,也会压着60km/h的速度。这种小电车布满了柳州市区的每个角落,但交通并不会出现“整体龟速”的情况,晚高峰确实在城区堵过好几次,过去一看,原来都在礼让行人。
顺畅的交通还离不开非机动车的配合,市区道路上很少有非机动车会不守规矩地跑到机动车道上,其实跑上去了也没啥,因为小电车极窄,比日本K-Car都窄,所以并排行驶并不会感到局促。不过,据我柳州的朋友介绍,省会南宁在两轮小电车的规划管理上要比柳州更科学,也更严格,看来有机会也要去南宁感受下。
▲柳州大部分路口的红绿灯都会分左转和直行,这充分考虑到了两轮车的左转需求
值得一提的是,这是市区的情况,当时我参加的活动是东风风行菱智PLUS和菱智M5的试驾活动,经过郊区时,四轮车还好,两轮电瓶车就会乱窜,整得大家都很紧张。这种事情似乎也无解,只能慢慢来。
还有一个匪夷所思的事情是,柳州并不欢迎摩托车,普通人买摩托车的话,要先摇号,摇到了也只能开十年,十年之后要么买四轮车,要么两轮电瓶车,反正不能再开摩托车,如果用外地牌,那就要遵守限行政策——像极了在北京买蓝牌车。简单分析了一下,似乎是一种强制性消费升级or降级,前者是为了工业,后者是为了环保。
然后就是,这些小电车开起来跟人们想象的不太一样,以宝骏E100为例,虽然电机最大功率才29kW,但纯电动车的扭矩优势一点也没落下,半脚电门下去,这些小电车起步简直飞快,汽油车基本是追不上的,我还要多说一句,即使是江浙沪那种极为高效的红绿灯路口起步方式,追不上照样追不上。
▲在限速80km/h的城市快速路上,小电车也都会保持在慢车道,很乖的
▲随手拍两三张,大家可以数一下小车和大车的占比
显然,包括小电车在内,数量极多的小车会对柳州的道路交通状况产生极大的影响,以某家万达的超大型商业体的地下停车场为例,除了停车面积巨大,停车位偏短窄,车主们也会充分发挥小车的优势,见缝插针,呈现出来的效果就是五花八门的停车方式。
▲超市里面的雪佛兰展台,从这可以看出柳州人民对汽车有多热情
同时,路边停车也充分体现了小车特色,就是两辆小电车真的可以当一辆车停的,还是以E100为例,两个车合并在一起不到五米——而一辆奥迪A6L就超过五米长了。而且,这还不单单是因为E100本身的车身长度问题,在停车距离上,小电车也可以极致压缩两车停车间隙,这也是A6L们羡慕不来的。
惊愕之余,我在柳州的两天结束了。
你如果天天在大城市里卷来卷去,根本无法想象柳州人民为什么会对汽车有这么真挚的感情。在路上,他们的行车素质几乎吊打所有二线城市车主。由于道路和生活区域的限制,无论买电车还是油车,他们也都倾向于小车。也就说,你开个飞度,在这里可能算中等体型。
这也是一个很有启发性的城市,如果你喜欢汽车,喜欢开车,到了柳州体验过这种生活后,才发现这个世界可以有这种活法。人类不必像沙丁鱼一样挤在地铁里,不必忍受地铁转弯时刺耳的尖叫,不必为排队打车发愁,也不必在大巴里头晕恶心。恕我直言,不欢迎开车的大城市,本质上是在限制普通人获得更高质量的生活。别误会,我说的是东京。
有没有哪一刻,你希望存在一座把人当人看的城市?
