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材料运输合同范本（通用9篇）
随着法律法规不断完善，人们越发重视合同，合同起到的作用越来越大，它也是减少和防止发生争议的重要措施。那么常见的合同书是什么样的呢？下面是我帮大家整理的材料运输合同范本（通用9篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
材料运输合同1
托运方：_____________(以下简称甲方)
承运方：_____________(以下简称乙方)
鉴于甲方货物需要使用运输工具配送至甲方的指定地点，乙方承诺有足够运力承运甲方货物，按照《中华人民共和国合同法》及其他关法律、法规，依照平等、公平、自愿、和诚信的原则、兹此双方订立本协议，以明确双方权利和义务并共同遵守之。
第一条、运输价款、结算和付款
1、甲方按照一公里以内3元、每超过一公里叠加一元的方式、根据实际运输距离计算，超过三公里后、不足一公里的距离不于计算。
2、如遇运输道路条件不利、致使运输成本增加的情况、经甲方审定后、在上述第一条、第1、项中、追加运费0.3元/公里。
3、甲乙双方每月25日核对运输数量(核对依据为甲方开具的货物运输票据以及甲方指定的收货方所开具的有效收货凭证;如乙方丢失上述结算依据、甲方概不负责、且导致甲方不能向收货方结算的损失由乙方全部承担。)、提交正式后办理结算手续，结算手续完毕后、甲方7个工作日内进行支付(如遇节日顺延)。
第二条、运输工具
一、运输工具数量、质量要求
甲方货物交乙方运输,乙方提供运输工具为适合甲方货物运输的_____________货车，共计________部车辆，车号分别为______________________.乙方运输工具须保持整洁，以适合甲方货物运输品质要求及货物安全需求。若因乙方运输工具质量不良致甲方货物受污受损，乙方应按甲方所售货物零售价赔偿甲方损失。
二、运输工具性质要求
乙方承运甲方货物之运输工具必须是乙方自有或与乙方签署雇佣或租赁协议之运输工具。前述运输工具履行本合同产生的一切责任。(不限于对甲方造成损害的赔偿责任,均由乙方负责承担)
三、运输工具合法性要求
乙方用于履行本合同的所有运输工具必须证照齐全,符合营运要求,且需向甲方提供其明细及相关资料或复印件为本合同附件.相关资料包括行车执照，司机、驾驶证等;除上述资料外乙方有义务按甲方要求提供其它证明。乙方对承运运输工具的任何变更应提前一日书面通知甲方并附相关资料，否则甲方有权要求乙方解释或终止其合同。
第三条、承运
四、操作规范要求
1、甲方应在使用运输工具前由专人负责通知乙方以便乙方准备。乙方接到前述通知，必须派专人负责在甲方指定时间内到甲方指定地点领取货单，若非乙方指派专人领取，领取人必须持乙方出具书面证明方可领取。
2、甲方指派运输地点后，乙方按要求将货物送到甲方指定的收货地点。乙方不得以任何理由拒绝运送。
五、送货安全性要求
1、甲方所托运货物不得是违反国家相关法律法规禁止运输的货物。
2、乙方应保证货物运输途中的安全、如因意外事故和其他纠纷造成货物损失，乙方除承担全责任外，需按市场零售价赔偿，且所发生的事故，民事纠纷等与甲方无关。
3、在运输途中一旦发生货运事故,乙方应在事故发生起半小时内通知甲方，乙方亦取补救措施，防止损失过大，乙方应做好货损及事故记录并取得相关证明。
4、除特殊情况外，如天灾、路坏、天气造成货物运输耽误，不予赔偿。
六、送货的及时性，准确性要求
1、乙方必须按甲方规定时间将货物运至甲方指定地点、并与收货人当面点清货物、如配送中发生异常，应立即与甲方联系，以便甲方及时处理，乙方必须按甲方的处理意见办理。否则，因此而造成货物迟送或错送由乙方承担。
2、乙方在抵达目的地时，应确认收货人身份与甲方指定的收货人相符并取得有效收货凭证。(收货凭证应有收货人签字盖章)，因签收无效或有误造成一切损失，由乙方承担。甲方应明确货物的交付地点及有权收货人。
3、乙方应在甲方规定时间内把货物安全送至指定地点。若乙方逾期，乙方需在逾期后最短时间内将货物送至指定地点，且必须承担逾期造成的一切责任与损失，如收货人因逾期拒收货物，所造成的一切经济损失由乙方承担，甲方有权扣除当次运费的10%作为处罚，扣款金额在当月运费中扣除。
5、乙方需在甲方规定时间内将收货人签收凭证交回甲方，否则甲方不予结算运费，若乙方逾期交回或将凭证丢失，破损所造成之甲方货款不能结算等一切损失，由乙方赔偿。
第四条、争议解决
双方在履行本合同时如发生争议、应本着实事求是、友好协商的原则解决、如协商不成、可向双方所在地人民法院提起诉讼。
第五条、其他事宜
1、本合同在履行期间双方签订的补充协议，合同书以及附件、与本合同具有同等法律效力。
2、未尽事宜双方友好协商解决。
3、本合同一式____份，甲乙双方各执2份。经双方签字盖章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
材料运输合同2甲方：_____________
乙方：_____________
甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下：
一、合同期__________年，从_________年____月____日起到_________年____月____日为止。
二、运输方式为汽车公路运输，具体货物的名称、包装形式、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项如下：
货物名称：________________________________________
