1.现在为什么煤气涨钱这么厉害？我上个月灌了一罐才60块钱，现在140元了？
2.办理加油卡加油会优惠很多吗？
3.油价上涨滴滴为什么不给司机涨钱
前两天看到一个关于新能源汽车的，说很多人对新能源的认识处于两级分化的态度，喜欢他的人爱他都不行不行的，换再好的燃油车就是不喜欢开，不喜欢的人，看都不愿意看，就沉浸在传统燃油车的观念里面，里面有一句话让我记忆非常深刻：其实无论在哪个维度，电动车相比传统的燃油车，一定是具有碾压式的优势。?当然上面那句话肯定有一些过度的成分在里面，但是我相信喜欢新能源车型的人，已经不会再对燃油车产生情愫。因为现在新能源车型的设计已经完全不亚于传统的燃油车，今天我们就以几何A为例。几何A是吉利新能源推出的首款新能源车型，我相信作为一款面子车型，几何A一定不会辜负吉利新能源对他的期望，首先在外观上几何A就非常的时尚，家族式前脸设计，修长的车身，的尾部，配合几何A黑色车顶，运动小尾翼，在外观上就征服了狠多颜值控的人，一眼看上去，就会被几何A强大的气场所吸引，一眼就能看出几何A是一款非常适合年轻人的车型！时尚、运动是几何A的代名词，这么一款具有年期气息的车型，一定会被更多的年轻人所接受。?几何A作为一款新能源车型，最大的优势就是节能减排，对我们最直接的好处就是省钱，因为我们不用再担心我的车百公里费几个油，油价涨钱了，也不用担心油门踩的重不重了，因为电量非常便宜。而且几何A的正常续航在400公里以上，现在天气冷了，受到了一定的影响，但是续航还是在360公里以上，几何A的续航还是非常给力的，日常上下班，一个月充2次电就ok，还是非常简单的。最重要的是几何A的动力是非常棒的，打开运动模式，油门的反应速度非常快，澎湃的动力让你尽情享受征服跑道的感觉，几何A的动力比一般的燃油车要好的多，大家如果不信可以去试驾一下，绝对不会让你失望。?今天就分享到这里，下面有请我们的主角登场。
几何A驾到
几何A前脸用家族式设计，辨识度非常高，正脸看上去，很帅气的
眼睛像不像鲨鱼
大标，腹肌的感觉
风火轮
门把手，设计的很高端
优美的车身
的小屁股
小尾翼
后尾灯设计的也不错，很修长，很车身很搭配
后排座椅可以放置水杯。很方便
后排出风口
大灯调理。后备箱开启
音响，几何A的音质非常棒
空调系统
档位设计的很高端
现在为什么煤气涨钱这么厉害？我上个月灌了一罐才60块钱，现在140元了？
受多种因素的影响，2007年以来我国物价涨速明显加快。我们认为，由于十大因素的影响，2008年物价上涨的压力依然较大。预计2008年CPI将同比上涨4.5％左右，且呈现前高后低的特点。 一、美元贬值诱发全球性通货膨胀，加大我国输入型通胀压力。 随着次级债危机的不断扩散和恶化，美国进入新一轮降息周期，导致美元持续贬值。美元是国际货币体系的中心货币，美国通过贸易逆差向全球输出大量美元，成为全球货币的"供钞机"，造成世界范围内的货币供应过多、流动性过剩，资本流动性大幅提高。另外，国际大宗商品主要以美元标价，不断贬值的美元使得大宗商品的身价相对上升。预计2008年美元仍将保持弱势格局，全球能源、农产品、原材料、贵金属价格亦将居高不下，会在很大程度上冲击我国价格体系。 二、我国经济仍将高位运行，而且企业效益显著改善。从2003年开始，我国经济进入新一轮的景气周期，驱动经济增长的内生动力非常强劲，2007前三季度GDP同比增长11.5％，创1995年以来的新高。