文|坂道
图|坂道
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
请回答有关问题.(1)为什么油库及加油站要严禁烟火?(2)据《柳州日报》报道,2009年柳州市进一步减少
股指:
1、受市场传言中国1月CPI同比涨幅低于预期消息刺激,周一股指期货期现市场再次放量大涨,现货市场各板块全线走强,上证指数盘中突破2900点,但收盘前小幅回落,沪深两市成交量突破3000亿,市场做多动能明显释放。
2、今年1月份的CPI数据或将低于原先预期的传言给市场带来积极的做多信息:一是调控政策或将不会加码,有利于改善各路资金对沪深两市未来资金面的预期;二是股等产品价格的上涨预期也渐趋乐观。
3、权重调整 1月CPI数据或低于预期
4、媒体称监管层拟试点上调存量二套房贷利率
5、周一美国股市收盘涨跌不一。中东局势紧张导致北海布伦特原油期货合约升至两年新高,能源板块因此普遍攀升。沃尔玛股票评级遭调降,拖累道指下滑。
6、关注今日公布的宏观经济数据,尤其是通胀数据是否符合或低于预期,将对股指运行形成明显利好。
橡胶:
1、价格上涨后,面临的政策压力增大
2、SICOM 3号638,20号575,20号涨幅减缓,但两种胶的价差继续拉大,反映现在的行情以投机为主
3、1月份进口天胶15万吨,同比下降14%
4、CPI等数据今日发布
5、国际市场进入停割期,历史看2月中旬后基本以震荡行情为主
小结:SICOM 3号继续大涨,但20号跟涨有限,注意回调,上面风险增加
金属:
1、LME铜成交12.4万手,现货三个月升贴水B10.5,库存增加5050吨,注销仓单增加300吨至9925吨,铝成交23.3万手,C21.0,库存减少4725吨,注销仓单增加48500吨,锌现货三个月升贴水C20.5,铅现货三个月升贴水B12.5,库存增加525吨,注销仓单增加2450吨。沪铜 持仓增加1万手。
2、前一交易日现货:今日上海电解铜报价平水到升水120元/吨,平水铜成交价格74150-74250元/吨,升水铜成交价格74250-74400元/吨。交割前最后交易日现铜升水交易,但因1102合约和1103合约价差在600元以上,引发部分持货商持货观望。因为近远月价差近2000元 ,市场出现积极接铜以获套利者。市场流通主要为国产铜。上海铝现货成交价格16780-16810元/吨,贴水20元/吨-平水,低铁铝16860-16900元/吨,无锡现货成交价格16790-16810元/吨。今日沪期铝当月开盘跳空后迅速回升,后承压于日均线下方盘整,临近换月贸易商因换现出货积极,现铝市场供应充裕,而下游及中间商买兴低迷,铝价维持小幅贴水,市场成交清淡。今沪期锌高位震荡,现货市场逐步从节日气氛中恢复,0号现锌成交在18800-18830元/吨,对1005合约贴水800元/吨左右,早盘盘面较低时有成交在18780元/吨低价,1 号锌成交价在18700-18750元/吨区间,整体交投较为活跃,但以贸易商接货占多数,下游因还未开始恢复生产,拿货相对较少。
3、印度第二大铜生产商--印度铝业股份有限公司(Hindalco Industries)称,铜价上涨对国内电线电缆行业的精炼铜需求产生"不利影响"。
4、俄铝称,一个由现货铝支持的上市交易基金(ETF)可能很快在英国上市。
5、英国Weatherly公司称,该公司已经将18个月铜预期产量的20%进行卖出套保操作。
6、Escondida矿2010年铜产量减少1%至1086701吨。
7、哈萨克斯坦1月精铜产量为213吨,同比增长4.5%。
8、俄罗斯拟耗资30亿美元在印尼哈马赫拉岛建造镍冶炼厂。
结论:基金属走势依然十分强劲,但涨幅较大,国内消费未见明显启动,追涨谨慎。
钢材:
1、国内建筑钢材市场价格保持上涨势头。价格的继续上涨主要靠钢厂价格和商家爱心态的支持。主要钢厂价格继续上涨,对价格产生推动。不过部分地区受到库存压力影响。目前市场整体心态仍然较好,部分商家对于二月剩余时间的走势标下谨慎,认为变数较大。
2、2010年焦煤进口量增长37%,达到4727万吨。
3、1月份出口钢材312万吨,较去年12月份增加27万吨,与去年同期相比增长8.2%。1月份进口铁矿石68万吨,比去年12月增加1089万吨,同比增长47.9%。