发货地点：________________________________________
到货地点：________________________________________
收货人：________________________________________
运费单价：__________________元/方。
运输期限：按甲方通知时间。
三、甲方的义务：
1.按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。
四、乙方的义务：
1.在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。
2.乙方要安全运输，保证承运的货物安全，保证货物按时运到。
3.乙方只承运货物，货物质量、数量与乙方无关，与此有关事宜由甲方与供货方磋商。
五、运输费用及结算方式：
1.运费按乙方实际承运货物的(土方数量/或按吨公里)折算。
2.乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。
3.甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达后，一个月结算一次，当月底结清当月费用。乙方出具公路运输。
六、甲方交付乙方承运的货物,乙方确保货物按期运达。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方，乙方不承担责任。
七、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照《中华人民共和国合同法》之规定办理。发生诉讼纠纷时管辖权属于乙方所在地法院。
八、本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。
甲方：_________________
乙方：_________________
时间：_________年____月____日
材料运输合同3甲方：___________
乙方：___________
甲方因配送需要，委托乙方运输货物。根据国家有关规定，经双方就运输业务进行友好协商，并订立本合同，以资共同遵守。
第一条货物的名称：豆粕、菜粕、棕榈等原材料
第二条货物的数量：甲方厂内地磅验收的实际数量为准，以港口过磅数为参考。
第三条合同期限：自___________年___________月___________日起至___________年___________月___________日止。
第四条货物运费价格：___________
第五条结算方式：___________
1、运费结算，乙方应于每月10日前将运输回单交予甲方进行核对，核对无误后，乙方须开具正规的运输。
2、甲方在收到运输后立即付款。
第五条违约责任
1、乙方委托的司机在运输过程中盗卖甲方货物，或在甲方原料中掺水、掺沙等致使甲方原料产生质量问题，被甲方证实的，除赔偿甲方实际损失外，按当次承运货物价值的10﹪另行承担赔偿责任，甲方有权解除合同、甲方有权将涉事司机送司法机关的权利，乙方须及时调配司机，保证运输顺利进行。
2、未经甲方同意，将本合同的业务委托或转包给第三方的，甲方有权不支付当次运费，甲方有权解除合同。
第六条其他约定
1、本合同未尽事宜，由双方协商另行签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。
2、若有争议，由双方协商解决，或交由甲方所在地人民法院裁决。
3、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方共同签字盖章后生效。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
_________年____月____日
材料运输合同4甲方：____________________
乙方：____________________
甲方因工程需要，租赁乙方的工程运输车。根据《中华人民共和国合同法》等有关的法律、法规，经甲乙双方协商，签订本合同，以明确双方的权利和义务，以资共同遵守。
一、施工地点：寻甸县易天线K6+100~K20+096。722段
二、工作内容：运输工程所需砂石料、混合料等。
三、租赁时间：从_________年____月____日起，到工程完工为止。
四、计量办法：按甲方材料员复核数量为准。
五、结算单价：
1、____________________元/T。
2、其它情况根据工程实际情况而定。（如回头料、拉土等零工）
六、支付办法：
1、工程完工结算时，支付全部运输量工程款的%。
2、前全部支付完毕。
七、甲方的权利和义务
1、甲方有权要求乙方在规定的时间内提供足够数量的、技术状况良好的运输车辆，如乙方不能保证甲方所需的运输车辆，甲方有权解除与乙方的合同。
2、如乙方的车辆不服从甲方的指挥时，甲方有权对不服从指挥的车辆进行处罚。
3、在施工现场，甲方须安排专门人员指挥车辆的进出。
八、乙方的权利和义务
1、在运输过程中与交警、运政、路政、交通等部门及周边环境的协调工作由乙方自己负责，并承担相应的费用，同时乙方不能因为协调不利等方面的原因而影响甲方的工作，由此造成的损失由乙方承担。
3、乙方车辆在施工现场必须听从甲方的指挥。
4、乙方提供的运输车辆必须性能良好，证照齐全有效，驾驶员水平较好，证件齐全有效。
5、由乙方的原因给甲方造成的损失，乙方照价赔偿。