投资、消费、出口三大需求全面升温，预计2008年我国都将保持较高的增长速度。较高的经济增长速度将刺激社会总需求上升，推动物价上涨。 三、失业率逐年下降，城乡居民收入出现了少有的快速增长态势。2007年前九个月城镇新增就业920万人，已完成全年目标任务900万人的102％。2007年前三季度，全国城镇单位在岗职工平均工资16675元，同比增长18.8％；城镇居民人均可支配收入为10346元，同比增长17.6％，扣除价格因素，实际增长13.2％。 四、以股市、房地产为代表的资产价格持续上涨。2007年三季度，全国70个大中城市房屋销售价格平均同比上涨8.2％，涨幅比二季度高出1.9个百分点。我国证券市场迎来一轮超级牛市行情，沪深股指震荡盘升，屡创新高，目前仍在5000点之上进行高位震荡，财富效应显著，大多数投资者获得丰厚的收益，居民财产性收入得到快速提升。 五、固定资产投资高位反弹的压力较大。2007年1－10月份，我国城镇固定资产投资88953亿元，同比增长26.9％，增速比上年同期提高0.1个百分点，而且同比增幅一直保持在较高的增长平台上，投资反弹的趋势比较明显。在利率偏低、货币信贷投放过多、企业盈利大幅增长、投资回报较高、经济增长主要依靠投资推动等基本因素没有根本性改观之前，预计2008年投资反弹的压力依然较大。 六、消费增长势头明显回升。2007年前10个月我国累计实现社会消费品零售总额72090亿元，同比增长16.1％，增幅创19年以来的新高。消费增速平稳上升，一季度同比增长14.9％，二季度同比增长15.8％，三季度同比增长16.8％。 七、食品价格上涨有蔓延之势。虽然我国粮食2004、2005、2006连续三年大幅增长，2007年也有望实现小幅增长，但仍属于恢复性增长，尚未达到1998、1999年的水平，而这十年来我国人口增加了大约8000万人。另外，随着居民生活水平的提高，希望改善膳食结构，需要更多的肉类、蛋类、水产品和奶制品，导致以粮食为原材料的饲料需求不断上升，故粮食需求是刚性、稳定增长的。 八、市场流动性充裕，货币信贷投放过多。物价上涨终究可以归结于货币现象。由于经常项目顺差和资本项目顺差居高不下，导致经由外汇占款被动投放的基础货币持续多增，市场资金非常充裕。2007年11月末M2同比增长18.45％，增幅比上年末高1.51个百分点，也超出年初确定的目标增速2.45个百分点；M1同比增长21.67％，增幅比上年末高4.19个百分点。此外，11月末我国金融机构人民币存贷差高达12.43万亿元，显示市场资金很宽松。 九、国际原油价格飙升给我国带来较大的价格上涨压力。2007年以来国际原油价格震荡盘升，一度冲至100美元/桶。作为重要战略物资，我国一直对成品油价格实行严格管制，虽然国家发改委决定自2007年11月1日起，将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，但仍仅相当于国际油价70美元/桶的水平，存在严重的国内外油价倒挂、国内批零油价倒挂的现象，国际油价大幅上涨的因素没有在我国CPI中充分反映出来。 十、价格和服务价格改革的全面推进，会推动相关产品价格上涨，从而直接或间接地促使未来价格总水平上升。预计我国今后将加大节能环保投入，继续改革性产品价格的形成机制，陆续出台价格改革措施，让性产品的价格充分反映稀缺和市场供求状况，以便发挥价格在配置性产品中的重要作用。 `?