4、武钢今年承购必和必拓矿石350万吨。酒钢集团"十二五"力争钢产能达到1300万吨以上。承钢公司率先在国内淘汰HRB335螺纹钢。
5、东南亚钢材价格继续上涨,较春节前达9%。
6、上海3级螺纹钢4960(+10),线材4920(+10),4.75热轧卷板4860(-20),青岛63%印度矿湿吨1350(+10),唐山铁精粉1475(0),唐山二级冶金焦2000(+50)
小结:螺纹钢的矛盾将是成本上升与库存大幅上升后的多空较量。
黄金:
1、因市场担心埃及骚乱可能将波及整个阿拉伯世界,金价上涨,同时银价涨2%,受益于经济改善迹象推动的旺盛工业需求
2、美国白宫表示,美国2012年财政预算案启动1.1万亿美元赤字削减,此举表明美国开始着手处理财政赤字,美元将从中受益。
3、欧洲央行表示,欧洲央行在应对通货膨胀时将绝对不会手软。诺沃特尼的言论表明物价压力仍是欧洲央行的关注焦点。
4、欧元区国家与德国国债收益率差扩大,欧债问题重回视野。另外有德国议员表示反对扩大欧元区救助基金规模,欧债问题前景黯淡。
5、SPDR黄金ETF基金维持在1225.526吨;巴克来白银ETF基金增持22.78吨白银至10411.23吨。纽约证券铂金ETF基金维持在45.2万盎司,钯金ETF基金维持在117.23万盎司。
6、美国十年期国债收益率基本不变;金银比价继续降至44.6。上海黄金期货比伦敦黄金高估5元。白银1年期拆借利率继续为-0.04%,白银仍旧体现为近月升水。黄金的拆借利率为0.53%
7、瑞银集团(UBS)表示,市场传言称中国1月居民消费者价格指数(CPI)将低于预期。若传言成真,短期将对黄金造成打压。
豆类油脂:
1、大连盘豆类期货跟随美豆盘整,资金做多热情依旧高涨。大豆增仓52手,豆粕增仓31188手,豆油增仓16438手,棕榈油增仓5932手,菜油增仓372手。油脂在前高附近有压力,过小的价差恐不利于继续上行。对于豆粕,饲料企业有备货需求,加上后期大豆到港量环比偏小,到港成本上升和油厂开机率下降,豆粕现货已经启动。夜盘CBOT大豆受美国农业部2011年播种面积预估高于市场预期,获利了结盘令价格承压。
2、按电子盘下午三点价格计算,大豆现货压榨利润为-0.2%,进口大豆5月压榨利润为-0.65,9月压榨利润1.3%;1月压榨利润为4.5%。豆油现货进口亏损421,豆油5月亏损233,豆油9月亏损38。棕榈油现货进口亏损1145,5月进口亏损479,9月进口亏损233。
3、广州港棕榈油现货报价10150 (+0);张家港大厂四级豆油现货报价10650 (-50),成交清淡;张家港43度蛋白豆粕现货报价为3600 (-40),3500一线成交良好;南通菜籽油现货报价10300(+0)。青岛港进口大豆分销价4350 (+0)。
4、国内港口棕榈油库存33.8(+1.7)万吨,国内港口大豆库存628.7(+14.1)万吨,棕榈油和大豆的库存消费比都比较低。
5、海关:中国1月进口大豆514万吨环比下降5.3%。中国1月食用油进口61万吨环比下滑23%。
6、低于进口豆200元/吨,加工企业热捧国产豆。
7、巴西大豆收割快速推进,但预期降雨将放缓收割进度。Safras报导收割已完成4.9%,去年同期为12%,平均为6.3%。
8、美国农业部预期,美国大豆播种面积将增至7,800万英亩,产量将由2010年的33.29亿蒲式耳增加至33.55亿蒲式耳。
9、USDA:最新一周美豆出口检验3382.3,市场的预测区间为(3000-4200),上周为4403.8,单位:万蒲。
10、注册仓单数量如下:豆油2561手(+0),大豆0手(+0),豆粕4786 (+0),菜籽油14588(+0)。
11、中粮等现货企业在豆粕上增空单6517手,在豆油上增空单1791手,在大豆上增空单1910手,在棕榈油上增空单604手,在菜籽油上增空单600手。
12、美商品基金卖出大豆7000手,卖出豆油3000手,卖出豆粕1000手,买入小麦3000手,卖出玉米7000手。
13、今日,马来西亚盘面休市。
小结:大豆涨势基本确立。近期有迹象显示美豆正在承受季节性压力(美陈豆净销售大幅放缓,CBOT大豆3月对7月走软,巴西豆油升贴水由正转负)。若回调,实为买入良机。种植面积之争即将展开,大豆相对玉米棉花低估,或丢失面积。