6、乙方在运输过程中，因自身原因出现的.任何安全、交通等事故，乙方自己负责，甲方一概不负责。
7、乙方在运输过程中，因乙方原因未能及时把材料料运至施工现场而造成的损失，乙方应照价赔偿。
8、若发现乙方有私自倒运、买卖成品料现象，双倍罚款，将当事人清除出场，相关的车辆及驾驶员离开本工地。
7、乙方车辆应自己配备大小合适的篷布，所运输材料进行覆盖，不得撒漏、扬尘，由此而引起被有关部门查扣及安全事故由乙方承担；由于乙方不按相关交通规定而造成的事故，由乙方负完全责任，与甲方无任何关系。
九、违约责任
1、甲、乙双方应严格履行合同规定的各项条款，如一方违约，由违约方承担责任，并参照合同法及双方商定的有关条款赔偿经济损失。
2、因乙方在运输过程中造成混合料质量不符合约定（如由于乙方原因造成混合料离析、凝固、温度不符合摊铺、碾压等规范要求时），乙方应照价赔偿。
十、甲乙双方如需修改合同条款或合同未尽事宜，须经双方协商一致签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力；如协商不成时，可向当地人民法院起诉。
本合同自签字盖章之日起生效。合同一式二份，甲乙双方各执两份。
甲方（盖章）：____________________
乙方（盖章）：____________________
日期：____________________
材料运输合同5甲方：________________
乙方：________________
根据重点工程的保供需要，甲方委托乙方负责甲方的水泥运输业务。为规范运输管理，保证甲方水泥运输业务正常、有序开展和工程建设的顺利进行，双方本着"互惠、互利、公正、诚信"的原则，经友好协商达成以下协议：
一、发货厂家、品种、包装输、交货地点、运费、数量：
注：
1、以上价格已包含税票、运输费及到工地的卸车费。
2、如因国家规定的油价或公路规费浮动超过±15%波动时，双方协商进行运输费用调整，经双方确认后，按新的价格执行合同总金额约：
二、收货单位：
________________________________________________
三、运输要求：
1、乙方每日安排足够的运输车辆负责甲方货物运输，运输车辆在乙方接到甲方通知后8个小时内运到甲方工地,甲方应及时做好接货准备。
2、乙方提货时保证严格遵守供方水泥发货之规定，履行各项发货手续，供方的发货数量因乙方运输途中引起的一切损失由乙方承担。
3、乙方应加强与沿途运管部门的日常协调，除不可抗力因素外，乙方须保证运输通畅；乙方在运输途中出现的交通事故或其它，与甲方无关，由乙方自行承担。
四、计量与验收：
计量方法及合理损耗：交货验收须按甲方的有关规定及指定的地点，由专人验收（姓名：）并签具收货回单方能有效。计量以水泥厂提供的过磅数量为准，散装水泥合理损耗按3%的标准执行，袋装水泥合理损耗按2%的标准执行；甲方可现场抽查复磅，若散装水泥磅差在±3%以内，袋装水泥磅差在±2%以内均属于正常，该批货物结算数量以水泥厂过磅，数量为准，若磅差超过3%（散装），2%（袋装），按甲方地磅称重数量实收，所缺差额由乙方承担；乙方如有异议，可到双方认可的第三方地磅再核数量，并以复磅数量为准，复磅费由责任方负责；每车次所载水泥加空车的重量不得超过一百吨，若超过规定吨数，需到第三方地磅过磅，磅费由乙方负责。
五、结算方式:
供方货物结算周期为月结,每月及水泥厂发货磅码单（工地签收）等结算单据交于甲方，甲方将运费在5个工作日内汇入乙方指定帐号。
六、违约责任：
1、为确保甲方的货物及时、安全、全部送达指定地点，乙方须支付给甲方运输履约保证金元，此款在第一次运输费中扣除，在本协议履行完毕后予以无息退还。
2、在乙方承运过程中，若发生货物湿损、短少、破包现象，乙方须按甲方工厂当期销售价格加运费予以如数赔偿；若发生货物流失及倒买倒卖现象，由此产生的一切后果由乙方承担，并处以乙方十倍的违约货款的罚款。
3、乙方应保证24小时服务。若乙方逾期交货，按逾期交货部分总价计算向甲方赔偿违约金，每逾期一天，罚款1%（因厂家未能及时出货而影响乙方供货时间除外）；若乙方私自退出运输，应向甲方偿付违约金，违约金按不能交货部分总价款的10％进行赔偿。
4、甲方不得无故拖延支付乙方运费，甲方无故逾期两日（法定节日顺延）未支付运费，乙方有权拒绝运输,甲方承担运输费10％的违约金,并于未支付运费及保证金的总金额按5%/日计起滞纳金，直至甲方付清全部运费及保证金给乙方。
七、解决纠纷的方式：
若在执行协议过程中出现争议，双方友好协商解决，协商不成，可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
八、其他：
1、未尽事宜，双方协商解决。
2、本协议有效期:________年____月____日至________年____月____日。
3、本协议一式肆份，双方各执贰份，双方签字盖章后生效。
甲方名称：________________
乙方名称（章）：________________
签订日期：________________
材料运输合同6甲方：________________
乙方：________________
根据甲方工程要求，甲方委托乙方将________________公司购买的散装水泥用汽车运输至甲方所在湖南永州冷水滩育才路99号曼谷峰景项目工地。双方本着互惠、互利、公正、诚信的原则，经友好协商达成如下协议：
一、运输起止点：
________________公司到________________项目工地。
二、交货与验收：
1、根据甲方需要，甲方提前一天做通知乙方具体进场时间。