办理加油卡加油会优惠很多吗？
现在为什么每次上架那么厉害？那是因为到了冬天了，用煤气的人多了，所以说物价就会贵了，就会涨起来了，但是从六十块一下子涨到一百四十元，也确实适合离谱啊，再贵也不能涨那么多，也是80左右吧！确实太离谱
油价上涨滴滴为什么不给司机涨钱
优惠挺多的，办理加油卡最大的好处就是可以自助加油，方便个人使用，同时中石化会给部分企业或者个人提供一定优惠幅度，具体需要经过协商优惠费率。加油卡其他好处：例如中国石化“油中感谢”积分增值服务是专门针对中国石化加油卡记名卡用户推出的消费积分回馈活动。活动主要内容包括：
①“加油得积分，积分换好礼”，点滴积分，兑换超值积分好礼；
②大抽奖活动，带来连连惊喜；
③全国范围免费道路救援、充值送保险等多种特色增值服务。
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1、 加油卡通用吗
①中国石化加油卡全国通用，跨省也可以用，只是本地卡需要在本省内充钱，全国联网站加油（就是能使用加油卡的站），不能使用的站就是非卡站，只能使用现金，所以办卡的人在加油时需要尽可能的到联网站加油。
②是通用的，随着中国石化加油卡项目开展工作的不断深入，按照统一标准建设的中国石化加油卡联网加油站将遍布全国各地，届时无论您在何处，只要到中国石化加油卡联网加油站，即可享受到持卡加油的优质服务。 经常有公司或者什么活动送的就是加油卡，到哪都可以用的，也不分使用者，只要有卡就能加油，比较方便的。
2、 加油卡备付金如何转成余额
想要将加油卡备付金转换为余额的，用户需要前往线下的加油站办理圈存业务。圈存的目的就是把备付金余额转到卡账余额，圈存完成后，用户可以登录该加油卡的手机客户端，查看是否圈存成功。简单来说，车主可以到附近的到加油站开票处或到自助圈存机进行圈存。圈存成功后，加油卡中的备付金余额就会转成加油卡中的余额，用户可以直接使用该余额进行加油。
3、 油卡怎么办理
需要携带个人有效的件与复印件，如果是单位用卡，还需要有单位证明、加盖公章的营业执照副本、办理人的有效原件。之后领取申请表，填写提交，获取加油卡之后，设置交易密码，充值加油卡即完成办理。
4、 加油卡丢了能补吗
①加油卡如果是个人记名卡，丢失后可以挂失，但是不能补办，是重新办卡。
②个人记名卡需要凭本人到营业点办新卡。 在营业点办新卡，是不收费的。
③但是原卡的余额不能马上转到新卡里，需要挂失7天后，到任一营业网点将余额转到新卡里。
油价上涨司机的钱跟滴滴公司无关。
一旦按油价调整里程价格，考虑到滴滴还要抽成，实际调价会高于出租车的调价，每提高一次价格，就会损失部分客户（每个客户所能接受的边际效应价格是有出入的），而失去客户量（这个滴滴估值最重要的因素），对于滴滴来说得不偿失，甚至调价后，由于损失的客户数导致的抽成费比原来还低。
反之，不调整价格，则滴滴对比出租车优势进一步扩大，边际效应扩大，客户数增多，可以收取的抽成更多。总结调价，损失的是滴滴自身的利益，不调价损失的司机的利益，对于滴滴而言，自身的利益才是最为重要的。
油价上涨但打车费用却没涨，导致司机们最近的收入被压缩得厉害。
从试验结果来看，滴滴下架的确对司机和乘客产生了一定的影响，尤其对更换新机或车辆注册满八年年限的司机来说，滴滴不会再成为他们的接单首选。
相比司机端，乘客切换打车平台的成本更低，更罔论忠诚度。在接单时间相差无几的前提下，哪个平台的优惠力度大，服务体验更好，乘客就会转向哪里。
通过新摘观察，美团打车优惠力度很大，但运营车辆偏少；高德打车导航的精准性得到了一致认可，接单速度也足够快；首汽约车服务足够标准化，但价格比其他平台高出三倍。花小猪两次取消订单，最终还是靠接入平台的第三方服务商才接了单。