PTA:
1、原油WTI至84.81(-0.77);石脑油至865(-7),MX至1048(-5)。
2、亚洲PX至1635(-3)美元,折合PTA成本72.36元/吨。
3、现货内盘PTA至11690(-110),外盘台产1462(-8),进口成本12126.5元/吨,内外价差-436.5。
4、PTA装置开工率99.0(+0)%,下游聚酯开工率84.3(-0)%。
5、江浙地区主流工厂涤纶长丝产销依然低迷,多数工厂为2-3成,部分稍高有5-7成,个别较好能勉强做平;短丝价格继续有100元上涨,长丝价格稳定为主。
6、中国轻纺城面料市场总成交量68(+18)万米,其中化纤布56(+15)万米。
7、PTA 库存:PTA工厂0-4天、聚酯工厂10-20天。
小结:受国内高库存打压,原油WTI跌至2个月低点,受其拖累下游石化类产品也现小幅回落,而PTA在基本面上下游相对顺畅的情况下,下跌空间不会过大,但近期原油大跌后及下游需求恢复略显缓慢,所以PTA短期可能将以振荡夯实目前价位为主。
棉花:
1、14日主产区棉花现货价格:229级新疆30070(+162),328级冀鲁豫29666(+267),东南沿海29815(+299),长江中下游29520(+248),西北内陆29419(+240)。
2、14日中国棉花价格指数215(+136),1级31438(+169),2级30635(+99),4级29060(+75),5级27206(+200)。
3、14撮合成交12940(+4240),订货量114220(-3140),1102合约结算价32071(-35),1103合约结算价32314(-165),1104合约结算价32530(-175)。
4、14日郑棉总成交957460(+36258),总持仓451688(+1068),105合约结算价32900(-595),109合约结算价33345(-785),201合约结算价29045(-1050)。
5、14日进口棉价格指数SM报220.92美分(0),M报217.54美分(0),SLM报214.51美分(0)。本日提货美国CA M报221.19美分/磅(0),滑准税下港口提货价37149元/吨(0),1%关税下折36868元/吨(0)。
6、14日美期棉ICE 1103合约结算价186.05美分(-3.92),1105合约结算价183.06美分(-2.5),1107合约结算价176.54美分(-3.75)。
7、14日美期棉ICE库存169803(+909)。
8、14日下游纱线CYC32、JC40S、TC45S价格分别至37900(+500),45800(+400),300(+300)。
9、14日中国轻纺城面料市场总成交量68(+18)万米,其中棉布12(+3)万米。
小结:国内棉花现货价格上涨,全棉纱市场行情稳中有涨,成交寥寥,市场看涨预期增强,买卖双方观望情绪浓厚。多头获利了结使ICE期棉大幅下挫;郑棉CF1109昨日冲高乏力大幅回落,短期有延续回调的可能,但由于基本面供求形势未发生大的变化,需求旺盛之际供应紧张仍将主导市场,中长期看上涨仍将是主趋势。
LLDPE:
1、LLDPE现货价格持稳,后市有逐步上行驱动,期货在高升水压力下将略有滞涨。
2、7042石化出厂均价11256(+0),石脑油折算LLDPE生产成本10542(-32)。
3、现货市场均价11187(-53)。华东LLDPE现货价为10800-11150,华东LLDPE上海赛科企业价11500(+0),中石化华东企业价11000(+0),中石油华东企业价11300(+0)。
4、隆重报东南亚进口LLDPE中国主港价1410(+0),折合进口成本11347,而易贸报东北亚LLDPE韩国进口CFR主港均价1455美元,折合进口成本12089元/吨。华东地区进口的LLDPE价格为10900-11250元/吨。
5、短期基本面支撑下原油仍将持稳,目前短期调整,跌幅有限。
6、短期内下游需求疲软,但年后需求将逐步改善,另一方面期现价差再次拉开,短期仍有调整需求。前期已经基本调整到位,等到期现价差回归至500-600一线,将具备很好的买入价值,目前主要观望现货是否跟涨,大升水格局下高位追涨需谨慎操作。
PVC:
1、东南亚PVC均价1041美元(+0),折合国内进口完税价为8434。