2、除不可抗拒因素外，乙方必须保证运输能力畅通。乙方运输中出现的一切费用(水泥装卸费、油费等)或交通事故或其他事故与甲方无关，由乙方自已承担。甲方对乙方运送到工地的水泥进行抽检过磅，若水泥重量短少在千分之五以内，则按________________公司的过磅单结帐，若水泥重量短少超出千分之五，则按实扣秤结帐(以前未抽检的也按此短少的比例扣秤结帐)并处以水泥短斤少两实际数量10倍的罚款。引起水泥短斤少两是厂方或运输途中的原因由乙方自行处理。
3、乙方运输到工地的水泥经甲方检验出现质量问题，甲方对该批次的水泥不予接收，所造成的经济损失乙方负责。若该批水泥是________________公司出厂的产品不合格，则由乙方追究________________公司的质量责任，甲方予以协助。
三、运价和结算方式：
运输价格为：散装水泥运费为每吨13元，运至甲方在____市冷水滩河东指定工地。运费每月结算一次。乙方在运输一个月后，必须在七个工作日内提供上月的运输给甲方对账并结算。(必须提供税务)
四、违约责任：
1、在运输过程中乙方不得擅自退出运输，否则由此造成甲方的一切经济损失由乙方承担，并另支付违约金人民币壹万元。
2、如乙方未按甲方规定时间内将水泥运输到位(不可抗拒的因素除外)，造成甲方的损失，由乙方负责全部赔偿，赔偿金额参照有关《合同法》的相关条款而定(________________公司的供货原因除外)。
五、解决纠纷的方式：
如在执行合同中出现争议，双方友好协商解决，协商不成，由____市劳动仲栽委员会仲栽。
六、其他：
1、未尽事宜双方协商解决。
2、本合同自双方签字盖章之日起生效。
3、本协议一式四份，甲、乙双方各执两份。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
________年____月____日
材料运输合同7委托方：________________(以下简称甲方)
承运方：________________(以下简称乙方)
甲乙双方本着公平、诚信原则，依据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规的规定，就甲方委托乙方承运各工地散装水泥事宜签订合同，以资共同遵守：
第一条：合同期限：
合同有效期半年，即从________年____月____日起至________年____月____日止。
第二条：运输价格表说明：
1、货物运输目的地发生变化，价格另行协商，签订补充协议。
2、运输方式：公路汽车运输。
3、运价包括：运输过程中产生的所有费用。
4、以上价格如有客观原因，如油价上涨需双方协商对价格调整。
5、以上价格为不含税价格。
第三条：运输结算方式：
甲乙双方在运输当月____日依据甲方供应散装水泥工地签证凭据作为对账依据完成对账，后15个工作日内甲方负责付现金给乙方。如甲方不能按时支付运费，所欠运费按上月实有金额的3%为滞纳金，否则乙方有权停运，并追回所有运费。
第四条：甲方责任：
1、甲方提前一天预报水泥及运输，以便乙方提前调配车辆确保运力。并保证进场道路畅通，以使水泥直达工地。
2、甲方应按约定时间与乙方结算运费，若不及时结算运费，造成相关责任和损失由甲方负责。
3、合同终止后，甲方在30个工作日内付清乙方所有运费。
4、如有新的运输点以补充协议方式对价格调整，同时具有法律效力。
第五条：乙方责任：
1、乙方确保运送准确、及时、安全，工地当天水泥必须当天送到(除特殊情况外)。
2、乙方在运输过程中造成水泥损失由乙方负责。
第六条：计量和分量差:
以生产厂磅为准，按国家标准的千分之三执行，磅差超出千分之三部分由乙方负责。
第七条：违约责任:
甲乙双方任何一方违约，违约方支付对方违约金伍万元整。
第八条：合同未尽事宜，双方另行协商解决。
第九条：本合同一式四份，甲乙双方各执贰份为凭，甲乙双方签字盖章后生效。
甲方(盖章)：__________________
乙方：_________________________
________年____月____日
材料运输合同8甲方：________________
乙方：________________
号码： ________________
为保证公平公正的原则，经双方协商现就乙方给甲方运输水泥涵管事宜签订如下协议。
一、甲方将一批144米的水泥涵管，共72根交给乙方运输，由乙方将该批水泥涵管运输到江华县码市镇大竹源。乙方在运输途中，负责自身及车辆的安全，并保证水泥涵管不得损坏，如因运输途中发生自身、车辆安全问题及出现产品损坏问题，由乙方负责。
二、运输价格及方式。
1、由乙方安排车辆(车号为：________________)。
2、乙方自行负责油费，每次运输9根水泥涵管，共分8次运输，每次运费为1200元(大写壹仟贰佰元整)。
3、运输时间由甲方确定。
三、结算方式。
乙方将水泥涵管运送到目的地时，经甲方材料员验收合格，甲方现金支付给乙方运费。
四、未尽事宜及双方发生合同纠纷时，由双方协商解决或由当地人民法院解决。
五、本合同一式二份，甲乙双方各执一份，经双方签字生效。
甲方：________________
乙方：________________
________年____月____日
材料运输合同9甲方：__________（以下简称甲方）
乙方：__________（以下简称乙方）
依照《中华人民共和国合同法》及有关法律法规的规定，甲乙双方秉着依法依规、公平公正、诚实守信、互利互惠的原则，经充分协商，乙方愿意承担工程项目砂石运输，为了在运输过程中能安全、按时、按质、按量地完成运输任务，特订立以下合同条款。
一、合作方式：
1、甲方提供砂石、水泥给乙方承运。
2、乙方配合甲方把砂石、水泥等物资运到指定地点。
二、各项目点运费：
________________________________________________
三、运费结算：
按每个运输总造价的__________%付取工程，其余工程款待运输完成后一个月内全部结清所有运费。
四、甲乙双方权利与责任：
1、甲、乙双方应坚持装载适度，并做到人、车安全。
2、乙方应遵守交通规则，有序装车，防止发生事故。
3、在整个工程的物资运输过程中一切安全责任由乙方自行负责。
五、其他：
1、本合同有效期为__________个月。
2、本合同一式贰份，甲乙双方各执一份。
甲方：__________（盖章）
法人代表：__________（签字）
乙方：__________（盖章）
法人代表：__________（签字）
合同签定日期：__________
;谁有2008年4月26日陕西省公务员申论考试原题 谢谢
油价再次迎来上调，国际油价大幅回落，但却与国内油价无关。据国家发展改革委有关负责人声称，国内油价的上调和下降不是由国际油价变动决定的，每次价格调整的时候，都需要根据前10个工作日内国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较，所以国际油价虽然在降低，但是国内油价暂时没有降价的情况。
一、国内油价上涨或下降是根据综合计算的
油价的上涨也成为很多司机心中的痛，尤其是在给汽车加油的时候，根本不敢将整个油箱都加满。不过很多人也都比较好奇，有些人在国外将一箱油加满的价格并不是特别高，但是国内的价格却要远远高出国际价格。而据相关工作人员也表示国内油价上涨这么严重，不会和国际油价有直接性的关系，两者之间也不是共同变化的。根据《石油价格管理办法》规定，国内汽油柴油最高零售价格确实是根据国际市场原油价格的变动而上下浮动的，并且这种情况需要在10个工作日调整一下，但是每次国内的油价调整方式还是要从调价前10个工作日国际油价平均值以及之前10个工作日平均值的比较。
二、调价周期大幅上涨
国家相关机构监测之后发现成品油价调价周期内，也就是在2022年的3月3日至3月16日期间，国际油价冲高回落。但是有一些其他的省份，例如伦敦布伦特、纽约wti的油价要比之前的调价周期上涨13.32%。所以在这种情况的影响之下，国内的汽油价格也随之上涨。
三、结束语
因为国内的油价价格上涨，导致将一箱油加满要多花一些钱。曾经国际油价也有上涨过，但是国内的油价却下降，所以希望司机朋友们能够多理解。
最高可以涨到多少钱-今日热点油价的天花板是多少
您好，中政申论很高兴为您解答。是不超过30字。具体真题如下：
2008年度陕西省考试录用公务员申论
《申论》试卷
给定材料：
1、2007年4月9日至10日，全国纠风工作会议在广州召开。中央政治局常委、院总理******会前对纠风工作作出重要批示，中央政治局常委、中央纪委书记向会议致信。委员兼院秘书长出席会议并讲话。会议总结了工作，部署了2007年纠风工作任务。
会议要求深入治理教育乱收费，进一步纠正医药购销和医疗服务中的不正之风，强化医风建设，着力解决损害农民利益的突出问题。
会议指出，要继续做好治理公路“三乱工作”，清理“特权车”、“人情车”，纠正违规减免车辆通行费工作，全面清理和严格控制各种名目的节日活动，用公款大操大办，重金邀请明星捧场，铺张浪费、劳民伤财等现象坚决予以纠正，要规范出租车行业管理，继续治理党政部门报刊散滥和利用职权发行等工作。
要进一步加强部门和行业作风建设。当前，特别要坚决制止和纠正超范围超标准公务接待、公款旅游、修建豪华办公楼等铺张浪费之风，文山会海之风，
搞脱离实际、劳民伤财的“形象工程”、“政绩工程”，以及其他伤害群众感情，漠视群众疾苦，损害群众利益的行为。公共服务行业，特别是与人民群众日常生活
密切相关的电信、邮政、供水、供电等垄断性行业要加大作风建设力度，坚决纠正人民群众反映强烈的霸王条款、价格欺诈、服务陷阱、乱收费和服务不到位等问
题。
会议强调，做好今年的纠风工作要牢固树立大局意识，进一步增强做好纠风工作的责任感和紧迫感;坚持改革创新，努力从源头上防治不正之风;加强监
督检查，确保各项纠风工作的落实;强化案件查处，切实维护群众利益，严格落实责任，建立纠风工作责任考核制度，努力把纠风工作提高到一个新水平，以优异成
绩迎接党的十七大胜利召开。
2、甘肃省定西市通渭县一些乡村邮政所，去年以来向前来邮政柜台取款的村民强行销售化肥、洗衣粉等物品，村民敢怒不敢言，为了取回自家亲人寄来的汇款，他们只好听命于邮政所，不然，那里的工作人员不让取款。
北城铺乡上街村村名吕繁苗告诉记者，2007年5月，为了从邮政所取回自己丈夫打工寄回家里的1000元钱，她不得不在北城铺乡邮政所购买物品，花去了123元。
3、根据某报调查，96.8%的受访者认为垄断行业乱收费现象严重。其中，被认为是不合理收费的包括：“手机漫游费”(86.3%)、固定电话
/ADSL/有限电视等各种初装费(85.1%)、“年费”(79.6%)、“提前还贷违约金”(66.1%)、“银行帐户挂失费”
(60.6%)、“邮局包裹统一包装费”(58.3%)和“公交乘车卡押金”(54.2%)等等。
有受访者表示，不是说上述费用一定不该交，而是它开收的方式、收取的金额“太霸道”，完全不经过任何听证，让人无法接受。“垄断意味着企业有定
价权，但是有定价权力不意味着有随意定价的权利。”就像跨行查询收费那样，几乎就是银联的“一言堂”，在收与不收、收多少的问题上，都是银联说了算，什么
调查、研究、分析、听证等必经程序都被轻易省略掉了。