2、华东乙烯法均价8225(+25),华东电石法均价7925(+25)。
3、产销地价差450(+25)。
4、华中电石价3825(+0),西北电石价3350(-100),成本较低的电石法厂商生产成本7461。
5、电石法PVC:小厂货源华东市场价7910-7920,大厂货源华东市场价7920-7960;乙烯法PVC:低端乙烯料PVC华东市场价8050-8250,高端乙烯料PVC华东市场价8240-8400。
6、受期货市场带动,现货PVC价格普遍小幅上扬,此也某种程度给期货价格已支撑。但是当下各现货市场普遍成交冷淡,有价无市,因此现货价格继续上行空间不大。值得关注虽然下游PVC报价有所上扬,但是西北产区电石价格昨日还是出现小幅松动,下调100元。后市应密切关注电石价格的走势,若下调,则意味着PVC成本端支撑将减弱,现货市场价格回调可能较大,而这也将主导期货价格走势。
燃料油:
1、美国原油期货价格周一连续第二个交易日下跌,因国内库存偏高,且即将公布的上周原油库存预计也呈上升态势;但取暖油和汽油涨幅均超2%。Brent原油涨2.14美元,触及28个月高位,因伊朗、也门、阿尔及利亚和巴林的紧张情势升温,令市场担心局势蔓延并造成产油国动荡不稳,而欧洲市场对供应中断更加敏感。
2、美国天然气期货价格周一略涨0.4%,因市场在价格跌至去年11月以来的低位时逢低买入。
3、周一伦敦Brent原油(4月)较美国WTI原油升水16.2%(-2.35%,换月)。WTI原油次月对当月合约升水比率为3.98%(-0.17%,换月); Brent 现货月转为贴水0.32%(换月)。周五WTI原油总持仓增加4.0万张至159.0万张(创历史新高)伴随原油跌1.3%。
4、周一亚洲石脑油月间价差2(-1)降至4个月低位;裂解价差-2.61(-0.13)降至6个月低位。
5、周一华南黄埔180库提估价4710元/吨(+10);华东上海180估价4680(+0),舟山市场4665(+0)。
6、周一华南高硫渣油估价4175元/吨(+0);华东国产250估价4550(+0);山东油浆估价4150(+0)。
7、黄埔现货较上海燃油5月贴水82元(-2);上期所仓单544000吨(-500)居历史次高点。
8、机构观点,仅供参考:
高盛报告(1月11)极端的天气状况导致美国需求下滑而欧洲和中国的需求上升。同时,即便美国其它地区的库存恢复至更正常的水平,但中部的供应过剩又对WTI 油价造成打压。预期WTI原油期货价格将在2011年底上涨至每桶105美元,2011年均价100美元。
小结:美国WTI原油期货因库存问题下跌,而成品油和Brent原油涨幅均超2%。亚洲石脑油裂解价差降至6个月低位。华南180涨10,华东180持稳,山东油浆持稳;上海燃料油期货仓单居历史次高点;合约质量标准的修改导致旧仓单注销将给2011年燃料油市场带来进一步的压力。高盛报告(1月11)预计原油期货价格将在2011年底上涨至每桶105美元,2011年均价100美元。
白糖:
1:柳州中间商报价7355(-30)元;柳州电子盘10024合约收盘价7295(-45)元/吨,11054合约收盘价7439(-61)元/吨;
柳州现货价较郑盘1105升水-9(+34)元/吨,昆明现货价较郑盘1105升水-149(+69)元/吨;柳州5月-郑糖5月=75(+3)元,昆明5月-郑糖5月=-73(+5)元;
进入消费淡季,但是减产预期存在,且销区库存低;近期有抛储传闻;
上个交易日注册仓单量4580(+635),有效预报503(-565);
2:截至12月末,全国累计产糖294.22万吨,同比低4.5%;累计销糖169.04万吨,同比低6.01%;销糖率57.45%,去年同期为58.14%;
3:ICE原糖3月合约下跌1.25%收于30.91美分,泰国进口糖升水0.5(-0.2),完税进口价7669元/吨,进口亏损314(-55)元,巴西白糖完税进口价76元/吨,进口亏损621(-100)元,升水0.35(-1.5);
4:埃及糖库存可以持续到10月,并没有受到近期的影响;
5:多头方面,华泰加仓4651手,万达加仓4057手,中粮加仓1594手,珠江减仓9937手;空头方面,中粮加仓2600手;