4、据报载，时下一些酒店肆意载客，一位游客介绍了他们一行三人于云南西双版纳泼水节期间居住酒店被宰的经过：
当时，我与朋友4人专门预定了当地五星级酒店—新泰园酒店的4间客房，并按酒店要求提前支付了
5天的全部房款21600元，事后，由于一人不能成行，我们提前和酒店协商可以转4间客房中的一间挂牌出售，并指出，如不能售出，我们仍会承担该间房款，
酒店也同意代售。4月11日晚我们一行三人抵达酒店入住时，酒店实际上只给我们准备了两间客房。12日才将第三间客房提供给我们。14日中午，我们推掉该
房，15日下午推掉另外两间客房。结账时，前台结算处实际消费金额是11880元，并且打印了住房账单交给我们。这样，扣除消费金额，我们应该得到
20元的退款。
然而，在我们准备办理退款手续时，却被酒店财务部告知不可推还，还指示前台收回我们的定金收据以及住房账单。我们不肯，遂发生争执，在余款不退
的情况下，我们要求酒店开据消费，可也不给开，且态度愈加蛮横无理。几经交涉未果，我们向当地旅游监督管理办公室投诉，答复是此酒店不在他们的管
理范围内，我们又找当地消协组织，也没有结果。作为外地游客，明知酒店欺诈游客，生夺钱财，却毫无办法。我们倍感无奈，版纳之行，淳良得见，美善得见，贪
妄亦得见!(《人民日报》)
5、多年来，一些单位和部门利用手中的权利乱收费与党中央、院积极推进依法行政、减轻群众负担的原则背道而驰。出席全国政协十一届一次会议的政协委员们建议有关部门，加快推进体制性改革，调整相关政策，切实根治乱收费顽症。
近年来国家三令五申禁止教育乱收费。各地也纷纷出台禁令或设置“高压线”，治理乱收费取得一定成效，但仍又不少问题。2002年以来，国家发展
改革委已通过8次教育收费专项检查，查处教育乱收费案件16.7万件，涉及违规收费68.51亿元，实施经济制裁47.21亿元，其中退还学生家长
29.77亿元。
去年，国家发展改革委通报价格举报情况时指出，当前医药乱收费问题仍然相当突出。6年间，在各类举报中，医药乱收费举报量1年位居第一、3年位居第二、2年位居第三。2002年以来，国家发展改革委部署药品和医院服务价格专项检查5次，查处医药价格违规案件8万多件，涉及违法所得40亿元。
6、清晨7时，初升的太阳把教学楼照的金光闪闪。在教学楼投射到学校田径场上的巨大阴影中，几个瘦小的身影正在奔跑。学校周边不知情的人以为是少年体校的小运动员在这里训练，其实，这几个孩子都是这个小学的普通学生。
李先生站在田径场的铁栅栏外，指着一个短发女孩自豪的向记者介绍：“那是我的女儿，孙老师说她很有可能达到1500米二级运动员的标准，如果能拿到二级，她此后上重点中学甚至上大学都能收到照顾，或许能免去择校费和学费。”
其实，李先生的女儿能不能达到二级运动员的标准，孙老师心里没有谱。他只是相信，经过系统艰苦的训练，这几个孩子在全区的运动会上能拿到比较理
想的名次。对孙老师来说，学生在运动会上取得好成绩，是他在学校里得以立足的最大资本，尽管他也承认，五六年级的小学生进行这样大运动量的专业训练，很可
能会伤了孩子。
但孙老师也有不得已的苦衷，“当体育老师本来就难，当一个好的体育老师更难。”在训练课结束以后，孙老师开始向记者大倒苦水。“当体育老师10
年多了，我并不甘心接受体育老师在学校里不被重视的弱者地位。但体育老师要想被学校重视，想要在业内混出点名堂，唯一的捷径就是带出的学生在运动会上取得
名次。”孙老师说，“这就是这个行业的潜规则。”
最近3年，孙老师带的好几个学生，在区小会和市运动会上取得了前三名的成绩，有了这些学生的运动成绩，孙老师顺理成章的得到了学校的重视：“学校以发训练费的方式增加了我的工资，在评一级老师职称上，我具备了竞争的优势。”
据业内人事介绍，不仅体育老师看重学生的运动会成绩，就连教育主管部门，通常也将一个学校在中、小会上的比赛成绩，作为评价该校体育教学水平的基本标准。(《中国青年报》)
7、方便面企业联手涨价后，国家发展改革委就不断收到群众投诉举报和律师来函，有关部门对此次涨价进行了调查。
方便面中国分会被中国发展改革委调查人员认定的违规事实有：多次组织、策划、协商企业商议方便面涨价幅度、步骤、时间;印刷会议纪要并在《中国面制品》杂志刊发;向全行业的龙头企业传递上调价格的信息;通过媒体发布方便面涨价信息，致使部分地区群众排队抢购。
为此，国家发展改革委责令方便面中国分会向社会做出说明，消除不良影响，撤销三次会议纪要中有关集体涨价内容(《中国青年报》)
8、据报道，在国内商品物价普遍上涨的时刻，石油巨头们不甘寂寞，两度联手向国家发展改革委申请成品油涨价，理由是国际油价居高不下，国内油价
与国际严重脱轨，炼油企业普遍亏损，而令人惊讶的是，在国家发展改革委没有授权的情况下，中石化、中石油的批发价格竟然擅自涨价，尽管石油涨价是区域性
的，但笔者认为，垄断企业这种“想涨就涨”的做法并未把国家和消费者放在眼里。在欧美国家，像地铁、邮政、公交这样的国有垄断企业，尽管也是常年亏损，但
并不轻言涨价。其实，不是他们不想涨价，而是涨价听证会程序之复杂，成本监审牵扯之广泛，关注之热烈，都将是相当严格的和旷日持久的，到最后未必涨的成。
如果涨价违规，轻者重罚，重者当事人要坐牢，反观国内的一些垄断行业---电价：想涨就涨;票价：想涨就涨;水价：想涨就涨;邮资：想涨就涨…至于听证
会，几乎要么是“涨价新闻发布会”，要么就根本不开，这种藐视人民利益的行业不良之风应给予杜绝。(《中国青年报》)
9、据报道说，西门子在中国50%的生意都有赌金的影子，存在违反公司反****规定的行为。西门子在中国，大约90%的生意都有“中间人”插
手，没有“中间人”西门子什么也做不成。据报道，西门子在自查中也主要是针对有“中间人”介入的业务。西门子委托英国一家律师事务所对公司财务进行调查和
审计。该律师事务所宣布发现了远高于原先预计额的不明支出。但是把责任归咎到“中间人”头上，甚至隐含表达中国的交易体系不健全，西门子行贿是不得已而为
之，这中想法是无可救药的。要知道，是欧盟成员国意大利先调查西门子丑闻的。之后，希腊、瑞士、奥地利和德国的检查机关都开始介入调查。这些国家均不是发
展中国家，是司法制度、交易体系很健全的发达国家。因此认为，跨国公司也存在赌金的现象。(《中国青年报》)
10、有媒体报道：日本糕点老字号赤福公司存在伪造生产，日期和保质期等问题。报道说，赤福公司起先信誓旦旦的说，把卖剩下的商品重新包装出售的
情况“绝对不存在”。但随着调查深入，赤福公司不得部承认，公司把未能及时售出的产品送回冷酷冷冻。需要时间重新调出解冻，以解冻当天日期为生产日期，重
新包装出售。然而，日本农林水产省的调查显示，在赤福回收重新出售的糕点包装上，生产日期并非解冻当天日期，而是解冻后的第二天，这样的行为明显违反日本
《食品卫生法》。造价请更为恶劣。共同社说，赤福的造价活动一直持续到2007年1月，但从何时开始尚未查实。此前有媒体报道，赤福公司冷冻、解冻、重
新包装的做法从30年前就已开始。(《西安晚报》)
11、中国青年报社会调查中心与腾讯网新闻中心的联合调查显示，在17836名受访者中，98.3%的人认为行政成本的浪费现象最严重的三大表
现是：“公款吃喝”(95.8%)、“公务用车”(86.2%)和“公费旅游、出国”(86.0%)。公众普遍认为，这是这些个人享受的公款消费直接导致
了我国行政成本的连年激增。记者了解到，某城市48家机构2004年人均耗能量、用水量和用电量分别是当地市民的4倍、3倍和7倍。中国公务员人均纸
张耗费量以每年10%的速度递增，是部分发达国家的10倍。
数量显示，我们行政管理支出的比重从1986年的10%上升到2005年的10.25%，20年间增长近一倍。有人评论说“浪费加大了财政负担，挤占了对科教文卫医和社会保障等公共服务的投入，损害了人民群众的利益”。(《中国青年报》2007年3月26日)
12、公交车是公共交通工具，由于其“公共交通”的特征，有时会显得有些“霸气”，以致频频违章。据杭州公交集团向社会公布的2006年度安全
行车管理报告显示，去年一年，公交车行车被查处违章违法驾驶行为达到8473起，发生的运营行车事故3169起，平均每天达到近10起。去年10月31
日，在杭州还发生了一起让人闻所未闻的怪事：一名公交车司机在早高峰时间，酒后载着慢车乘客穿梭在大街上。
有市民认为，争抢进站、变道超车、闯红灯，从表面上看是公交车司机的素质问题，实际上却与公交公司一系列管理制度密切相关，而屡酿惨的根源也在
于此。也有市民认为屡屡发生的悲剧事故实际上也暴露了公交车社会公益性与经营市场化的矛盾。做为城市基础行业，公共交通本身重在服务性和公益性，是一项大
众。但在一些城市的公交管理中，过分强调“市场化经营”，为了“多拉快跑”，在多拉快跑中公众出行安全似乎也变的无足轻重。(《人民网》2007年3
月28日)
13、“小升初”，明令禁考，但多少孩子奔忙于各“名校”之间参加测试;有背景的这个协会那个组织，今天评奖明天认证，企业皱紧眉头却
纷纷“自愿参加”;医生不准开药拿回扣，禁令如山，但“医药代表”照样长驱直入，进了医院宾至如归……还有节日期间收送红包，跑官买官，中央明令禁止，但
仍有人趋之若骛——面对违规违法违背常理的怪现壮，当事人似乎见怪不怪，一句“浅规则”像个“大箩筐”，把什么都装进去了。就算明知道前面是个坑，你也得
往里跳——这就是“浅规则”的力量(《人民日报》2007年5月22日)
14、官员学历问题由来已久，为何还屡禁不绝呢?
有关专家普遍认为相当一些地区在选拔官员问题上，一味地追求高学历，有的甚至以学历层次划杠，这是造成以权谋学、学术****现象的最根本原
因。于是有些高校见有利可图，也纷纷开设各种官员“文凭速成班”。比如有些省份经常和一些名校开展省校合作，省里给学校一笔钱，负责培养对象就是县处
级以上干部。这种情况非常隐蔽，即使打击“文凭”力度在大，也很难覆盖到这里。
“官员学历的是对学历的亵渎，对国家学位学历教育的声誉也是一种严重损害。”有关专家认为，“高校如果滥发文凭，如每一个用人单位都要来学校核查文凭，该校的信誉度将大打折扣。”(《中国青年报》2007年1月12日)
15、行业不正之风波及到了神圣的大学店堂。拒了解，，今年5月以来，复旦大学学术规范委员会受到了校内外3起有关论文(出版物)涉嫌抄袭的学
术违规举报，当事人分别为复旦外文学院陆姓教授、复旦大学附属眼耳鼻喉科医院迟教授、复旦信息学院博士生叶某及其导师顾姓教授等。接报后，复旦大学学术规
范委员会立即进行了调查核实，发现3起举报基本符合事实。
复旦大学学术违规曝光后，许多人在网上展开激烈讨论。不少人质疑：国内不少高校都遭遇过学术丑闻被媒体和打人士曝光的窘境，但学术不端为何仍屡见不鲜。
“学术评价体系值得反思 !”华东师范大学教授唐安国说，目前学术环境比较浮躁，一些人在名利的诱惑面前心态失横，而监管制度的严重缺失，又为他们打开了方便之门。另外，学校要挣排名，一般很不情愿对科研项目和科研人员进行有效的审查。
专家们认为，目前的学术评价指标一定程度上对学术违规起到了推波助澜的作用。这也就不难解释，为什么一些教授没有严格审查博士生的论文，就急于送去发表了。
复旦大学一位青年教师说，行为不但伤害了学术尊严，也侵蚀着社会机体。事实上，面对学术违规现象，敢于“高调”处理的学校并不多，这也使者有机可乘。(《人民日报》2007年12月24日)