6:10日开始主产区将再次出现降温天气,桂北产量恐不及预期;广西糖会将在2月23日召开,关注糖会行情;
小结:
A:外盘对利好反应平淡,进一步行情有待巴西新榨季产量确认;
B:近期进口亏损幅度缩小,糖会之前可能会出现顺大势炒作的行情,高度有限;
玉米:
1:华北区玉米价格普遍小幅上涨,大连港口平舱价2110(+10)元,锦州港2110(+10)元,南北港口价差110(+10)元/吨;
大连现货对连盘1105合约升水-196(-19)元/吨,长春现货对连盘1101合约升水-386(-29)元/吨;大连商品玉米仓单1199(+0)张;
2月船期CBOT玉米完税成本2714(+0)元/吨,深圳港口价2220(+20)元/吨;
DDGS全国均价1735(+0)元/吨,玉米蛋全国均价4505(+75)元/吨;
大商所1105合约与JCCE1104合约大连指定仓库交货价价差为168(+9)元/吨;大商所1109合约与JCCE1108合约大连指定仓库交货价价差为169(+19)元/吨。
2:USDA2月月度供需报告下调阿根廷玉米产量6.38%,整体期末库存低于市场预期;
3:印度尼西亚今年将进口200万吨玉米,去年的预估数字是150万吨;
4:中储粮收储价格偏低,恐难完成任务,部分贸易商顺势压价;临储玉米拍卖门槛高,接近定向销售模式,价格对市场指导意义降低;
5:多头方面,渤海加仓79手,一德加仓9363手,鲁证加仓5701手;空头方面,国投加仓6483手,加仓3115手;近期多空双方普遍加仓;
小结:
A:全球玉米供需趋紧;
B:现货价格跟涨,郑盘目前资金溢价偏高;
早籼稻:
1:近期江西局部价格小幅攀升,江西九江收购价2100(+0)元,长沙2140(+0)元;安徽芜湖大米批发市场报价2000(+0)元,湖北枝江市粮食局报价2160(+0)元,新余市粮食局收购价报价2080(+0)元,江西吉水县粮食局收购价2480(+0)元;
注册仓单7056(-704),有效预报239(+54);
2:粳稻价格,哈尔滨2780(+0)元/吨,吉林2900(+0)元/吨,南京2800(+0)元/吨;中晚稻价格,长沙2370(+0)元/吨,合肥2150(+0)元/吨,九江2350(+10)元/吨;
3:稻米价格:以下皆为出厂价,长沙早籼米3240(+0)元/吨,九江早籼米3320(+0)元/吨,武汉早籼米3200(+0)元/吨;长沙晚籼米3640(+0)元/吨,九江晚籼米3620(+0)元/吨,武汉晚籼米3400(+0)元/吨;
4:国家早籼稻库存充足;2011年生产的三等早籼稻最低收购价提高9 元至102元每50公
广西钦州用的是乙醇汽油,还是汽油
(1)汽油挥发出得汽油蒸汽燃烧可能引起爆炸事故,所以加油站要严禁烟火,所以本题答案为:防止产生爆炸事故; (2)二氧化硫具有刺激性气味,是有毒的气体,易造成空气污染,二氧化硫与水反应生成的亚硫酸能形成酸雨,所以本题答案为:污染空气,形成酸雨; (3)从成本的角度考虑,碳酸钙是低廉的物质,从反应物的量的角度,根据反应的化学方程式, CaCO 3 +2HCl═CaCl 2 +CO 2 ↑+H 2 O 100 73 Na 2 CO 3 +2HCl═2NaCl+CO 2 ↑+H 2 O 86? 73 可以看出,处理相同量的盐酸,需要碳酸钠的质量少,所以本题答案为:价格低廉,需要的质量少. |
桂林汽油是乙醇汽油吗
广西钦州用的是乙醇汽油。广西新闻网南国今报柳州讯(记者罗素玲)此前盛传重启车用乙醇汽油。乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的替代能源。按照中国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。
桂林汽油是乙醇汽油。根据查询相关公开信息:桂林、钦州、防城港、玉林、贵港、梧州、贺州等七市,将于2018年10月1日全面完成92号车用乙醇汽油置换销售工作。桂林,简称桂。桂林市位于南岭山系西南部,地处湘桂走廊南端,广西壮族自治区东北部。北部及东北部与湖南省交界,东南部与广西壮族自治区贺州市接壤,南部与广西壮族自治区梧州市及来宾市毗邻,西部及西南部与广西壮族自治区柳州市相接。桂林地形为西部、北部及东南部高,中部较低。桂林地处低纬,属亚热带季风气候,气候温和。