16、一个偶然的机会，西安市民席先生发现，位于西安市某农产品交易中心出现大量注水白条鸡。注水后的鸡，白白胖胖，外观诱人，最重要的是，体重也增加了不少。他认为，注水鸡不仅严重破坏市场经济秩序，还会对人体产生巨大的伤害，严重的甚至可能致人死亡。(《华商报》2007年3月2日)
17、据报道：卖场向供货商摊派月饼早已成为一个浅规则。每到中秋，记者都会接到有关摊派月饼的投诉。9月15日，因召集100多名员工取不当方法“抗议”超市摊派月饼，郑州蒙牛公司与郑州家乐福超市发生一场流血冲突。
该报道说，关于郑州家乐福摊派月饼一事，早在9月5日，河南一家报纸和一家电视台就已进行了报道。在报道发生后，家乐福超市有关人员向媒体记者称，摊派月饼的事属于个别主管的个人行为，而不少供货商却对表示，害怕卖场会“秋后算帐”。
该报道说，关于郑州家乐福摊派月饼的情况并不至发生在家乐福，几家大型超市也有类似情况，并且，除了超市卖场，不少生产月饼的酒店饭店等，也普遍存在摊派月饼的情况，而且，月饼价格还很昂贵。(《中国青年报》2007年9月17日)
18、地处乌蒙山区的织金县是国家重点扶贫开发县，迄今仍有贫困人口9万多人，低收入人口15万人。为了加快此地农民的脱贫步伐，近年来国家每年
下拨给这个县的扶贫资金上千万元。林下产品鸡养殖是这个县扶贫办组织实施的一个扶贫项目。当地的报帐资料显示，这一项目共计投资鸡苗19万只，报帐金额为
96万元，其中珠藏镇牛硐村等4个乡镇74户农户得到鸡苗2.84万只。
但审计部门对珠藏镇牛硐村等4个乡镇74户农户调查后发现，他们实际得到的积苗为1.25万只，相差1.59万只，虚报积苗数占报帐数的比例高达55.9%。调查还发现，这个县扶贫办组织实施的黑山羊养殖等项目也存在虚报冒领等问题。
据调查，这个县扶贫办的原主要负责人杨厚云、工作人员安德学等人，除了在扶贫项目上坑害农民，还通过虚开、造文件、少支多根等手段私分扶贫款。仅2006年10个月，这些人套取的农民工培训费等专项扶贫资金就高达20多万元。
据分析，这个扶贫办大量截留私分扶贫资金，主要原因是扶贫办既是扶贫项目的实施者，又是扶贫项目的监管者。从表面上看，这个扶贫办组织实施的扶
贫项目，经过层层上报审批，项目实施后，上级部门也进行了验收。但实际上，由于缺乏责任追究制度，项目验收大多是走过场。(《中国青年报》2007年9月
5日)
申论要求：
(一)1.请用不超过200字的篇幅概括全部给定资料所反映的主要问题。(15分)
要求：(1)概括全面，条理清楚，语言流畅。
(2)不超过规定字数。
2.就全部给定资料反映的主要问题而言，资料9、10又说明了什么，请用一句话予以概括。(10分)
要求：字数不超过30字。
(二)就给定资料3、5所反映的具体问题提出自己的解决议案。(25分)
要求：(1)结合实际，具有可操作性。
(2)条理清楚。
(3)字数不超过300字。
(三)就给定资料6、13、17所反映的社会问题，自拟题目，写一篇议论文。(50分)
要求：(1)论题不可脱离资料6、13、17所反映的主要问题。
(2)观点明确，联系实际，条理清楚，语言流畅。
(3)不得照搬给定的资料。
(4)字数800—1000字。
中政申论网：://.zzshenlun/
如何看待国内油价或迎国内首次上调？降价搁浅了几次？
截止小编发稿，今年国内成品油已经进行10次价格调整，呈现“9涨1跌”的局面。油价持续上涨，很多网友纷纷表示“加不起油”，接下来油价还会涨，油价的天花板是多少？下面我们来了解下。
油价上涨由于我国石油依赖进口，所以国家油价上涨，我国油价也会跟着上涨。如国际油价持续上涨，国内成品油价会一直无限制跟涨吗？并不是的。当国际市场油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提。
在40-130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。自上述机制启用以来，截至目前未触及过“天花板价”。专家分析，我国油价很快会进入“10元时代”。
按照?十日一调整?的原则，新的国内油价格调整将于最近开启。许多机构估测，今年国内油价将首次上涨。金联创分析师王珊提出，截至第九个工作日，原油品种的平均价格为40.67美元/桶，变化率为4.05%，相应的汽油和柴油价格应上调125元/吨。
今年以来，国内成品油价格共调整了11次，其中有8次滞留，下调3次，汽油和柴油价格分别下调每吨1850元和每吨1780元。值得关注的是，从3月底零点的调价开始，全球原油价格低于每桶40美元，我国油价格连续搁浅六次。如果此次油价上涨得以实施，今年国内成品油价格调整将呈现?一升三降八困?的格局。
卓创信息分析师张瑾怡表示，价格调整政策实施后，消费者的出行成本将上升。以一辆油箱为50L的家用汽车为例，装一箱92号汽油要比以前贵4.5元。以一辆每月行驶2000公里、耗油量为每100公里8L的小轿车为例。在下一个价格调整窗口打开之前的半个月内，消费者的石油消费成本将增加约23.2元。物流业的支出和成本也增加了。以每月行驶1万公里、每100公里消耗38L的斯太尔大型货车为例，在接下来的半个月里，每辆车的燃料成本将增加约570元。
国内成品油的下次调整将在7月初零时开始。卓创资讯分析师徐娜指出，在全球公共卫生得到有力控制前，部分国家担心市场反扑的局面出现，原油市场有太多的不确定性，具有回调的压力；另一方面，市场操作业者对后市的状态保持乐观，预计原油回调空间有限，布伦特与WTI或在40美元/桶的幅度较大。综合来看，下次下调，国内参考的原油变化率变化不大。
